Opel Corsa D Otomatik Acayip Sorunları Var

Araç opel corsa D otomatik.

Opel'i ben iyi bir marka zannederdim. Dıştan da albenisi olan bir araç. Ama sürerken hiç de cazip gelmedi.

Birincisi araç otomatik ama yokuş çıkarken falan acayip bağırıyor ve bir türlü vites yükseltmiyor. Yani bu otomatik araçların normali mi bilmiyorum ama sollarken falan ister istemez insanı zorda bırakıyor. Çünkü araç hızlanmıyor.

Bir de araçla mı yoksa LPG den kaynaklı bir sorun mu bilemedim. Araç LPG de tır tır diye dizel gibi çalışıyor.

Kullandığın araba sanırım 1.4 atmosferik. Araba yüksek tork değerlerini yüksek devirlerde veriyor, genel olarak atmosferik arabalarının hepsinde olan bir durum. O yüzden araban bağırmalı ki, özellikle yokuşta sollama yapabilesin. Corsa veya otomatik olması ile ilgili bir durum değil yani.

Hem sol ayağım cennete hem de ekonomik ve performans konfor yok öyle dünya . 

Eski nesil tork konventörlü tam otomatik şanzımana sahip bir araç.

1.4 motoru 100 Bg. üretiyor. Atmosferik bir benzinli için torku da fena sayılmaz. Aslında kağıt üstündeki bu değerlerin, B sınıfı bir araç için yeterli olması lazım. Ancak LPG'li olduğunu bahsettiğiniz için kitinizin kalitesi ve AFR ayarının yapılıp yapılmadığı ilk sorgulanacak olgu.

Esasen K kasaya kadar Opel arabaları emsallerinden daha ağır oldukları için eleştirilir. Bunun nedeni kullanılan çeliğin üretim teknolojisinin rakip firmalardan geri olması.

Neredeyse C sınıfı bir araç kadar ağırlığa ve gücü törpüleyen bir şanzımana sahip araca bir de ayarsız LPG takılırsa karşılaştığınız "gitmiyor" hissiyatının sebebine ulaşmış olursunuz.

Benim gibi sakin bir şehirde sakin kullanan bir şoför için "gitmiyor" hissiyatı muhtemelen yaşanmasa da, genelleme yapacak olursak herhangi bir genç sürücü için veya İstanbul gibi zamana karşı yaşanılan bir şehirde bu araba "gitmiyor" olarak kabul edilecektir.

Unutmadan bu araba tork konventörlü olduğu için debriyaj baskı balatası gibi bir aktarma organı yoktur.

Sonuç olarak yapacağınız, LPG AFR ayarı, şanzıman yağı kontrolü ve akabinde test sürüşü ile hissiyat değişmezse arabayı değiştirmek.