Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
TELEFLEX GFI TAKTIRIP MEMNUN OLMAYAN VAR MI? (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ali_ihsan_ergin
Merhabalar, Ankarada oturuyorum. 92000 km de 2005 model Subaru Forester 2.0XT aldım aracım turbolu ve 177 beygir. LPG taktırmak istiyorum. Teleflex GFİ aklıma çok yatıyor hatta Tunalıya gittim, mühendis arkadaşla görüştüm çift regulatör ve yağlama kiti takarız sorun olmaz dedi,aşağı indim Veli bey ve Serdar Beyle pazarlık yaptım randevu aldım ama hala içimde bir şüphe var. İsim vermiyorum hem Prince hem de Teleflex bayisi olan bir yerde montaj yapan ustaların bana söylediği '' Teleflex enjektörlerinin basıncı (1.5bar) sizin aracınızda yetersiz kalır, gereken basınç 4 bar civarı, bunuda Prince sağlar '' . Forumda da okuduklarımdan sonra, GFİ ile sıkıntı yaşayacağım kanısına vardım. Ayrıca Ankara da en iyi Subaburucu diye forumlarda adı geçen ustayı da aradım oda '' GFİ ile sorun yaşarsınız, biz Prince öneriyoruz '' dedi. Gerek ticari kaygılar gerek farklı sebebler yüzünden kime sorsam farklı yanıtlar almam normal. Benim ricam, lütfen bu konuda fikri ve tecrübesi olan herkes, bilhassa aynı aracın LPG'lilerini kullanan tecrübe sahibleri: Fikirlerinizi, tecrübelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim. Herkese iyi forumlar...
BRC`ye gitseniz Atiker`i kötüler..
Landirenzo`ya gitseniz Lovato`yu kötüler..
Prince gitseniz Teleflex`i kötüler..
Bu listeyi istediğiniz kadar uzatabilirsiniz..
Sonuçta her biri kendi eşdeğer rakibini kötüler nedense..
Kimse yoğurdum ekşi der mi? Demez elbette..
Neredeyse bütün markaları kullandım diğer araçlarımda..
Hepsinden de memnundum hiç bir şikayetim olmadı..
Şimdi teleflex kullanıyorum cruze`da..
Herhangi bir şikayetim de yok gayet memnunum hem performans hemde tüketim anlamında..
Önemli olan da bu..
Aklına hangisi yatıyorsa, içine hangisi siniyorsa farketmez..
Önemli olan aracın ile uyumlu olması..
-
quote:
Orijinalden alıntı: ali_ihsan_ergin
Merhabalar, Ankarada oturuyorum. 92000 km de 2005 model Subaru Forester 2.0XT aldım aracım turbolu ve 177 beygir. LPG taktırmak istiyorum. Teleflex GFİ aklıma çok yatıyor hatta Tunalıya gittim, mühendis arkadaşla görüştüm çift regulatör ve yağlama kiti takarız sorun olmaz dedi,aşağı indim Veli bey ve Serdar Beyle pazarlık yaptım randevu aldım ama hala içimde bir şüphe var. İsim vermiyorum hem Prince hem de Teleflex bayisi olan bir yerde montaj yapan ustaların bana söylediği '' Teleflex enjektörlerinin basıncı (1.5bar) sizin aracınızda yetersiz kalır, gereken basınç 4 bar civarı, bunuda Prince sağlar '' . Forumda da okuduklarımdan sonra, GFİ ile sıkıntı yaşayacağım kanısına vardım. Ayrıca Ankara da en iyi Subaburucu diye forumlarda adı geçen ustayı da aradım oda '' GFİ ile sorun yaşarsınız, biz Prince öneriyoruz '' dedi. Gerek ticari kaygılar gerek farklı sebebler yüzünden kime sorsam farklı yanıtlar almam normal. Benim ricam, lütfen bu konuda fikri ve tecrübesi olan herkes, bilhassa aynı aracın LPG'lilerini kullanan tecrübe sahibleri: Fikirlerinizi, tecrübelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim. Herkese iyi forumlar...
