Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huedalfa -- 28 Aralık 2011; 16:52:01 > |
Hızlı 
Bildirim
Toyota Corolla 1.4 Dizel mi Opel Astra Enjoy Plus 1.3 Dizel mi derken C-Max alındı..
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
JR Gear Bomber Mini Su Geçirmez Çanta : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B01G6ZPCMI
10 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yeni Elantrayıda seçeneklerin arasına katabilirsin. Bu sene Dünyada ödülleri topladı. Git bir bayide incele. Sınıfının en geniş en konforlu aracı diyebilirim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Darkimore -- 26 Kasım 2011; 11:59:16 > -
Yalnız elantranın dizeli daha gelmedi. -
öyle bir yazmışsınız ki yorum yapacak bir şey kalmamış 
corolla dizel kullanıcısıyım aklınıza takılan bir husus varsa yanıtlayabilirim
corolla ile ilgili bildiğiniz birkaç bilgiyi düzelteyim yeni corolla larda da süspansiyon sistemi sert biraz daha eskiler gibi değil yol tutuş çok iyi ama geçtiğin çukurları hissediyorsun tabi opelin bu konuda daha sert olduğu söylenir
motor sesi ile ilgili , d4d alabileceğin en sessiz dizeldir . 120 km de 2250 devir çevirir buda ses yapacak bir devir değil 3000 ve civarından sonra duyuyorsun sesi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hunter06 -- 26 Kasım 2011; 12:13:20 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Darkimore
Yeni Elantrayıda seçeneklerin arasına katabilirsin. Bu sene Dünyada ödülleri topladı. Git bir bayide incele. Sınıfının en geniş en konforlu aracı diyebilirim.
En geniş? En konforlu? Hayır, kullanmasam neyse de... Tövbe yarabbim ya. -
quote:
Orijinalden alıntı: hunter06
öyle bir yazmışsınız ki yorum yapacak bir şey kalmamış corolla dizel kullanıcısıyım aklınıza takılan bir husus varsa yanıtlayabilirim
corolla ile ilgili bildiğiniz birkaç bilgiyi düzelteyim yeni corolla larda da süspansiyon sistemi sert biraz daha eskiler gibi değil yol tutuş çok iyi ama geçtiğin çukurları hissediyorsun tabi opelin bu konuda daha sert olduğu söylenir
motor sesi ile ilgili , d4d alabileceğin en sessiz dizeldir . 120 km de 2250 devir çevirir buda ses yapacak bir devir değil 3000 ve civarından sonra duyuyorsun sesi
Corolla 1.4 Dizel kullanıcısı olarak yukarıda yer alan bilgiler doğrultusunda ekleyebileceğiniz veya çıkarabileceğiniz bir şeyler var mı? Amacım gerçekten doğru bilgiler edinmek ve herkes bir şeyler yazdığı için ayırt etmek de biraz zor. Siz mesela aracınızdan ne derece memnunsunuz? Aracınız için söyleyebileceğiniz olumlu ve olumsuz öz eleştirileriniz yararıma olacaktır. Mesela benim için Toyota'daki okuyarak edinmiş olduğum rahatsız edici bilgiler Opel'e nazaran içeriye daha fazla ses alması. Dışarıdan gelen sesle ilgili de bilgi verebilir misiniz? Sizin Toyota 1.4 Dizeli tercih etmedeki sebepleriniz nasıldı? İlginiz için ve ayırmış olduğunuz değerli vaktiniz için şimdiden teşekkürler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huedalfa -- 26 Kasım 2011; 12:25:27 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
quote:
Orijinalden alıntı: Darkimore
Yeni Elantrayıda seçeneklerin arasına katabilirsin. Bu sene Dünyada ödülleri topladı. Git bir bayide incele. Sınıfının en geniş en konforlu aracı diyebilirim.
En geniş? En konforlu? Hayır, kullanmasam neyse de... Tövbe yarabbim ya.
Biz senin gibi boş kepçeden sallamıyoruz. Tabi sizin için vw den gerisi yalan o ayrı birmesele.
Hyundai Elentra Ödüle Doymuyor
Cumartesi, 10 Eylül 2011, 09:49
Hyundai'nin sevilen modeli Elentra kısa sürede aldığı ödüller ile dikkat çekiyor.
