Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
PEUGEOT 208 1,2 VTİ ETG (37. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: mcan83
Arkadaslar park halinde aracin hangi viteste birakmamiz gerekiyor. A'da mi?
Yolun durumuna göre A yada R
Stop ederken N de yapın
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icemy -- 10 Ocak 2014; 22:29:04 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar özellikle sıkışık trafikte dur kalklarda aracın tepkisi nasıl,vites geçişleri hissediliyor mu?Aracı almayı düşünüyorum,yorumlarsanız sevinirim -
dağhan34
D
kullanıcısına yanıt
vites geçişi tabiki hissediliyor ancak rahatsız edici boyutta değil. sıkışık trafikte genellikle manuel kullanıyorum. -
ben stop ederken de stop ettikten sonra da N konumunda bırakıyorum. serviste sıkışık trafikte manuel daha iyi olur dediler. ışıklarda N ye alayım mı dedim gerek yok dedi. -
seljuk
kullanıcısına yanıt
Uzun ışıklarda N konumuna alabilirsin.stop ettikten sonra aynı Manuel'de yaptığım tarzda vitesi ayarlıyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
icemy
İ
kullanıcısına yanıt
yani son olarak aracı N' de mi bırakıyorsunuz Manuel'de mi anlamadım kusura bakmayın:)
bu arada kazadan sonra rahatsızdınız biraz nasılsınız şu an ? -
quote:
Orijinalden alıntı: seljuk
yani son olarak aracı N' de mi bırakıyorsunuz Manuel'de mi anlamadım kusura bakmayın:)
bu arada kazadan sonra rahatsızdınız biraz nasılsınız şu an ?
yok manuele almıyorum.N konumunda stop ettiriyorum.yolun durumuna göre A yada R konumuna alıyorum.(rampa aşağısı ise R konumu düz yol yada yokuş yukarı ise A konumu gibi)
Ağrılarım vardı ama ilaçlarla kesildi.teşekkür ederim
-
dağhan34
D
kullanıcısına yanıt
teşekkür ederimm,peugeot ile ilgili internette çok eleştiri var,özellikle şanzıman sorunları ile ilgili -
dağhan34
D
kullanıcısına yanıt
ETG 5 şanzıman kullanan biri olarak gerçekten tam otomatik hissi veren bir şanzıman yapmışlar. Bu fikrime katılanların olacağı kadar katılmayanların da olacağı kesindir çünkü beklentilerle eşdeğerdir bu fikrim.
Şu zamana kadar bir çok tam otomatik ve yarı otomatik araç kullandım ve 1.2 VTİ ETG5 şanzımanlı Peugeot 208 gerçekten ekonomik olmaya çalışan bir araçtır ve öyle kalacağını ümit ediyorum. -
aynı şekilde bende bu araçtan önce corsa 1.2 easytronic kullanıyordum ve inanılmaz bir yığılma oluyordu araçta..208 te bunun alakası bile yok çok iyi bence..sadece pedalların kavrama noktalarına alışmak zaman alacak o kdr..
ayrıca bugun karter muhafa taktırdım(sac) gayet sağlam fransa üretimi bir ürün takıyorlar bilginize..buarada şu ön yolcu kemer sıkıntısını çözen var mı? -
jek55
kullanıcısına yanıt
- Karter muhafazanın arabada standart olarak olmaması gerçekten saçmalıktan başka bir şey değil ne yazık ki!!
- Kaç paraya taktırdınız acaba? -
denizci_34
kullanıcısına yanıt
aynen bencede saçmalık..150 tl işçilik dahil -
jek55
kullanıcısına yanıt
Hocam ben emniyet kemer ucunu yağladım ama oturan insanın üzerine bulaşmasın diye çok hafif yağladım sorun da çözüldü takılma yapmıyor artık..
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
jek55
kullanıcısına yanıt
Dunya kadar para veriyorsun araba almak icin adamlar böyle bi masraftan kacmak icin kullaniciya extradan masraf cikarabiliyorlar halbu ki Peugeot fabrika da ilk uretim bandindayken yapsa bunu, senin verdigin 150TL Onlara maksimum 50TL'ye maal olacaktir!
Bu arada arkadaslar arka paspaslardan ortada olmasi gereken paspas sizlerde de yok mu acaba?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi denizci_34 -- 12 Ocak 2014; 9:41:36 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
denizci_34
kullanıcısına yanıt
Gunaydin. Paspaslar 4 parca orta icin paspas yok. Bundan 4 sene once pedere sifir 308 alirken de karter koruma yoktu. Bilerek yapiyorlar sanirim:)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
seljuk
kullanıcısına yanıt
ben sordum nıye yok dıye..yenı arabalarda ses yapıyor dıye koymuyorlar dediler. -
jek55
kullanıcısına yanıt
Ben sorduğumda gerek görülmedigi icin takilmadigini ama istek dogrultusunda takilabilecegini soylediler.
Acikcasi fazladan bir parcayi yani karteri korumak icin o plakayı koymaya gerek gormeyen bir firma varsa ve ses yaptigini iddia ediyorlarsa acikcasi taktirmaya gerek gormem o zaman.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
denizci_34
kullanıcısına yanıt
o araçların istanbula özel üretilmediği, avrupa- fransa koşulları ve yolları düşünülerek üretim yapıldığı için takılmaması normal..ama malum türkiyenin yollarını düşününce yağ karterini patlatmak çok kolay..ben bunları düşünerek taktırdım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jek55 -- 12 Ocak 2014; 14:34:00 > -
jek55
kullanıcısına yanıt
bir de sert çarpışma anında motor, aracın gövdesine girmemesi için kulakçıklardan yere bırakılıyor. karter koruma takılırsa böyle bir şey mümkün değil.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
