Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Otomobilinize az yakmayı öğretin!
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
peygamber vitesinide unutmamak lazım dimi !!
tabi tehlike arz etmeden uygun koşullarda....
-
paylaşım için sağol 
-
birde bagajdaki gereksiz ağırlıkları boşaltmak ve mümkün olduğunca zayıf yolcu taşımak gerektiğinide unutmayalım 
-
Yokuş aşağı inişlerde peygamber vitesi 100 km'de ortalama 3 litre kadar yakar, ancak motor devrini muhakkak 1500 üzerinde tutarak viteste inerseniz yarım litreye hatta 0'a düşer. (bkz: anlık tüketim verili yol bilgisayarları)
-
Güzel bilgiler, okudum, son derece yararlı bilgiler bunlar... Teşekkürler... -
hepsi güzel ve doğru...
sadece -18derecede 15-30saniye ısıtmak yeterli mi emin değilim, bence değil
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi goxhell -- 10 Eylül 2005, 18:52:49 > -
saol kardeş
peygamber vitesi ne -
quote:
Orjinalden alıntı: goxhell
hepsi güzel ve doğru...
sadece -18derecede 15-30saniye ısıtmak yeterli mi emin değilim, bence değil
ya banada oyle geliyo.belkide dizel oldugu icin oyle geliyo.. -
* Arabada klima kullanılması da yakıt sarfiyatı konusunda merak edilen başlıklardan birisidir. Saatte 65 km. hızdan daha yüksek hızlarda seyreden arabalarda camları kapatıp klimayı çalıştırmak daha ekonomiktir. Çünkü bu hzıda açılan camlardan girip çıkan rüzgar arabanın karşıt hava akımına karşı dürencini düşürür.
Bu her arabada farklıdır 65 km hız gibi bi rakam belirtilemez. Discovery de bunu test ettiler. 2 tane jip (ki ruzgar direnci en kotu araclardan biri) 70 km hızda 17 lt gibi bi benzinle pistte dönüp durdular benzinleri bitinceye dek. Camları tamamen açık olan jip klima açık olana oranla çok çok daha fazla yol aldı. 10-15 tur fazla attı pistte... -
quote:
Orjinalden alıntı: nsx
* Arabada klima kullanılması da yakıt sarfiyatı konusunda merak edilen başlıklardan birisidir. Saatte 65 km. hızdan daha yüksek hızlarda seyreden arabalarda camları kapatıp klimayı çalıştırmak daha ekonomiktir. Çünkü bu hzıda açılan camlardan girip çıkan rüzgar arabanın karşıt hava akımına karşı dürencini düşürür.
Bu her arabada farklıdır 65 km hız gibi bi rakam belirtilemez. Discovery de bunu test ettiler. 2 tane jip (ki ruzgar direnci en kotu araclardan biri) 70 km hızda 17 lt gibi bi benzinle pistte dönüp durdular benzinleri bitinceye dek. Camları tamamen açık olan jip klima açık olana oranla çok çok daha fazla yol aldı. 10-15 tur fazla attı pistte...
onu ben de izlemiştim efsane avcıları dı dimi. myst busters. ama bilgisyarın verdiği sarfiyt değeri camlar açıkken daha fazla çıkmıştı.bence orada bir dengesizlik var. çünkü 15 tur fark çok fazla.
-
quote:
Orjinalden alıntı: Ruhsuz__
saol kardeş
peygamber vitesi ne
Bos vites
-
İşte ekonomik sürüşün incelikleri
Dünya çevresinin en hızlı ve en ekonomik şekilde kat etmesi ile Guinness Rekorlar Kitabı'na giren Avusturyalı sürücü Plattner, yakıt tasarrufu konusunda sırlar verdi. İşte tavsiyeler
akıt tasarrufu konusunda dünyanın en ünlü ismi olan ve Guinness Rekorlar Kitabı'na giren Avusturyalı Gerhard Plattner, 26 Eylül'de Volkswagen için yeni bir rekor denemesi yapacak. Plattner, Volkswagen'in Türkiye'de dün satışa çıkan aracı yeni Caravelle ile Almanya, Hannover'den İstanbul'a "sadece bir yakıt ikmali" ile gelmeyi deneyecek. Uzun yol sürüşü uzmanı Plattner, 2 bin 500 kilometrelik yol boyunda her 100 kilometrede ortalama 6 litreden az yakıt tüketmeyi hedefliyor. Tek sıkıntısı ise trafiğin çok yoğun olduğu Bulgaristan. Plattner'in bir yakıt ikmali ile uzun mesage rekoru, varış noktası İstanbul'da Alman Otomobil Kulübü tarafından tescilleyecek. Yolculuğun 29 Eylül'de tamamlanması planlanıyor. Dünya çevresinin en hızlı ve en ekonomik şekilde kat edilmesi rekorunun sahibi olan Plattner, sürücülere yakıt tasarrufu konusunda sırlar verdi. İşte ekonomik sürüşün incelikleri:
LASTİK BASINCI ÖNEMLİ
*Bu hep sır olarak adlandırılır, ama aslında çok kolay. İşin sırrı aracı kendi kendine bırakmak. Eğer şart değilse, fren yapmaktan kaçının. Çünkü ihtiyaç olmadan fren pedalına basarsanız, otomobilden enerjiyi alıp götürürsünüz. Sonra da tekrar hızlanmanız gerekir. Her hızlanma da daha fazla para demek.