Valla hocam daha ne yazalım. Kaç sayfadır problemi ve çözümünü anlattım. İstediğinizi yapmanızı öneriyorum şu noktadan sonra. Ayrıca ustanın söylediği doğru 1.5 barda direk devre dışı kalıyor teleflex sistemi.
bbasci06 kullandığınız cruze atmosferik bir araç bahsi geçenler aşırı beslemeli motorlar. Aralarındaki farkları tartışma gereği duymuyorum. Son olarak Cruze'larda klima vs problemleri var. Aynı sorun yüzünden 1-2 ay serviste yatan araçlar var. Sizin bu problemi yaşayıp yaşamadığınızı bilmiyorum ama yaşamadıysanız da bu ortada bir sorun olduğunu ve Chevrolet Türkiye'nin bu konuda yaşadığı problemleri ortadan kaldırmıyor maalesef.
-
teleflex gfi lpg sistemi sadece ve sadece 1.6 lt. atmosferik motorlara uyumlu..başka araçlara uyumlu değil..
herkes bunu böyle bilsin.. -
Peki nasıl oluyorda uyum sağlamıyacağı halde olur diyorlar. Bu kadar kolay mı? Biton para dökeceksin, gözün gibi baktığın arabanın orasını burasını deldireceksin,arabadan soğuyacaksın, bir de bunlar yetmezmiş gibi sanaiyi ayakyolu edeceksin. Allah korusun cinnet geçirir insan. -
Ee ne taktıracağım bu araca. -
Ya da Lpg sevdasından vaz mı geçsem? -
başkası brc iyidir diyor, diğeri atiker..
öbürü landirenzo diyor, diğeri lovato..
anlayacağın kimin ne söylediğine göre değil, kafana yatan sisteme götüreceksin aracını..
herkes memnun olduğu, sorun yaşamadığı markayı tavsiye eder..
işten anlayanda yorum yapıyor, anlamayanda..
o yüzden ben sistem olarak teleflex iyidir ama biraz pahalıdır derim..bi başkası atikeri tavsye eder..
mukayese edilen kategoriler çok farklı..mercedes ile hyundai karşılaştırmak gibi..
iyice gez dolaş sistemler nasıl çalışıyor, neyi nasıl takmışlar gözünle gör..
ondan sonra da kararı sen ver..bi başkasının sözüyle değil..
tekrar ediyorum;
benim aracım 2011 model cruze..124 hp.`lik 1.6 litrelik atmosferik opel motoruna sahip :)
ben teleflex gfi marka lpg kitini kullanıyorum..çok da memnunum..şimdiye kadar zerre problem yaşamadım..
ama bu sistem sadece ve sadece motoru "atmosferik" olan araçlara uyumludur :))
yani başka hiç bir aracın motoruna uyumlu değildir..
kooooskoca hollanda firması, dünyada LPG sistemlerinde başı çeken firma, sen tut sadece "atmosferik" motorlara sahip araçlara uyumlu lpg kiti yap..
hiç olacek şeymi bu??
-
quote:
Orijinalden alıntı: ali_ihsan_ergin
Ya da Lpg sevdasından vaz mı geçsem?
hocam konuyu açalı aylar oldu çok araştırdım ama teleflexten soğudum tamamıyle kafamdan çıkardım eğer şu anda taktıracaksanız prins taktırın yoksa brc yeni bir sistem getiriyor sıvı lpg sistemi onu bekleyin derim ama hangi ustaya sorsam benzinle binebiliyorsan benzinle bin lpg ye bulaşma diyor bakalım şimdilik benzinle biniyoruz -
quote:
Orijinalden alıntı: bbasci06
başkası brc iyidir diyor, diğeri atiker..
