Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Volvo V40: Ve O Sensin (156. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Finish Ultimate Plus 75 Kapsül Bulaşık Makinesi Deterjanı Tableti (1 x 75 Kapsül) : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BR7N2WHY?th=1
10 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaşlar ben bu aracı test sürüşüne çıkarttım, içi deri advance paket versiyondu. Tavan kaplaması dışında bana iç malzeme yeni 3.16i den daha kaliteli bir izlenim verdi. 1.16 yı test bile etmeyeceğim. Çünkü testten önce düşündüğüm şey kalitenin bmw 1.16 dan daha düşük olacağı yönündeydi. arabanın içi kapıları , kaplamaları, tokluk hissine şaşırdım. Honda civic hb dizeli de test ettim abartmıyorum kalite farkı 3-4 gömlek üstün. Araç bastınmı fırlamıyor, vites geçişleri dsg veya cvt gibi değil ama rahatsız etmedi. Virajları alışı, kendini salmaması en önemlisi kendini güvende hissettiren bir deneyimi var. Ancak böyle güzel bir araba ya siz ne dersiniz dizel mi yoksa 180bg lik benzinli mi almak lazım?
Sırada a180 var ona da bakayım. -
filips
F
kullanıcısına yanıt
3.16'i de bulamayıp V40'ta yaşadığınız durumun bir benzerini a180'de de yaşayacaksınız hatta bu fark biraz daha açılacak göreceksiniz. Dizel mi benzinli mi sorusu biraz kullanımla alakalı, yılda yapacağınız toplam km, araçtan beklentileriniz çok önemli -
filips
F
kullanıcısına yanıt
merhabalar, size aynen katılıyorum. ben v40 t4 r-design aldım(180hp.). Almadan evvelde BMW 3,20 ve a200 de baktım. Arabalar sadece bir ulaşım aracı olmadığından siz genede bir Mercedes test edin. Ben hiç mutlu olamadım fazla klostrofobik geldi. BMW konusunda ise size sadece şunu diyebilirim aracı deil test sürüşü içine dahi oturmadan fiyatını sordum ve çıktım showroomdan aynı şey audi içinde geçerli. Şöyleki volvodan istediğiniz paket ve aksesuarları deri döşeme zaten audide bi komedi:D neyse aynı opsiyonları isteyin. bir çok güvenlik opsiyonlarını geçin yok sayın sadece konfor için olanları deri döşeme ve advance paket yeterli olacaktır. o şekilde bir kıyaslama yapın. -
fozix
F
kullanıcısına yanıt
benim aracın 2015 olduğu söyleniyor ama düğmeler metal değil. Bir sitede filan mı gördünüz link verebilirseniz sevinirim. yukardaki mesajda vites topuzunun resmi var azda olsa düğmeler gözüküyor benim o şekilde. -
quote:
Orijinalden alıntı: eben72
merhabalar, size aynen katılıyorum. ben v40 t4 r-design aldım(180hp.). Almadan evvelde BMW 3,20 ve a200 de baktım. Arabalar sadece bir ulaşım aracı olmadığından siz genede bir Mercedes test edin. Ben hiç mutlu olamadım fazla klostrofobik geldi. BMW konusunda ise size sadece şunu diyebilirim aracı deil test sürüşü içine dahi oturmadan fiyatını sordum ve çıktım showroomdan aynı şey audi içinde geçerli. Şöyleki volvodan istediğiniz paket ve aksesuarları deri döşeme zaten audide bi komedi:D neyse aynı opsiyonları isteyin. bir çok güvenlik opsiyonlarını geçin yok sayın sadece konfor için olanları deri döşeme ve advance paket yeterli olacaktır. o şekilde bir kıyaslama yapın.
iyide 3.20 ve diger msg lardaki 3.16 yı neden baz alıyorsunuz. v40 ın bmw deki klasmanı 1 serisi mercodada a serisi. 3.20 tabi daha pahalı olacak.
-
filips
F
kullanıcısına yanıt
Geçmiş olsun dileklerini ileten herkese teşekkür ederim. Allah razı olsun.
