Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
TSI ARAÇLARDA LPG VİALLE LPDI (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Vw nin fsi motorları ve tsi motorları piyasaya sürdüğü 2004-2005 li yıllardan beri bu araçlara yapılması düşünülen lpg dönüşümü için "az kaldı, çıkmak üzere bitmiş deniyorlar çok iyiymiş, hem fsi/tsi hemde lpg çok iyi, seneye çıkıyor, 6 ay sonra takacağız, 3 ay sonra kesin bitecek" gibi cümleler artık çok alışılageldi
Peki sonuç ne? SONUÇ SIFIR -
Ben baştan beridir LPG olayına karşı olan biriyim.. Çevremde 3 kişi LPG li araç kullanırken yanarak vefat etti..
Herkes montajı ve kalitesi ile bu tür olayların olmayacağını söylüyor ama 1987 yılından beri araç kullanıyorum ve bu güne kadar basit sayılabilecek 3 tane kazam var. Birinde aracımın sağ arka tarafını bariyere vurdum gençlik yıllarında, diğer 2 kazada da ( eski aracımla ) gelip arkadan çarptılar.. Ben dursam bile arkadaki araç duramıyor malesef..
TSI motorlar zaten dikkatli kullandığınız zaman az yakıt tüketen araçlar.. Benim 170 hp lik Golf gt sportum bu güne kadar istanbul şehir içi trafiğinde 9.6 litre ortalamayı geçmedi 52000 km dir. Uzun yolda 5.2 litreye kadar düştü.. Yılda 15000 km yol yaparım.. Ben kendi açımdan LPG olayına sıcak bakamıyorum..
Ama yaptırmak isteyenlere de yaptırmayın demem... -
quote:
Orijinalden alıntı: sukru52
Arkadaslar bugun usenmedim ta MarOtoya gittim ustamiz yada ilgililer gorusmek tenezullunde bile bulunmadilar. Bir adet cirak gonderdiler. Oda akli bir karis havada soru soruyorsun bilmiyor, neden diyorsun aval aval bakiyor. Bu Lpdi sistemi sadece TSI motorlara oluyormus Opel Astra H 1.6 ZXEP motora olmaz dedi LPfi yapicaz dedi oda 4000 TL civari bir rakam sorum cok iyi neden piyasda 1500 tl olan set 4000 tl diyorum bizim cok klaiteli hadi ya cirak gonderecek kalite. Arkadaslar gidipte paraniza, arabaniza, zamaniniza yazik etmeyin.
Benden ilk ve son yorum budur.
Kolay gelsin.
kusura bakmayın ben bu bahsi geçen arkadaşın ustasıyım.konudan haberim var bahsi geçen araç mpı motor teknolojısıne sahip dolayısıyla lpdı sistem uygun değildir.
lpdı sistem tsı ve tfsı araçlar içindir ve araca özel getirtilmektedir.şu halde nasıl olrda biz bunun montajını yapabiliriz bunun takdirini sizlere bırakıyorum.
bu araca arkadaşımızında söylediği gibi vialle lpfı sistem uygulanabilir ve montaj fiyatı 1175+kdv euro,dur.günün euro kuruna göre hesabını sanırım bu arkadaşımız yapabilir diye düşünüyorum.4000tl değil,3470tl dir.günlük kura göre yaklaşık rakam.
bizler sihirbaz yada sahtekar değiliz olmayacak şeye olur diyemeyiz değilmi.
-
BU KONU TAMAMEN, TASARRUF YAPMA UMUDU İLE ARAŞTIRMA YAPAN, DÜRÜST İNSANLARIN CEBİNDEKİ 3 KURUŞU ALMAK İÇİN YAZILMIŞ DÜZMECELERDEN İBARETTİR.
3000-4000 HEPSİ PALAVRA. SIRALI SİSTEM LPG GELDİĞİNDE DE AYNI SENARYO VARDI VE OLMASI GEREKENİN 5 KATINA SATILIYORDU. ŞİMDİ NOLDU DA BU GÜNKÜ FİYATLARA DÜŞTÜ.
YOK DEMİRİ VARMIŞ, YOK KÖMÜRÜ VARMIŞ, YOK ALMANYA, YOK İTALYA, YOK MANİFOLD DELİNMİYORMUŞ, BAKIM YOKMUŞ, YOK ORADAN PÜSKÜRECEK, YOK BURADAN FIŞKIRACAK, TARAK, KÜREK, FASA FİSO. TAMAMI YALAN.