*Diğer önemli konu, lastik basıncı. Lastik basıncının doğru seviyede olup olmadığını kontrol edin. Dünyanın her yerinde insanlar depolarındaki yakıt seviyesini sık sık kontrol eder. Ama lastik basıncına gelince aynı önemi göstermez. Lastik basıncı çok düşükse, lastiklerin ömrü kısa olur. Ayrıca dönen lastiklerin direnişi daha yüksektir. Yüksek direniş de fazla yakıt tüketilmesi demek.
SIK FREN-GAZ YAPMAYIN
*Önünüzdeki araçla hep aynı mesafeyi bırakın. Sürekli fren ve gaz yapmaktan kaçının. Bu daha çok yakıt tüketmenize neden olur. Ayrıca önümüzdeki 200 metrede yolun ne durumda olduğunu bir bakın. Eğer kırmızı ışık görüyorsanız gaz pedalına basmayın. Bırakın araç kendisi kaysın.
*İstanbul'da da çok sayıda trafik ışığı var. Yeşil ışığın ne kadar, kırmızı ışığın ne kadar süre yanacağını görebiliyorsunuz. Bu yakıt dostu bir uygulama. Eğer kırmızı ışık, 20 saniyeden fazlaysa motoru kapatın.
*Birçok insan bisikletini otomobilde taşıyor. Bu çok sportif görünüyor. Ama 100 kilometrede 2 litre fazla yakıt tüketimine neden oluyor. Klima da fazla yakıt tüketir. 100 kilometrede 1.5 litreye kadar fark edebilir.
* Bütün bu tedbirleri aldığınızda aracınızda yüzde 15'e kadar yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.(Sabah)
Link : http://www.haber7.com/haber.php?haber_id=110482
Link2 :http://www.haber7.com/haber.php?haber_id=107049
-
bir bisikletin ağırlığının 100km de 2 litre farkettirmesi çok çok çok abartı....
O zaman ben 73 kiloyum kafadan araç 7 litre yakacağına 12 litre falan mı yakacak?
Düşünün araçta 5 kişi var tamam o zaman 20-30 litre yakar olur mu bu? -
quote:
Orjinalden alıntı: aLLyC
quote:
Orjinalden alıntı: Ruhsuz__
saol kardeş
peygamber vitesi ne
Bos vites
hııı
-
Ya Ben Konu basligina Takildim.
Bu yeni Nesiller cok cabuk ogrenior caniiiim
-
Paylaşım için sagol yararlı olabilecek şeyler var içlerinde.
Fakat benimki Laftan anlamıyor :)) -
quote:
Orjinalden alıntı: antiochos
bir bisikletin ağırlığının 100km de 2 litre farkettirmesi çok çok çok abartı....
O zaman ben 73 kiloyum kafadan araç 7 litre yakacağına 12 litre falan mı yakacak?
Düşünün araçta 5 kişi var tamam o zaman 20-30 litre yakar olur mu bu?
Kardes bisiklet agırlıgı yuzunden degil, Hava direncini arttırdıgı için fazla tuketime neden oluyordur.
Aynı hızlı giderken camların acılması gibi bişey
-
Bisiklet taşıyıcılar + b dışarda vey portbagajdaki bir bisiklet, aerodinamiği çok olumsuz etkiliyor. O yüzden o aşırı fark var.
Bir de yüksek hızda klima kullanmak daha mantıklı. -
paylastıgın için tskler.
Benzer içerikler
- touareg 2.5 tdi kullanıcı yorumları
- photon sahtesi nasıl anlaşılır
- şarj dinamosu bozulursa ne olur
- mercekli far nedir
- bipolar ehliyet yenileme
- renault 5 electric
- yeni duster
- skoda kamiq
- 2024 honda
- mini elektrikli araba
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
