Şimdi Ara

vites değiştirince sol elinizin ve parmaklarınızın durumu nedir? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
28
Cevap
0
Favori
854
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orjinalden alıntı: emre.


    quote:

    Orjinalden alıntı: Fiatci

    Kolunun ağırlığının vites kolunda olması zamanla vites kolundaki boşluğu arttırır ve vites kolu vitesteyken bile boştaymış gibi sallanır....ayrıca şanzımana zamanla zararı vardır.......Vites değişiminden sonra elini çekmende fayda var.
    bide genelde yapılan bi yanlış daha asla ve asla ayağınızın ağırlığını debriyaj pedalının üstünde bırakmayın zamanla aşınmasının hızlanmasına neden olursunuz...........


    fiatçı ;

    söylediklerine katılıyorum fakat ayağın debriyaj üzerine bırakma ile ilgili soru soracağım.ben emniyet için,bir süre sonra da refleks oluştu ayağım hep debriyajın üzerindedir.basmam ama şehiriçinde dokunduğumu daha doğrusu istemsiz olarak o kavramanın sağlanmadığı debriyajdaki boşluk kısmını alıyorum.bu durumda da kavrama durumu sözkonusu olmadığından nasıl aşındıracağını anlamadım.
    bu kullanımla 90,000km deki eski reno9 umda fabrika çıkışı balatasıyla en ufak bir kaçırması yoktu.



    Arkadaşım eğer ayağının ağırlığı pedalın üstünde olursa bi miktar zaten basmış olursun ve bu zamanla özellikle debriyaj bilyasını bozar........ha sen ağırlığını koymuyosan ve sadece pedalın üstünde tetikte duruyosan bi zararı yok ama ağırlığı durduğu sürece risk var.......... ha şimdi senin kullanışını görmeden yorum yapamam ancak genelde düşülen hata bu ve özellikle bilyanın bozulmasının en önemli nedenlerinden birisi diyebilirim............




  • bence pamakları düşünmek yerine otomatik vites kullanmak lazım. yıl olmuş 2014 teknoloji gelişiyor sonuçta.
  • Rahatınıza giden en uygun cevap ama benim tecrübem

    Tepeden (12) tutmak bana daha uygun geliyor, iki sebepten. Birincisi her iki yöne manevra olasılığını da işin içine katmış oluyorsunuz, ikincisi ise bütün kol havada olduğu için hakimiyetiniz daha yüksek. Diğer açılarda üst kolun ağırlığını vücüda bindiriyorsunuz ve alt kolun hareket serbestliği oldukça kısıtlanıyor.

    En müspet cevabı sürüş profesyonelleri ile ekseriye endüstri mühendislerinin çalıştığı ergonomi alanındakiler ortak akılla verirler diye düşünmekteyim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MesutO -- 6 Şubat 2014; 10:51:05 >
  • Elim-kolum hangi pozisyonda hatırlamıyorum şimdi.
    Bence araç kullanırken oramızı buramızı şöyle ayarlayalım dersek işimiz zor.
  • Tam 8 yillik HORT. Sol el genelde cep telefonunda oluyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ogretmenht

    Tam 8 yillik HORT. Sol el genelde cep telefonunda oluyor.

    hahahah otomatik vites için evet
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hasok

    Vites değiştirirken her iki elimide direksiyondan ayırmıyorum..

    ÇÜNKÜ ARACIM OTOMATİK VİTES..

  • Nasıl Rahatına Geliyorsa Hocam Bu Herkeze Göre Değişir
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.