BEN SÖYLÜYORUM, BİLDİĞİNİZ LPG. HORTUMLARIN YERİNİ DEĞİŞTİRİP GETİRMİŞLER. BAŞKA BİR NUMARA YOK.
İMALAT MALİYETİ 500 TL Yİ GEÇMEYEN, UCUZ BİR SİSTEM AMA, OLAYA İLK ATLAYAN MERAKLILARA FAHİŞ FİYATTAN ÇAKACAKLAR.
BU YAZILANLARIN TAMAMI TİCARİ AMAÇLI VE RANT SAĞLAMAK MAKSADI İLE YAZILMIŞ YAZILARDIR İNANMAYIN.
BU YAZILARI YAZANLAR BİLE SİSTEMİN NE OLDUĞUNU BİLMİYORLAR.
BU İŞİ, ELLERİNE DÜŞEN MERAKLI MÜŞTERİLERİN ARABALARINDA ÖĞRENECEKLER.
BENİM ANLATMAYA ÇALIŞTIĞIM ASIL MESELE ŞU:
BU SAYFALARDA ÜRÜNÜN TANITIMI DEĞİL, ÜÇ KATINA ÇIKARILMIŞ FİYAT İNSANLARA KABUL ETTİRMEYE ÇALIŞIYORLAR. ASIL MESELE BU. SÜRÜM İÇİN BU ŞART YOKSA MALZEME ELDE PATLAR.
ŞİMDİ DİYORSUNUZ Kİ, ONA İNANMA BUNA İNANMA KİME İNANACAĞIZ.
ÇOK BASİT. TABİKİ BU SİSTEMİ BEN TAKTIRMADIM AMA, KAZARA TAKTIRAN BİZİM GİBİ ARAÇ SAHİPLERİNDEN BİLGİ ALABİLİRİZ
HİÇ DÜŞÜNDÜNÜZ MÜ? BU SAYFALARDA NEDEN KULLANICILARIN YORUMLARI YOK?
KENDİNİ YETKİLİ DİYE TANITAN ARKADAŞLAR BURAYA BİR KAÇ TANE KULLANICI YORUMU YAZSINLAR DA OKUYALIM.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aselimden -- 1 Aralık 2011; 23:22:08 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: aselimden
BU KONU TAMAMEN, TASARRUF YAPMA UMUDU İLE ARAŞTIRMA YAPAN, DÜRÜST İNSANLARIN CEBİNDEKİ 3 KURUŞU ALMAK İÇİN YAZILMIŞ DÜZMECELERDEN İBARETTİR.
3000-4000 HEPSİ PALAVRA. SIRALI SİSTEM LPG GELDİĞİNDE DE AYNI SENARYO VARDI VE OLMASI GEREKENİN 5 KATINA SATILIYORDU. ŞİMDİ NOLDU DA BU GÜNKÜ FİYATLARA DÜŞTÜ.
YOK DEMİRİ VARMIŞ, YOK KÖMÜRÜ VARMIŞ, YOK ALMANYA, YOK İTALYA, YOK MANİFOLD DELİNMİYORMUŞ, BAKIM YOKMUŞ, YOK ORADAN PÜSKÜRECEK, YOK BURADAN FIŞKIRACAK, TARAK, KÜREK, FASA FİSO. TAMAMI YALAN.
BEN SÖYLÜYORUM, BİLDİĞİNİZ LPG. HORTUMLARIN YERİNİ DEĞİŞTİRİP GETİRMİŞLER. BAŞKA BİR NUMARA YOK.
İMALAT MALİYETİ 500 TL Yİ GEÇMEYEN, UCUZ BİR SİSTEM AMA, OLAYA İLK ATLAYAN MERAKLILARA FAHİŞ FİYATTAN ÇAKACAKLAR.
BU YAZILANLARIN TAMAMI TİCARİ AMAÇLI VE RANT SAĞLAMAK MAKSADI İLE YAZILMIŞ YAZILARDIR İNANMAYIN.
BU YAZILARI YAZANLAR BİLE SİSTEMİN NE OLDUĞUNU BİLMİYORLAR.