Hasar konusunda Anadolu Sigorta Auto King'le çalışıyormuş. Mini onarıma girer mi diye bir görüşeceğim. Olmadı kendim bildiğim iyi bir kaportacıya hallettiririm. Parça değişimi yok sadece kaporta hasarı olduğundan %60 hasarsızlığı bozdurasım yok açıkcası. Ama kaporta çizgileri de daraldı yani sentille bakılırsa, hatta gözle bile rahatlıkla anlaşılıyor. Onu nasıl düzeltecekler bilmiyorum... Yani kendi arabama baktığımda direkt vuruk olduğunu anlıyorum :(
@filips,
Performans konusunda beklentileriniz gerçekten önemli. Bu kasanın hakkını gerçek manada veren T4 motordur bence. S60'da kullanılan 181HP'lik D4 motor V40'a konulursa o da mantıklı bir tercih olur. Ama tabi onda da vergi dezavantajı yaşanır. O yüzden D4'ü beklemeden T4 alınır diyorum. Tabi yılda 15 bin km'den fazla yol yapan birisiyseniz D2 motoru tercih etmeniz daha avantajlı oalcaktır.
V40 T4'ün performansı Bmw 118 hariç, A180, A200, 116 ve A3'lerin hepsinden iyidir. 118 enteresan bir araç, 170HP'lik gücünü yere çok iyi aktarıyor. Tabi ağırlık avantajını da unutmamak gerekir. 118 ile T4'ün performansı neredeyse aynı denilebilir. Ama verdiği performans hissi Bmw 118'de daha fazla.
-
quote:
Orijinalden alıntı: filips
Arkadaşlar ben bu aracı test sürüşüne çıkarttım, içi deri advance paket versiyondu. Tavan kaplaması dışında bana iç malzeme yeni 3.16i den daha kaliteli bir izlenim verdi. 1.16 yı test bile etmeyeceğim. Çünkü testten önce düşündüğüm şey kalitenin bmw 1.16 dan daha düşük olacağı yönündeydi. arabanın içi kapıları , kaplamaları, tokluk hissine şaşırdım. Honda civic hb dizeli de test ettim abartmıyorum kalite farkı 3-4 gömlek üstün. Araç bastınmı fırlamıyor, vites geçişleri dsg veya cvt gibi değil ama rahatsız etmedi. Virajları alışı, kendini salmaması en önemlisi kendini güvende hissettiren bir deneyimi var. Ancak böyle güzel bir araba ya siz ne dersiniz dizel mi yoksa 180bg lik benzinli mi almak lazım?
Sırada a180 var ona da bakayım.
Merhaba,kendi fikrimi belirtmek isterim çünkü aynı şeyleri yaşamışız:).öncelikle benim aklımda volvo hiç yoktu hatta volvo diyince soğuk ve çirkin arabalar aklıma geliyordu.a3,a180,bmw 1 hepsini denedim sürdüm.Ben de biraz hayal kırıklığı yarattılar sonra bi arkadaşım v40 aldı ,onun arabasına bindiğimde şaşırdım malzem kalitesi gerçekten çok üst seviye ,kendi sınıfına göre bir hyli şaşırtıcı.R design da kalite hissi bir tık daha fazla bence çünkü hem döşemeleri hem de içinin koyu renk olması benim için çok güzeldi.Sonra yine bi vazgeçme dönemi oldu,3 serisine yöneldik acayip keyifli bi sürüşü vardı çünkü.Ama radyosunu açınca herşey toz oldu gitti ve test sürüşünde dahi direksiyon titremesi ve ses gelmesi vardı ki kronik sorunu buymuş:) sonradan tekrardan v40 r designa yöneldikbence bu arabanın kronik sorunu kocaman bi el freninin olması,ama o da çekili değilken sorun yaratmıyor.Tabi insan sormadan edemiyor yahu kardeşim yaya hava yastığı bile olan bu kadar teknolojik arabada yapsana el frenini de düğme şeklinde diye ama neyse ki r design da onun da üstündeki dikişleri filan bütünlük katıyor.Çok uzattım ama birkaç şey daha söliyim benim araç dizel ekonomi anlamında çok ii ,yokuşu tırmanması güzel ,200 km son hızı var ve otobanda bu hızda uzun süre seyredebilirsin hem de hiç korkmadan çünkü arabanın içinde acayip bi güvende hissediyosun kendini,ben test ettiğim diğer araçlarda bunu göremedim.Ama performans istersen tabi 1.6 180 ,uçmak istersen ve çoğu premium arabayı tokatlamak istersen 2.0 245 hp 8 ileri auto almanı tavsiye ederim r design ,benim nihai hedefim o :D.aklına takılan olursa yine cevaplamaya çalışayım.Umarım yardımcı olabilmişimdir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: MaTaDoR
Geçmiş olsun dileklerini ileten herkese teşekkür ederim. Allah razı olsun.
