Şimdi Ara

PANELVAN ONERİLERİ (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü1 Mobil
5 sn
77
Cevap
1
Favori
4.614
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sinoplu

    Suspansiyon cok sert ve motorun hararet problemi oluyor
    motorun hararet problemi yok ki? o araçlar yüksek hararette çalışıyor. iveco Türkiyenin bize söylediği bir cümle bu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SISU

    motorun hararet problemi yok ki? o araçlar yüksek hararette çalışıyor. iveco Türkiyenin bize söylediği bir cümle bu.

    Alıntıları Göster
    Aynisini bana da uydurdular hocam bugun saglikli hicbie motor aracin modeli yili ne olursa olsun 90 derece harareti gecmez bu araclar 105 110 a kadar cikiyor bence buyuk bi sikinti bu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sinoplu

    Aynisini bana da uydurdular hocam bugun saglikli hicbie motor aracin modeli yili ne olursa olsun 90 derece harareti gecmez bu araclar 105 110 a kadar cikiyor bence buyuk bi sikinti bu

    Alıntıları Göster
    hocam sana eski çalıştığım firmanın araç sorumlusunun telini vereyim. aç kendin konuş. eski firmamda 400 taneye yakın iveco daily vardı. ( hala var ) ben hiç duymadım hararetten ötürü conta yakanını.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sinoplu

    Aynisini bana da uydurdular hocam bugun saglikli hicbie motor aracin modeli yili ne olursa olsun 90 derece harareti gecmez bu araclar 105 110 a kadar cikiyor bence buyuk bi sikinti bu

    Alıntıları Göster
    2006 yılında 2001 model daily kullanıyordum. aracın soğutma fanı bozulmuş. hararet tavan yaptı. su falan ekleyip şirkete gittim. daha sonra servise gitti araç. yine de conta yakmamıştı yani. o derece sorunsuz araçtı.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SISU -- 16 Ekim 2018; 20:9:56 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Düzcelifatih

    Hocam biz özellikle önden çeker araç tercih ettik çünkü ön çekerler in yükleme kısmı arka çekerlere göre daha alçak oluyor ve yük yükleyip indirmesi o kadar rahatlatıyor ki büyük kolaylık oluyor. Biz ducato ya 3 ton atıyorduk genelde ve araç gayette iyi çekiyordu. Hatta ara sıra 3.5 tonu geçtiğimizde oluyordu. Bence önden çeker araçtan sıkıntı çekeceklerini zannetmem.
    Yokuşta?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: beyinsis

    Yokuşta?

    Alıntıları Göster
    bravo hocam. yokuşta yerler biraz ıslaksa çıkamayan bir araç ducato.. hatta o alacak arkadaş istanbuldaysa şu an şoförlüğünü yaptığım aracı deneme sürüşü olarak verebilirim. denesin kullansın. ne demek istediğimizi anlar umarım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SISU

    bravo hocam. yokuşta yerler biraz ıslaksa çıkamayan bir araç ducato.. hatta o alacak arkadaş istanbuldaysa şu an şoförlüğünü yaptığım aracı deneme sürüşü olarak verebilirim. denesin kullansın. ne demek istediğimizi anlar umarım.

    Alıntıları Göster
    Valla dobloda bile yokuş sorundur. Değil yüklü bir panelvan.
  • Hocam Allah için biz bu ducato ile düzce-bolu düzce-Ankara düzce-adapazarı yapıyoruduk sürekli. Bizi bir kere yokuşta bırakmadı Allaha şükür. Ben balıkesir dede bırakıcağını düşünmüyorum. Ben konu sahibine bırakıyorum. Gitsin incelesin hangisi hoşuna giderse onu alsın. Yükleyip indirmesini tek kişi yapacaksa alçak araba her zaman çok daha rahat oluyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Teterboro

    bravo hocam. yokuşta yerler biraz ıslaksa çıkamayan bir araç ducato.. hatta o alacak arkadaş istanbuldaysa şu an şoförlüğünü yaptığım aracı deneme sürüşü olarak verebilirim. denesin kullansın. ne demek istediğimizi anlar umarım.

    Bizim dağıtım aracı ducatoyla bi kere yokuşta zemin ıslakken durmak zorunda kaldık, bi daha da çıkamadık...

    Araba zangır zangır titredi, patinaj çekti çıkamadı, aşağı yoldan devam ettik.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lojistisyen

    quote:

    Orijinalden alıntı: Teterboro

    bravo hocam. yokuşta yerler biraz ıslaksa çıkamayan bir araç ducato.. hatta o alacak arkadaş istanbuldaysa şu an şoförlüğünü yaptığım aracı deneme sürüşü olarak verebilirim. denesin kullansın. ne demek istediğimizi anlar umarım.

    Bizim dağıtım aracı ducatoyla bi kere yokuşta zemin ıslakken durmak zorunda kaldık, bi daha da çıkamadık...

    Araba zangır zangır titredi, patinaj çekti çıkamadı, aşağı yoldan devam ettik.

    Alıntıları Göster
    tam da demek istediğim bu işte. daha 2 gün önce sultangazi de ara sokakta bir rampaya su dökülmüş. rampanın başında durdum. aracı kaldıramadım. kalkmıyor araç . patinajdan dolayı. ki araçta da 10 kişi vardı. kuru yer bulana kadar geri saldım aracı. öyle çıkardık. ara sokaklarda rampa yukarı ölüm ducatoyu kaldırmak.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: whitetiger407

    Gaz gazelle next için birşeyler diyebilirmisiniz firma baya güveniyor
    3 yil 100.000 km dir kullaniyoruz 2006 model gazelle , 10.000 tl ye almistik simdi 15.000 piyasasi.