BU İŞİ, ELLERİNE DÜŞEN MERAKLI MÜŞTERİLERİN ARABALARINDA ÖĞRENECEKLER.
BENİM ANLATMAYA ÇALIŞTIĞIM ASIL MESELE ŞU:
BU SAYFALARDA ÜRÜNÜN TANITIMI DEĞİL, ÜÇ KATINA ÇIKARILMIŞ FİYAT İNSANLARA KABUL ETTİRMEYE ÇALIŞIYORLAR. ASIL MESELE BU. SÜRÜM İÇİN BU ŞART YOKSA MALZEME ELDE PATLAR.
ŞİMDİ DİYORSUNUZ Kİ, ONA İNANMA BUNA İNANMA KİME İNANACAĞIZ.
ÇOK BASİT. TABİKİ BU SİSTEMİ BEN TAKTIRMADIM AMA, KAZARA TAKTIRAN BİZİM GİBİ ARAÇ SAHİPLERİNDEN BİLGİ ALABİLİRİZ
HİÇ DÜŞÜNDÜNÜZ MÜ? BU SAYFALARDA NEDEN KULLANICILARIN YORUMLARI YOK?
KENDİNİ YETKİLİ DİYE TANITAN ARKADAŞLAR BURAYA BİR KAÇ TANE KULLANICI YORUMU YAZSINLAR DA OKUYALIM.
Kesinlikle katiliyorum ...
-
Dun atiker siraligaz bayisindeydim enistem aracina lpg taktirdi
Vw tsi motor icin suanda lpgnin mumkun olmadigini soyledi
Taktiran varmi merak ettim dogrusu -
Firmalar yeni üretiikleri ürünlere kobay kullanıcı arıyorlar Düzenli aralıklarla tsi/fsi motorlara dönüşüm başladğını müjdeleyen başlıklar açılıyor Tamamı yalan Kobay arayıp denemeler yapıp çözüm bulmaya çalışıyorlar hepsi bu aslında -
quote:
Orijinalden alıntı: erdalmar
quote:
Orijinalden alıntı: sukru52
Arkadaslar bugun usenmedim ta MarOtoya gittim ustamiz yada ilgililer gorusmek tenezullunde bile bulunmadilar. Bir adet cirak gonderdiler. Oda akli bir karis havada soru soruyorsun bilmiyor, neden diyorsun aval aval bakiyor. Bu Lpdi sistemi sadece TSI motorlara oluyormus Opel Astra H 1.6 ZXEP motora olmaz dedi LPfi yapicaz dedi oda 4000 TL civari bir rakam sorum cok iyi neden piyasda 1500 tl olan set 4000 tl diyorum bizim cok klaiteli hadi ya cirak gonderecek kalite. Arkadaslar gidipte paraniza, arabaniza, zamaniniza yazik etmeyin.
Benden ilk ve son yorum budur.
Kolay gelsin.
kusura bakmayın ben bu bahsi geçen arkadaşın ustasıyım.konudan haberim var bahsi geçen araç mpı motor teknolojısıne sahip dolayısıyla lpdı sistem uygun değildir.
lpdı sistem tsı ve tfsı araçlar içindir ve araca özel getirtilmektedir.şu halde nasıl olrda biz bunun montajını yapabiliriz bunun takdirini sizlere bırakıyorum.
bu araca arkadaşımızında söylediği gibi vialle lpfı sistem uygulanabilir ve montaj fiyatı 1175+kdv euro,dur.günün euro kuruna göre hesabını sanırım bu arkadaşımız yapabilir diye düşünüyorum.4000tl değil,3470tl dir.günlük kura göre yaklaşık rakam.
bizler sihirbaz yada sahtekar değiliz olmayacak şeye olur diyemeyiz değilmi.
Kimse sahtekar demedi sadece ilgisizsiniz denildi, ben sihirbazlik beklemedim hic kimse beklemiyor sizden sadece kac km gelmis bi insana kibarlik gosterip gelenizdi, ama 15 yasinda cirak gonderdiniz onunda akli bir karis havada sorulara cevap vermedi ondan dolayi bu mesaji yazdim, kusura bakamayin BRC yada Landirenzo marka LPG de karar verdim hangisi daha iyi fiyat verirse ona yaptircam, sebep ne derseniz birinicisi fiyat 2. si ise satarken bakmayan usta ariza durumunda araca bakarmi diye dusundum sadece :D
-
TSİ-FSİ motorlar için henüz işe yarar bir lpg sistemi yok.
yaparsa BRC LANDİRENZO V.S. gibi bilinen markalar yapar bizimde haberimiz olur dimi.
onlar yapmadıysa henüz yok demektir.
bu da benim icat ettiğim acemi takip sistemi.
