Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
SUBARU-XV Kullananlar Kulübü!!! (458. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
6 Misafir - 6 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Sehirlerarasi uzun yokuslarda aracta yolcu ve bagaj varken cikista L mod kullanmak ise yarar mi peki.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
omerkilic
O
kullanıcısına yanıt
Aksine zararı olur ,sistem ısınır,bence çok mantıksız.Cvt zaten ilgili konuma taşıyor,L daha çok inişlerde ve çok dik ,ağır,çıkışlarda daha çok iş görür.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Freebirdx
F
kullanıcısına yanıt
Peki benim yaşadığım sorun aracı kullanamamakla mı ilgili? Tekrar XV düşündüğümü söyleyince evdekiler hani çok şikayet ediyordun dediler (12 bin km'yi 6.4 L/100 km ile tamamlamıştım). Yola devirli de girsem bir süre sonra aracın nefesi kesiliyordu. Mutlaka uzun yolda araç dolu iken giden olmuştur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
omerkilic
O
kullanıcısına yanıt
3 kişi normal valizlerle Sabuncubeli'ni en sol şeritte 40C de çıkabiliyorum,daha n'olsun ;)
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
omerkilic
O
kullanıcısına yanıt
Uzun dönem 6.4lt tüketim gaz pedalına altında yumurta varmış gibi basarak sağlanabilir. Siz anladığım kadarıyla hem gaza az basayım, hem araba yokuşta yavaşlamasın istiyorsunuz. Bu Xv ile mümkün değil. Xv gayet güzel yokuş çıkıyor, pedalı tabana yapıştırınca 5500ddk ile tüketim ve motor sesi artışını göze alınca gayet iyi çıkıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Renault Kadjar Icon kullanıcısıyım. Arabadan genel olarak çok memnunum. Ancak 4 çeker bir araca geçiş yapmak istiyorum. Subaru xv gözüme takıldı. İlk başlarda alınası bir araç gibi gözüktü fakat çok sık makyajlanması biraz gözümü korkuttu. İkinci ele sürekli darbe vurmak ve aracın değerini düşürmek bu. Sırf bu yüzden listede ki konumu zayıfladı. Aksi halde araç gayet başarılı. -
Xv 2012 de çıktı, 2015 de makyajlandı, 2018 de yenisi çıktı. Çok sık makyajlanma aslında yok. Kafa karıştıran konu 2015 deki makyajın önce iç sonra dış olarak uygulanması oldu. Genel olarak 3 yıl makyaj, 6 yıl model yenileme için normal süreler.quote:
Orijinalden alıntı: tolga_aykurt
Renault Kadjar Icon kullanıcısıyım. Arabadan genel olarak çok memnunum. Ancak 4 çeker bir araca geçiş yapmak istiyorum. Subaru xv gözüme takıldı. İlk başlarda alınası bir araç gibi gözüktü fakat çok sık makyajlanması biraz gözümü korkuttu. İkinci ele sürekli darbe vurmak ve aracın değerini düşürmek bu. Sırf bu yüzden listede ki konumu zayıfladı. Aksi halde araç gayet başarılı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2018 modelini (Xclusive paket) iki aydır kullanıyorum ve araç tek kelimeyle efsane. Aynı fiyat aralığındaki hatta daha üst segmentlerdeki rakiplerinden çok daha ileri bir araç. Mükemmel yol tutuş, artırılmış güvenlik donanımları, sorunsuzluk ve konfor hissi gerçekten bambaşka. Piyasadaki bir çok marka ve model aracı (BMW, Mercedes, WV, Seat, Mazda, Honda, Renault vs vs) test ettim, hiçbirinde kendimi bu kadar güvende hissetmediğimi söylemek istiyorum. Yerden bu kadar yüksek bir araçla, keskin virajlarda bile tren rayında gider gibi bir sürüş deneyimi tarif edilemez. Yol bozuk mudur, kaldırıma çıkabilir miyim gibi sorulara artık hayatınızda yer olmuyor. Japon araçları eskiden de güvenilirdi, fakat malzeme kalitesi sorunluydu; Subaru bu konuyu çözmüş diyebilirim.
