Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Prius, M3'ten daha çok yakabilir. Ekonomi için sürüş stilinizi değiştirin! (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Büyük motor, büyük motor.. -
resmen sacma bir test hibrit arac alan ekonomi için alır gza az basar..m3alanda herhalde ekonomi içn sürmez di mi.. -
Tuhaf bi test olmuş 
Hibrit arabaya o kadar yüklenmek?? -
Bir de tersini deneselermiş..Örneğin 10 turu en ekonomik tarzda ( arka arkaya ) sürerek karşılaştırsalarmış ve sonra da ikisinin ortalamasını alsalarmış daha adil olmaz mıydı? Çünkü birisi performans için üretilmiş, performanslı sürüşlerde avantajlı, diğeri ise ekonomi için..Eminim ki o testte Prius'un elektrik motoru doğru dürüst devreye girmeye fırsat dahi bulamamıştır..Japonların hybrid teknolojisindeki liderliğini çekememezlik seziyorum bu tür yaklaşımlarda.. Sürüş stili elbette önemli ama buradaki gibi abartılmamalı..
ekonomik sürüş + ekonomik motor > ekonomik sürüş + müsrif motor.. -
Saçma bir test değil ama mantıklı bir testte değil bana göre. Yani kim prius ile piste çıkar? Priusun amacı zaten ekonomi. Prius otoyol kullanımında 170 giderken çok yakabilir. (yenisi 1800cc ).
MAdem konu prius şöyle bir test yapmaları daha doğru olur. (sıkışık trafik olsun)
1-)Adam veya kadın sabah kalkar, Toyota Prius a biner. 4km gider, park eder. İş çıkışı eve dönerken alış veriş yapar(belki), 4km daha gider. sonra evine döner, arabayı varsa garajına koyar ve orda prize takar.
2-)Adam veya kadın o canavar M3 e biner. 4km ilerideki işine gider, çıkar alışverişine gider, evine döner. M3 ünü garajına parkeder.
Trafik sıkışık, adam veya kadın işe 200km hızla gidemiyor. 20km 30km maksimum 50-60 km ile gidebiliyor. Bu durumda, 2km sadece elektrik gücüyle giden Prius mu daha ekonomik olur yoksa m3 mü?
Priusun amacı pistte m3 tarafından kovalanmak değil, çevreyi düşünen aile arabası yapmaktır. Bu amacada yurt dışında hizmet ediyor :D bu fiyatla Türkiye'de neye hizmet eder bilemem.
-
prius alip limitlerde kullanmayida ancak jeremy akil eder zaten 
-
gayet güzel bir karşılaştırma olmuş
şayet ben prius'un yüksek hızlarda daha ekonomik olmasını beklerdim demekki değil
dizel daha az yakar bundan çok daha iyi gider + -
quote:
Orijinalden alıntı: Ayki
Saçma bir test değil ama mantıklı bir testte değil bana göre. Yani kim prius ile piste çıkar? Priusun amacı zaten ekonomi. Prius otoyol kullanımında 170 giderken çok yakabilir. (yenisi 1800cc ).
MAdem konu prius şöyle bir test yapmaları daha doğru olur. (sıkışık trafik olsun)
1-)Adam veya kadın sabah kalkar, Toyota Prius a biner. 4km gider, park eder. İş çıkışı eve dönerken alış veriş yapar(belki), 4km daha gider. sonra evine döner, arabayı varsa garajına koyar ve orda prize takar.
2-)Adam veya kadın o canavar M3 e biner. 4km ilerideki işine gider, çıkar alışverişine gider, evine döner. M3 ünü garajına parkeder.
Trafik sıkışık, adam veya kadın işe 200km hızla gidemiyor. 20km 30km maksimum 50-60 km ile gidebiliyor. Bu durumda, 2km sadece elektrik gücüyle giden Prius mu daha ekonomik olur yoksa m3 mü?
Priusun amacı pistte m3 tarafından kovalanmak değil, çevreyi düşünen aile arabası yapmaktır. Bu amacada yurt dışında hizmet ediyor :D bu fiyatla Türkiye'de neye hizmet eder bilemem.
