Şimdi Ara

Turbo Dizel Araçların Yağ Eksiltmesi Normal Mi ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
6
Cevap
0
Favori
14.658
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • bakıma gireli 10.000 km olmuş bugün aracın gösterge tablosunda 6 çubuktan 1 tanesi gitmiş kendimde yağ çubuğundan baktım max ile min arasında şuan araç genelde şehir dışında kullanıldı sabit 90-110 arası gidildi
    1.5 dci 110 hp motor normal midir

    Turbo Dizel Araçların Yağ Eksiltmesi Normal Mi ?



  • Normal

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 300.000 kilometre devirdiyse normal

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aracın yağı 10.000 km olunca epey incelmiştir. Bu da fazla yağ buharına sebep olur. Ayrıca segmanlarda incelmiş yağı tam sıyıramayıp yanma odasına kacmasına neden olabilir. Yani yağ yanar. Bir miktar eksiltme olur.



    Birde incelen yağ fazla buhar yaptığından turboya kaçırıyor olabilir. Bu da yağın eksilmesine sebep olur.



    Turbo kendi içinden yağ kaçırdığı zaman eksozdan beyaz~gri bolca duman atar. Çekişten düşer. Ses yapar.



    Bir de karter havalandırma hortumu turbo emiş hortumu na bağlıdır. Bu iki hortum arasında geri dönüş valfi vardır.



    Motor yağı fazla ise yoğunlaşan yağ buharı bu valf / hor tum üzerinden turboya ulaşır. Terleme denen şey budur.



    Araca gerekenden fazla yağ konulursa motorda yanma odasına ulaşır. Bu da içten içe motoru bitirir. Bu valf bozulursa da yağı sürekli turboya gönderir. Yağ eksilir . Benzinli araçlarda PCV valfi diye geçer.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Gayet normal. Turbosuzda olsa 10000 e gelindiğinde bir miktar eksilir. Yani 4 lt yağ koyduysanız hiç bir motordan 4 lt yağ boşaltamazsınız.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aksine yağ azalmayıp artabilir Çünkü partikül filtresine sahip araçların çoğu, rejenerasyon sırasında yağa mazot karıştırıyor. Yağınız inceliyor. Sonra o ince yağ turbo yataklarına gidiyor

    Yeni nesil dizel motorların yağ çubuğunda bir minimum, bir maksimum, bir de maksimumun üzerinde x falan vardır. O çizgi, yağa mazot karışmasındaki maksimum yer. Ondan sonra yağ, kranka çarpmaya başlayabilir.

    "Bunu yapan mühendis ona göre yapmıştır" diye düşünmeyin Elbette mazot yağı inceltti diye hemen elinize almazsınız motoru. Fakat ömrünü yersiniz, özellikle turbonun.




  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.