Haziran ayında satılmaya başlanan yeni Hyundai Elentra, şimdiden 23 farklı ödülün sahibi oldu. Yeni Elentra sadece ödüller ile değil Amerika başta omak üzere dünya çapında satış rakamları ile de Hyundai’yi memnun ediyor.
İlk olarak dünyanın en rekabetçi pazarı olarak kabul edilen Amerika’da satışa sunulan ve bu pazarda toplam 22 ödül alan Elantra, Avusturalya-Asya Araç Değerlendirme Programı (ANCAP) tarafından güvenlik testlerinde 5 yıldızla derecelendirilmeye hak kazandı. Elantra, aynı zamanda Amerika’da IIHS tarafından yapılan çarpışma testlerinde de en yüksek puanı alıp sadece segmentinde değil, kendisinden daha üst sınıflarda yer alan araçların da önüne geçerek en güvenli araç seçilmişti.
Son olarak bağımsız değerlendirme kuruluşu AutoPacific tarafından “Segmentinin En İdeal Aracı” ödülüne hak kazanan Elantra, kısa bir süre önce de yine aynı kuruluş tarafından “2011 Yılının En İdeal Aracı” ödülünü almıştı. AutoPacific gibi birçok saygın ve bağımsız kuruluş tarafından değerlendirilen Elantra, özellikle Kelley Blue Book, Forbes Amerika, Edmunds.com, Cars.com, Autospies, Kiplinger, About ve Motor Trend tarafından 2011 Yılının ve Segmentinin En İyi Aracı olarak gösterildi. Elantra’nın ayrıca saygın kuruluş Ward’s Auto tarafından aldığı “Yılın En İyi Kabin Tasarımı” ödülü de bulunuyor.
Yeni Elantra aynı zamanda çevre konusunda da önemli ödüllerin sahibi oldu. Amerika’nın saygın otomotiv ve çevre kuruluşları tarafından onurlandırılan Elantra, Kelley Blue Book, Consumer Search ve True.com tarafından “2011 Yılının En Çevreci Aracı” olarak seçilirken Amerika Enerji Verimi Konseyi tarafından “2011 Yılının En Çevre Dostu Otomobili” ünvanına hak kazandı.
Hyundai Elantra, Yılın Otomobili Ödülü İçin Finale Kaldı
13 kasım 2011
Hyundai’nin en gözde yeni modeli olan ve henüz kısa bir süre önce tanıtılmasına rağmen 25 adet ayrı ödül kazanan Elantra, bu sefer de sektörün en prestijli organizasyonlarından olan AutoBest tarafından “2011 Yılının Otomobili” olmaya aday gösterildi.
“AutoBest – Gelişen Pazarlarda Yılın Otomobili” yarışmasında 5 finalist araçtan biri olarak belirlenen Hyundai Elantra için Türkiye’de özel bir deneme sürüşü aktivitesi gerçekleştirildi. Bu doğrultuda AutoBest’in toplam 15 farklı ülkedeki jüri üyesi, Hyundai Elantra’yı kullanmak üzere Türkiye’ye geldi.
AutoBest jüri üyeleri, aralarında Türkiye de dahil olmak üzere Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Polonya, Slovenya, Slovakya, Sırbistan, Rusya ve Ukrayna gibi gelişmekte olan ülkelerdeki en önde gelen 15 gazeteciden oluşuyor. 2000 yılından bu yana bu gelişmekte olan pazarlar için en ideal özelliklere sahip olan araçları yılın otomobili olarak seçen organizasyon, bağlı oldukları bölgede bulunan 300 milyondan fazla kişinin tercihlerini belirleme aşamasında önemli bir rol oynuyor.
Üyeler, oylamalar sırasında bu pazarlar için en iyi seviyedeki kalite, tasarım, performans, ekonomi, ergonomi, teknoloji ve donanım gibi özellikleri en ulaşılabilir fiyata sunan otomobilleri belirliyor. Tüm kriterleri en üst derecede karşılayan Hyundai Elantra, AutoBest’in yılın otomobili finalistleri arasında en güçlü aday olarak ön plana çıkıyor.
