Hyundai model gamını neden küçültüyor ?

Hyundai Türkiye, 2021 şubat ayı itibari ile sadece 4 adet binek araç satıyor. i10, i20, Kona ve Tucson.

Yenilenen Accent Blue ve Elantra neden sunulmuyor ? BB Sedan ya da "c" sedan sayılan ve popüler Accent Blue satacak bir araç. Filolarda iş yapması kaçınılmaz. CC sedan Elantra bu piyasada mutlaka iş yapabilir. Ancak uzun süredir ürün gamını daraltan bir marka haline geldi. Rakipleri Vw 9, Renault 8, Ford 10 ve kardeş marka kia 8 model satıyor. 3-4 model daha bu piyasa kaldıracaktır.

Ekonomik daralmada bırakın otomobil çeşidini marketteki ürün sayısı bile azalıyor.

Hyundai bayilerinin yönetimi rezalet sürekli çalışan değiştiriyorlar o kadar kalitesiz elemanları var ki satış öncesi ve sonrasında olsun teknik serviste olsun işinden anlayan ve işini severek yapan kimse yok. Herkes "CV için bir müddet burada çalışayım sonra başka markaya geçerim" kafasında. Teknik servisi fuzuli yere parça değişimi yapıyor. Ülkemizde fabrikası olmasa bayiliklerin çoğu kapanırdı bence.

Pekala yandaş patronun distribütörlüğünü yaptığı vw ya da renault veya ford neden azaltmıyor ? Ekonomik daralmaya katılıyorum ama buna bağlı olsa diğer markalar da bu yolu izlerlerdi. Burada başka bir strateji var gibi...

eskiden santa fe felan satılırdı onlarda kaldırıldı vergi yüzünden resmen bittik her anlamda bittik bunun bir tık altı zaten somali felan

i30'u zaten kendi elleriyle bitirdiler.

Çünkü

Accent ve Elentra Kore den geliyor. Kore Gümrük Birliğinde olmadığından pahalıya giriyor. Nasıl rekabet edecek. Getirip vitrindemi sergileyecek. Hyundai artık bu pazarda Avrupa menşei olmayan ürünleri getirmez getirsede çok pahalı abi yaaa Hyundai ye bu para verilirmi diye ağız buran adamlar yüzünden satılmayacağı için getirmek istemez.

Uzak doğu firmalarının yerli üretim olmayan araçlar ile piyasada satması hiç kolay değil çünkü ticari şartlar aleyhine çalışıyor adamların.

Ben olsam hiç getirmem elin Avrupalısı elini kolunu sallayarak istediği aracı getirirken Uzakdoğulu firmalara katmerli vergi çıkıyor birde nakliye giderleri de yanına Bonus. Bu gün Toyota Corolla ile Honda Civic ile tutunmaya çalışıyor. Mazda Mitsu falan zaten çoktan vazgeçtiler bu pazardan. Böyle giderse diğerleri de yavaş yavaş çekilir yada ürün gamını çok daha fazla daraltır.

i20 den zaten diğer modellerinin açığını fazlasıyla kapatıyorlar ne kadar ekmek o kadar köfte peynir ekmek gibi giden modele abandılar işte pandemi bahane oldu yoksa dizeli bile sonlandırıp yılların ar-ge sini crdi teknolojisini çöpe atmalarıda bana göre salaklık ancak mecburiyetti ayda ülke çapında 50 tane d ve ya e premium suv satacağıma memur kafasıyla enişte amca dayı telkiniyle i20 yi kaktırım diyorlar işte neyini anlamadınız

Tek derdiniz bu olsun hocam  

Elentra yı da sırf tüp takılabilsin biraz taksicilere satalım diye 1.6 düz motorla getirecekler çünkü vizyonları ve beklentileri bu kadar. Hyundai son zamanlarda kafa olarak geri gitmeye başladı. i20 de ben şahsen takır tukur plastik yerine çok daha iyi bir malzeme ile gelir pazarı kapatır diye bekliyordum, adamlar takır tukur plastikle çıkardılar yetmezmiş gibi hala daha 1.4 motoru pazarlamaya çalışıyorlar. Bu motoru satmak içinde 1.0 turbo motorun fiyatını uçuruyorlar anlamak mümkün değil. Bu kafayla çok Hyundai bayisi kapanmaya başlar yakında.

Hyundai 90 ların başında (Excel modeli) ucuz bir alternatif olarak TR ye girmişti. Ama yıllar içerisinde kalite artışı ile beraber fiyatlar da arttı hele ki İ serilerinden sonra binek modeller ilk serilerde iyi satsa da sonradan avantajlarını kaybettiler. Accent-Getz ekolü bir daha olmaz gibi. Ucuz araba lazım

Yenilenen Accent Blue cidden çok şık görünüyor ya,keşke gelseydi.Sümbüle kaldı ortalık,B sedan açlığı var...