Şimdi Ara

***TIGUAN KULÜBÜ*** 500+ kullanıcı üye... (1520. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
39.776
Cevap
418
Favori
3.766.975
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
8 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 15181519152015211522
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Lastiklerim hatirladigim kadariyla 215/60 R17 (Michelin Primacy 3).
  • quote:

    Orijinalden alıntı: zozorla

    Detaylı açıklama için çok teşekkür ederim.

    2. el konusunda haklısınız elbet, mühim olan temiz kullanılmış bir araç bulabilmek temelde.. lakin hanım "cam tavan olsa ne güzel olur" gibisinden açıklamalara başladı bile :))
    umarım sene sonuna doğru temiz ve istediğimiz gibi bir tiguan buluruz.
    gönlüm şu an düşük kilometreli 4x4 cam tavanlı bir tiguan'dan yana...

    Makyajsız kasanın en dolu modeli Fun&Function dır. 2011 ve öncesi mevcut. 4*4, 150 beygirdir ve cam tavanlıları bulunabiliyor. Bu dolulukta Tiguan hiç gelmedi. Yakıt tüketimi şehir içi 10 lt civarı ancak motor oldukça güçlü. 60.000 TL civarı çok rahat bulabilirsiniz.

    Makyajlı kasa olsun derseniz ve 4*4 de önemli değilse White&night ve Chrome edition alın derim. 122 beygirdir. Motoru çok iddalı değildir ama biraz daha az yakar.

    Otomatik olsun derseniz bütçenizi biraz zorlamanız gerekir. Makayajlı kasa 160 beygir araçlara bakacaksınız.




  • tiguan66 T kullanıcısına yanıt
    Merhabalar

    Aynı araçtan bendede var. Genellikle tek yada eşimle biniyoruz. Aracımda sizinki ile aynı lastik var. Ancak ben bunların havalarını benzin kapağının içinde yazdığı gibi hepsini 29'a getirdim. Acaba benmi yanlış yapıyorum kafam karıştı şimdi?
  • seckin2112 S kullanıcısına yanıt
    doğrusu 29 ps dir....araç rahat eder.....mümkünse nitrojen koyun normal havanın yerine, lastikçilerde bulunur....
  • cbayarslan C kullanıcısına yanıt
    bizim aracin üstünde Michelin Primacy 3 var cok memnunuz fabrika cikislidir subat'ta teslim aldik



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafaates -- 15 Ağustos 2014; 8:41:22 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yimust

    doğrusu 29 ps dir....araç rahat eder.....mümkünse nitrojen koyun normal havanın yerine, lastikçilerde bulunur....

    Tesekkur ederim deneyecegim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mustafaates

    bizim aracin üstünde Michelin Primacy 3 var cok memnunuz fabrika cikislidir subat'ta teslim aldik

    Biz de Ocakta teslim aldık. Ancak bizde Bridgestone Dueller HP Sport vardı. Oldukça memnunuz. Sadece bize mi Bridgestone taktılar acaba?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Metropol33 -- 16 Ağustos 2014; 13:52:41 >
  • Metropol33 kullanıcısına yanıt
    imzamdaki araçtada Dueller HP sport var...Fabrika çıkışlı....dönem dönem firma eline ne geçtiyse araçlara takıyor.Hepsi aynı olacak diye bir şart yok....
  • Oncelikle bu alanda verdiginiz verimli bilgiler icin hepinize ayrı ayrı tesekkur ederim. Uzun arayıslar sonunda bende bir tiguan alma kararı aldım.Benim buldugum arac 2011 fun&function cam tavanlı 80000 km de ilk sahibinden kendisi hicbir hasar olmadıgını soyledi fakat aracı alıp ekspertize soktugum da aracın sag tarafında hafif ciziklerden oturu boya oldugu anlasıldı.Arac sahibi ısrarla aracı 0 aldıgını ve boya olmasına imkan olmadıgını gerekirse wv yi dava edecegini soyledi .Sonuc itibari ile ben bu araca kafamı fena halde taktım Sizlere sormak istedigim bu aracın degeri nedir,alsam bu boyadan oturu elimde kalma durumu olur mu
  • sekercii S kullanıcısına yanıt
    Biz sıfır aldıktan sonra fark ettik kapısına ufak rötüş yapıldığını. Sahibinin de başına böyle bir şey gelmiş olabilir, çünkü alırken söylemediler.
  • sekercii S kullanıcısına yanıt
    Ben de eski aracımda yaşadım aynı şeyleri. Acenteden aldığım aracımı tiguan için satarken sol ön kapı boyalı diye rapor vermeye kalktılar. Tartışmalar sonucunda satılmadan önce fabrikada vernik atılmış olabileceği, belli bir orana kadar bu tip boya kalınlığı farkını üreticinin normal karşılayıp şikayetten sonuç çıkmayacağını anlattı. Nihayetinde aracın bendeyken işlem görmediğine ikna olan alıcı sorun etmemişti konuyu.