Hasar konusunda Anadolu Sigorta Auto King'le çalışıyormuş. Mini onarıma girer mi diye bir görüşeceğim. Olmadı kendim bildiğim iyi bir kaportacıya hallettiririm. Parça değişimi yok sadece kaporta hasarı olduğundan %60 hasarsızlığı bozdurasım yok açıkcası. Ama kaporta çizgileri de daraldı yani sentille bakılırsa, hatta gözle bile rahatlıkla anlaşılıyor. Onu nasıl düzeltecekler bilmiyorum... Yani kendi arabama baktığımda direkt vuruk olduğunu anlıyorum :(
@filips,
Performans konusunda beklentileriniz gerçekten önemli. Bu kasanın hakkını gerçek manada veren T4 motordur bence. S60'da kullanılan 181HP'lik D4 motor V40'a konulursa o da mantıklı bir tercih olur. Ama tabi onda da vergi dezavantajı yaşanır. O yüzden D4'ü beklemeden T4 alınır diyorum. Tabi yılda 15 bin km'den fazla yol yapan birisiyseniz D2 motoru tercih etmeniz daha avantajlı oalcaktır.
V40 T4'ün performansı Bmw 118 hariç, A180, A200, 116 ve A3'lerin hepsinden iyidir. 118 enteresan bir araç, 170HP'lik gücünü yere çok iyi aktarıyor. Tabi ağırlık avantajını da unutmamak gerekir. 118 ile T4'ün performansı neredeyse aynı denilebilir. Ama verdiği performans hissi Bmw 118'de daha fazla.
Dediklerinize katılıyorum özellikle 1.18i felaket birşey.Bu arada aynen yazıldığı gibi volvonun ağırlığı fazla bu biraz handikap oluşturuyor.ama arkadan itiş ayrı bir sürüş zevki katıyor bunu da eklemek gerekli.V40 güçlü bir motorla ve güvenliğiyle öne geçer diye düşünüyorum ama zevkler herkese göre farklı oluyor malesef.
-
quote:
Orijinalden alıntı: fozix
bi (çift) xenon zaten adı üstünde iki xenon demek biri halojen olunca xenon far oluyor onun adı hayır sürekli uzun far yakmıyosun da yinede varken neden olmasın bu teknoloji
asıl durum bazı araçlarda olup bazılarında yokmu
forumdan bende hem uzun hem kısa farlar xenon diye iddaa eden yok mu yaaa
my2015 araç alanlar mesela r daign falan alanlar yazsa cvp mesela ?
bu arada my 2015 de düğmelerde siyah plastikten metalik renge dönmüş????
yani şimdi uzun far halojen ve yardımcı diye yazılmış kullanma kılavuzunda.xenonun birisi kısa,diğeri de uzunsa iki ampul olması gerekiyor ozaman merceğin içinde ,ama ampul değiştirme bölümünde tek ampul gösteriyor.O zaman mercek ışığın açısını değiştirerek mi uzuna ayarlıyor ,yaw ne değişik bişey bu
-
malum aracım pert olduğu için deneyemedim fakat bayinin söylediği ki aklıma yattı şu şekilde ;
selektör yakarken halojen destek ile sellektör yapılıyor oysaki uzun far sürekli açıksa o da merceğin içerisindeki xenon far ile yapılıyor . bunu hem sellektör hem uzunlarda halejen olmamasını ben kendi cahil kafamla bir o kadarda mühendislik hesaplaması ile maliyete veriyorum
işin aslı farlar bi exenon fakat çakal versiyonu -
Güncel kasa Volvo'larda sis farı olmadığından sisli ve yağmurlu havalarda maksimum güvenlik için risksiz bir aydınlatma şart. Volvo da bunu düşünerek güvenlik açısından uzunlarda her koşulda aydınlatma sağlayan sarı halojeni tercih etmiş diye düşünüyorum. Sellektör yaptığınızda mercekli kısım daha canlı yanıyor ve bu şimşek etkisi yapıyor fakat uzunlar da destek olduğundan o şimşeğin etkisi yeni nesil bir Mercedes veya Audi gibi olmuyor. Mercedes ve Bmw'lerde ise, uzun farı da mercekli xenon olarak yaptıklarından(ayrı mercek veya aynı mercek içinde) sellektör yapınca tam şimşek çakmış etkisi oluyor. Ama yağmurlu gecelerdeki aydınlatmasını çok başarılı bulmuyorum.
