Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Olacak dedik oldu: 50.000'e Polo! (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Dentex Dentex
İşin birde görünmez kısmı var,oraları atlamışsın.Ayrıca hala arkada kampana disk karşılaştırması yapan birisinin yazısını pek ciddiye almam.
Ben aynı şeyleri defalarca yazdım, doğuş otomotiv çalışanı olmakla suçlandım. İşin GÖRÜNMEZ-SECRET-007 kısımları nedir, bu ustaca analizlerini bizle paylaşmaz mısın?
Arkada kampanası olan arabayı ben bu devirde almam, adam tartışmam diyor.. Gerçekten komiksiniz. -
Arka tarafta diskin bir marifeti yok bizim arabalarımızda.Arkada taraf ön tarafa nazaran frenlemeye çok az katılırKapananın gücü bunun için yeterlidir..Arka taraf biliyorsun ki özellikle arabayı sabit tutmak için kullanılır(El Freni).Birde frenleme momentini dengelemek için...Arka tarafın disk olması hangi araçlarda aranır dersen,yüksek süratlere çıkabilen spor araçlar derim.Bizim kullandığımız şehiriçi arabalarında pek gerekli değil.Kampana,diske göre bakımı daha meşakatli fakat biraz daha masrafsız bir parça.Üretim esnasında da aynı şekilde.Diske göre daha kolay ısınır fakat pistlerde yarışmıyoruz da...Yani ortada bizi görüntü dışında dertleyen birşey yok.
Genelde Doğuş'un politikalarına karşı birisiyim.Vw'i seviyorum fakat sağa sola savuracak param olmadıkça gidip sıfır Vw almam bu memlekette.Polo şu an sınıfında önde gelen araçlardan,Fiesta ile başabaş gidiyorlar diyebilirim.Kalite olarak pek bir fark yok inan.Birinin iyi olduğu yerde diğeri kötü.Yurt dışı fiyatları arasında çok ufak bir fark var.Bizim burada verdiğimiz fazladan bedel doğuş kazığı.
Performans ve yakıt tüketimi karşılaştırması birçok değişkene bağlı.Bu yüzden bunları karşılaştırmanın dışında tutmalısın,tutulmazsa çok ayrıntılı bir karşılaştırma koymak gerekir ortaya.Fiesta'nın yüksek vergi dilimine girmesi dezavantajdır kabul ediyorum.Yakıt tüketimi konusunda polo reel şehiriçi kullanımda en fazla 1lt az yakacaktır.Hız arttıkça bu avantajı kaybolacaktır.Ayrıca burada gözardı edilen birşey daha var,Ford süspansiyon sistemine ve yol özelliklerine diğer firmalardan daha fazla emek ve sermaye sarf ediyor.Polo'nun süspansiyon sisteminden daha başarılı buluyorum Fiesta'yı.Bu ve bunun gibi sebeplerden ötürü eğer bu sınıf sıfır araç düşüneceksem Polo'ya sağa sola Vw aldım diye artislik yapacağım diye 2-3.000 fazla para vermem.Değmez..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dentex Dentex -- 16 Ocak 2011; 12:09:52 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Dentex Dentex
Arka tarafta diskin bir marifeti yok bizim arabalarımızda.Arkada taraf ön tarafa nazaran frenlemeye çok az katılırKapananın gücü bunun için yeterlidir..Arka taraf biliyorsun ki özellikle arabayı sabit tutmak için kullanılır(El Freni).Birde frenleme momentini dengelemek için...Arka tarafın disk olması hangi araçlarda aranır dersen,yüksek süratlere çıkabilen spor araçlar derim.Bizim kullandığımız şehiriçi arabalarında pek gerekli değil.Kampana,diske göre bakımı daha meşakatli fakat biraz daha masrafsız bir parça.Üretim esnasında da aynı şekilde.Diske göre daha kolay ısınır fakat pistlerde yarışmıyoruz da...Yani ortada bizi görüntü dışında dertleyen birşey yok.