    Hep agir yuk altinda bakimsiz biniyoruz sikinti yasamadik.



    Bu devirde ticari araca buyuk paralar baglanmaz faizler %15 ikende boyle dusunuyordum %26 lara cikti hala ayni seyi dusunuyorum parayi mevduatta degerlendirmek varken essek niyetine kullanilacak ticarilere 100-150 bin vermek akil kari degil.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Düzcelifatih

    Hocam Allah için biz bu ducato ile düzce-bolu düzce-Ankara düzce-adapazarı yapıyoruduk sürekli. Bizi bir kere yokuşta bırakmadı Allaha şükür. Ben balıkesir dede bırakıcağını düşünmüyorum. Ben konu sahibine bırakıyorum. Gitsin incelesin hangisi hoşuna giderse onu alsın. Yükleyip indirmesini tek kişi yapacaksa alçak araba her zaman çok daha rahat oluyor.
    hacı uzun yolda aşağıdan kaptırırsan sonun yok zaten. öyle çıkıyor. benim kast ettiğim ara sokakta rampa yukarı dur kalkta. eğer yağmur yağıyorken rampada dur kalk yaparsan zaten araç kalkmıyor. bunu anlatmak istiyoruz.
  • Panelvan gurubunda bulabileceğiniz en sağlam araç iveco daily olacaktır.Ben şimdiye kadar iveconun bütün modellerini kullandım hararet problemi hiç görmedim duymadım.Alabiriseniz 3000 motor 150 hplik modeli tercih edin

    fiat ducatoya gelirsek yakıtı düşük yedek parça fiyatları uygun, iç mekan parçaları çok kaliteli değil birde saçma sapan vites oranlarına sahip bir araç Tam yükde geri geri yokuş çıkmaya çalışın
    anlayacaksınız ne demek istediğimi.

    renault master da ducato ya göre daha kaliteli yedek parça fiyatlarıda ona göre birazcık daha pahalı.Çok büyük farklar yok.Yakıt olarak güzel az yakıyor

    ford transit bunların tam ortasında ne en sağlamı ne en az yakanı ama heryerde parçasını ustasını bulabilirsiniz.İkinci eli hepsinden hızlıdır.

    Bunlar kendi görüşlerim eğer kötü yol şartlarında da kullanacaksanız ve uzun yıllar hizmet etmesini istiyorsanız aracınızın merdiven şasili ivecoyu tercih edin .Ducato ve master asfalt yollar için iyi , tarlaya sokacağım diyorsanız dayanmaz.kullanım şartlarınıza uygun araç alın.




  • sinoplu kullanıcısına yanıt
    Hocam dediğiniz problemleri bende duymadım sadece yakıt olarak biraz yüksek yakıyor diyorlar birde 2.eli hızlı gitmez diyorlar amca oğlumda kasalisi var cekisinden vs çok memnun Pimapen işi yapıyor tonajlı malzemeler çekiyor bir şikayeti yok
  • Teklifin için çok teşekkür ederim ama malasef istanbulda değilim
  • HardLoveBaby H kullanıcısına yanıt
    Hocam doğru konuşuyorsun ama yedek parça vs bunlarda önemli
  • DMC-12 D kullanıcısına yanıt
    Benim korkum da tam bu işte yarın birgün araba almadın kendini Sadi olarak güven versin anladım kadarıyla da artık bir çoğunda



    ABS ASR SERİT TAKİP YOKUS KALKİS BUNLAR STANDRT KLİMA OPSİYONEL Balıkesir Iveco ile görüştüm klima yok bir tek canakkale Peugeotda da sormuştum onlarda standart donanım dedi ama Master ve Ducato da fark var standart donanımlı olarak almak daha mantıklı değil mi?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: whitetiger407

    Hocam dediğiniz problemleri bende duymadım sadece yakıt olarak biraz yüksek yakıyor diyorlar birde 2.eli hızlı gitmez diyorlar amca oğlumda kasalisi var cekisinden vs çok memnun Pimapen işi yapıyor tonajlı malzemeler çekiyor bir şikayeti yok
    Yakit olarak eger tek teker alacaksan bi fark yok zaten motoru fiat multijet 2.3 motoru



    Ama dedigim gibi hararete kalkiyor

    Bunu normal karsilayan arkadaslara sunu sormak isterim madem harareti seviyor neden duz yolda da 105 110 derece hararette calismiyor



    8 senelik ehliyetim var 12 senedir araba ustundeyim

    Binmedigim taşit kalmadi (tank da dahil :) )

    Saglikli hicbir motor 90 dereceyi gecmez

    PANELVAN ONERİLERİ

    PANELVAN ONERİLERİ




  • sinoplu kullanıcısına yanıt
    Tek teker alicam bende dizel motor teknikeriyim meslek lisesi mezunuyum ideal derece 90 evet ama ciddi anlamda diyorum kendi abimdr kasalisi var yorumda da bahsettim resimlerdeki aracta bir problem olmasın hocam
  • Şirketimizde Citroen Jumper L4 H2 2.2 Hdi aracımız vardı 2014 model, 2016 yılında 1 tane daha aldık. Bakım aralığı olsun yakıtı olsun performansı olsun gayet memnunuz. Mutlaka bakım aralıklarını ve bakım fiyatlarını araştırın derim, Jumper'da 25.000'de yağ bakımı 45.000'de periyodik bakım olmalı. Hatta biz böyle değildir diye servise götürmüştük de aracı geri göndermişlerdi araç uyarı verir o zaman getirirsiniz diye. Şerit takip asistanı falan vardı yeni alınan da eskisini de uzun yolda ve şehir içinde kullandım gayet güzel bir araç. Tavsiye ederim.
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.