Bildirim
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (624. sayfa)
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az
4 Misafir - 4 Masaüstü
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...
(En Son Oy Tarihi: 30.5.2024)
Giriş
Mesaj
-
-
Hocamm sanirsamm bu km ile alakali yanii 10.000km veya 15.000km olan uzun ömürlü bakimlarda kullanilan yağ digeride kisa km ile yapildiginda değişmesi gereken yağ diye geciyo olabilir yeni baktim internette öyle yaziyodu senin onay yani biri 10.000km digeride 5.000 yada 7.500km sonra değişmesi gereken yağ
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SEHZADE63 -- 24 Ağustos 2019; 9:43:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu uzun bakım aralığı gibi bir şey olmalı. Yani zorlu koşullar ve normal koşullar olarak ayırmış gibi diyebiliriz. Uzun servis aralığı normal koşullara girer muhtemelen ve uzun servis aralığı demek olur. Misal trafiğin çok olmadığı, çok zorlu iklim şartlarının olmadığı ve kısa mesafeli çok sürüş yapmıyorsanız uzun servis aralığında kalırsınız diye düşünülebilir bence.
Daha önceki mesajımda dediğim gibi A3 sertifikalı Castrol 0w40 fst uygun olur sizin araca. TSI olduğu için Acea A3, TDI olsa C3 bakılırdı.
VW 502 00/ 505 00 onayı mevcut. 505 sanırım benzinliler için en üst güncel versiyon. 507 ise dpf'li dizeller için en üstü.
https://www.hepsiburada.com/castrol-edge-0w-40-titanium-fst-4-litre-p-HBV0000068BLI?magaza=MotorYagMarket&wt_gl=cpc.nelk.6817-oto.pla&gclid=CjwKCAjwnf7qBRAtEiwAseBO_CcmFYbdMlTpfwTpfDGZlNbMmO9qkPheng1rPkdpv8wSPG5oRsoY1RoCvA0QAvD_BwE
-
Kullandığım araç 2016 model turbo benzinli bir araç. Periyodik değişim 1 yıl yada 15.000 Km diyor. Asla 15.000 beklemem. 10 binde değiştirirm yağı. Doğru olanda budur asla kitapçıkta yazan bakım zamanını beklemeyin . İleride aracınızda çıkabilecek daha büyük sorunları önlemiş olursunuz.
Shell Helix Ultra yağlarını çok başarılı buluyorum. Temizleme veya koruma yeteni çok çok iyi. Yağds ve yakıtta shellden vazgeçmem.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Tam olarak aracınız nedir ve tam olarak hangi yağı kullanmaktasınız ? Kullanım yeriniz neresi ve nasıl bir kullanım tarzına sahipsiniz ?
Sakin bir sürüş stiline sahip trafikte pek takılmayan biri 10bin yerine 15bin'de bir bakım yaptırsa ne gibi büyük sorun yaşar sizce ?
Tek başına yağ değişmi yeterli mi yoksa kaliteli filtrelerin de kullanımının öneminin olduğunu düşünüyor musunuz ? -
Çünkü Lubex "Teknik Detay Sayfasini" paylaşamıyor.
Çalışan bir internet sitesi yok. Şartnameye uygun onay var yaziyor, motor ureticisi sitesinde (mercrdes ornek) adi sani yok.
Petrol ofisi de ayni durumda..
Bir yağın niteliksel olarak daha kaliteli olduğunu nereden anlayalim ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 24 Ağustos 2019; 12:0:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Uzun ömürlü servis;
Uzun ömürlü (Long Life) Tam sentetik yağ kullanabilir
https://www.hepsiburada.com/volkswagen-5w-30-long-life-motor-yagi-5-lt-seat-skoda-audi-uretim-yili-2019-p-HBV00000KLWQO?magaza=Hepsiburada
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hem daha ucuza hem orijinal hem de tds olarak en iyisi olarak bilinen 5w30 Motul XClean-EFE varken, bilmediğiniz sahte ihtimali olan bir yağ almayın.
Biliniyor ki VAG orijinal yedek parçasını sadece servislerden temin edilebilinir.
https://youtu.be/LJJTCJ2RzQU
Bu video'ya gore m4 yukarida yaziyorsa orijinal...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 24 Ağustos 2019; 15:45:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mondeo 1.5 ecoboost. Motor yağı motoru aşınmaya karşı korumak , soğutmak gibi çok kritik görevlere sahip. Motor yağını şu kadar km kullanabilirsiniz demez motor yağı üreticileri. Senin kullanımına göre değişir tabiki. Kimileri bir kere piste girip aracı zorlayınca yağ değişimini hemen yapıyor. Yağın başlıca düşmanı ısı. Yağ ısıyıp soğudukça parçalar arası film oluşturma , yağlama özelliğini kaybetmeye başlar. Akışkanlığı azalır. Bu sebepten yağlamayı verimli yapamamaya başlar.