Dikkat edilmesini önerdiğim bir nokta: 2017'nin sonunda üretilen araçlarla birlikte Subaru global platforma ilk kez XV ile birlikte geçildi (önümüzdeki dönemde Forrester ve Outback de bu platformu kullanacak). Yeni platform sürüş keyfini artırırken, yakıt tüketimini azaltıyor. Ayrıca bu tarihten itibaren Eyesight standart olarak geliyor, bunun yanında cam kalınlıklarının artırılması gibi bazı iyileştirmeler de yapıldı.
Subaru XV bence şu anda hakettiği satış rakamlarını yakalayamıyor. Piyasa ne yazık ki Alman araçlarının egemenliğinde. Verdiğiniz paranın hakkını sonuna kadar veren ve uzun yıllar masraf çıkarmayacak bir araç arıyorsanız, gidip alıcı gözle incelemenizi tavsiye ederim. İkinci el piyasası da tahminimce zamanla oturacaktır.
Aracı eleştirebileceğiniz iki nokta olacaktır, bunlara kendi fikrimce cevap vermek istiyorum :
1- Turbosu olmayan (atmosferik) motor: Evet ani hızlanmalarda sizi koltuğa yapıştırmıyor, fakat kesinlikle güçsüz bir motoru yok. Trafikte makas atmıyorsanız ve sakin bir sürüşünüz varsa bu eksikliği hissedeceğinizi sanmıyorum. Kaldı ki turbo demek uzun vadede sorun ve masraf demektir, bunu da unutmamak lazım.
2- Yakıt tüketimi: Karma ortalaması 8-9 litre tüketime sahip bir araç, dolayısıyla her gün trafikteyseniz ve dolayısıyla yakıt tüketimindeki 1 litre fark bile sizin için önemliyse XV sizi mutlu etmez. Ben yılda 5-10 bin km'yi geçmeyeceğim için bunu hiç düşünmedim. Yalnız şöyle bir gerçek var ki, bu tüketimin karşılığında nasıl bir keyif ve konfor satın aldığınıza bakmalısınız. Ayrıca diğer araçların vites ve turbo aksamlarında uzun vadede karşınıza çıkabilecek masraflar, yakıtta ettiğiniz tasarruftan çok daha fazlasını 3-5 yıl sonra ödemenize neden olabilir. Bunu da göz önünde bulundurmanızı tavsiye ederim.
-
tolga_aykurt
T
kullanıcısına yanıt
Çok sık değil 3.yılda..+6 da değişti.
Renault ile Subaruyu hiç bir açıdan yan yana koymayın derim,daha doğrusu PSA grubu ile.
Subaruya ne kadar yakınsınız bilemiyorum ama bence kullanıcılarının %90 veya daha fazlası bu aracı alırken 2.elini düşünmez,bu 2.elinin olmaması anlamına da gelmiyor aksine ben tam 2 yıl önce XV aramaya başladığımda malum sitede Elegance olarak 10-17 arası araç vardı,şu an 28 adet..Yıllık 0km satış adedine oranlandığında bu çok az bir rakam bence,anlamı da alanlar satmak için almıyor ve satmak istediklerinde de kolay satıyor..
Zamanında Kadjar'ı ben de merak etmiştim ama 4x2 olduğunu duyunca test sürüşü dahi yapmadım,alıp almamanız hiç önemli değil ,karar elbette sizin ama varsa önyargılarınızı yok etmeniz açısından size tavsiyem bir test sürüşü yaparak izlenimlerinizi burada paylaşmanız olacak
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
zatrox
kullanıcısına yanıt
Subaru hak ettiği satış rakamını yakalayamıyor demek çok yanlış olur,Global olarak Amerikada ve Avustralyada talebe yetişmekte bile zorlanıyor.Piyasası inanılmaz.
TR de de müşterisi belli(Yanlış hatırlamıyorsam Global satış hacminde bizim pay %1-2 civarı),hedefi yüksek değil bu yüzden de rahat bir satıcı diyelim.Ticari olarak burada satmış,satmamış umrunda da değil gibi geliyor..