AutoBest jüri üyeleri, İstanbul-Kocaeli-Sapanca bölgesinde gerçekleştirilen deneme sürüşü aktivitesi sırasında Hyundai’nin denizaşırı ülkelerde ilk kurduğu üretim tesisi olan Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nı da ziyaret ettiler. Fabrika hakkında bilgileri alıp tüm üretim hatlarını yerinde inceleyen jüri üyeleri, kendi ülkelerine de ihraç edilen i20 Troy ve Accent Era modellerinin üretim aşamaları hakkında detaylı bilgileri aldılar. Hyundai’nin tüm dünyadaki fabrikaları içinde en kaliteli üretimi yapan tesis seçilen Hyundai Assan Fabrikası’nın ulaştığı yüksek kalite seviyesinin, birçok markadan daha iyi olduğunu belirten jüri üyeleri, Elantra gibi i20 Troy ve Accent Era’nın da bu ülkelerde en çok tercih edilen modeller arasında bulunduğunu söylediler.
Hyundai Elantra, Türkiye de dahil olmak üzere tüm pazarlarda çift sürekli değişken supap zamanlaması sistemine sahip olan 1.6 litre hacmindeki benzinli motor seçeneğiyle satılıyor. 132 PS ile segmentinin en güçlü ünitelerinden biri olan bu motor, aynı zamanda 5,2 litre gibi oldukça düşük olan yakıt tüketimiyle, hem yüksek performansı hem de ekonomiyi bir arada sunuyor. 6 ileri manuel ve otomatik şanzıman seçeneğine sahip olan Hyundai Elantra, Türkiye’de Mode ve Prime olmak üzere iki farklı donanım paketiyle alınabiliyor. Sürücü ve ön yolcu havayastıkları, yan ve perde havayastıkları, ABS frenler, ESP, VSM, park sensörü, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve alarm, elektrikli ön ve arka kapı camları, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, klima, sis farları, LED sinyalli elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar gibi birçok donanımın standart olarak sunulduğu Hyundai Elantra’ya 41 bin 850 TL’den başlayan fiyatlarla sahip olunabiliyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Darkimore -- 26 Kasım 2011; 12:22:12 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Darkimore
Yeni Elantrayıda seçeneklerin arasına katabilirsin. Bu sene Dünyada ödülleri topladı. Git bir bayide incele. Sınıfının en geniş en konforlu aracı diyebilirim.
Eğer benzinli seçeneklerine kalırsak alternatif olabilir, fakat şu an için öncelikli olarak dizel tarafındayım. İlginiz için ve zaman ayırdığınız için teşekkür ederimm.
-
Şimdi, senin gözünde Renault ve Volvo fanatiği de olmuşumdur değil mi? Yazık.. ABD'de aldığı ödüllerden aylardır bahsediyorsunuz, Türkiye'de ne kadar satıyor bu araç? Başlangıç fiyatı nedir? Rakiplerine göre uygun mudur? 13 yaşındaki ergen bebeler gibi direk "ööö vw'cisin sen" diyeceğine, İNSAN GİBİ tartışmayı öğren, amaç birbirimize birşey katmak olsun ama nerde o akıl seviyesi. -
Evet bu tartışmadan ziyade konu başlığından sapmazsak çok sevinirim. Anlayışınız için teşekkürler. Amaç birbirimize bir şeyler katmak olsun, tartışmak değil lütfen.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huedalfa -- 26 Kasım 2011; 12:42:58 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
quote:
Orijinalden alıntı: Darkimore
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
quote:
Orijinalden alıntı: Darkimore
Yeni Elantrayıda seçeneklerin arasına katabilirsin. Bu sene Dünyada ödülleri topladı. Git bir bayide incele. Sınıfının en geniş en konforlu aracı diyebilirim.
En geniş? En konforlu? Hayır, kullanmasam neyse de... Tövbe yarabbim ya.
Biz senin gibi boş kepçeden sallamıyoruz. Tabi sizin için vw den gerisi yalan o ayrı birmesele.
Hyundai Elentra Ödüle Doymuyor
Cumartesi, 10 Eylül 2011, 09:49
Hyundai'nin sevilen modeli Elentra kısa sürede aldığı ödüller ile dikkat çekiyor.
Haziran ayında satılmaya başlanan yeni Hyundai Elentra, şimdiden 23 farklı ödülün sahibi oldu. Yeni Elentra sadece ödüller ile değil Amerika başta omak üzere dünya çapında satış rakamları ile de Hyundai’yi memnun ediyor.