Aracınızda turbo varsa tirbünleri birbirine bağlayan milin yağlanıp çok yüksek devirlerde dönerken zarar görmemesi için çok önemlidir yağ. Ekzantrik mil , krank mili , silindir yatakları vesayre hep yağlanması gereken parçalardır.
Yağ olmaması ya da yağın özelliğini yitirmiş olması metal metale sürtünme anlamına gelirki bu motorunuzun başına gelebilecek en kötü şeydir.
Özellikle yağ filtresi aman diyim yan sanayi kullanmayın. Mutlaka orjinal. Yada çok iyi bir markanın aracınıza uygun modelide olabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AFV -- 24 Ağustos 2019; 22:23:23 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
Uzun omurden kasit 2 yil veya 15.000om den fazla sureli servis araliklarina sahip araclar icin kullanilmasi gereken yag anlamindadir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Taklit ürün satanlar 3 yıl hapis yatacak
‘Çakma’ tabir edilen taklit ürünleri yapan, satan, ithal ve ihraç edenleri, artık ağır cezalar bekliyor.
Yürürlüğe giren Sınai Mülkiyet Kanunu’na göre, marka tecavüzü yapanlara 3 yıla kadar hapis ve 20 bin günü bulan adli para cezası verilecek
Yabancı yatırımcıların dört gözle beklediği Sınai Mülkiyet Kanunu, Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Kanuna göre, teknolojinin her alanındaki buluşlara yeni olması, buluş basamağı içermesi ve sanayiye uygulanabilir olması şartıyla patent verilecek.
CAYDIRICI HÜKÜMLER VAR
Marka sahibinin yetkisinde olan markayı kullanma hakkına, başkalarınca tecavüz edilmesini engellemek amacıyla, caydırıcı hükümler getiriliyor.
Marka sahibinin izni olmadığı sürece marka kullanımı, markanın aynı veya ayırt edilemeyecek kadar benzerini kullanarak markanın taklit edilmesi marka hakkına tecavüz sayılacak.
Taklit markayı taşıyan ürünleri, bu durumu bildiği veya bilmesi gerektiği halde satan, dağıtan, bir başka şekilde ticaret alanına çıkaran, ithal ve ihraç eden, ticari amaçla elde bulunduran veya bu ürüne dair sözleşme yapmak için öneride bulunan kişiler de marka hakkına tecavüz etmiş olacak.
Marka hakkına tecavüze ilişkin cezai hükümler de kanunda yer alıyor.
Başkasına ait marka hakkına iktibas veya iltibas suretiyle tecavüz ederek mal üreten veya hizmet sunan, satışa arz eden veya satan, ithal ya da ihraç eden, ticari amaçla satın alan, bulunduran, nakleden veya depolayan kişi 1 yıldan 3 yıla kadar hapis ve 20 bin güne kadar adli para cezası ile cezalandırılacak.
Marka koruması olduğunu belirten işareti kaldıran kişi, 1 yıldan 3 yıla kadar hapis ve 5 bin güne kadar adli para cezasına çarptırılacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Kısaca şunu söyleyeyim sahte ürünü en çok olan marka VAG parçaları. Umarım bu cezalar caydırıcı olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Teknik detay bilgilerini ben email olarak aldım örnek verecek olursak aynı vizkoziteye sahip Motul ile kıyasladığım zaman 1 gömlek altında kalıyor yanma, donma ve parlama noktası HTHS bilgisini zaten ACEA sınıfında ulaşabilirsiniz.
Motul ile Lubex arasındaki kalite farkı bir tık altında ama aralarındaki fiyat farkı %40.
Spec bilgilerini yakında tüm ürünler için web sitelerinde paylaşılacaktır.
Birde yağın aldığı onaylar kolay olmuyor bu onayları yaklaşık 2 ila 5 yıl arasında sürüyor.
Ben aldıkları onayları Mercedes ve farklı marka üreticileri sitelerinde gördüm bizzat kendim baktım.
Zaten yağlarını 2016 yılından beri 5 farklı araçlarda test ettim ve hala aynı yağı kullanımaya devam ediliyor aynı araçlar için ve hatta motorsikletler için bile kullanıyorum birde motorsikletler arabalardan daha yüksek devir çeviriyor adamların motorsiklet için çıkardıkları yağları bile iyi.
Yağlarını kendi aracımda hala kullanmaya devam ediyorum.
Lubex markasını sanayide kullanılan cnc makinaları ve farklı makinalar sayesinde karşılaştım 2015 senesinde çoğu kullanıcı ürünlerinden memnun olduğunu ve fiyatlarını düşük olduğunu söylediler.