öbürü landirenzo diyor, diğeri lovato..
anlayacağın kimin ne söylediğine göre değil, kafana yatan sisteme götüreceksin aracını..
herkes memnun olduğu, sorun yaşamadığı markayı tavsiye eder..
işten anlayanda yorum yapıyor, anlamayanda..
o yüzden ben sistem olarak teleflex iyidir ama biraz pahalıdır derim..bi başkası atikeri tavsye eder..
mukayese edilen kategoriler çok farklı..mercedes ile hyundai karşılaştırmak gibi..
iyice gez dolaş sistemler nasıl çalışıyor, neyi nasıl takmışlar gözünle gör..
ondan sonra da kararı sen ver..bi başkasının sözüyle değil..
tekrar ediyorum;
benim aracım 2011 model cruze..124 hp.`lik 1.6 litrelik atmosferik opel motoruna sahip :)
ben teleflex gfi marka lpg kitini kullanıyorum..çok da memnunum..şimdiye kadar zerre problem yaşamadım..
ama bu sistem sadece ve sadece motoru "atmosferik" olan araçlara uyumludur :))
yani başka hiç bir aracın motoruna uyumlu değildir..
kooooskoca hollanda firması, dünyada LPG sistemlerinde başı çeken firma, sen tut sadece "atmosferik" motorlara sahip araçlara uyumlu lpg kiti yap..
hiç olacek şeymi bu??
PRİNS VSI. sistemi diğer bütün kitlerden farklıdır. normal sgı sistem lerden br adım önde olan bu sistemin bütün parçaları kalitelidir.. 1,2 mslik zamanlamayla en hızlı enjektör olan keihin enejktör.. alman devi bosch regülatör, map, ısı basınç sensürleri.. ECM yazılım.. 8000 devirde bile gazı püskürten ve yanma odasındaki karışımı doğruy yapan tek sistem..sıcak ve gevşek magnezyum alaşımlı süpaplı motorlar için özel yağlama sistemi (sizin araçta olduğu gibi) valve care ile uzun yıllar lpg ile sorunsuz kullanım.. dürkiyede ipragaz güvencesiyle..
-
quote:
Orijinalden alıntı: bbasci06
tekrar ediyorum;
benim aracım 2011 model cruze..124 hp.`lik 1.6 litrelik atmosferik opel motoruna sahip :)
ben teleflex gfi marka lpg kitini kullanıyorum..çok da memnunum..şimdiye kadar zerre problem yaşamadım..
ama bu sistem sadece ve sadece motoru "atmosferik" olan araçlara uyumludur :))
yani başka hiç bir aracın motoruna uyumlu değildir..
kooooskoca hollanda firması, dünyada LPG sistemlerinde başı çeken firma, sen tut sadece "atmosferik" motorlara sahip araçlara uyumlu lpg kiti yap..
hiç olacek şeymi bu??
Olacak şey değil arkadaşım ama yazıyoruz, yazıyoruz anlamıyorsun. TELEFLEX GFI'nin enjektörleri 1.5 bar basınçtan sonra devre dışı kalıyor. Hayır sanki körü körüne marka kötülüyoruz gibi konuşuyorsun. Ne olduğunu, neden olduğunu yazıyoruz anlamıyorsun sonra benim arabam atmosferik, koskoca firma sadece atmosferik araçlar için kit üretmiş diye bir şeyler yazıp kendince dalga geçiyorsun.
-
Peki bana 1.5 bar basıncı izah et..
Hangi aracın motorunda 1.5bar basınca ulaşıyorda devre dışı kalıyor sistem?
Nasıl bu basınca çıkılıyor?
Ne şekilde devre dışı kalıyor?
Sorun enjektörlerde mi?
Devre dışı kalınca ne oluyor?