Genelde Doğuş'un politikalarına karşı birisiyim.Vw'i seviyorum fakat sağa sola savuracak param olmadıkça gidip sıfır Vw almam bu memlekette.Polo şu an sınıfında önde gelen araçlardan,Fiesta ile başabaş gidiyorlar diyebilirim.Kalite olarak pek bir fark yok inan.Birinin iyi olduğu yerde diğeri kötü.Yurt dışı fiyatları arasında çok ufak bir fark var.Bizim burada verdiğimiz fazladan bedel doğuş kazığı.
Performans ve yakıt tüketimi karşılaştırması birçok değişkene bağlı.Bu yüzden bunları karşılaştırmanın dışında tutmalısın,tutulmazsa çok ayrıntılı bir karşılaştırma koymak gerekir ortaya.Fiesta'nın yüksek vergi dilimine girmesi dezavantajdır kabul ediyorum.Yakıt tüketimi konusunda polo reel şehiriçi kullanımda en fazla 1lt az yakacaktır.Hız arttıkça bu avantajı kaybolacaktır.Ayrıca burada gözardı edilen birşey daha var,Ford süspansiyon sistemine ve yol özelliklerine diğer firmalardan daha fazla emek ve sermaye sarf ediyor.Polo'nun süspansiyon sisteminden daha başarılı buluyorum Fiesta'yı.Bu ve bunun gibi sebeplerden ötürü eğer bu sınıf sıfır araç düşüneceksem Polo'ya sağa sola Vw aldım diye artislik yapacağım diye 2-3.000 fazla para vermem.Değmez..
POLO'nun negatif yanı olarak daha pahalı olduğunu ve sınıfında iç malzeme kalitesinin en iyi olduğunu söyleyen bir çok review okumuştum.
Vaktim olduğunda bunları bulup paylaşırım.
Yol tutuş konusunda bir yorum yapamadım çünkü fiesta nın arka süspansiyon sistemine dair bu zamana kadar internette bir şey bulamadım.
Fiestayı da kullanmadığım için bir şey diyemiyorum.
Performans ve yakıt tüketimi için ayrıntılı karşılaştırma gerekirden kastını anlayamadım. Bütün araçların fabrika verileri ortadayken baska bir seye gerek olmadığını düşünüyorum.
Ayrıca gene vaktim olmadığı için kaynağı paylaşamıyorum ama bildigim kadarıyla Polo sınıfında en iyi 100-0 kmh durma mesafesine sahip. Simdi bunun sebebi disk frenler midir, bilmiyorum? Ancak disk frenlerin gereksizliği onun kampanadan daha güvenli olduğu gerçeğini değiştirmez ki c segmentindeki bütün araçlarda ön arka disk frenler mevcut.
Senin görüşünü baz alırsak C segmentinde de disk fren kullanılmasının gereksiz olduğu sonucuna varmamiz lazım. Son olarak gereksizlik cok subjektif bir kavramdır, burada incelenmesi gereken disk frenlerin maliyeti dolayısıyla kaliteyi artırıp artırmadığıdır.
Saygılarımla
-
polo gti ama 1.6 90hp 
-
Kliması varmış ya daha ne istiyorsunuz?
:) -
her malın alıcısı vardır (bkz: enayi)
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
50.000'e POLO değil, olsa olsa "LOLO" olur
Spekülatörler işbaşında! 50.000 TL'si olanlar, Cumartesi sabah 10:00'da itibaren tüm otomobil acentalarını gezmeye başlayın, gerek alfabetik sırada, gerek kıtaları sıralayarak. Muhakkak en iyi fiyata en iyi arabayı satan bir acenta bulacaksınız ama 50.000 TL'ye B sınıfı bir otomobil... Ben ne derim bu durumda: PEH!
Ayıp be, bu kadar da olmaz. Bu bir POLO ya! Türkiye'de 50.000 TL'ye POLO satan olabilir AMA ALAN OLURSA O ZAMAN BU SEKTÖRÜN CAMBER AYARI BOZUK DEMEKTİR!
