Şimdi Ara

PCX'ler neden hep yatmış? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
33
Cevap
0
Favori
3.240
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • başlangıç motoru azda olsa lastikler başka nedeni yok....
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mitoqondri


    quote:

    Orijinalden alıntı: *SaDRaZaM*

    Üzerinde gelen lastiklere "yenidir, biraz eskitip öyle değiştireyim, nasıl olsa önümüz yaz, çok sorun yaşamam" diyerek 3 bin km katlandım. "Katlandım" diyorum çünkü üzerine Michelin City Grip taktığım anda motorun değişen çekişi, yol tutuşu, ataklığı ve ekonomisini gördüğüm anda pişman oldum. Resmen motora eziyet etmişim o kadar zaman. Başka birisi söylese "atıyorsun, o kadar etkilemez, hele ki ataklığını, çekişini neden etkilesin" derdim; yaşayarak gördüm. Üzerinde gelen lastikler tek kelime ile o motorun prangaları ve yol tutuşları berbat. Hele ki yolda azıcık nem varsa vıcık vıcık kayıyor. O nedenle de o lastiklerle yatmamış motor bulmak çok zor. Zaten ya forumları okuyup tedbiren değiştiriliyor ya da yatırıp "Yusuf Abi"yle tanışıldığı için değiştiriliyor ama o lastiklerle bu motorun güvenliliği yok. Ön ve Arkaları 120 mm yaptım, komple karakteri değişti motorun ve fren emniyetine şaşırdım. Bir daha IRC mi.. ASLA!!!

    Tekerlekler (Ön) 5 kollu alüminyum döküm
    Tekerlekler (Arka) 5 kollu alüminyum döküm
    Tekerlekler (Ön) 90/90-14M/C (46P)
    Tekerlekler (Arka) 100/90-14M/C (57P)

    Motorun orjinal lastik ebatları bu.. 2 tekeride 120 mm yani 12 cm'ye çıkarmanız çok iyi olmuş.. Lastiklerinizin tam ölçüsü nedir öğrenebilir miyim ? Ayrıca fiyatı nedir ?

    Bu arada lastik ebatları mevcut janta uyuyor mu her hangi bi sıkıntı yaşadınız mı.. Mekanik anlamda motora her hangi bir zorlama yapar mı.. Tam ebat olmadığı için teker bilyasıns sorun yapar mı ?

    Bunları cevaplarsanız sevinirim.. Teşekkürler..


    Tam ölçüler için yarın aşağıya indiğimde bakarak yazayım ama aklımda kaldığı kadarıyla 120/70/14 gibi oldu diye hatırlıyorum. en ufak bir adaptasyon gerekmedi, sanki orjinal lastiği gibi oldu. hiçbir yere sürtme vs olmadı. kendim 85 kg ve çoğu zaman artçılı dolaşırım, en hafif artçım 60 kg ve bazen 110 kg lık artçı alırım. eski lastikler varken sanki bir yerlerde sürtme sesi geliyordu ama hiç iz bulamamıştım, servisteki usta bunun kayıştan geldiğini söylemişti. yeni lastiklerle o ses de gelmez oldu, ilişkisiz gibi görünse de yeni tecrübem bu şekilde. yol tutuşu harika oldu, fren güvenliği ise en üst seviyeye çıktı. eğer orjinal lastikleri taktırmak isteseydim 300 idi. 120 likler 320 tl ye mal oldu (takma dahil). şu an inanılmaz memnunum.

    lastik yanağı hesaplama formülüne göre ön tekerlek 90/90 idi yani yanlış bilmiyorsam 9 cm in %90 ı kadar yanak vardı : 90x0,90= 81 mm yanak

    arka lastik ise 100/90 idi; formüle göre : 100x0,90= 90 mm

    yeni lastikte ise durum : 120x0,70= 84 mm. Görüldüğü üzere lastik yanakları aslında çok farketmedi. dolayısı ile çap da fark etmedi. yani hız göstergem hala hemen hemen aynı gösteriyor. motorun ya da aktarma organlarının zorlanmasını gerektirecek bir değişiklik yapılmış değil. zaten öyle bir bulgu da yok. şayet olsa ilk olarak benzin sarfiyatı menfi yönde farkederdi ki ben bunun tersini yaşıyorum.

    saygı ile..