Kısaca farlarda bi-xenon olması için hem uzun hem de kısaların mercekli xenon olması gerekmiyor. Sadece kısa farların merceği ile de iki farklı mod kullanılmaktadır. Bkz. Audi A3 ve Mercedes A Serisi. Her ikisinde de V40'taki gibi tek mercek mevcut, bizimkilerden tek farkı onlarda uzunlar da kısanın merceğiyle yapılıyor.
Aşağıdaki videoda çalışmasını görebilirsiniz:
-
jonywayt
J
kullanıcısına yanıt
bu hangi açıdan baktığınıza bağlı aslında. yani neyi karşılaştırdığınıza en azından benim için o şekilde. fiyat mı motor mu yoksa almayı düşündüğünüz arabalarmı vs.vs. dediğim gibi yazımda gidip baktığım arabaları yazdım yanlış anlaşılmış demekki 1 serisinde sanırım 1.18 de 170 hp mvcut haklısınız ama 1 serisi asla bana hitap etmiyor. o yüzden 180hp olan 3.20 versiyonuna bakmıştım. gene yazımda dediğim gibi arabalara ulaşım aracı gözüyle bakmıyanlardanım tamamen zevk işi yok 1 serisi kötü veya x iyi y kötü demiyorum. Aksine gidin bakın deniyin yazdım. sadece cevap yazdığım arkadaşın aksesuar bazında dikkat etmesini söyledim. 3,20 neden tabiki daha pahalı olucak onu anlamadım ama tamamen zevk işi ben aynı fiyatta olsa gene 3.20 almam X marka alırım diyen birine de saygı duymak lazım. sonuçta bahsettiğim 180hp 3.20 de aynı vergi diliminde. daha pahalı olamasını gerektiren bişey yok. örnek Mercedes... Ama dediğim gibi zevk meselesi benim esas kafamdaki araba c serisi idi misal arabaya oturdum ve olmaz dedim. rahat edemedim. resmen önde 3ncü birinin oturacağı alan kadar bir bölüm 2 koltuk arasını işgal etmiş sol bacağım sol kapıya sağ bacağım ise gaza basabilmek için orta bölüme yapışıyordu daracık bi alandı. benim gözümde 5 para etmez ama seveni çok, kötü arabamı kesinlikle deil.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eben72 -- 5 Ağustos 2014; 21:47:23 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: eben72
bu hangi açıdan baktığınıza bağlı aslında. yani neyi karşılaştırdığınıza en azından benim için o şekilde. fiyat mı motor mu yoksa almayı düşündüğünüz arabalarmı vs.vs. dediğim gibi yazımda gidip baktığım arabaları yazdım yanlış anlaşılmış demekki 1 serisinde sanırım 1.18 de 170 hp mvcut haklısınız ama 1 serisi asla bana hitap etmiyor. o yüzden 180hp olan 3.20 versiyonuna bakmıştım. gene yazımda dediğim gibi arabalara ulaşım aracı gözüyle bakmıyanlardanım tamamen zevk işi yok 1 serisi kötü veya x iyi y kötü demiyorum. Aksine gidin bakın deniyin yazdım. sadece cevap yazdığım arkadaşın aksesuar bazında dikkat etmesini söyledim. 3,20 neden tabiki daha pahalı olucak onu anlamadım ama tamamen zevk işi ben aynı fiyatta olsa gene 3.20 almam X marka alırım diyen birine de saygı duymak lazım. sonuçta bahsettiğim 180hp 3.20 de aynı vergi diliminde. daha pahalı olamasını gerektiren bişey yok. örnek Mercedes... Ama dediğim gibi zevk meselesi benim esas kafamdaki araba c serisi idi misal arabaya oturdum ve olmaz dedim. rahat edemedim. resmen önde 3ncü birinin oturacağı alan kadar bir bölüm 2 koltuk arasını işgal etmiş sol bacağım sol kapıya sağ bacağım ise gaza basabilmek için orta bölüme yapışıyordu daracık bi alandı. benim gözümde 5 para etmez ama seveni çok, kötü arabamı kesinlikle deil.
Yok tamamen yanlış anladınız :)
Soyle soyleyeyım
C segmentı araclar: 1 serısı a serrısı v40 serısı a3 serısı fıyatları 3asagı5 yukarı aynıdır.
