Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (190. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: 3 al 2 öde. promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A3SE746IFSAMEX?ref=psp_pc_cart_collapse_cpi_t1&redirectAsin=B0CSXPL7TM&redirectMerchantId=A1FKP15ZOABWGD
8 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...
(En Son Oy Tarihi: 30.5.2024)
Giriş
Mesaj
-
-
Merhabalar
Benim araca serviste 5-30 yağ koyuyorlar (faturadan biliyorum). Castrol web sitesinde öncelikli olarak 0-30 yağı öneriyorlar.
castrol edge 5-40 gördüm geçenlerde. 4 litresi 70 tl. Aynı yerde 0-30 veya 5-30 aradım, bulamadım. Castrol edge yağlarının bu üçünün (0-30, 5-30 ve 5-40) fiyat sıralaması nasıl oluyor. En pahalısı, en ucuzu hangisi acaba?
0-30 veya 5-30 yerine 5-40 kullanılabilir mi? aralarındaki fark nedir? -
Bugun 2009 model ford transit aracimin bakimi vardi
Fordun orjinal yagini aldim 5/30 ford bu yagi oneriyor ustunde yaziyor zaten ama fiyati cok yuksek geldi bana fordun kendi yaginin yerind
Castrol 5/30 tam sentetik yag koysam bir problem olurmu bir sonraki bakimda -
Benzinlikte gözüme ilişti LPG li araçlar için diye yazan bir yağ cinsi gördüm 20W - 40 değerlere sahipti.
Anlamadığım servisler falan genelde 10w - 40 yağ koyarlarken bu yağın ne gibi faydası var ki araca. -
quote:
Orijinalden alıntı: redstone78
Benzinlikte gözüme ilişti LPG li araçlar için diye yazan bir yağ cinsi gördüm 20W - 40 değerlere sahipti.
Anlamadığım servisler falan genelde 10w - 40 yağ koyarlarken bu yağın ne gibi faydası var ki araca.
eğer LPG li araç çok km yapmış ve aşınmış halde yağ yakıyor ise 20w40 buna uygun olabilir. Bu pazara dönük bir yağ olabilir mesela Taxiler için güzel bir seçenek -
Sayın Vezir,
2000 model 1.6 8V otomatik arabam var.Motor 132 000 km de.Araç 3 yıldır bende ve yağ değişimlerinde ELF 10/40 kullanıyorum.Yağ değişiminde aynı yağa devam mı edeyim? Yoksa tam sentetik bir yağa geçiş yapayım mı?Hangi yağı önerirsiniz?
Yanıtınız için şimdiden teşekkür ederim. -
quote:
Orijinalden alıntı: kdutman
Sayın Vezir,
2000 model 1.6 8V otomatik arabam var.Motor 132 000 km de.Araç 3 yıldır bende ve yağ değişimlerinde ELF 10/40 kullanıyorum.Yağ değişiminde aynı yağa devam mı edeyim? Yoksa tam sentetik bir yağa geçiş yapayım mı?Hangi yağı önerirsiniz?
Yanıtınız için şimdiden teşekkür ederim.
araç bir
az eski ancak km si çok değil ,eğer memnunsanız değiştirmeyebilirsiniz. Eğer değiştirecekseniz de 5w40 ile değiştiriniz. -
quote:
Orijinalden alıntı: cemalettinx
Merhabalar
Benim araca serviste 5-30 yağ koyuyorlar (faturadan biliyorum). Castrol web sitesinde öncelikli olarak 0-30 yağı öneriyorlar.
castrol edge 5-40 gördüm geçenlerde. 4 litresi 70 tl. Aynı yerde 0-30 veya 5-30 aradım, bulamadım. Castrol edge yağlarının bu üçünün (0-30, 5-30 ve 5-40) fiyat sıralaması nasıl oluyor. En pahalısı, en ucuzu hangisi acaba?
0-30 veya 5-30 yerine 5-40 kullanılabilir mi? aralarındaki fark nedir?
carrefourda baktınız galiba? araç dizel mi? castrol edge 5w40 ın bide turbo dizeli var ki düz 5w40 la ne farkı var bilmiyorum. -
Fransız ürünü olduklarından Total ve Elf marka yağı artık kullanmıyoruz. -
Sayın vezir 100.000km de LPG'li Fiat Uno 70S için Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 yada 5W40 tam sentetik yağı tavsiye edermisiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi altrea -- 30 Ocak 2012; 12:51:40 > -
quote:
Orijinalden alıntı: altrea
Sayın vezir 100.000km de LPG'li Fiat Uno 70S için Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 yada 5W40 tam sentetik yağı tavsiye edermisiniz.
5w40 veya 10w40 daha altı LPGli eskimiş araçlarda kışın değilse bile yazın sıkıntı çıkarabilri. UNO 70s eskimiş olduğunu farz ediyorum -
Vezir hocam
Teşekkür ederim.... -
Vezir kardeş aşağıda linkini koyduğum ürün için ne dersin ben kullanmayı düşünüyorum bir zararı olurmu?
http://www.hepsiburada.com/Liste/dynamic-kote-100-motor-koruyucu-ses-kesici-ve-yakit-dusurucu-usa-/productDetails.aspx?productId=otctn51502&categoryId=26005#Gorseller -
clio 3 1.5 dci aracıma hangi marka ve hangi tür yağ kullanmalıyım Vezir üstad? -
quote:
Orijinalden alıntı: tanrının kırbacı
clio 3 1.5 dci aracıma hangi marka ve hangi tür yağ kullanmalıyım Vezir üstad?
