Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Test / İnceleme - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Sport Style Dualogic (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Abstraction
Elinize sağlık baya uğraşmışsınız gerçekten aracınızı iyi günlerde kullanın.
Benimde yakın arkadaşımda 1.4 MultiAir 140lık var. Sizinle aynı fikirde olmadığım konuları söyleyecek olursam, arkasının geniş değil dar olduğunu söyleyebilirim, bagajı birçok sedan modelden büyük değil birçok hatchback modelden büyük, sadece 380 litrelik volvo s60'tan daha büyük bagajı.
Ayrıca rutin bakımlar dışında masraf açmaz demişsiniz arkadaşımın aracında katlanır aynalar kronik olarak bozulabiliyor bazen katlanmıyorlar, ve bir iki kez sunroofuda bozuldu açılıyor kapanmıyor, bazende hiç açılmıyordu ama bir süredir sıkıntısız çalışıyor. Aracın tavan döşemesi ve bazı yerlerdeki malzemeleri birçok fiat modelinden daha kaliteli. Tasarımı güzel yol tutuşu iyi, hakettiği değeri görmeyen bir araç bravo, ikinci elde oldukça uygun fiyata alınabiliyor ama ülkemizde bu marka algısı olduğu sürece işi yine zor.
Teşekkür ederim.
Ayna katlanma olsun, cam tavanın açılıp kapanma sorunu olsun aslında çok küçük hamlelerle düzeltilebilecek detaylar.
Cam tavan rayları genelde yağsızlık sebebiyle açılıp kapanmıyor. Yağlayarak çözüm bulunabiliyor. Aynaların da katlanan kısımlarına toz vb. birikmesinden kaynaklı yarım veya tam kapanmama görülebiliyor.
Bagaj tabi dediğiniz gibi, fakat önceki aracım Alfa 159'un da bagajı 405litre idi. Betimlememde sedan olup ta 400litre sınırında gezinen araçları kastetmek istemiştim
-
Hocam tüketim nasıl bende bravo alaçam.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Emeğinize sağlık emek kutsaldır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İstanbul şehir içinde 8.5 litre, uzun yolda 5-6 litre, agresif spor kullanımda 10 litre civarında bir tüketim değeri var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Elinize sağlıkta insanın Hiç mi eksisi yok meret'in diyesi geliyor.Ayrıca bu bravo'lar eski kadar F/P Makinesi değil.Eskiden 35 K'y satılan bravolar artık 45-50 k Sizin araç en az 50 k civarıdır muhtemelen.. -
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
Elinize sağlıkta insanın Hiç mi eksisi yok meret'in diyesi geliyor.Ayrıca bu bravo'lar eski kadar F/P Makinesi değil.Eskiden 35 K'y satılan bravolar artık 45-50 k Sizin araç en az 50 k civarıdır muhtemelen..
Aralarda eksi yönlerine de değindim.
Ama tarzım itibariyle eksi yönleri oturduğum sıcak masamdan değil, bizzat test ederek ve araçlara onca insanın üretim öncesi ve sonrası verilen onca emeğe saygısızlık etmeden yapmaya çalışıyorum.
Üstte de belirttim, aynı sınıftaki birçok rakibinin hala fiyat olarak %25 altında işlem görüyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
araç güzel de yazının bazı yerleri avcı hikayesi gibi. -
TYR
kullanıcısına yanıt
İncelemeyi biraz hızlı bazı yerleri atlayarak okudum Kusura bakmayın.
Fiyat olarak %25 büyük bir avantaj söylediğiniz gibi ise gerçekten çok iyi
-
1.4 multi air 150hpsinin incelemesini okumustum bende bravo forumunda.video atmisti adam hatta arac 4.vitesde kesiciye girmeden once 200km/h gibi muazzam bir hiza ulasiyordu.arac 6 ileri 
Guzel inceleme olmus hic sikilmadim
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Elinize sağlık çok güzel inceleme olmuş. Masallah
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Güzel bir inceleme 150hp lik t jet kullandım incelemek için yanılmıyorsam 8 saniye altı 0/100 vardı,sadece chipli 190 hp piyasada oldukça fazla
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Güzel inceleme olmuş elinize sağlık gereksiz eleştiri yapanlara kulak asmayın Daha önce stilo kullandım Fiatın F/P araçları bu modeller düşünenler için fikir vermesi açısından güzel konu olmuş.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Elinize sağlık güzel bir inceleme.Ben de aynı donanım dizel bravo kullanıyorum.Gerçekten tam bir f/p aracı. -
TYR
kullanıcısına yanıt
Eline sağlık hocam gerçekten uğraş ve emek verilmiş güzel bir inceleme olmuş Bende Bravo 1.6 multijet 105 hp 290 nm tork dynamic kullanıcısıyım Açıkçası neredeyse B segmenti parasına tam bir f/p aracı, bu fiyata açıkçası popüler markalar en az 10.000 TL daha yüksek. Tamamıyla fiat markasına olan ön yargıdan ve fiat markasının çok ciddi pazarlama kabızlığından kaybetmiş bir model anca filo için doblo, linea satsınlar başka haltı beceremezler zaten. Arabanın linea, punto ve diğer yurdum fiat ailesi ile alakası yok cidden italyan kanı taşıyan uğraşılmış, kaliteli, donanımlı bir C segmenti.
-
Çok iyi inceleme çok güzel araç almak nasip olmadı güle güle kullanın.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kaleminize sağlık
Çok güzel bir inceleme olmuş
Umarım başka incelemeleri de okuma şansı buluruz
T jet motor olarak müthiş keyifli bir makine
35.000 km kullanmış biri olarak tadı hala damağımda
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
elinize sağlık hocam
incelemeleriniz muhteşem
-
Çok güzel bir inceleme yazısı olmuş
Dün yakın arkadaşım da abisine 2012 model 21.000km de 1.6MJ otm. Bravo yu 45.000 Lira ya aldı, denemek için sabırsızlanıyorum. -
Güzel yazı :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