Bu benim aklıma en yatkın yorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: over and under
gayet güzel bir karşılaştırma olmuş
şayet ben prius'un yüksek hızlarda daha ekonomik olmasını beklerdim demekki değil
dizel daha az yakar bundan çok daha iyi gider +
dizel hybrid olsa tadından yenmez
77mpg
-
quote:
Orijinalden alıntı: bureda
quote:
Orijinalden alıntı: Ayki
Saçma bir test değil ama mantıklı bir testte değil bana göre. Yani kim prius ile piste çıkar? Priusun amacı zaten ekonomi. Prius otoyol kullanımında 170 giderken çok yakabilir. (yenisi 1800cc ).
MAdem konu prius şöyle bir test yapmaları daha doğru olur. (sıkışık trafik olsun)
1-)Adam veya kadın sabah kalkar, Toyota Prius a biner. 4km gider, park eder. İş çıkışı eve dönerken alış veriş yapar(belki), 4km daha gider. sonra evine döner, arabayı varsa garajına koyar ve orda prize takar.
2-)Adam veya kadın o canavar M3 e biner. 4km ilerideki işine gider, çıkar alışverişine gider, evine döner. M3 ünü garajına parkeder.
Trafik sıkışık, adam veya kadın işe 200km hızla gidemiyor. 20km 30km maksimum 50-60 km ile gidebiliyor. Bu durumda, 2km sadece elektrik gücüyle giden Prius mu daha ekonomik olur yoksa m3 mü?
Priusun amacı pistte m3 tarafından kovalanmak değil, çevreyi düşünen aile arabası yapmaktır. Bu amacada yurt dışında hizmet ediyor :D bu fiyatla Türkiye'de neye hizmet eder bilemem.
Bu benim aklıma en yatkın yorum.
İyide o şartlarda prius un çok daha az yakacağını arabadan anlayan her insan bilir.İşin esprisi m3 ü daha ekonomik göstermek.
-
Arkadaşlar neden saçma olsun ki? Şimdi prius normal kullanımda her türlü az yakar. Bu bilnen bir gerçek. M3ü de hakettiği gibi kullanırsan o da çok yakar. Lakin burda kıstas şu m3 ü tasarrfulu kullanıp priusu zorlarsak ne olur. Ya burda aracın önemi ne kadar çoksa sürüş stilinin öneminin de o kadar olması. Yani saçma değil yoksa öbür türlü priusun az yaktığını ben de biliyorum aç teknik özellikleri oku. Yani olay zaten burda farklı birşey söylemek değil mi ki gayette mantıklı. -
Adamlar sanki m3 le priusu aynı kefeye koymuş gibi hepiniz saçma demişsiniz.
Tek amaçları ekonomik araçların sınırları zorlanınca güçlü araçlardan fazla yakacağını göstermek.İnsanlar ekonomik araçlarla basınca az yakcağını düşünmesinler diye.. -
Bazı arkadaşlar Amerika'nın yeniden keşfedilmesini bekliyorlar sanırım...
Bir kısmınız da teste saçma demiş... Sorarım size, şehiriçinde bahsettiğiniz 3-4 km'lik sakin sürüşlerdeki zaten belli olan tüketimleri kıyaslamak daha da saçma değil mi? Çünkü bu veriler zaten ortada olan belli veriler. Hiçbir iddia yok bu konuda. Ayrıca fabrika verileri de elde... Herşey açık ve net zaten.
Prius şehiriçinde sakin kullanımda tabi ki ekonomiktir. Bunun için test yapmaya dahi lüzum yok. Zaten aksini iddia eden de yok.
M3'ün seçilmesinde maksat iki uç örnekte oluşabilecek maksimum farkı görmek. M3 övülmüyor. Veya Prius yerilmiyor. İki uçta oluşabilecek farklar göz önüne seeriliyor.