Anlat lütfen..Bilmediğim için söylüyorum..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bbasci06 -- 28 Eylül 2011; 22:20:18 > -
quote:
Orijinalden alıntı: mehmet usta ayka
PRİNS VSI. sistemi diğer bütün kitlerden farklıdır. normal sgı sistem lerden br adım önde olan bu sistemin bütün parçaları kalitelidir.. 1,2 mslik zamanlamayla en hızlı enjektör olan keihin enejktör.. alman devi bosch regülatör, map, ısı basınç sensürleri.. ECM yazılım.. 8000 devirde bile gazı püskürten ve yanma odasındaki karışımı doğruy yapan tek sistem..sıcak ve gevşek magnezyum alaşımlı süpaplı motorlar için özel yağlama sistemi (sizin araçta olduğu gibi) valve care ile uzun yıllar lpg ile sorunsuz kullanım.. dürkiyede ipragaz güvencesiyle..
Doğrudur..aksini söylemedim zaten..
her markanın olduğu gibi prins`in teleflex`in brc`nin veya diğerlerinin kullanıcıları vardır hemde sorunsuz ve memnun bir şekilde..
-
quote:
Orijinalden alıntı: bbasci06
Peki bana 1.5 bar basıncı izah et..
Hangi aracın motorunda 1.5bar basınca ulaşıyorda devre dışı kalıyor sistem?
Nasıl bu basınca çıkılıyor?
Ne şekilde devre dışı kalıyor?
Sorun enjektörlerde mi?
Devre dışı kalınca ne oluyor?
Anlat lütfen..Bilmediğim için söylüyorum..
1.5 barın oluşma koşullarını anlatmamı istersen sıfırdan turbo sistemini açıklamam gerekir sana ki uğraşmak istemiyorum.
Astra GTC 1.6 TURBO, şu an 1.5-1.7 bar civarı turbo basıncı veriyor. Standart olarak 1.1 bar civarı çalışan bir turbosu var aracın. Kaç kez yazdım bilmiyorum ama araçta Chip tuning var.
Basınca nasıl çıkıldığı ise aşırı besleme sistemlerinin çalışma prensibi ile ilgili, biraz araştırırsan eminim bulursun.
Balon şişirdiğini düşün, bu palyaçoların köpek falan yaptığı balonları düşün. Bunu şişirmek için diğer balonlara üflediğinden daha fazla üflemen gerekiyor değil mi? Yeterince üfleyemezsen de yanakların şişer hatta çok zorlarsan (yani kendi sınırlarını aşarşan) ya balon elinden kaçar ya mecburen ağzını açarsın ki içerideki hava boşalsın. Araçların yakıt sistemi de aynı şekilde oluyor. İç basınç, içeri yakıt enjekte eden sistemin desteklediği basınçtan yüksekse içeri yakıt gelmiyor.
Sorun enjektörde evet. Bir TELEFLEX bayisine gidip sizin enjektörler maksimum kaç bara kadar çalışıyor diye sorsan söyleyecekler sana.
Devre dışı kalınca araç tekleme yapıyor ve benzine geçiyor. Yani araca LPG takmanın manası kalmıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ali_ihsan_ergin
Ee ne taktıracağım bu araca.
PRİNS -
Çiplenmiş ya da sonradan turbo takılmış araçlarda sıkıntı çıktığını Teleflex te kabul ediyor ve bu hususta bir garanti vermiyordu yanılmıyorsam. -
Hatta bu konuda Mehmet Usta Ayka'nın da fikrini alalım.
Prins lpg kiti ile çiplenmiş araçlarda bir sıkıntı yaşıyor musunuz? -
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Hatta bu konuda Mehmet Usta Ayka'nın da fikrini alalım.
Prins lpg kiti ile çiplenmiş araçlarda bir sıkıntı yaşıyor musunuz?
açıkcası yukarıdada belirtiğim gibi benim kendi montajım olmadı.. olmuşsada bilmiyorum:)))
ancak bununla ilgili herhangi bir yerden olumsuz bi duyum almadım... özelikle ve özelikle aşırı beslemeli güçlü araçlarda kullanılan prins vsi sistemi bu araçlarda çok başarılı sonuçlar veriyor.. bulunduğum bölgede turbo araç pek fazla yok... olanda opel insignia dir.. bu araçlarada garanti dışı montaj yapıyoruz...
chip takılan araçların güçlenmesi 2 katı olmadığı sürece sorun çıkaracağını sanmıyorum.. 4 bar basınçla bile çalışan enjektörler mevcut.(keihin) ve 400 hp ye kadar tek beslemeli redöktür ve buna takriben ECM yazılımla sorunsuz çaolışır.
