Soğuk motorda titreme gaz yememe(Çözüldü)

Merhabalar

Arac Lada vega 1.5i Sorun motor soğukken ilk çalıştırmada araç ısınana kadar (90+ ısıya ulasincaya kadar )gaz yemede kesiklik, şiddetli sarsinti ve silkeleme gibi problemler. Sorun en başta yolda giderken aracin aniden 2 silindire düşmesiyle basladi. 1 ve 4. Silindirlerde ateşleme olmuyor 2 ve 3. Silindirlerde ateşleme vardi. Ve tabi motor ariza ışıği "check Engine" yandi. 15 km kadar bu şekilde parçaciya kadar gidip bobini değiştirdim ve ateşleme 4 silindire döndü fakat yine de motor ariza işiği yanmaya devam etti. Sonrasinda bujiler ve buji kablosu değisti. Sorun yine devam etti. Bugün belki krank sensörü arizalanmış olabilir diye düşünerek krank sensörü değiştirdim. Sorun devam ediyor araç cihaza bağlaninca "ateşleme sorunu" olarak gözüküyor.

Maf veya oksjen sensörün bozulmuş. Aracın yakıt ayarı bozuk...

Araç soğuk marşı kontağı çevirirkene hemen aliyor 1 sn. Sürmüyor. Yakıt sisteminde sorun olsa geç marş almaz mı ?

Soket kontrol edildi 12v veriyor. Garanti olsun diye plastik kelepçe ile tutturuldu zaten. Benzin filtresi degisecek ve oksijen sensoru temizligi yapilacak. Sonucu yazarim.

krank sensörü bozuk olsaydı araç hiç çalışmazdı.

motor soğukken ateşleme ve yakıt enjeksiyonunda farklı bir harita kullanır.

map sensörü ve hararet müşürüne bakılmalı.

Bobin buji buji kablolari sırasıyla oksijen sensörü( temizlik değil degistireceksin) sonra olmazsa kaçınılmaz sonlar katalitik konvektör ve yine düzelmezse subaplari değiştir birader

Krank sensoru 1. Silindiri izleyerek ateşlemeyi ve enjeksiyon surelerini senkronize ediyor. Yani ateslemenin bir parçasi da denilebilir. Bir ihtimal olabilir diye düşünerek degiştirdim. Benim bildiğim bozulduğu zaman sicak motorda araç çalışmiyor. Birde ecu'lu (beyin) araçların hararet müşiri de olmuyor diye biliyorum. Isı sensoru ve beyin hararet musiri görevi gorüyor. Maf sensoru biraz pahali bir parça elektronik ölçümle kontrolü yapilacak. Problem çikarsa değiştireceğim mecbur.

motorun tasarımına göre değişiklik gösterebilir. sanayi ağzıyla hararet müşiri yazdım.

radyatörün üzerinde ve termostatın üzerinde bazı motorlarda emme manifoldu üzerinde motor su sıcaklığını ölçen sıcaklık sensörü olabiliyor. ecu motorun ısısına göre enjeksiyon haritasını ve ateşleme avansını değiştiriyor.

benzer sıkıntıyı akış metreden dolayı yaşamıştım

Bobin demiştim neyse nispeten ucuz yollu kurtarmissin ateşleme sistemi elemanlarında orijinalden şaşma yan sanayi sikinti