Burada vurgulanmak istenen de M3'ün daha ekonomik olduğu değil. Zaten vidyo sonunda Jeremy'ye "ne yani, ekonomi yapmak için M3 mü alalım?" diye sorulduğunda Jeremy "ne sürdüğünüz değil, nasıl sürdüğünüz önemli", "ekonomi yapmak için aracınızı değiştirmeden önce sürüş stilinizi değiştirin" diyor...
Buradan her hal ve şartta M3 daha az yakar anlamını çıkarmak için dünyayı tersten okumak gerek.
İki araç eşit şartlarda kullanılmıyormuş. Arkadaşlar araçlar peşpeşe gidiyor. Daha ne kadar eşit olabilirler? Araçların motorlarının da eşit olmasını bekliyorsanız iki aynı model ve motor araçtan başkasının tüketimini bu şekilde hiç kıyaslayamayacağız demektir... Burada aynı şartta iki farklı aracın tüketimleri kıyaslanıyor.
Bir dostumun e320'si var. Bir başka dostumun da jazz'ı var. Haliyle birisi çok yakıyor diyor, diğeri ise az yakıyor diyor. Birgün şehiriçinde peşpeşe gitmek durumunda kaldık. Test amaçlı değildi. Önden e320 gitti. Arkadan jazz gelecekti. Ama gördük ki gayet sakin kullanmamıza rağmen farketmeden arayı epey açmışız. Yani jazz ile e320 aynı şekilde ivmelenerek, aynı hızda ve şartlarda kullanılmıyor. Sürücü güçlü araçta farketmeden daha sert ve süratli kullanıyor aracını. Belki birebir aynı şekilde ve hızda kullanılsa iki aracın yakıtları birbirine daha da yaklaşabilir. Haliyle ne kadar ekmek, o kadar köfte denklemi...
Aracınızın çok yaktığından şikayet ediyorsanız önce sürüş stilinizi değiştirin.
Vurgulanmak istenen budur.
-
quote:
Orijinalden alıntı: infinite
quote:
Orijinalden alıntı: over and under
gayet güzel bir karşılaştırma olmuş
şayet ben prius'un yüksek hızlarda daha ekonomik olmasını beklerdim demekki değil
dizel daha az yakar bundan çok daha iyi gider +
dizel hybrid olsa tadından yenmez
77mpg
Dizel hybrid duymamıştım.
Golf hemde güzelmiş.
-
Ne kadar hybridde olsa , öbür yanı TDI. Boşver arkadaş , taktım ben bu traktör motora
-
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
Bazı arkadaşlar Amerika'nın yeniden keşfedilmesini bekliyorlar sanırım...
Bir kısmınız da teste saçma demiş... Sorarım size, şehiriçinde bahsettiğiniz 3-4 km'lik sakin sürüşlerdeki zaten belli olan tüketimleri kıyaslamak daha da saçma değil mi? Çünkü bu veriler zaten ortada olan belli veriler. Hiçbir iddia yok bu konuda. Ayrıca fabrika verileri de elde... Herşey açık ve net zaten.
Prius şehiriçinde sakin kullanımda tabi ki ekonomiktir. Bunun için test yapmaya dahi lüzum yok. Zaten aksini iddia eden de yok.
M3'ün seçilmesinde maksat iki uç örnekte oluşabilecek maksimum farkı görmek. M3 övülmüyor. Veya Prius yerilmiyor. İki uçta oluşabilecek farklar göz önüne seeriliyor.
Burada vurgulanmak istenen de M3'ün daha ekonomik olduğu değil. Zaten vidyo sonunda Jeremy'ye "ne yani, ekonomi yapmak için M3 mü alalım?" diye sorulduğunda Jeremy "ne sürdüğünüz değil, nasıl sürdüğünüz önemli", "ekonomi yapmak için aracınızı değiştirmeden önce sürüş stilinizi değiştirin" diyor...
Buradan her hal ve şartta M3 daha az yakar anlamını çıkarmak için dünyayı tersten okumak gerek.