-
quote:
Orijinalden alıntı: gsecer
quote:
Orijinalden alıntı: Dentex Dentex
Arka tarafta diskin bir marifeti yok bizim arabalarımızda.Arkada taraf ön tarafa nazaran frenlemeye çok az katılırKapananın gücü bunun için yeterlidir..Arka taraf biliyorsun ki özellikle arabayı sabit tutmak için kullanılır(El Freni).Birde frenleme momentini dengelemek için...Arka tarafın disk olması hangi araçlarda aranır dersen,yüksek süratlere çıkabilen spor araçlar derim.Bizim kullandığımız şehiriçi arabalarında pek gerekli değil.Kampana,diske göre bakımı daha meşakatli fakat biraz daha masrafsız bir parça.Üretim esnasında da aynı şekilde.Diske göre daha kolay ısınır fakat pistlerde yarışmıyoruz da...Yani ortada bizi görüntü dışında dertleyen birşey yok.
Genelde Doğuş'un politikalarına karşı birisiyim.Vw'i seviyorum fakat sağa sola savuracak param olmadıkça gidip sıfır Vw almam bu memlekette.Polo şu an sınıfında önde gelen araçlardan,Fiesta ile başabaş gidiyorlar diyebilirim.Kalite olarak pek bir fark yok inan.Birinin iyi olduğu yerde diğeri kötü.Yurt dışı fiyatları arasında çok ufak bir fark var.Bizim burada verdiğimiz fazladan bedel doğuş kazığı.
Performans ve yakıt tüketimi karşılaştırması birçok değişkene bağlı.Bu yüzden bunları karşılaştırmanın dışında tutmalısın,tutulmazsa çok ayrıntılı bir karşılaştırma koymak gerekir ortaya.Fiesta'nın yüksek vergi dilimine girmesi dezavantajdır kabul ediyorum.Yakıt tüketimi konusunda polo reel şehiriçi kullanımda en fazla 1lt az yakacaktır.Hız arttıkça bu avantajı kaybolacaktır.Ayrıca burada gözardı edilen birşey daha var,Ford süspansiyon sistemine ve yol özelliklerine diğer firmalardan daha fazla emek ve sermaye sarf ediyor.Polo'nun süspansiyon sisteminden daha başarılı buluyorum Fiesta'yı.Bu ve bunun gibi sebeplerden ötürü eğer bu sınıf sıfır araç düşüneceksem Polo'ya sağa sola Vw aldım diye artislik yapacağım diye 2-3.000 fazla para vermem.Değmez..
POLO'nun negatif yanı olarak daha pahalı olduğunu ve sınıfında iç malzeme kalitesinin en iyi olduğunu söyleyen bir çok review okumuştum.
Vaktim olduğunda bunları bulup paylaşırım.
Yol tutuş konusunda bir yorum yapamadım çünkü fiesta nın arka süspansiyon sistemine dair bu zamana kadar internette bir şey bulamadım.
Fiestayı da kullanmadığım için bir şey diyemiyorum.
Performans ve yakıt tüketimi için ayrıntılı karşılaştırma gerekirden kastını anlayamadım. Bütün araçların fabrika verileri ortadayken baska bir seye gerek olmadığını düşünüyorum.
Ayrıca gene vaktim olmadığı için kaynağı paylaşamıyorum ama bildigim kadarıyla Polo sınıfında en iyi 100-0 kmh durma mesafesine sahip. Simdi bunun sebebi disk frenler midir, bilmiyorum? Ancak disk frenlerin gereksizliği onun kampanadan daha güvenli olduğu gerçeğini değiştirmez ki c segmentindeki bütün araçlarda ön arka disk frenler mevcut.
Senin görüşünü baz alırsak C segmentinde de disk fren kullanılmasının gereksiz olduğu sonucuna varmamiz lazım. Son olarak gereksizlik cok subjektif bir kavramdır, burada incelenmesi gereken disk frenlerin maliyeti dolayısıyla kaliteyi artırıp artırmadığıdır.