    Peki siz nereye gösterdiniz? yetkili servis mi yoksa özel bir yer miydi? kaç parçada boya görünüyor?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Akineton -- 17 Ağustos 2014; 17:17:37 >
  • Özel bir servisti ama tatmin olmayan arac sahibi baska bir servise daha goturdugunu sonucun aynı oldugunu soyledi sag on camurluktan arka camurluga kadar boya aletinde katman tutmuyor deger sol tarafın heryerinde 115 aynı fakat sagda 170 e kadar degisebiliyor.3-4 ayrı bayii ile gorustum bu degerin 200 e kadar sorun olmayacagını soylediler. Ama ben hala alıp almamakta kararsızım sizlerden konu ile ilgili yardım istiyorum simdiden tesekkurler.
  • evet 160 üstü kararsız kalınan bölge zaten. Dediğim gibi üreticilerin hata olarak kabul etmeyeceği aralıkta (herhalde 200, 210 falandı sınır)
    fiyat konusunu hiç araştırmadım bilemiyorum ama eğer almaya karar verirseniz boya-kaporta ustası bulmanız lazım, eş dosttan tanıdık referanslı biri gözle inceleyerek cevabı bulabilir. (parçanın içi-dışı arasındaki boya kalınlığı, boyada dalgalanma olup olmadığı, köşelerde damla yapıp yapmadığı vb. bir sürü inceliği var) bu ip uçlarını görebiliyorlar. Sizi anca bu tip bir analiz tatmin edecektir.
    Hayırlısı neyse onu dileyelim.

    Fiyat konusunda @tomeri, @hawk18, @necmy arkadaşlar baktığınız aracın aynısına sahipler belki onlar daha güncel bilgiye sahiptirler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Akineton -- 17 Ağustos 2014; 18:35:28 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sekercii

    Oncelikle bu alanda verdiginiz verimli bilgiler icin hepinize ayrı ayrı tesekkur ederim. Uzun arayıslar sonunda bende bir tiguan alma kararı aldım.Benim buldugum arac 2011 fun&function cam tavanlı 80000 km de ilk sahibinden kendisi hicbir hasar olmadıgını soyledi fakat aracı alıp ekspertize soktugum da aracın sag tarafında hafif ciziklerden oturu boya oldugu anlasıldı.Arac sahibi ısrarla aracı 0 aldıgını ve boya olmasına imkan olmadıgını gerekirse wv yi dava edecegini soyledi .Sonuc itibari ile ben bu araca kafamı fena halde taktım Sizlere sormak istedigim bu aracın degeri nedir,alsam bu boyadan oturu elimde kalma durumu olur mu

    araçta ekstra boya olmadığına inanılıyorsa, şahis aldığı yere aracını götürsün orada kontrol ettirsin, sıfır alındığına göre vw servisidir. Servisten ekstra boya olmadığına dair rapor alınabilir.....bilginize...