D segmentlerı : 3 serısı c serısı a4 serısı s60 serısı
Segment farkı oldugu ıcın dogal olarak fıyat farkı olacak . Zaten arabanın olculerıylerıyle orantılı bır durum.
Karsılastırma yaparken segment segment yapmak daha dogru olur.
Daha once bende v40 dusundum baya ama segmentı buyuttum ve c serısı 3 serısı a4 ve s60 a baktım. Hanımla 3 e karar verdık,
Bende c serısıne oturdum araca sıgmadım. 190 boy 135 kg yum :)
Tabıkı ısteyen ıstedıgı araca bınebılır fıyat bakabılır sıkıntı yok :)
Gule gule kullanın. Hayırlı surusler :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jonywayt -- 5 Ağustos 2014; 22:27:46 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
arkadaşlar V40 D2 Powershift bakımına ne kadar ödediniz? Parasında değilim ama servisin, Volvonun sitesinde yazandan fazla fatura çıkarması normal midir?
Ek olarak araçta bir noktaya rötüş yaprıcağım ama benim bildğim temizlenmiş alana rötuş boyası sürülür, ardından verniklenir, ince zımparalanır kabası alınır , pasta sürülür ve cilalanır ama servisteki elemanlar sadece rötuş fırçasıyla boya sürüleceğini başka bir işlem yapılmayacağını söylüyorlar hangisi doğrudur? -
jonywayt
J
kullanıcısına yanıt
önce maşallah diyim:d bende 185 boy 110 kiloyum:D ne olucak bizim bu halimiz bilmiyorum. bizim segment olsa olsa bisiklet bence yoksa işimiz zor. ben arabaların dili olsa bizi katagorize etmeyin yeter artık diyceklerini düşünüyorum. pek bu konuda bilgim yok ama dediklerinizden segmentlerin fiyat karşılaştırması olduğunu aynı fiyatlarda gezinen marka ve modellerin aynı segmentde olduğunu çıkardım. neyse dediğiniz gibi herkese kazasız belasız iyi günlerde kullanmak nasip olur işallah. -
aracıma servis 45000 hasar çıkarmış raiç bedel 83.500 üstüne poliçemde 5500 tl lik paketimi de ekletmiştim.
araç pert olur mu acaba olursa max verecekleri rakam ne olur bilgisi olan var mı ona göre kaskoyu yokliyacağım -
o araç pert olur büyük ihtimal airbaglerden ötürü..., kaskoda yıpranma paynı düşüp ödeme yapıyor
diye biliyorum -
quote:
Orijinalden alıntı: fozix
aracıma servis 45000 hasar çıkarmış raiç bedel 83.500 üstüne poliçemde 5500 tl lik paketimi de ekletmiştim.
araç pert olur mu acaba olursa max verecekleri rakam ne olur bilgisi olan var mı ona göre kaskoyu yokliyacağım
Bence kesin pert olur. Bildiğim kadarıyla %40'ın üzerindeki hasarlarda kasko genellikle perte çıkartıyor tabi hasar tipine göre de değişir.
Şaşırdığım nokta ise rakamın astronomik çıkması. Fotoğraflardan bu kadar yüksek bedelli bir hasar gibi durmuyor.
@arabaci_58;
Rötuş tam da yazdığınız gibi yapılmalıdır ama servisler bu işlerle uğraşmaz. O yüzdendir ki, kendi rötuşunuzu kendiniz temiz temiz yapın derim.
Rötuş boyası hazırlatmak için aracınızın renk koduna göre boya yaptırabileceğiniz yerler var. İhtiyacı olanlar için Pendik oto sanayiye girince ikinci sağdaki yola döner dönmez sağda kalan Gert boya isimli yeri öneririm.
-
Arkadaşlar geçen hafta bir Edirne gezisi yaptım, dönüşte ne kadar yakacak diye merak ettim. Edirne-İstanbul(kurtköy) tem yolunu kullandım. 280 km mesafe kat ettim. Yol boyunca aracı 90'da sabitledim, zaman zaman 100-110-120 hızlarına çıktım. Kartal civarındaki kazadan ötürü 15 dakika kadar yürür hızda gittim. Geldiğimde ortalamam 3.8 lt idi. Tektim ve klima da açıktı. Şu anda 2500 km oldu otomobil. Değerlerden memnun kaldım açıkçası. Alacak kişiler için ön fikir olabilir sanırım. Belirtmeden geçmeyeyim otomobilim D2 powershift versiyonu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi spitzer -- 6 Ağustos 2014; 21:42:12 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