İlk olarak dünyanın en rekabetçi pazarı olarak kabul edilen Amerika’da satışa sunulan ve bu pazarda toplam 22 ödül alan Elantra, Avusturalya-Asya Araç Değerlendirme Programı (ANCAP) tarafından güvenlik testlerinde 5 yıldızla derecelendirilmeye hak kazandı. Elantra, aynı zamanda Amerika’da IIHS tarafından yapılan çarpışma testlerinde de en yüksek puanı alıp sadece segmentinde değil, kendisinden daha üst sınıflarda yer alan araçların da önüne geçerek en güvenli araç seçilmişti.
Son olarak bağımsız değerlendirme kuruluşu AutoPacific tarafından “Segmentinin En İdeal Aracı” ödülüne hak kazanan Elantra, kısa bir süre önce de yine aynı kuruluş tarafından “2011 Yılının En İdeal Aracı” ödülünü almıştı. AutoPacific gibi birçok saygın ve bağımsız kuruluş tarafından değerlendirilen Elantra, özellikle Kelley Blue Book, Forbes Amerika, Edmunds.com, Cars.com, Autospies, Kiplinger, About ve Motor Trend tarafından 2011 Yılının ve Segmentinin En İyi Aracı olarak gösterildi. Elantra’nın ayrıca saygın kuruluş Ward’s Auto tarafından aldığı “Yılın En İyi Kabin Tasarımı” ödülü de bulunuyor.
Yeni Elantra aynı zamanda çevre konusunda da önemli ödüllerin sahibi oldu. Amerika’nın saygın otomotiv ve çevre kuruluşları tarafından onurlandırılan Elantra, Kelley Blue Book, Consumer Search ve True.com tarafından “2011 Yılının En Çevreci Aracı” olarak seçilirken Amerika Enerji Verimi Konseyi tarafından “2011 Yılının En Çevre Dostu Otomobili” ünvanına hak kazandı.
Hyundai Elantra, Yılın Otomobili Ödülü İçin Finale Kaldı
13 kasım 2011
Hyundai’nin en gözde yeni modeli olan ve henüz kısa bir süre önce tanıtılmasına rağmen 25 adet ayrı ödül kazanan Elantra, bu sefer de sektörün en prestijli organizasyonlarından olan AutoBest tarafından “2011 Yılının Otomobili” olmaya aday gösterildi.
“AutoBest – Gelişen Pazarlarda Yılın Otomobili” yarışmasında 5 finalist araçtan biri olarak belirlenen Hyundai Elantra için Türkiye’de özel bir deneme sürüşü aktivitesi gerçekleştirildi. Bu doğrultuda AutoBest’in toplam 15 farklı ülkedeki jüri üyesi, Hyundai Elantra’yı kullanmak üzere Türkiye’ye geldi.
AutoBest jüri üyeleri, aralarında Türkiye de dahil olmak üzere Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Polonya, Slovenya, Slovakya, Sırbistan, Rusya ve Ukrayna gibi gelişmekte olan ülkelerdeki en önde gelen 15 gazeteciden oluşuyor. 2000 yılından bu yana bu gelişmekte olan pazarlar için en ideal özelliklere sahip olan araçları yılın otomobili olarak seçen organizasyon, bağlı oldukları bölgede bulunan 300 milyondan fazla kişinin tercihlerini belirleme aşamasında önemli bir rol oynuyor.
Üyeler, oylamalar sırasında bu pazarlar için en iyi seviyedeki kalite, tasarım, performans, ekonomi, ergonomi, teknoloji ve donanım gibi özellikleri en ulaşılabilir fiyata sunan otomobilleri belirliyor. Tüm kriterleri en üst derecede karşılayan Hyundai Elantra, AutoBest’in yılın otomobili finalistleri arasında en güçlü aday olarak ön plana çıkıyor.
AutoBest jüri üyeleri, İstanbul-Kocaeli-Sapanca bölgesinde gerçekleştirilen deneme sürüşü aktivitesi sırasında Hyundai’nin denizaşırı ülkelerde ilk kurduğu üretim tesisi olan Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nı da ziyaret ettiler. Fabrika hakkında bilgileri alıp tüm üretim hatlarını yerinde inceleyen jüri üyeleri, kendi ülkelerine de ihraç edilen i20 Troy ve Accent Era modellerinin üretim aşamaları hakkında detaylı bilgileri aldılar. Hyundai’nin tüm dünyadaki fabrikaları içinde en kaliteli üretimi yapan tesis seçilen Hyundai Assan Fabrikası’nın ulaştığı yüksek kalite seviyesinin, birçok markadan daha iyi olduğunu belirten jüri üyeleri, Elantra gibi i20 Troy ve Accent Era’nın da bu ülkelerde en çok tercih edilen modeller arasında bulunduğunu söylediler.