  • Arkadaşlar aracımda rcd 510 var.fazla pahalı olmayan dvd,bluetooth,navigasyon olan bir cihazla takas yapmak istiyorum.yardımlarınızı bekliyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sekercii

    Oncelikle bu alanda verdiginiz verimli bilgiler icin hepinize ayrı ayrı tesekkur ederim. Uzun arayıslar sonunda bende bir tiguan alma kararı aldım.Benim buldugum arac 2011 fun&function cam tavanlı 80000 km de ilk sahibinden kendisi hicbir hasar olmadıgını soyledi fakat aracı alıp ekspertize soktugum da aracın sag tarafında hafif ciziklerden oturu boya oldugu anlasıldı.Arac sahibi ısrarla aracı 0 aldıgını ve boya olmasına imkan olmadıgını gerekirse wv yi dava edecegini soyledi .Sonuc itibari ile ben bu araca kafamı fena halde taktım Sizlere sormak istedigim bu aracın degeri nedir,alsam bu boyadan oturu elimde kalma durumu olur mu

    Merhaba, Sizin baktığınız araç 4*4 mü bilmiyorum ama benim aracımın (2011,F&F, 4*4, cam tavan, 33.000km, boyasız) 60.000-63.000 arası satılabileceğini düşünüyorum. Aracın temizliği ve bakımlı olması önemli tabi. Sadece kaportaya mı baktırdınız? Motor, turbo ve şanzımanda maliyetli sorun çıkaran kısımlardır. Bir VW servistan aracın daha önce geçirdiği tamiratların listesini çıkarabilirsiniz ayrıca.
    Aracın boyalı olması satarken biraz zorlanmanıza ve bir miktar daha düşük fiyata vermenize sebeb olabilir. Ama elinizde kalması söz konusu olmaz. İstanbulda boyasız araç bulmak piyango gibidir. Ön kaput ve tavanın boyalı olması daha sıkıntılıdır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hawk18

    quote:

    Orijinalden alıntı: sekercii

    Oncelikle bu alanda verdiginiz verimli bilgiler icin hepinize ayrı ayrı tesekkur ederim. Uzun arayıslar sonunda bende bir tiguan alma kararı aldım.Benim buldugum arac 2011 fun&function cam tavanlı 80000 km de ilk sahibinden kendisi hicbir hasar olmadıgını soyledi fakat aracı alıp ekspertize soktugum da aracın sag tarafında hafif ciziklerden oturu boya oldugu anlasıldı.Arac sahibi ısrarla aracı 0 aldıgını ve boya olmasına imkan olmadıgını gerekirse wv yi dava edecegini soyledi .Sonuc itibari ile ben bu araca kafamı fena halde taktım Sizlere sormak istedigim bu aracın degeri nedir,alsam bu boyadan oturu elimde kalma durumu olur mu

    Merhaba, Sizin baktığınız araç 4*4 mü bilmiyorum ama benim aracımın (2011,F&F, 4*4, cam tavan, 33.000km, boyasız) 60.000-63.000 arası satılabileceğini düşünüyorum. Aracın temizliği ve bakımlı olması önemli tabi. Sadece kaportaya mı baktırdınız? Motor, turbo ve şanzımanda maliyetli sorun çıkaran kısımlardır. Bir VW servistan aracın daha önce geçirdiği tamiratların listesini çıkarabilirsiniz ayrıca.
    Aracın boyalı olması satarken biraz zorlanmanıza ve bir miktar daha düşük fiyata vermenize sebeb olabilir. Ama elinizde kalması söz konusu olmaz. İstanbulda boyasız araç bulmak piyango gibidir. Ön kaput ve tavanın boyalı olması daha sıkıntılıdır.

    Arac 4*4 tum bakımları yapılmıs kaput ve tavanda boya yok motorda sorun yok ve 59000 istiyor sizce fiyat nasıl hawk18

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • sekercii S kullanıcısına yanıt
    80.000 km atmosferik motorlar için rodaj süresi bile sayılır ama bu km'deki bir çift şarjlı motor çok büyük risk değil mi? Alman forumlarını da takip ediyorum, özellikle makyaj öncesi 150HP'lik motorlarda 40-60 bin km civarında sorun yaşayan çok fazla kişi var. Ve bunlar genellikle ufak tefek sorunlar değil, motor bloğunun komple değişmesine sebep olan sorunlar.