Saygılarımla
İncelemelerden yola çıkarak yorum yapmak objektif olmaz.Çünkü çoğu kaynak taraf tutuyor.Özellikle alman kaynaklar.Yol tutuş konusunda Ford klasiği,Fiesta daha iyi.Tabi konfor sözkonusu olduğunda Polo önde.Fakat bu aradaki konfor ve yol tutuş farkları pek de hissedilir değil.Performans ve yakıt tüketimi koşullara göre değişmekte,çoğu araçta fabrika verileri yakalanamıyor.Fabrika verisi daha çok olan araç daha az görünenden az yakabiliyor veya tam tersi olabiliyor.Performans da aynı şekilde,koşullara göre değişmekte.Üstelik asıl gözardı edilen şey,aktarma organları.Her aracın verimli bir devir aralığı,hız aralığı vs. vardır.0-100'e bakarak performans karşılaştırması yapmak büyük hata zaten önce bunu bilmemiz gerekiyor.Kesin ve nete yakın değer istiyorsanız 0-400m en uygun kriterdir.Sıfırdan yüze daha kısa sürede çıkan araç daha uzun süre olandan arada uçurum gibi fark olmadıkça geride olabiliyor.Daha önce forumda konuşuldu tartışıldı.Yakıt tüketimi için de aynı şeyleri söyleyebilrim,şanzıman oranları bunu ciddi manada etkilemekte.
Durma mesafesi olsa olsa birkaç metre daha iyidir.Bunun sebebi disk fren değildir,elbette etkisi vardır fakat bu aradaki birkaç metreyi değil de birkaç santimetreyi etkiler.Devede kulak kalır yani,frenlemede en büyük etki aracın hafiflik,ağırlık dağılımı ve süspansiyon sistemidir.Günümüzde frenleme sistemleri zaten yeterince gelişmiş olduğundan onu yazmıyorum.Kampanayla disk fren arasındaki güven mevzusu yine devede kulak kalacaktır arka tekerlekler için konuşursak.Hani bazı hesaplar yaparken küsüratı yok sayarız ya o hesapYani firmalar daha güvenli diye değil de beklentiler üzerine yapıyor bunu.Birde disk frenin teknolojik donanımlara daha kolay uyum sağlaması ve daha verimli çalışması da en önemli sebeplerden.Fakat bu sınıfta Esp gibi frenlemeyi ilgilendiren donanımların pek esamesi okunmuyor.Okunanların da arkaları disk zaten.
Benim görüşüm subjektif bir yaklaşım değildir esasında,benim subjektif görüşüm arkaların da disk olmasıdır fakat çok da takmamak gerektiğini belirtmek için yazdım.Bunun için düşündüğü modelden vazgeçenler var,onlara ithafen.FocusII'mizde arkalar kampana,hiçbir derdini duymadım şu ana kadar,arkası disk olan modellere göre de frenleme farkı yok(Yine FocusII için konuşuyorum,bizimkilerden kısmışlar biraz ilk partiler olduğundan).
Maliyeti ilk mesajda da inceledim,maliyet olarak kullanıcıların pek zararı yok.Kampana biraz daha meşakatli servis için sadece.Umarım demek istediklerimi aktarabilmişimdir.
-
Aslında benim demek istedigim de özetle şu. Polo sınıfındaki diğer araçlara göre öyle çok çok pahalı falan değil.
Hele hele şu yok bu yok eşşek yüküyle para gibi yaygara koparılacak kadar kötü bir araç da değil.
Arada 2000-3000 tl fark var ki bütün dünyada Polo sınıfındaki araçlardan daha pahalı. Durmadan insanların Doğuşa ve WW'ye karşı
fiyatlar baz alınarak eleştiri getirmesini en azından Polo için gereksiz ve yanlış buluyorum.
Bu fiyat farkının kimisi değdiğini düşünür kimisi de değmediğini.
Örneğin ben teknik verilere daha çok önem veren bir insanım. (Çünkü bu testler standartlara göre yapılıyor.)