Hyundai Elantra, Türkiye de dahil olmak üzere tüm pazarlarda çift sürekli değişken supap zamanlaması sistemine sahip olan 1.6 litre hacmindeki benzinli motor seçeneğiyle satılıyor. 132 PS ile segmentinin en güçlü ünitelerinden biri olan bu motor, aynı zamanda 5,2 litre gibi oldukça düşük olan yakıt tüketimiyle, hem yüksek performansı hem de ekonomiyi bir arada sunuyor. 6 ileri manuel ve otomatik şanzıman seçeneğine sahip olan Hyundai Elantra, Türkiye’de Mode ve Prime olmak üzere iki farklı donanım paketiyle alınabiliyor. Sürücü ve ön yolcu havayastıkları, yan ve perde havayastıkları, ABS frenler, ESP, VSM, park sensörü, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve alarm, elektrikli ön ve arka kapı camları, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, klima, sis farları, LED sinyalli elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar gibi birçok donanımın standart olarak sunulduğu Hyundai Elantra’ya 41 bin 850 TL’den başlayan fiyatlarla sahip olunabiliyor.
VW ile ilgili tek bir kelime söylemiş miyim? Hayırdır bu ne kuyruk acısı
Ayrıca, aracın ödüllerine laf atan yok.
Ben "En geniş ve en konforlu" kısmına takıldım sadece... Jetta ve Fluence bu araçtan bariz bir şekilde daha geniş, Renault Fluence, Skoda Octavia ve Volvo S40 gibi modeller ise çok daha konforludur. Senin ne derece ateşli, at gözlüklü, bağnaz bir Hyundai fanatiği olduğunu hatırlıyorum zaten, cevap yazmam bile hata oldu ama maksat başlığı açan arkadaşımızı YALAN YANLIŞ bilgilerle doldurmanı engellemek.
Önce hitabet tarzını düzelt, cahilliğini kabalığını heryerde gösterme, göstereceksende ormana doğru yol al senin dilinden anlayan orda çoktur.
Kullanışlı olduğu kadar geniş boyutları ile aynı zamanda ferah bir yaşam alanı sunan Yeni Elantra, 4530 mm’lik uzunluğa, 1775 mm’lik genişliğe ve 1445 mm’lik yüksekliğe sahip. Dış boyutları ile paralel olarak dingil mesafesi de uzatılan Yeni Elantra’nın bu sayede iç mekanında geniş bir yaşam alanı elde edildi. Bu sayede önde ve arkada sınıfının en uzun diz ve omuz mesafesinin sunan Yeni Elantra, 485 litrelik de bagaj hacmi ile rakiplerinin karşısında öne çıkıyor.
Konfor konusundada yukardaki ödülleri okursan anlarsın.
Örneğin bir test yorumu: Tüm bu kullanımım neticesinde elde ettiğim ortalama tüketim ise 7.4 litre oldu. Bu tüketimde otoyollar, virajlı tırmanışlar ve şehir içi kullanımı bulunuyor Konfor ve yol tutuş Elantra'nın yol tutuş ve konfor özellikleri çok iyi dengelenmiş.
Hadi şimdi yaylan ormana doğru
-
Kusra bakma arkadaşım, başlığını kirletmiş oldum istemeden ama ben 7 senedir bu forumdayım, yukarıda tartışmış oldugum eleman ise birkac aydır kendi capında Hyundai Dünyanın en iyisidir eheehe diye dolanan bir tip, kaale almamak lazım.
Soruna da cevap verecek olursam: Corolla, bariz bir şekilde daha konforlu, yalıtımı da daha başarılı, ancak iki araç ta 110-120km/s sonrası ses alıyor, Corolla YOL sesini daha çok alıyor ama (tipik japon), Astra'nın iç mekanı, malzeme kalitesi, işçiliği daha başarılı, ama Corolla'nında iç tasarımını daha çok beğeniyorum ben, birde performans olarak fark var. Benim kalbim astra, mantığım corolla derdi sanırım. En iyisi, iki araçla arka-arkaya test sürüşü yapmak (mümkünse telefonla önceden rez. yaptırın)
Ama araya 1 gün bile sokmayın, bir bayiden çıkın, diğerine gidin o zaman kafanızda netleşiyor.