    Henüz Türkiye'deki kullanıcılar arasında benzinli Tiguan'ın yüksek km'lerdeki dayanıklılığı hakkında yeterince bilgi birikimi yok, çünkü benzinli alanlar genellikle yılda en fazla 10-15 bin km yapan kişiler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Caniggia

    80.000 km atmosferik motorlar için rodaj süresi bile sayılır ama bu km'deki bir çift şarjlı motor çok büyük risk değil mi? Alman forumlarını da takip ediyorum, özellikle makyaj öncesi 150HP'lik motorlarda 40-60 bin km civarında sorun yaşayan çok fazla kişi var. Ve bunlar genellikle ufak tefek sorunlar değil, motor bloğunun komple değişmesine sebep olan sorunlar.

    Henüz Türkiye'deki kullanıcılar arasında benzinli Tiguan'ın yüksek km'lerdeki dayanıklılığı hakkında yeterince bilgi birikimi yok, çünkü benzinli alanlar genellikle yılda en fazla 10-15 bin km yapan kişiler.



    Cok haklısınız kaldıki bide aracta boya olması insanı iyice tedirfin ediyor ama gel gorki araba cok guzel :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sekercii


    quote:

    Orijinalden alıntı: Hawk18

    quote:

    Orijinalden alıntı: sekercii

    Oncelikle bu alanda verdiginiz verimli bilgiler icin hepinize ayrı ayrı tesekkur ederim. Uzun arayıslar sonunda bende bir tiguan alma kararı aldım.Benim buldugum arac 2011 fun&function cam tavanlı 80000 km de ilk sahibinden kendisi hicbir hasar olmadıgını soyledi fakat aracı alıp ekspertize soktugum da aracın sag tarafında hafif ciziklerden oturu boya oldugu anlasıldı.Arac sahibi ısrarla aracı 0 aldıgını ve boya olmasına imkan olmadıgını gerekirse wv yi dava edecegini soyledi .Sonuc itibari ile ben bu araca kafamı fena halde taktım Sizlere sormak istedigim bu aracın degeri nedir,alsam bu boyadan oturu elimde kalma durumu olur mu

    Merhaba, Sizin baktığınız araç 4*4 mü bilmiyorum ama benim aracımın (2011,F&F, 4*4, cam tavan, 33.000km, boyasız) 60.000-63.000 arası satılabileceğini düşünüyorum. Aracın temizliği ve bakımlı olması önemli tabi. Sadece kaportaya mı baktırdınız? Motor, turbo ve şanzımanda maliyetli sorun çıkaran kısımlardır. Bir VW servistan aracın daha önce geçirdiği tamiratların listesini çıkarabilirsiniz ayrıca.
    Aracın boyalı olması satarken biraz zorlanmanıza ve bir miktar daha düşük fiyata vermenize sebeb olabilir. Ama elinizde kalması söz konusu olmaz. İstanbulda boyasız araç bulmak piyango gibidir. Ön kaput ve tavanın boyalı olması daha sıkıntılıdır.

    Arac 4*4 tum bakımları yapılmıs kaput ve tavanda boya yok motorda sorun yok ve 59000 istiyor sizce fiyat nasıl hawk18

    Fiyatı normal ancak i 1-2.000 TL üzerine daha az km yapmış bir araç bulabilirsiniz. Türk halkında düşük km takıntısı var malesef. Aracı alıp 4 sene kullansanız, yılda 20.000 km yapsanız, araç 160.000km olacak. Bu sefer sz satarken zorlanırsınız.

    2.el alırken, emsallerinden çok avantajlı bir fiyatı varsa yüksek km li tercih edilebilir ama benzer fiyatlarda ise neden yüksek km li alasınız.




  • 
Sayfa: önceki 15181519152015211522
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.