ARAŞTIRMA YAPMANIZA HİÇ GEREK YOK.
BİR GÜN BİŞEY ÇIKARSA ZATEN HEPİMİZ DUYARIZ.
KENDİNİZİ, PARANIZI VE GÖZÜNÜZDEN SAKINDIĞINIZ ARACINIZI, FIRSAT DÜŞKÜNLERİNE MALZEME ETMEYİN.
GİTSİNLER KENDİ ARAÇLARINDA DENESİNLER.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aselimden -- 14 Aralık 2011; 22:12:28 > -
quote:
Orijinalden alıntı: aselimden
TSİ-FSİ motorlar için henüz işe yarar bir lpg sistemi yok.
yaparsa BRC LANDİRENZO V.S. gibi bilinen markalar yapar bizimde haberimiz olur dimi.
onlar yapmadıysa henüz yok demektir.
bu da benim icat ettiğim acemi takip sistemi.
ARAŞTIRMA YAPMANIZA HİÇ GEREK YOK.
BİR GÜN BİŞEY ÇIKARSA ZATEN HEPİMİZ DUYARIZ.
KENDİNİZİ, PARANIZI VE GÖZÜNÜZDEN SAKINDIĞINIZ ARACINIZI, FIRSAT DÜŞKÜNLERİNE MALZEME ETMEYİN.
GİTSİNLER KENDİ ARAÇLARINDA DENESİNLER.
Üst mesajımda da belirttiğim gibi size tamamen katılıyorum Bilinen markalar yapsa haberimiz olurdu demişsiniz zaten sıkıntı da burada Birileri bilinen markalarında yaptığını çok iyi olduğunu çıkmaz üzere olduğunu ha geldi ha gelecek diye 3-4 yıldır haberler çıkarıyor ve kullanıcılar forumlara anında olmuş bitmiş gibi yazıyorlar Yize sizinde bahsettiğiniz gibi TSİ-FSİ LPG DÖNÜŞÜM YOK OLMAZDI OLAN DA TUTMADI
-
Değerli arkadaşlarım.
Benim aracım Tiguan 1,4 TSİ 4 Motion
Ben de LPG ve LPDİ araştırdım.
Ustam ve arkadaşım ayneen şunu dedi
Aracına LPG montajı randıman vermez % 10-15 tasarruf sağlarsın ama motorunda büyük masraflar çıkar
Neticesi aracıma LPG montajı olmuyor.
Siz değerli arkadaşlarım, Sakın aracaınıza LPG veya LPDİ montajı yaptırmayın üç kuruş kar edeyim diyip te büyük sorunlarla karşılaşmayalım.
Saygılarımla -
ya heryerde konuşuluyor lpdi bilmemne bugün aradım sordum bir bayiyi şubat mart gibi gelecek dediler vialle için anlaşmalı bayi onlar böyle derken bu taktık diyenler nasıl takmış oluyorlar başka firmada mı var anlaşmalı.
ayrıca bu kadar tassaruf yapılan bir kiti nasıl olurda kimse taktırıp yorum yapmamış bu kadar kalabalık bir foruma.diğer forumlardada hiç kullanıcı yorumu yok. fotoğraflarda türkiyede mi değilmi belli değil bu arada yabancı bir sitede gördüm aynılarını.
birde sistem çok güzel tamam teknik bilgimpek yok ama merak ettiğim bir şey var madem benzin enjektörü kullanılamiliyordu bu kadar basitti orayı delmiyor şuraya birşey yapmıyor şimdiye kadar niye yapılamamış bu teknik kısmı bilmiyorum
son olarakta verimli ve kullanışlı olursa bir süre sonra bende taktırabilirim şehir içinde neredeyse 50 kuruş yakıyor artık benzin dayandıramıyorum.:) -
Merhabalar.