-
Ya sen ne usanmaz bir fanatiksin yahu, adam zaten DİZEL araç bakıyor bize ne senin Hyundai'nden? Fanatik olduğunu iddia ettiğin ben bile VW'nin adını ağzıma almıyorum, kalkmış beni suçluyorsun.
"
Kullanışlı olduğu kadar geniş boyutları ile aynı zamanda ferah bir yaşam alanı sunan Yeni Elantra, 4530 mm’lik uzunluğa, 1775 mm’lik genişliğe ve 1445 mm’lik yüksekliğe sahip. Dış boyutları ile paralel olarak dingil mesafesi de uzatılan Yeni Elantra’nın bu sayede iç mekanında geniş bir yaşam alanı elde edildi. Bu sayede önde ve arkada sınıfının en uzun diz ve omuz mesafesinin sunan Yeni Elantra, 485 litrelik de bagaj hacmi ile rakiplerinin karşısında öne çıkıyor. "
Bu cümleyi KATALOGDAN veya Hyundai'nin sitesinden mi aldın? Hahahaha şaka gibi ya, VW Jetta ve Renault Fluence'in boyutlarına bakma o zaman üzülürsün... test tüketimin de kimseyi ilgilendirmiyor, dizel araç bakan biri içi 7.4 bile yüksek bir değerdir, azıcık ekonomiden anlıyor olman lazım çünkü gidip Hyundai almışsın.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Huedalfa
quote:
Orijinalden alıntı: hunter06
öyle bir yazmışsınız ki yorum yapacak bir şey kalmamış corolla dizel kullanıcısıyım aklınıza takılan bir husus varsa yanıtlayabilirim
corolla ile ilgili bildiğiniz birkaç bilgiyi düzelteyim yeni corolla larda da süspansiyon sistemi sert biraz daha eskiler gibi değil yol tutuş çok iyi ama geçtiğin çukurları hissediyorsun tabi opelin bu konuda daha sert olduğu söylenir
motor sesi ile ilgili , d4d alabileceğin en sessiz dizeldir . 120 km de 2250 devir çevirir buda ses yapacak bir devir değil 3000 ve civarından sonra duyuyorsun sesi
Corolla 1.4 Dizel kullanıcısı olarak yukarıda yer alan bilgiler doğrultusunda ekleyebileceğiniz veya çıkarabileceğiniz bir şeyler var mı? Amacım gerçekten doğru bilgiler edinmek ve herkes bir şeyler yazdığı için ayırt etmek de biraz zor. Siz mesela aracınızdan ne derece memnunsunuz? Aracınız için söyleyebileceğiniz olumlu ve olumsuz öz eleştirileriniz yararıma olacaktır. İlginiz için ve ayırmış olduğunuz değerli vaktiniz için şimdiden teşekkürler.
benim fazla beklentim olmadı illa aracım ful olsun diye takıntılarım olmadı uzun seneler boyunca stabil bir şekilde sıkıntı çıkarmadan gitsin istedim toyotayı bu yüzden tercih ettim aslında bende astra için çıkmıştım yola kime sorsam masraflı hele biraz yaşlanınca yıldırıyor sözü duyduğum için, en sağlam opelci bir arkadaşım masraflıdır toyota al deyince toyota tercihim oldu
geneli ile memnunum motoru opele göre bi nebze daha iyi, ikiside zaten ucu başına yettiği için 1.3 yerine 1.4 tercih sebebi olur .
