Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Radyatöre yağ karıştı.yağ soğutucu değişti 1 gün sonra tekrar radyatörde yağ var
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
yorum yapabilecek kimse yok mu arkadaşlar 
-
İyi ihtimali yazıcam.
Yağ soğutucun bozulmuş, ustan çıkarmış, fakat su sistemindeki yağı tam temizleyememiş (çıkması hayli zordur) ve yenisini takmış. Kalan yağlar geliyor. İzle ve yedek su tankındaki yağın artışını not al.
Kötü ihtimaller.
1- Aracı zorladın, hararet sonucu araç conta yaktı. Üst kapak açılmadan anlayamazsın, işçilik conta 250+150=400 gibi.
2- Clio benzinlilerdeki blok çatlatma hastalığı var. Umarım bu değildir. Aksi taktirde yağ kanalı yanından kılcal çatlaklar sebebi ile suyuna yağ karışır. Motor iner, üst kapak ve blok çatlak testine girer, kapakta ise aleminyumu kanatacak birini bulursanne ala yoksa yeni kapak alıcaksın, blokta ise dikiş attıracaksın. Blokta diyelim 300-450 arası dikiş (bir çeşit kaynak), kapak ve blok taşlanacak, conta alınacak, yağ ve su yenilenecek, o kadar açılmışken büyük ihtimalle devir daim pompasınıda değiştirirler, ustaya işçilik, 2500-3000 gibi bir rakam. İnşallah bu değildir.
Moralini bozmak adına değil yardımcı olmak için yazıyorum.
-
Egsozdan beyaz duman atıyor mu? Hararet sorununuz var mı? -
quote:
Orijinalden alıntı: NafirKeyh
İyi ihtimali yazıcam.
Yağ soğutucun bozulmuş, ustan çıkarmış, fakat su sistemindeki yağı tam temizleyememiş (çıkması hayli zordur) ve yenisini takmış. Kalan yağlar geliyor. İzle ve yedek su tankındaki yağın artışını not al.
Kötü ihtimaller.
1- Aracı zorladın, hararet sonucu araç conta yaktı. Üst kapak açılmadan anlayamazsın, işçilik conta 250+150=400 gibi.
2- Clio benzinlilerdeki blok çatlatma hastalığı var. Umarım bu değildir. Aksi taktirde yağ kanalı yanından kılcal çatlaklar sebebi ile suyuna yağ karışır. Motor iner, üst kapak ve blok çatlak testine girer, kapakta ise aleminyumu kanatacak birini bulursanne ala yoksa yeni kapak alıcaksın, blokta ise dikiş attıracaksın. Blokta diyelim 300-450 arası dikiş (bir çeşit kaynak), kapak ve blok taşlanacak, conta alınacak, yağ ve su yenilenecek, o kadar açılmışken büyük ihtimalle devir daim pompasınıda değiştirirler, ustaya işçilik, 2500-3000 gibi bir rakam. İnşallah bu değildir.
Moralini bozmak adına değil yardımcı olmak için yazıyorum.
insaşallah kötü ihtimaldeki gibi değildir yoksa gerçekten çok ciddi sıkıntıya girerim.bu gün ustamı aradım ve tekrar yağ var dedim sizin dediğinizi söyledi ve bişey tarif etti onu anlatayım hemde baska bi arkadaşın başına gelirse oda uygular.ilk önce yedek su tankının üstteki ince borusunu çıkarttım ve arabayı çalıştırdım ince borudan yağlı sular akmaya başladı yedek su tankı eksildikçe şişeyle su ilave ettim.bu işlem 10 dk kadar sürdü ve araç kapalıykende 3 dk kadar devam ettim ve boruyu yerine takıp işlemi sona erdidim ancak hala yağ var.ustamı aradım anlattım ve kalerüfer deki ve diğer yağların geldiğini söyledi bi süre bu durumun devam ediceğini ve 5 gün sonra gelmem gerektiğini söyledi.umarım hala içinde kalan yağlardır jontayı kontrol ettiler ve jontanın yanık olmadığını söylemişlerdi.ama kafamda hala acaba ? sorusu var
-
quote:
Orijinalden alıntı: alpernbugra
Egsozdan beyaz duman atıyor mu? Hararet sorununuz var mı?
yok arabamdan beyaz duman çıkmıyor ve hiç hararet yaptırmadım -
quote:
Orijinalden alıntı: cysus
quote:
Orijinalden alıntı: alpernbugra
Egsozdan beyaz duman atıyor mu? Hararet sorununuz var mı?
yok arabamdan beyaz duman çıkmıyor ve hiç hararet yaptırmadım
O zaman contanız yanmamış korkmanıza gerek yok. Şu an hararet yapıyor mu araç? -
Aracınızın soğutma sistemini su ile doldurmayın. Maazallah kış, donarsa motor çatlamamışsa bile çatlar. Ayrıca antifreeze çok iyi bir çözücüdür. Eğer iyi ihtimalde gibi ise yağları sökecektir.
Eğer becerebilirseniz termostatı sökün ve oradan yağ çöz koyun, bunu tüm sistemi temizleyene kadar birkaç kez devam ettirin. Bunu yaparken de gözünüz hararet göstergesinde olsun.
Sonra bir hortum ile yedek depoya paso su verin. Tamamen temizlenince antifreeze ekleyebilirsiniz. Antifreeze renginide aracınızın kitapçığından bulabilirsiniz.