Touran 1.4 tsi dsg 140ps dusunuyorum.
Lpg takiliyor artik sanirim.
Nasil olur sizce?
Tesekkurler. -
THE TSI ENGINE ENVIRONMENTAL COMMENDATION BACKGROUND REPORT
An ideal combination
TSI engines from Volkswagen are not only outstanding performers when running on
petrol but also when run on natural gas. The Passat 1.4 TSI EcoFuel, for example, has
ushered in a new era of natural gas vehicles (NGVs). In contrast to previous NGVs,
which were not exactly dynamic performers, the Passat EcoFuel is both dynamic and
highly economical.
Despite its performance characteristics, the NGV version of Volkswagen‘s mid-range
bestseller boasts a fuel consumption of only 4.5 kilograms of natural gas per 100
kilometres (in the New European Driving Cycle – NEDC).15 Coupled with the 7-speed
DSG, the natural gas Passat even beats the magic figure for its class of 120 g CO2/km.16
This is made possible by the very low emissions of the standard engine and the
optimum adaptation of the engine control unit to operation on compressed natural
gas (CNG).
The 1.4-litre TSI is a duel-fuel engine that can run on both natural gas and petrol and is
equipped with a mechanical supercharger as well as a turbocharger. This “Twincharger”
principle combines outstanding pulling power with high efficiency. The 1.4-litre
unit in the Passat develops 110 kW on petrol and CNG. The 1.4-litre TSI was selected
as the standard engine for the EcoFuel models as it offers considerable advantages in
terms of cylinder charge at low engine speeds. Natural gas is an ideal fuel for turboand
supercharged engines with high boost pressures because of its good anti-knock
properties. As the engine control unit can switch automatically and imperceptibly from
CNG to petrol operation, the Passat achieves a total range of over 900 kilometres.
The Passat TSI EcoFuel not only boasts outstanding performance, it also turns in an
impressive set of environmental figures. It is the first car in the history of the ADAC
EcoTest to be awarded five stars.17 To date, Europe‘s largest motoring organisation has
subjected some 800 vehicles to its EcoTest, widely considered one of the most demanding
emissions tests for automobiles. At the ADAC Technology Centre, emissions of
carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (NOX) and particulates
(PM) are determined; with the same measurements being made for vehicles of all
classes. In the “regulated emissions” category, the Passat achieved
the best values ever recorded and was awarded the maximum score
of 50 points. CO2 emissions are determined as a function of the
vehicle class. Here the test team reported outstanding results for the
TSI engine, especially under acceleration in the autobahn cycle.
In environmental terms, CNG is certainly an attractive option. In
natural gas mode, the TSI EcoFuel produces some 80 percent less
carbon monoxide, 80 percent less nitrogen oxides and up to 23
percent less carbon dioxide than in petrol mode. That makes CNG
15 Passat 1.4 TSI EcoFuel (110 kW) urban 6.1 / non-urban 3.5 / combined 4.5 kg CNG/100km, 123 g CO2/km
16 Passat 1.4 TSI EcoFuel (110 kW) urban 5.7 / non-urban 3.5 / combined 4.4 kg CNG/100km, 119 g CO2/km
17www.adac.de/Tests/Autotest/Ecotest
Arkadaslar benim TSI motorlu bir Volkswagen im yok. Ama konu ile cok ilgiliyim. Cok da arastirma yaptim. TSI motoru yuttum diyeblirim. LPG (CNG) konusuna gelince de bizzat Volkswagen muhendisleri tarafindan yazilmis bi yazidan alinti yapiyorum. Yukaridaki yaziyi moda mod ceviremicem. Ingilizcesi cok iyi olan bir arkadas cevirebilir. Yukaridaki yazida TSI motorlarin LPG(CNG) icin son derece uyumlu motorlar olduklari yaziyor. Volkswagen muhendisleri urunleri uretirken en ufak parcadan tutunda en buyuk parca uretilene kadar harcanan enerjiyi ve dogaya verilen zarari en ince ayrintisina kadar hesapliyorlar ve dogaya en az zararli sekilde uretim yapmaya calisiyorlar hali ile motorlarinin emisyon oranlarini da en az indirgemeye calisiyorlar. Simdi gelelim bizi ilgilendiren kisima. Yukaridaki yazida Volkswagen muhendislerinin TSI motorlarda LPG(CNG) yi denediklerini ve benzinden daha verimli sonuc aldiklari yaziyor, yani TSI motor benzine ne kadar uyumlu ise en az o kadar LPG(CNG) ye de uyumlu. Yani LPG(CNG) uygulanmasi mumkun. Volkswagen muhendisleri LPG (CNG) uygulamasini 1.4 TSI 160 HP lik bir pasata uygulamislar hemde fabrikasyon olarak. “1.4 TSI DUEL FUEL” demisler yani cift yakit sistemli. Bu sistemi sadece passatlarda denemisler VOKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI EcoFUEL dedikleri passatlar. Merak eden arkadaslar google a yazsin aratsinlar yabanci sitelerde bulabilirler youtube da videolari da var. Arabalari kilometrelerce denemisler ve inanmayacaksiniz TSI motor LPG(CNG) ile daha az yakmis.