sağı solu sağlam kırılıp dökülmemesi adına tasarlanmış ve düzenlemiş bir araç sıkıntı yaşamak zor bu araç ile elektroniği çok stabil ve başarılı hatta en başarılı kısmı diyebiliriz biraz daha yalıtıma eğilse toyota tek seçenek olur gerçi sınıfına göre başarısız sayılamaz yinede
klima ile bayılmaması az yakması bassan bile yakıtı artıramaman aracın saçma sapan uyarılar vermemesi gibi detaylar güzel, donanım olarak boş deselerde toyotada günlük kullandığın donanımlar çok sağlam çalışıyor o stabilite insanın kafasını rahat etmesini sağlıyor en çokta bundan memnunum, misal kapıdaki hoperlörün üzerindeki petekli plastik koruyucuya tekme atarak kapıyı açsanız bile kırılmıyor başka markada deneyin ayağınız içeri girer. yine misal direksiyonda kullanılan deri o kadar kalın ve o kadar sağlam ki soyulma yaşamak kesinlikle ve kesinlikle imkansız vs
ilk aldığımda yağ yakma olayı yaşadım turbo değişti bu sorunu çözdüler artık servis çok ilgili bu işlem için sadece "bu normal mi" diye sormam yetti sorun çıktı diye sizi üzmüyorlar yani, tam bilmiyorum ama opel ile ilgili bu konuda şikayet çok aynı şekilde opelci abim de söylemişti serviste tanıdığın yoksa serviste öpülürsün derdi hep gerçi hala opel kullanıyorlar ailesinde bir insignia ve bir vectra birde opel var
birde gögüsten bir şıkırtı geldi onu söyledim sorunu bildiklerini olur derseniz izolasyon yapacaklarını söylediler çok ufak bir sesti onay verdim gögüş yalıtım süngeriyle komple izole edildi rolantide motor sesi sıfır şuan yinede aracımdan çok memnunum
ne olursa hayırlısı olsun şimdilik aklıma gelenleri kısaca yazdım yine sorunuz olursa yardımcı olurum
şu forum da da bir gün bir konuda kavga çıkmasın yahu
neden adam gibi fikir beyan edemiyoruz 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hunter06 -- 26 Kasım 2011; 12:55:41 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
Ya sen ne usanmaz bir fanatiksin yahu, adam zaten DİZEL araç bakıyor bize ne senin Hyundai'nden? Fanatik olduğunu iddia ettiğin ben bile VW'nin adını ağzıma almıyorum, kalkmış beni suçluyorsun.
"
Kullanışlı olduğu kadar geniş boyutları ile aynı zamanda ferah bir yaşam alanı sunan Yeni Elantra, 4530 mm’lik uzunluğa, 1775 mm’lik genişliğe ve 1445 mm’lik yüksekliğe sahip. Dış boyutları ile paralel olarak dingil mesafesi de uzatılan Yeni Elantra’nın bu sayede iç mekanında geniş bir yaşam alanı elde edildi. Bu sayede önde ve arkada sınıfının en uzun diz ve omuz mesafesinin sunan Yeni Elantra, 485 litrelik de bagaj hacmi ile rakiplerinin karşısında öne çıkıyor. "
Bu cümleyi KATALOGDAN veya Hyundai'nin sitesinden mi aldın? Hahahaha şaka gibi ya, VW Jetta ve Renault Fluence'in boyutlarına bakma o zaman üzülürsün... test tüketimin de kimseyi ilgilendirmiyor, dizel araç bakan biri içi 7.4 bile yüksek bir değerdir, azıcık ekonomiden anlıyor olman lazım çünkü gidip Hyundai almışsın.
...... sıvazlamaya kalkıyorsun. Elemana önerdik dikkat ettiysen altınada benzinli seçenekleri var dedik. Dizeli yakında gelir diyorlar. 7.4 Sıfır benzinli araçta bu kadar zorluyollarda çok çok iyidir benzinli araç için.
Nerden aldığıma gelince bu bilgiyi aç oku:http://www.arabadergisi.com/yeni-modeller/hyundai-elantra-turkiyede-higj.html
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Darkimore -- 26 Kasım 2011; 13:00:01 >
-
Hyundai Elantra, C segmentinin en güzel, en kaliteli, en güvenli, en geniş, en ekonomik, en az yakan, en çok kaçan modelidir. Dünyada bir eşi benzeri daha yoktur. Kabul ediyorum, yeter ki tartışmanın sonu olsun, sen kazandın arkadaşım. Rica ediyorum cevap yazma, ikimiz de zaten konuyu açan arkadaşa karşı terbiyesizlik sınırlarını aştık. Burada kapansın konu. -
Birader ben elemana sadece bir öneride bulunuyorum. Git bak incele diyorum. Kafasına silah dayayıpta illaki şu aracı alacaksın demiyorum. Dikkat ettiysen Corolla ve Astra yaramaz git şu aracı al demiyorum. Sadece adama seçenek sunuyorum. Ama sen geliyorsun alaycı tavrınla direk konuya dalıyorsun. Tartışma başlatıyorsun. Ondan sonrada konunun içine ettik diyorsun. Ben 1 aydır ilk defa yorum yazıyorum nerdeyse. Ama takım yine aynı takım. -
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
Ya sen ne usanmaz bir fanatiksin yahu, adam zaten DİZEL araç bakıyor bize ne senin Hyundai'nden? Fanatik olduğunu iddia ettiğin ben bile VW'nin adını ağzıma almıyorum, kalkmış beni suçluyorsun.