Açıkçası Subi tecrübem bana şunu öğretti ; Motor,turbo,model,vs..alternatif ve opsiyonları eleştirmek bu bağlamda çok anlamsız hatta komik geliyor ve Subaru'nun bu 4 modelinin dahi TR de satılmasını büyük bir şans olarak görmek gerek,bence sadece halimize şükredelim ve ayrıcalığımızın keyfini sürmeye devam edelim derim.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Türkiye piyasasından bahsediyordum, yoksa dünya çapında verilen değer çok daha farklı.quote:
Orijinalden alıntı: Freebirdx
Subaru hak ettiği satış rakamını yakalayamıyor demek çok yanlış olur,Global olarak Amerikada ve Avustralyada talebe yetişmekte bile zorlanıyor.Piyasası inanılmaz.
TR de de müşterisi belli(Yanlış hatırlamıyorsam Global satış hacminde bizim pay %1-2 civarı),hedefi yüksek değil bu yüzden de rahat bir satıcı diyelim.Ticari olarak burada satmış,satmamış umrunda da değil gibi geliyor..
Açıkçası Subi tecrübem bana şunu öğretti ; Motor,turbo,model,vs..alternatif ve opsiyonları eleştirmek bu bağlamda çok anlamsız hatta komik geliyor ve Subaru'nun bu 4 modelinin dahi TR de satılmasını büyük bir şans olarak görmek gerek,bence sadece halimize şükredelim ve ayrıcalığımızın keyfini sürmeye devam edelim derim.
Qashqai'den daha ucuz bir araçtan bahsediyoruz fakat ne yazık ki 2017 yılında Qashqai 19.771 adet satarken XV yalnızca 683 adet satmış (kaynak: 2017 SUV satış adetleri). Şimdi kimse kalkıp da XV ile Qashqai'yi kıyaslamasın lütfen :)
-
-
uguroz76
U
kullanıcısına yanıt
Eskisehirde (yollar duz, guzergahimda trafik isigi az) ve sehirlerarasi biraz da dikkat edince bu rakami yakalamisimdir. Ani hizlanayim, arac sollayayim diye de ugrasmiyorum. Ama bahsettigim yollarda gercekten gaza basiyordum. Cunku kamyonlarin arkasina gecmek cok can sıkıcı oluyordu. Buna ragmen sanki arac boguluyordu. Ankara Istanbul arasindaki birkac kilometrelik yokuslari kastediyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Son olarak rodaj donemindeki sakin ve stabil kullanim tarzindan dolayi motor performansina yansimis olabilir mi. Su an Vitara 1.4 4x4'e bakiyorum ama gonlum XV'den vazgecme diyor. Buyuk ikilemdeyim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Vitara da güzel bir araç, fakat iç mekan malzeme kalitesi ve ferahlık olarak XV derim. Ayrıca Android tabletle yapılmış kontrol paneli ve kamerasız (sensör bazlı) güvenlik sistemini pek sevemedim ben.quote:
Orijinalden alıntı: omerkilic
Son olarak rodaj donemindeki sakin ve stabil kullanim tarzindan dolayi motor performansina yansimis olabilir mi. Su an Vitara 1.4 4x4'e bakiyorum ama gonlum XV'den vazgecme diyor. Buyuk ikilemdeyim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Eskiden uno , sahin , kartal ,murat 131 kullandimquote:
Orijinalden alıntı: omerkilic
Eskisehirde (yollar duz, guzergahimda trafik isigi az) ve sehirlerarasi biraz da dikkat edince bu rakami yakalamisimdir. Ani hizlanayim, arac sollayayim diye de ugrasmiyorum. Ama bahsettigim yollarda gercekten gaza basiyordum. Cunku kamyonlarin arkasina gecmek cok can sıkıcı oluyordu. Buna ragmen sanki arac boguluyordu. Ankara Istanbul arasindaki birkac kilometrelik yokuslari kastediyorum.