  • Viraja güzel yatılır Scooter ile resim bana aittir. Düşmeler mutlaka olur yana yatmaları fazla kafaya takma
     PCX'ler neden hep yatmış?
     PCX'ler neden hep yatmış?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Vlkndnmz

    Stock lastikler+başlangıç motosikleti+scooterlarda yan ayaklığa fazla yük binmemesi
    Onun dışında mükemmel bi alet :)...

    Yan ayaklığı fazla yük binmeai derken ? Ne demek istediniz.. Motoru yan ayakçıkta bekletmemelimiyiz ? Bir sorun mu olur ? Cevaplarsan sevinirim.. :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: *SaDRaZaM*

    quote:

    Orijinalden alıntı: Mitoqondri


    quote:

    Orijinalden alıntı: *SaDRaZaM*

    Üzerinde gelen lastiklere "yenidir, biraz eskitip öyle değiştireyim, nasıl olsa önümüz yaz, çok sorun yaşamam" diyerek 3 bin km katlandım. "Katlandım" diyorum çünkü üzerine Michelin City Grip taktığım anda motorun değişen çekişi, yol tutuşu, ataklığı ve ekonomisini gördüğüm anda pişman oldum. Resmen motora eziyet etmişim o kadar zaman. Başka birisi söylese "atıyorsun, o kadar etkilemez, hele ki ataklığını, çekişini neden etkilesin" derdim; yaşayarak gördüm. Üzerinde gelen lastikler tek kelime ile o motorun prangaları ve yol tutuşları berbat. Hele ki yolda azıcık nem varsa vıcık vıcık kayıyor. O nedenle de o lastiklerle yatmamış motor bulmak çok zor. Zaten ya forumları okuyup tedbiren değiştiriliyor ya da yatırıp "Yusuf Abi"yle tanışıldığı için değiştiriliyor ama o lastiklerle bu motorun güvenliliği yok. Ön ve Arkaları 120 mm yaptım, komple karakteri değişti motorun ve fren emniyetine şaşırdım. Bir daha IRC mi.. ASLA!!!

    Tekerlekler (Ön) 5 kollu alüminyum döküm
    Tekerlekler (Arka) 5 kollu alüminyum döküm
    Tekerlekler (Ön) 90/90-14M/C (46P)
    Tekerlekler (Arka) 100/90-14M/C (57P)

    Motorun orjinal lastik ebatları bu.. 2 tekeride 120 mm yani 12 cm'ye çıkarmanız çok iyi olmuş.. Lastiklerinizin tam ölçüsü nedir öğrenebilir miyim ? Ayrıca fiyatı nedir ?

    Bu arada lastik ebatları mevcut janta uyuyor mu her hangi bi sıkıntı yaşadınız mı.. Mekanik anlamda motora her hangi bir zorlama yapar mı.. Tam ebat olmadığı için teker bilyasıns sorun yapar mı ?

    Bunları cevaplarsanız sevinirim.. Teşekkürler..


    Tam ölçüler için yarın aşağıya indiğimde bakarak yazayım ama aklımda kaldığı kadarıyla 120/70/14 gibi oldu diye hatırlıyorum. en ufak bir adaptasyon gerekmedi, sanki orjinal lastiği gibi oldu. hiçbir yere sürtme vs olmadı. kendim 85 kg ve çoğu zaman artçılı dolaşırım, en hafif artçım 60 kg ve bazen 110 kg lık artçı alırım. eski lastikler varken sanki bir yerlerde sürtme sesi geliyordu ama hiç iz bulamamıştım, servisteki usta bunun kayıştan geldiğini söylemişti. yeni lastiklerle o ses de gelmez oldu, ilişkisiz gibi görünse de yeni tecrübem bu şekilde. yol tutuşu harika oldu, fren güvenliği ise en üst seviyeye çıktı. eğer orjinal lastikleri taktırmak isteseydim 300 idi. 120 likler 320 tl ye mal oldu (takma dahil). şu an inanılmaz memnunum.

    lastik yanağı hesaplama formülüne göre ön tekerlek 90/90 idi yani yanlış bilmiyorsam 9 cm in %90 ı kadar yanak vardı : 90x0,90= 81 mm yanak

    arka lastik ise 100/90 idi; formüle göre : 100x0,90= 90 mm

    yeni lastikte ise durum : 120x0,70= 84 mm. Görüldüğü üzere lastik yanakları aslında çok farketmedi. dolayısı ile çap da fark etmedi. yani hız göstergem hala hemen hemen aynı gösteriyor. motorun ya da aktarma organlarının zorlanmasını gerektirecek bir değişiklik yapılmış değil. zaten öyle bir bulgu da yok. şayet olsa ilk olarak benzin sarfiyatı menfi yönde farkederdi ki ben bunun tersini yaşıyorum.

    saygı ile..