-
hepinize selam,
dün suzuki grand vitara 2.0 2007 aracıma TELEFLEX taktırdım. ama taktırmadan önce aynı özelliklerdeki araçları araştırdım, kullanıcılardan şikayetlerini dinledim memnuniyetlerini dinledim ve TELEFLEX için hiç bir sorun yaşamayan Ankara lı bir grand vitara kullanıcısına güvenerek, Tunalı dan Serdar bey le görüştüm çok yardımcı oldu gayet net ve açıklayıcı bilgiler verdi. 27 si akşamı aracımı teslim ettim. ve 28 i akşamı yağlama sistemi takılmış ve ayarları yapılmış olarak teslim aldım. lpg yi fulleyip Bolu ya 50 tl. lik yakıtla 180 km yolu sorunsuzca ort. süratim 120-140 ve keyfle döndüm. servis çalışanlarına ve Serdar bey e hizmetlerinden dolayı çok teşekkür ediyorum. Bu bir reklam değildir. Serdar beyi ve Tunalı motorlu araçları tanıyalı 2 gün oldu ve hiç bir çıkarımda yoktur. benim aracımda sorunsuzca çalışacağındada eminim. sizde karar verirken kendi aracınızla muadil araçları araştırıp memnuyetlerini alarak karar verin reklamları ve karalamaları dikkate almayın bire bir araç kullanıcılarını dinleyin. BU BENİM FİKRİM. tekrar teşekkür edrim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: lidergs
hepinize selam,
dün suzuki grand vitara 2.0 2007 aracıma TELEFLEX taktırdım. ama taktırmadan önce aynı özelliklerdeki araçları araştırdım, kullanıcılardan şikayetlerini dinledim memnuniyetlerini dinledim ve TELEFLEX için hiç bir sorun yaşamayan Ankara lı bir grand vitara kullanıcısına güvenerek, Tunalı dan Serdar bey le görüştüm çok yardımcı oldu gayet net ve açıklayıcı bilgiler verdi. 27 si akşamı aracımı teslim ettim. ve 28 i akşamı yağlama sistemi takılmış ve ayarları yapılmış olarak teslim aldım. lpg yi fulleyip Bolu ya 50 tl. lik yakıtla 180 km yolu sorunsuzca ort. süratim 120-140 ve keyfle döndüm. servis çalışanlarına ve Serdar bey e hizmetlerinden dolayı çok teşekkür ediyorum. Bu bir reklam değildir. Serdar beyi ve Tunalı motorlu araçları tanıyalı 2 gün oldu ve hiç bir çıkarımda yoktur. benim aracımda sorunsuzca çalışacağındada eminim. sizde karar verirken kendi aracınızla muadil araçları araştırıp memnuyetlerini alarak karar verin reklamları ve karalamaları dikkate almayın bire bir araç kullanıcılarını dinleyin. BU BENİM FİKRİM. tekrar teşekkür edrim.
nice güzel günlerde kullanmanızı dilerim..
kimseyi karalama yada marka kötüleme yada marka fanatiği yapmıyorum.. lütfen bu şekilde algılanmasın..
sadece sistemlerin farkılılıkları ve bu sistemlerin artyılarının önemini açıkladım.. prinsi övmemdeki gaye sadece yetkilisi olduğum içindir.. ötesi yok.. gfi nin ne derece kaliteli ve ne denle çalıştığını çok iyi biliyorum. ancak sadece turbo ve chip meselesinde prinsin daha aktif olduğunu dile gitirdim... hayırlı günler dilerim
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