"
Kullanışlı olduğu kadar geniş boyutları ile aynı zamanda ferah bir yaşam alanı sunan Yeni Elantra, 4530 mm’lik uzunluğa, 1775 mm’lik genişliğe ve 1445 mm’lik yüksekliğe sahip. Dış boyutları ile paralel olarak dingil mesafesi de uzatılan Yeni Elantra’nın bu sayede iç mekanında geniş bir yaşam alanı elde edildi. Bu sayede önde ve arkada sınıfının en uzun diz ve omuz mesafesinin sunan Yeni Elantra, 485 litrelik de bagaj hacmi ile rakiplerinin karşısında öne çıkıyor. "
Bu cümleyi KATALOGDAN veya Hyundai'nin sitesinden mi aldın? Hahahaha şaka gibi ya, VW Jetta ve Renault Fluence'in boyutlarına bakma o zaman üzülürsün... test tüketimin de kimseyi ilgilendirmiyor, dizel araç bakan biri içi 7.4 bile yüksek bir değerdir, azıcık ekonomiden anlıyor olman lazım çünkü gidip Hyundai almışsın.
elantrayda baktım astrayada ikiside cok iyi hatta sınıflarında en iyiler tabii golfl beraber. Oto haberde son sayıda cok füzel değerlendrimişler elantryı yılın arabası secerek.
Size sunu söyliyeyim en kaliteli iç mekan, tasarım ve plastik olarak açık ara elantrada bir iyi yönüde eskiden bilirsiniz hyundailer cok yakıyordu dizeli bile. Bu benzinli aracın yakısı testlerde iyi yani tsilerin ekonomik kullbilenler bunlarla benzinlide 7 litrelerde kalabilir.
O yüzden bu arkadasa hiç katılmıyorum çok önyargı var. Ama Astrada ön konsol tasarımı ve dış dizayn cok başarılı kilometre yapanlar için benzinli değil astra önerilir. Golde bence kim ne derse desin iyi araba, malzeme kalitesi süspansiyon kalitesi, havası iyi. Bence arabları eleştirirken biraz daha kaliteli ve ön yargısız ve bilerek konuşmak lazım.
-
Bu Marka fanatikliğine bir son vermek lazım. janjan da yıllardır bu fromda bilgileri ve önerileri ile çoğu arkadaşımıza yol göstermiştir ben dahil.
Toyotamı Opel mi derseniz Opelin nedense hep bir albenisi vardır gözümden ama güven ve sorunsuzluk istiyorsanızda tabiki Toyota. Babamın Bir avensis i vardı. Servise bile gittiğini hatırlamıyorum o arabanın. -
Yazıyı okudum iki aracada binmiş birisi olarak ekleyecek birşey aklıma gelmedi ama yanlış birkaç nokta var.
Birincisi Toyotanın dizeli gerçek anlamda sessizdir.Diğer dizeller tar tar çalışırken Toyotada aracınızın sesini kolay kolay duymazsınız(İçerden).
Diğeri ise Toyotanın çukur kasis vs performansı.Engelleri Astraya göre oldukça yumuşak ve az hissedilecek şekilde geçersiniz.
Ben olsam Toyota alırdım çünkü sağlamdır.Gözüm arkada kalmaz rahat rahat kullanırım.
Ama sen yinede hangisini beğeniyorsan onu al derim.İkiside güzel arabadır.
Benzer içerikler
- suzuki vitara hibrit yorum
- renault laguna 2.0 rxt nasıldır
- lancia hangi ülkenin
- suzuki samurai alınır mı
- corolla mı megane mı
- renault arkana fiyat
- renault logan
- uçan araba fiyatları
- tesla iç dizayn
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