    Vermiş olduğunuz bu geniş çaplı cevap için çok teşekkür ederim.. :)

    Motoru bayiiden teslim alalı 3-4 gün oldu.. Daha 110 km de.. Oldukça memnunum.. Yalnız artçı aldığımda sert bir yere denk gelince hızlıysam 50-60 km ise bu hız küt diye vurma yaşıyorum.. Artçı genellikle 70-80 kilo aralığında değişiyor.. Lastık haba basınclarını düzenledim bu sorun biraz olsun çözüldü..

    Orjinal lastiklerle frene basmaya korkuyorum ıslak zeminde.. Çok berbat.. Ama kuru zeminde iyi sayılır.. Tabi ki michelin alıcam.. Ama şu an motordu plakaydı oydu buydu biraz zaman var.. Rodaj süresince idare edicem.. :)

    120 mm taban ölçüsü olan lastik yere basan yüzeyi daha fazla olduğu için yol tutuşu daha iyi olucaktır elbet.. Sonuçta ön 90 mm iken 120 mm oluyor.. 3 cm fark büyük bir fark.. ;)

    Tekrardan teşekkürler..




  • Mitoqondri kullanıcısına yanıt
    o ses lastikten değil amortisörden geliyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Brain Free

    o ses lastikten değil amortisörden geliyor

    Biraz açarmısın ? Bende öyle düşünmüştüm ilk ama sanki lastik vuruyor sandım sonradan.. Bu hep mi böyle yoksa bir sorun mu vardır ? Normalmidir ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • her çukurda yapmaz derin çukur veya setlerden hızlı geçince yapar pcx leri bilmem ama fazla ağırlık olunca yapar tek ikende yapıyorsa sorun başka olabilir veyada alt bagajında birşey varsa oda ses yapabilir
  • Anladım teşekkür ederim.. Tek kullandığım zaman sıkıntı yok.. ;) artçı ağır olunca yapıyor genellikle.. ;)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • o zaman dediğim gibi amortisörden fazla ağır artçı alma :) aldığın zamanda çukur vb. yerlerden sakin geç sorun olmaz
  • Hız tutkusu. Honda sessiz yol alır. Üstündeyken hız yapmamak için bir bahane bulması çok zor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mitoqondri

    Anladım teşekkür ederim.. Tek kullandığım zaman sıkıntı yok.. ;) artçı ağır olunca yapıyor genellikle.. ;)

    Hocam rodajdayken artçı almayın bence

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • @Brain Free

    Dikkat etmeye çalışıcam teşekkür ederim..

    @fatihaxb

    İnan 60 km hızla gitmetken yoruldum.. Motorun farkına varamıyorum.. Kısa aralıklarla 70-80 görebileceğimi söyledi servis.. Bende 10 km 60 ile gidiyorsam 1 km kadar 80 yapıp salıyorum rahatlatıyorum motoru.. Genel anlamda 60'ı geçemiyorum.. Bir defade artçı ile 80 yaptım hızlanması gayet iyiydi.. Ancak 80'e çıkana kadar gazı o kadar hafif açtım ki zorlanmasın diye..

    @DARBE

    Rodajdayken artçı almayı bende istemiyorum ama sağa sola gitmemiz gerekiyor ve her sabah babam 90 kg'ın üzerinde onu işe bırakıp kendim işe geçiyorum yaklaşık 3 km sürüyor.. Daha sonra iş yerime 3 km kalıyor bende tek gidiyorum..

    70 kg abim var ve onunla daha çok geziyoruz.. o zamanda basmıyorum zaten.. Ani kalkışlar yapmıyorum ani frenler vs. O konuda hassasım.. Ama dediğinde haklısın aslında rodaj döneminde artçı almamak en güzeli.. Ama yaklasık 1000 km rodaj süresi veren servis yapıcak birşey yok.. daha 110 km de 900 km lazım..




  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.