Fakat bunlara hakim değilseniz girişmeyin. Yada çekin ustanın yanına, ona sora sora kendiniz yapın. -
Kapak veya blokta çatlak olabilir. -
ben yağ çöz tavsiye etmem eğer sorun sadece yağlı su ise aracı kullandıkça (mesela hafta sonları) yaptığınız gibi bi yandan boşaltıp bi yandan yeni su koyup tazelerseniz kısa süre sonra su temizlenir antifiriz koyup yolunuza devam edersiniz olay biter....yağ soğutucu benim eski flash'ta da vardı çürüdğü için benzer sorun olmasın diye iptal etmiştim içinden motorun suyu geçer ve o şekilde soğutma sağlar filan...eğer motor yağında eksilme yoksa ve eğer ekzozdan anormal dumanlar çıkmıyorsa ve motora yağ koyulan kapakta beyaz yoğurt kıvamında köpürme filan yoksa sadece su yağlanmıştır sadece onu boşaltın bi kaç defa tazeleyin sonra antifiriz koyun hararet normal gösteriyorsa sorun yoktur suya yağ karıştısya yağada su karışmıştır o yüzden motor yağını ve flitresini muhakak değiştirin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ersin59 -- 20 Ocak 2013; 1:12:18 > -
verdiğiniz cevaplar için teşekkür ederim.yarın ustama gideceğim bakalım ne olacak göreceğiz.Ayrıca arabamda nedense hararet göstergesi 2 tırnaktan yukarı çıkmıyor ne kadar yol yapsam da kafamdaki en büyük soru şuanda bu.buradan paylaştığımız bilgiler eminim ki başka arkadaşlarada umarım çok yardımcı olacaktır. -
termostat yoktur veya açık kalmıştır yenir bir termostat alın motor normal sıcaklığına (90 derece civarı) ulaşmazsa normalden çok yakar ve tabi kalorifer ısıtmaz pek tabii gösterge doğru çalışıyorsa:) -
quote:
Orijinalden alıntı: cysus
verdiğiniz cevaplar için teşekkür ederim.yarın ustama gideceğim bakalım ne olacak göreceğiz.Ayrıca arabamda nedense hararet göstergesi 2 tırnaktan yukarı çıkmıyor ne kadar yol yapsam da kafamdaki en büyük soru şuanda bu.buradan paylaştığımız bilgiler eminim ki başka arkadaşlarada umarım çok yardımcı olacaktır.
Sonuç nedir paylaşabilir misiniz?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bende merak ettim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu sorun şuan bende de var, yağ soğutucusu patlamış su değiştirdim würth kullandım, en son antifriz kattım ve bir süredir kullanıyorum antfirz epey söktü yağı aracı her kullanımdan sonra içindeki yağı alıyorum ama sürekli yağ söküyor .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İçine sıvı yada tablet bulaşık deterjanı dökün 5 dakika 2. 3.bin arası devirde çalıştırın sonra genleşm kapağını açıp oto yıkama tabancası ile su basın tabii genleşme kabına gelen so hortumu nu söküp 2.3 bin devir arasında gaza basarak basınçlı suyu basın 5. 10 dakika bu şekilde yaparak sistemi %80 90 oranında temizlersiniz sonrada antifiriz koyun kendi aracım nerdeyse senede 1 kere patlatıyor yağ soğutucusu nu iptal etsem motora zarar verir mi diye araştırma yapıyorum neden patlatıyor diye soracak arkadaşa serviste soğutucusu 1500 civarında ben çin malı alıyorum 1yıl garanti li oda 1 yıldan sonra patlıyor 90 tl ye aldım en son behr de aldım işe yaramadı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
remeber
R
kullanıcısına yanıt
Behr iyi markadır nasıl bir yıl da bozuluyor hayret çıkma deneyin birde
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba geçenlerde benimde aynısı başıma geldi. Yağ soğutucusu değişti 1 ay kadar oluyor klimayı pek kullanmam , bayramda cok sıcak oldugundan klima ful açık gezdim.Şu an yedek su deposunda yine yağlanma oluşmuş. Acaba klima döngüsündeki yağları dışarıya mı atıyor bilemedim. Araç clio ıv dizel
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
6-7 ay önce yağ soğutucu değişti.Bu hafta araba yağ eksiltti ve şuta yağ karıştı.Tekrar
neden parladı acaba?Üzerindeki orijinali 17 yıl gitmiş bu 1 yıl gitmedi febi marka.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sadbul
S
kullanıcısına yanıt
Benim araba da yağ soğutucusu patlattı, servisde yeni parçayla değiştirip motoru da temizletip antifrizini koydurup kullanmaya başladım.Daha 50km yol gitmeden genleşme kabında yine yağ kalıntıları gördüm, acaba yine mi kaçırıyor diye şüphe duydum.
su kabını açıp kokladım,yanık yağ kokusu geliyor içinden.Kabın içindeki antifriz berrak öyle yağ gözükmüyor üstünde ama rengi sarımtrak duruyor.Kabın kenarlarındaysa sarı sarı yağ lekeleri görünüyor.Bunlar içinde kalan yağ kalıntıları mı yoksa yine mi patlattı anlayamadım.
arabadan soğudum yemin ederim, 1.6 benzin LPG’li Opel motorları çok sıkıntılı, bu gidişle satıp 1.3 dizel alıcam yağ soğutucusunu da iptal ettirip ona binicem.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