Cikamadigim hicbir yokusda olmadi
Turbo motorun az yakmasi haricinde alinirligi yok
Soyle zevk amacli 2000-3000 cc olmadikdan sonra ha turbo ha atmosferik , sonucda yaris yapmiyoruzya
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
0km aldığım Grand Vitara 1.9 DDIS(Turbo) yi 5 yıl kullandım,gürültüsü hariç her açıdan mükemmel bir araçtı,güvenliği ve rahatlığı tartışmasızdı,sürekli 4 çeker bir araçtı ve 2 adet arazi modu vardı,biri de LSD(Limited Slip Diff.) Şu anki Vitaraların Grand olan eskileriyle uzaktan yakından alakası yok,tamam teknolojik olarak bazı üstünlükleri var ama benin hissettiğim güven ve rahatlığı maslesef yenilerde göremiyorum,XV ile yan yana bile koyamıyorum.quote:
Orijinalden alıntı: zatrox
Vitara da güzel bir araç, fakat iç mekan malzeme kalitesi ve ferahlık olarak XV derim. Ayrıca Android tabletle yapılmış kontrol paneli ve kamerasız (sensör bazlı) güvenlik sistemini pek sevemedim ben.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Hocam hislerime tercüman olmuşsunuz :)quote:
Orijinalden alıntı: Freebirdx
0km aldığım Grand Vitara 1.9 DDIS(Turbo) yi 5 yıl kullandım,gürültüsü hariç her açıdan mükemmel bir araçtı,güvenliği ve rahatlığı tartışmasızdı,sürekli 4 çeker bir araçtı ve 2 adet arazi modu vardı,biri de LSD(Limited Slip Diff.) Şu anki Vitaraların Grand olan eskileriyle uzaktan yakından alakası yok,tamam teknolojik olarak bazı üstünlükleri var ama benin hissettiğim güven ve rahatlığı maslesef yenilerde göremiyorum,XV ile yan yana bile koyamıyorum.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Modeller arası kıyaslamalar çok yapıldı burada.
Xv ile Qashgai yi karşılaştıran filmler, röpörtajlar incelemeler var bizim bunu yapmamıza gerek yok.
Nissan qashqai yi çok iyi, çok dayanıklı vs. olduğu için değil, hızlı satarım diye alan bir kitle var, bu kitle kendi pazarını yarattı ama zamanla ters tepti. nitekim sahibinden de toplamda 3000 civarı qashqai var satılık. yani aracınızı satmak istseniz 3000 tane rakibiniz olduğu için fiyatı kırmak pazarlığa girmek zorundasınız. Aylardır satılamayan araç dolu siteler.
Subaru da ise öyle olmuyor. Bizim araçların kendine göre bir fanı var. Aracı bilen zaten değerini verip alıyor yani ölücülük yapılamıyor. malum sitede bile ilk 10-15 sıradaki satılık araçlar bayilerin test araçları, geri kalanlar model yükseltmek isteyen ya da yine test aracı vs satın almış kurnaz galericilerden satışa çıkan araçlar.
Türkiye piyasasında ise varsın değerini bilmesinler! şahsen etrafta tofaşın şahin serisi gibi zırt pırt karşıma çıkan subaru görmek istemem. subaru kullanan birini gördüğümde de, bu aracın sahibinin bu markanın değerini bilen araştırmacı bir insan olduğunu bilirim.
Bir de tasarruf olayı çok konuşuldu. Aracın orta panelindeki şu yakıt göstergesi insanı ipnotize ediyor rsmen. :) o rakamı düşürmek için inatlaşıyoruz sonra da niye araba gitmiyor?
Tasarruflu sürüş için bu araçta bir ufak püf noktası var, uzun yola vs. gidecekseniz, motoru çalıştırdıktan sonra sakin kullanımla 3-5 km gittikten sonra durup motoru kapatmak, 5-10 dakika moladan sonra yola devam edince yakıt sarfiyatı çok hızlı düşüyor. 5-10 dakika önce ortalaması 12-13 iken moladan sonra yakıt tüketimi hızlıca 7-8 lere düşüyor, ve hızı ayarlayınca bu tüketim aracın yüküne göre 7 ile 5 arasına kadar iniyor. 1 depoyu 940 km ile bizzat test ettim hatta o 940 ı az daha inat etsem 1000 km yapabilirdim. :)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
