### ► QASHQAİ KULÜBÜ ◄ ### (790. sayfa)

Bazen anahtarın uzaktan kumandası çalışmıyor. Yedekle denedim onunda çalışmadı. Ertesi gün düzeldi. Manuel calistirabiliyorum arabayı neden olabilir ?

Güncel Fiyatlar.

Vay vay vayyyy. Kim alabilecek bu fiyatlara yahu, inanılacak gibi değil.  

Bende buna benzer bir sorun yaşamıştım. Sanırım anahtarın kumandası ile araç arasında bir iletişim problemi oluyor.

Anahtarı kapıya manuel olarak takıp açtığınızda ve yine anahtarı kontağa takıp birkaç kez açıp kapadığınızda bu iletişim sorunu düzeliyor.

bu aks hakkındaki birinci video

Taner Aydınyoutube

Bu videoda aks nedir konusunda aklınızdaki bütün soruların cevabını bulabilirsiniz. İyi seyirler. videonun 3:30 dakikasındaki içleri gres doludur kavramı yanlış yorumlanmasın. Bu sebeple konusunu detaylandırmak isterim. * Aks körükleri kullanım ömürleri boyunca herhangi bir bakım ihtiyacı olmaz. Ancak körüğün patlaması sonucu değişimi gerektiğinde içlerindeki eski gres değiştirilip komple yeni gres basılmalıdır. Aksın içindeki gres rengini siyah gördüğünüzde kirlenmiş olduğunu düşünmeyin gresin rengi zaten siyah füme arası bir renktir. Sadece zamanla viskositesi değişir ve koruyuculuk özelliklerini kaybeder. * Kullanılması gereken gres miktarı her körük için 80 gr dır. Öyle körük içi tıkabasa gres ile doldulrulmaz. * Kullanılacak gres tipi ise lityum bazlı molibden disülfür (MoS2) gres olmalıdır. Molibden disülfür yağlama gresi diğer gres tiplerinden rulman bilyalarına daha iyi yapışma, suya karşı koruma ve yüksek korozyon koruma etkisi vardır. AKs mafsalı bulonları, rot kolu mafsalları, kardan mafsalları için otomobil üreticileri tavsiye eder. Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın: https://www.youtube.com/channel/UCRMqMsYlPQg2ufpyNDMk5uw/join

https://www.google.com/sorry/index?continue=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DAjC2Lp6WdnA%26feature%3Dyoutu.be&q=EgQuLZpRGP-y85gGIhAv85H5T6_vQJWD1kpbc3esMgFy

Firmalar son 7-8 yıldır dizel motordan uzaklaşıp, benzinli küçük motor büyük turbo olayına girdiler.

Şehiriçi yoğun trafikte kullananlar için tüketim verilere ulaşmak imkansız gibi,

bari hibrit yapsalardı.

Bu teknoloji ve fiyatlarla saçma sapan hale gelmiş ...

Nissan Qashqai 2017 1.6 DCI Akü Seçimi (EFB mi AGM mi)

Nissan Qashqai 2017 1.6 DCI 130 beygir start stop özelliği olan aracımın üzerinde aşağıdaki sitede resmi bulunan ve kodu ke241-70e01-ef olan akü var. Şu an için bitmiş durumda.

https://tr.aliexpress.com/item/2255800064119439.html?gatewayAdapt=4itemAdapt

Aracıma Varta 12V 70 Ah 760A Efb Start Stop Blue Dynamic N70 akü alsam uygun olur mu acaba ? AGM türü akü kullanılabileceğini söylemişlerdi ama o aküler aracıma uygun mu emin olamadım. Seyrettiğim değişim videolarından genelde EFB Start Stop özelliği olan aküler kullanılmış. Bir de AGM aküler eşdeğer işi görecekse de daha pahalı gibi. Ne yapmamı tavsiye edersiniz ?

1. Yalıtım iyileştirmesi var. Şanzıman iyileştirmesi olduğunu da tahmin ediyorum(yazılımsal).

2.

3. Cam Tavan dediğiniz gibi sevda işi. Bizim araçta var. Ben kullanmıyorum. Yazın sıcak, kışın soğuk yapıyor arabayı. Eşim ise seviyor ve hep kullanıyor.

1) Zevk meselesi, hangisini beğeniyorsanız o olsun zira alt yapıları aynı.

2) 2014-2017 Arası kasalar fabrikasyon yalıtımı problemliydi ancak düzelttirmeyen kalmamıştır sanırım ancak, şanzıman yazılımına baktırın.

3) Bende severdim ama kullanıcı için değişen bir şey olmuyor, tamamen arkada oturanın faydalandığı bir durum.

(hatta güvenlik olarak normal tavan daha iyi bile denebilir)

4) ...

Merhabalar. 2013 Qashqai 1.6 Tekna sahibiyim. Bildiginiz üzre 17" olan lastik ebatında 215 60 r17 kullanılıyor. 215 60 r17 yerine 215 55 r17 veya 225 55 r17 gibi bir lastik kullanılması sıkıntı cıkaracak mıdır?215 65 r17 dönüşlerde vs sıkıntı cıkarır mı? Ya da hangi aralıklarda lastik takılabilir. 215 60 r17 en uygun ebat ve en mantıklısı bunu almak fakat merak ediyorum kullanıp kullanamayacagımızı. Bilgisi olan paylasabilirse sevinirim..

Qashqai değil ama diğer araçlarına hep farklı ölçü lastikler taktım. Hiç birinde sorun olmadı. Belli bir yüzde var kabul edilebilir değişim için.

Sizin yazdiginiz ufak farklılıklar sorun olmaz. En ekonomik hangisi ise onu tercih ederim ben zamanı gelince

Mesaj icin cok tesekkurler. Ben de sorun olacagini sanmiyorum ama tecrubeli arkadaslarsan duymak rahatlatacak. Arada lastik basina 200 300 lira oynayabiliyor gunumuzde az miktar olarak gormuyorum.

215 60 17

215 taban ölçüsüdür,

büyüttüğünüzde yere basan yüzey genişler, sürtünme fazlalaştığından yakıt tüketimi artar, .bunu bazıları görsel olarak beğenir.

60 Yanak ölçüsüdür,

büyüttüğünüzde veya küçülttüğünüzde lastiğin çapı büyür/küçülür.

Büyük çap, kalkışta orijinale göre daha yavaş kalır, son hız artar fakat yoğun trafikte motor için zorlayıcıdır, virajda salınım artar, süspansiyonda toleransı düşürür.

Küçük çap, kalkışta orijinale göre daha hızlı olur fakat son hız düşer, viraj salınımı azalır daha sportif olur, süspansiyon sertleşir, görünüm estetik olarak kötüleşir.

Her ikisinde de hız göstergesi yanlış gösterir.

Yanak ölçüsüyle oynayacaksanız jant çapıyla dengeleyin, dış çap değişmesin.

Arkadaşlar aracımda multimedia sistemi var. Şöyle bir sıkıntı var ses kademesini 7 den 8 e aldığımda sanki 7 den 15 e geçiyor. Yani 1 kademe arttırmama rağmen fazla bir ses artışı oluyor birden. Sorunun çözümü nedir acaba ?

Cok ayrıntılı ve bilgilendirici mesajınız icin tesekkürler. yazdıklarınızı muhakkak dikkate alıp hareket edecegim.