İki araç eşit şartlarda kullanılmıyormuş. Arkadaşlar araçlar peşpeşe gidiyor. Daha ne kadar eşit olabilirler? Araçların motorlarının da eşit olmasını bekliyorsanız iki aynı model ve motor araçtan başkasının tüketimini bu şekilde hiç kıyaslayamayacağız demektir... Burada aynı şartta iki farklı aracın tüketimleri kıyaslanıyor.
Bir dostumun e320'si var. Bir başka dostumun da jazz'ı var. Haliyle birisi çok yakıyor diyor, diğeri ise az yakıyor diyor. Birgün şehiriçinde peşpeşe gitmek durumunda kaldık. Test amaçlı değildi. Önden e320 gitti. Arkadan jazz gelecekti. Ama gördük ki gayet sakin kullanmamıza rağmen farketmeden arayı epey açmışız. Yani jazz ile e320 aynı şekilde ivmelenerek, aynı hızda ve şartlarda kullanılmıyor. Sürücü güçlü araçta farketmeden daha sert ve süratli kullanıyor aracını. Belki birebir aynı şekilde ve hızda kullanılsa iki aracın yakıtları birbirine daha da yaklaşabilir. Haliyle ne kadar ekmek, o kadar köfte denklemi...
Aracınızın çok yaktığından şikayet ediyorsanız önce sürüş stilinizi değiştirin.
Vurgulanmak istenen budur.
hocam iyi soyluyrsun gusel soyluyorsunda ,bir yere kadar stil işe yarıyor..mesela gelde bizim aracı(c180k) şiçinde 10lt hatta 11ltnin altına dusur zor hemde cok..
-
Testte gidilen hız için gerekli beygir gücü, hangi motorda daha az yakıtla elde ediliyorsa o araç doğal olarak daha az yakacak. Örnek vermek gerekirse bu test için 100 hp -140 hp güç bandı kullanılıyorsa bu güçler için m3 ün motoru, prius un motoruna göre daha optimize çalışıyor olabilir.Yani özgül yakıt tüketimi o aralıkta m3 te daha iyi değerlerde olabilir. -
Hibrid arabanin amaci zaten trafigin tikali oldugu anlarda ekonomi saglamasi. Piller kendini fren yaparken sarj ediyor. Fren esnasinda kaybolan enerji elektrik enerjisine donusturuluyor. Prius da zaten performansli bir kullanimda ekonomi yaptigini iddia etmiyor.
Jeremy'yi severim ama bazen ciddi anlamda sacmaliyor
-
Sayın O.B.K, size bir sorum olacak; Sizce burda M3 ile Prius değil de örneğin Golf TDİ DSG karşılaştırılsaydı sonuç aynı mı olurdu? Büyük olasılıkla aynı olmayacak, performanslı sürüşte dahi Golf daha az yakacaktı..Yani baştan bir ön kabul ile başlanmış, "sürüş stili herşeydir" diye, ondan sonra da bu sonucu doğuracak en uygun ikili hangisi olabilir diye otomobil seçilmiş..Karşılaştırmayı rasyonel kılmayan şey, araçlardan birinin Hybrid olması..Çünkü Prius'un belki daha 2. turda aküsü şarjsız kalıp elektirik motoru devreden çıkmıştır, büyük olasılıkla kalan kısmı sadece düşük gücü olan benzinli motoru ile tamamlamıştır? Yani bu test hybrid'in hybrid olma özelliğini ortadan kaldıran bir test, bu nedenle adil değil..Günlük pratikte ne kadar performanslı kullanırsanız kullanın hızınızı düşürmek zorunda olacağınız, dur-kalkların olacağı şehiriçi trafik kendi sınırlarını koyacaktır..Bu da motoru ekonomik olanı her zaman ön plana çıkarır..Aynı yolu aynı saatlerde aşağı yukarı aynı sürelerde tamamladığımda 307 ile yaktığım jazz ile yaktığımdan en az 2 lt fazla olmuştur hep..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terapist70 -- 25 Mart 2010; 0:01:02 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