-
Motor yağları (kabaca anlatacak olursak) ham petrol ve farklı malzemelerin karışımı ile elde ediliyor.quote:
Orijinalden alıntı: melodramm
Yerli milli derken sadece adi yerlidir.
Geri kalanı ithal.
Bu bağlamda yerlilik anlamı kalmaz.
Bunun yanina birde turk esnafının kalitesini koyarsak uzak durulması hissiyatı hemen uyanıyor bende.
Iyi forumlar...
Alıntıları Göster
Ülkemiz zaten ham petrol ithal edip bunu akaryakıta dönüştürüyor ve bazı şeyler ayrıştırılıyor.
O bahsettiğiniz Türk esnafını bir kenara bırakın kendiniz yağın spec değerlerine bakarak karar verin.
Lubex firmasının üretiği yağlar bazı firmaların ürünlerinden daha iyi olabiliyor veya aynı spec değerlerine sahip oluyor ama fiyalarına bakıldığı zaman Lubex firmasının ürünleri daha cazip oluyor..
Birde şu var benim 98 model full enjeksiyonlu benzinli (opel motoru var araçta) Daewoo aracım var.
Aracım o günün teknoloji şartlarına göre üretilmiş ve firmanın istediği yağın vizkozitesi ile API ve ACEA sınıfı belli ben bu sınıf altında yağı kullanmadığım sürece bir problem olacağını düşünmüyorum ve bu sınıfların üstünde olması aracıma çok çok bir şeyler katacağını düşünmüyorum zararı da olmaz bir tek cebime zararı olur..
-
Verileri görelim de biz karar veririz. Malum "gömlek" üstünlüğünu anlamak için veriler ile konuşmak lazim.
Bana Mercedes Benz sitesinde nerede gördüğünüzü hangi yağının onay aldığını paylaşır mısınız ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 24 Ağustos 2019; 20:9:37 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Buyrun link Lubex diye aratır iseniz sevinirim :)https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html#close
Bu onayları almadan yazıp geçmek kolay değil... -
-
Herkez sonuçta araçlarını şehir içi ve şehirler arası kullanıyor ralli yarışlarına katılmıyoruz araçlarımız ile uzun (1 saat veya daha üstü) süre üst devirlerde bile kullanmıyoruz ve araç üreticilerinin bize önerdiği spec değerlerine baktığımızda çok çok üstünde olan yağları kullanıyoruz..
Bu şuna benzer sizin evinizde bir çeşme var.. Bu çeşmenin çalışma debi basıncı maksimum 3 bar diyelim. Siz buna 3 bar basıç veren su pompası da alabilirsiniz isterseniz 4 bar basınç veren pompada, ancak 4 barlık pompa için daha çok ödeme yapacaksınız ve sadece 3 bar basıncını kullanacaksınız geriye kalan basınç için gereksiz bir ödeme yapılmış olur.
Umarım anlatabilmişim dir..
Saygılarımla. -
VW grubunun bazı ülkelerde Long life service uygulaması var.
Bu da gerekli şartları sağlayan yağlar kullanıldığında 2 yıl yada 30 bin km gibi bir bakım aralığına karşılık geliyor hatırladığım kadarıyla.
ülkemizde bu uygulama yok (zaten sanırım çevreci yasaların baskısıyla bazı ülkelerde bu uygulama yapılıyor) yani aslında bu onayın ülkemizde resmi bir anlamı yok. Ancak VW nin uzun servis aralığı uygulaması şart koştuğu yağlar bunlar olduğu için vw 504-507 onayları bir kalite göstergesi olarak görülüyor ve ülkemizde de vw grubu araçlar için piyasadaki en ideal yağlar olarak kabul ediliyor (en azından uzun servis aralığı ve yüksek km ömrü açısından)ama illaki bunları seçmenizi gerektiren bir durum yok ülkemizde.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ooppss -- 24 Ağustos 2019; 22:18:7 > -
Burada dikkate alinabilir bir veri yok. Sadece 229.3 onayi almis burada adi geçen yaglar ile kiyaslanamayacak Deger Kumesi...
229.3 alarak zaten ne oldugunu belli Eden bir yag...
https://www.docdroid.net/aLFS8Pc/mb-spec-eo-service-oils-20121.pdf
Burada da bu onaylarin nasil alındığı yazar.
Lafla peynir gemisi yürümez.
Verdiğiniz örnekler bu konu için çok düşük seviyede, biz yanma odasında kalıntı bırakmasından, egzantrik milindeki yağ filminin ne denli kalın olmasından, sekmanlardaki yıpranma cinsinden bahsi geçen konularda tartışılırken siz debi Çeşme falan örneklendiriyorsunuz, eğer Triboloji ve içten yanmalı motorlarda Bilgi eksiğiniz varsa bu konudaki Evvel sayfaları inceleyebilirsiniz.
İyi akşamlar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 24 Ağustos 2019; 22:39:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X