Ayrıca polonun içinin fiestadan daha kaliteli olduğunu düşünüyorum. Ve benim için en önemli kriterlerden biri de
sorunsuzluktur. Bunun için yapılabilecek en alt düzeydeki araştırma da bence sikayetvar.com sitesine girip
Volkswagen Polo ve diğer markaları yazmaktır. Volkswagen Polo yazdığınızda herhangi bir şikayet bulunmazken,
Ford Fiesta, Opel Corsa yazdığınızda bazı şikayetlerin olduğunu görebilirsiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gsecer -- 16 Ocak 2011; 16:52:07 >
-
49.500 - 9500 = 40 YAPARRRRRRR VEEEEEEEEE MHP'NİN 40. YILI KUTLU OLSUN
50 bin lira ne var arkadaşlar yahu sizde
o değilde polo yu aldı diyelim vatandaş 50 bine diğer B sınıfı araçlardan ne farkı olacak
"olm ben bune 50 verdim lan" der -
quote:
Orijinalden alıntı: gsecer
Aslında benim demek istedigim de özetle şu. Polo sınıfındaki diğer araçlara göre öyle çok çok pahalı falan değil.
Hele hele şu yok bu yok eşşek yüküyle para gibi yaygara koparılacak kadar kötü bir araç da değil.
Arada 2000-3000 tl fark var ki bütün dünyada Polo sınıfındaki araçlardan daha pahalı. Durmadan insanların Doğuşa ve WW'ye karşı
fiyatlar baz alınarak eleştiri getirmesini en azından Polo için gereksiz ve yanlış buluyorum.
Bu fiyat farkının kimisi değdiğini düşünür kimisi de değmediğini.
Örneğin ben teknik verilere daha çok önem veren bir insanım. (Çünkü bu testler standartlara göre yapılıyor.)
Ayrıca polonun içinin fiestadan daha kaliteli olduğunu düşünüyorum. Ve benim için en önemli kriterlerden biri de
sorunsuzluktur. Bunun için yapılabilecek en alt düzeydeki araştırma da bence sikayetvar.com sitesine girip
Volkswagen Polo ve diğer markaları yazmaktır. Volkswagen Polo yazdığınızda herhangi bir şikayet bulunmazken,
Ford Fiesta, Opel Corsa yazdığınızda bazı şikayetlerin olduğunu görebilirsiniz.
Birkaç mesajınıza göz attım Polo almışsınız sanırım yenice,hayırlı olsun.Fiesta ile Polo arasında kalmışsınız da galiba.Poloyu asla kötülemiyorum,daha önce de yazdığım gibi...Benim ufak bir itirazda bulunduğum mevzubahis bazı şeylerin yanlış bilinmesi.Onda yazıştık,anlaştık.Devam ettirmek istemiyorum ama yazınızda atladığınız bir kısım daha var,yanlış anlamayın muhaefet etmiyorum;sadece haksızlığa hiç dayanamam.Her ne konuda olursa olsun.Yeni Polo ne kadardır piyasada,Corsa ve Fiesta ne kadardır piyasada,lütfen bunu göz önünde bulundurun.Okuyan Fiesta,Corsa sorunlu araç zannedecek.Şikayetvar'da dikkate alınacak mesaj sayısı yüz tanesinden üç beşini geçmez.
Polo'nun değeceğini düşünmüşsünüz ki Polo'yu seçmişsiniz.Umarım tüm beklentilerinizi karşılar,tekrardan hayırlı olsun.
-
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Kliması varmış ya daha ne istiyorsunuz?
:)
:)) -
quote:
Orijinalden alıntı: joushkun
quote:
Orijinalden alıntı: berk984
Merak etmeyin 6 ay sonra bu araci biri alir sonra da gelir bunlarin hepsine cevap yazar
Bana enayi demissiniz der.
Eczacı çıkar bir de.