Passat EcoFuel 110 KW (160HP) sehir ici 6.1 sehir disi 3.5 karma 4.5 kg LPG(CNG)/100km
Passat EcoFuel 110 KW (160HP) sehir ici 5.7 sehir disi 3.5 karma 4.4. kg LPG(CNG)/100 km
Ben bu makaleden anladiklarimi aktardim hatali bilgi varsa cok ozur dilerim. Umarim paylastigim bu bilgi konu hakkinda faydali olur.
SAYGILAR
-
1 litre LPG = 0,54 kilogram LPG’ye eşittir.
1 litre normal benzin = 0,715 - 0,765 kilogram normal benzin
1 litre süper benzin = 0,730 – 0,780 kilogram süper benzin
1 litre mazot = 0,815 – 0,855 kilogram mazot
1 litre etanol = 0,79 kilogram etanol
1 litre etanol = 0,79 kilogram etanol
buna gore: 15 Passat 1.4 TSI EcoFuel (110 kW) urban 6.1 / non-urban 3.5 / combined 4.5 kg CNG/100km, 123 g CO2/km
16 Passat 1.4 TSI EcoFuel (110 kW) urban 5.7 / non-urban 3.5 / combined 4.4 kg CNG/100km, 119 g CO2/km
6.1/0.54=11.2 litre LPG
5.7/0.54=10.5 litre LPG
3.5/0.54= 6.48 litre LPG
4.5/0.54= 8.33 lire LPG
4.4/0.54= 8.148 litre LPG -
hayırlı olsun harika sistem tek vede alternatifsiz tsi arac kullanıcılara hayırlı olsun 
-
Tiguana vialle nasıl ne kadar tasarruf nedir cevap lütfen ?? 
-
Arkadaşlar böyle sistemler var olmakla birlikte hem montaj maaliyetleri çok yüksektir, hem de sorunsuzluk garantisini kimse veremez. Konu eski. Şu an montaj 4.500 TL. gibi bir rakama yapılıyor. TSI tek şarj yada çift şarj ve FSI motorlar LPG için uygun değildir !
VW grubunda sadece atmosferik 1.6 MPI motor LPG ile uyumlu sorunsuz motordur. LPG ile kullanmayı düşünenlerin bu motor haricindeki motorlara bakmamalarını tavsiye ederim.
Yüksek km.ler yapmayı düşünüyorsanız da mutlaka 1.6 TDI motora yönelin.
İyi günler dilerim... -
parisli72
P
kullanıcısına yanıt
kusura bakmayın biraz geç cevap vermiş olcağım ama tiguan için lpg dönüşümü yapılıyor hatta ilerleyen günlerde bir tane tiguan montajı için randevusunu verdik sistemi elimizde mevcut önümüzdeki günlerde dönüşümünü yapacağız. Takılacak lpg markası vialle lpdi sistemi..en son montaj yaptıgım araçtan aldığım bilgilere göre net yakıt tasarrufu %52 oldugunu söyledi vialle lpdinin bize bildirdiği yakıt tasarruf miktarıda %45-%50 arası.. eğer sizde aracınıza lpg dönüşümü yaptırmayı düşünürsenizwww.akabeotogaz.com.tr yada (364) 333 1 999 numaralı telefondan bize ulaşıp istediğiniz tüm sorulara cevap bulabilirsiniz..tekrardan hayırlı akşamlar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