-
Yorumlara gel
-
ulan istiyosa içinde buzdolabı olsun plazma tv olsun, koltukları laz-boy olsun ayıptır be sonuçta polo 
-
quote:
Orijinalden alıntı: joushkun
quote:
Orijinalden alıntı: berk984
Merak etmeyin 6 ay sonra bu araci biri alir sonra da gelir bunlarin hepsine cevap yazar Bana enayi demissiniz der.
Eczacı çıkar bir de.
Sonra dyno da 1.6 tdi 120bg cıkar
-
herkese selam bu ülkede doğuş oto yüzünden (şahsi düşüncem) insanları gitgide VW den soğutuyorlar 5 seneye kadar VW fiyatları bence dahada uçuşa geçecek yeni kasa araçların hepsi gerçekten çok güzel ve bu ilgi doğuşun iştahını iyice kabarttı artık fiyatları görüyoruz b sınıfı bir polo ikinci el de 50000 tl yi buluyor 40000 tl ye ikince el JAGUAR dizel alabilmek mümkünken!! -
quote:
Orijinalden alıntı: Dentex Dentex
quote:
Orijinalden alıntı: gsecer
Aslında benim demek istedigim de özetle şu. Polo sınıfındaki diğer araçlara göre öyle çok çok pahalı falan değil.
Hele hele şu yok bu yok eşşek yüküyle para gibi yaygara koparılacak kadar kötü bir araç da değil.
Arada 2000-3000 tl fark var ki bütün dünyada Polo sınıfındaki araçlardan daha pahalı. Durmadan insanların Doğuşa ve WW'ye karşı
fiyatlar baz alınarak eleştiri getirmesini en azından Polo için gereksiz ve yanlış buluyorum.
Bu fiyat farkının kimisi değdiğini düşünür kimisi de değmediğini.
Örneğin ben teknik verilere daha çok önem veren bir insanım. (Çünkü bu testler standartlara göre yapılıyor.)
Ayrıca polonun içinin fiestadan daha kaliteli olduğunu düşünüyorum. Ve benim için en önemli kriterlerden biri de
sorunsuzluktur. Bunun için yapılabilecek en alt düzeydeki araştırma da bence sikayetvar.com sitesine girip
Volkswagen Polo ve diğer markaları yazmaktır. Volkswagen Polo yazdığınızda herhangi bir şikayet bulunmazken,
Ford Fiesta, Opel Corsa yazdığınızda bazı şikayetlerin olduğunu görebilirsiniz.
Birkaç mesajınıza göz attım Polo almışsınız sanırım yenice,hayırlı olsun.Fiesta ile Polo arasında kalmışsınız da galiba.Poloyu asla kötülemiyorum,daha önce de yazdığım gibi...Benim ufak bir itirazda bulunduğum mevzubahis bazı şeylerin yanlış bilinmesi.Onda yazıştık,anlaştık.Devam ettirmek istemiyorum ama yazınızda atladığınız bir kısım daha var,yanlış anlamayın muhaefet etmiyorum;sadece haksızlığa hiç dayanamam.Her ne konuda olursa olsun.Yeni Polo ne kadardır piyasada,Corsa ve Fiesta ne kadardır piyasada,lütfen bunu göz önünde bulundurun.Okuyan Fiesta,Corsa sorunlu araç zannedecek.Şikayetvar'da dikkate alınacak mesaj sayısı yüz tanesinden üç beşini geçmez.
Polo'nun değeceğini düşünmüşsünüz ki Polo'yu seçmişsiniz.Umarım tüm beklentilerinizi karşılar,tekrardan hayırlı olsun.
Teşekkür ederim.
Ben de son kez sunu söyliyim :)
sikayetvar.com da yaptığınız aramalarda sadece yeni kasa ile ilgili sonuç bulmuyorsunuz.
-
ya fiyatı miyatı ilgilendirmiyor beni de şu "tr de tek" olayının hastasıyom yaaa...veyron alıyoruz mübarek...başlayacam şimdi aramaya bayileri 
-
o fiyatı isteyen tek uyanık kişi olabilir ama bak
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