5w40 ,0w40 veya 0w30 uygun olur ancak katalogta bunları belirtmemişse seçimleri daraltmak lazım. -
quote:
Orijinalden alıntı: kadırgalı
Vezir kardeş aşağıda linkini koyduğum ürün için ne dersin ben kullanmayı düşünüyorum bir zararı olurmu?
http://www.hepsiburada.com/Liste/dynamic-kote-100-motor-koruyucu-ses-kesici-ve-yakit-dusurucu-usa-/productDetails.aspx?productId=otctn51502&categoryId=26005#Gorseller
eğer aracınızda sıkıntı yoksa gerek yok diyorum. Ses için 0w30 veya 0w40 daha etkin bir çözüm olacaktır. En azından yağa para vermek katkıya vermekten daha akılcı bir çözümdür ,eğer bir gereklilik yoksa. Gereksiz iken kullanılan ve yapmış olduğunuz denemeler araca uzun vadede zarar verebilecektir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
quote:
Orijinalden alıntı: kadırgalı
Vezir kardeş aşağıda linkini koyduğum ürün için ne dersin ben kullanmayı düşünüyorum bir zararı olurmu?
http://www.hepsiburada.com/Liste/dynamic-kote-100-motor-koruyucu-ses-kesici-ve-yakit-dusurucu-usa-/productDetails.aspx?productId=otctn51502&categoryId=26005#Gorseller
eğer aracınızda sıkıntı yoksa gerek yok diyorum. Ses için 0w30 veya 0w40 daha etkin bir çözüm olacaktır. En azından yağa para vermek katkıya vermekten daha akılcı bir çözümdür ,eğer bir gereklilik yoksa. Gereksiz iken kullanılan ve yapmış olduğunuz denemeler araca uzun vadede zarar verebilecektir.
Cevabınız için teşekkürler. Tam sentetik yağ kullanıyordum zaten ,katkı işine çok sıcak bakmadığınızı da biliyordum.Lakin bu ürün oldukça iddialı ve benim de aklımı çelmişti.Ancak macera aramaya gerek yok diyorsanız öyle yapalım ne de olsa bu işin üstadı sizsiniz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: kadırgalı
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
quote:
Orijinalden alıntı: kadırgalı
Vezir kardeş aşağıda linkini koyduğum ürün için ne dersin ben kullanmayı düşünüyorum bir zararı olurmu?
http://www.hepsiburada.com/Liste/dynamic-kote-100-motor-koruyucu-ses-kesici-ve-yakit-dusurucu-usa-/productDetails.aspx?productId=otctn51502&categoryId=26005#Gorseller
eğer aracınızda sıkıntı yoksa gerek yok diyorum. Ses için 0w30 veya 0w40 daha etkin bir çözüm olacaktır. En azından yağa para vermek katkıya vermekten daha akılcı bir çözümdür ,eğer bir gereklilik yoksa. Gereksiz iken kullanılan ve yapmış olduğunuz denemeler araca uzun vadede zarar verebilecektir.
Cevabınız için teşekkürler. Tam sentetik yağ kullanıyordum zaten ,katkı işine çok sıcak bakmadığınızı da biliyordum.Lakin bu ürün oldukça iddialı ve benim de aklımı çelmişti.Ancak macera aramaya gerek yok diyorsanız öyle yapalım ne de olsa bu işin üstadı sizsiniz.
Her ürün içeriği ayrı olsa da genel olarak yağların içinde bulunmayan bir katkı söz konusu değildir. Farz edelim ki böyle bir kimyasal ürün olduğunu ifade ediyorlar ,
bunun kullandığınız ürünle etkileşimini bilemezsiniz .Reklamlarda şu markada daha iyi sonuç alınıyor demiyorlar , çünkü o markanın eksikliğini de ifade etmiş olacakları için dava yerler. Bu nedenle pazar kapma arayışında olan bu tür katkıları ancak zorunlu olarak başka çare kalmazsa kullanmak için denemeye kalkışınız . Sonuçta şöyle bir şey beklemeyin.
Her şey söylendiği gibi olacak ama hiç bir yan etkisi olmayacak !
Bu ilaç sektöründe bile garanti edilemezken katkılı ürünlerde hiç garanti edilemez.
Ürün Garanti kelimesi, para iadesi kelimeleri bir pazarlama taktiğidir. Kimse 10 kuruşluk ürün için komple motor yenileme masrafını vermez. Binbir dereden su getirirler en fazla vermiş olduğunu kadar parayı geri alabilirsiniz, tüm eskiler de cebinizde kalır, benden uyarması .
-
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
aracınızın maksimum güzü dik bir yokuşu turmanmaya yetmiyorsa silindirler içi ısı maksimum olur ve yağ yanmaya başlar
Sayın vezir, bu cümlenizden yola çıkarak birşey sormak istiyorum.
araç civic 1.4 97 model manuel. 256.000 km'de. lpg yok. castrol magnatec 10w-40 yağ kullanıyorum. 4000-5000km'de 1lt'den daha az yağ eksiltiyor ki bunun normal olduğunu düşünüyorum. ankara'da yaşıyorum.
evimiz çok dik bir yokuşun tam ortasında. genelde bugünlerdeki gibi soğuk havalarda 3-4 dk, yaz sabahları ise 1dk kadar rolantide çalıştırıp öyle yola çıkarım.
sorun şu ki, araca 3-4 kişi binip bu çok dik yokuşta kalkmaya çalıştığımda debriyajdan ayağımı çektikten sonra devir çok düşüyor gazı yemiyor çok zorlanıyor. 5-10 mt böyle gittikten sonra açılıyor ve devirleniyor. bu aşamada motora çok zarar verdiğimi hissediyorum.
defalarca aynı şeyi denedim hatta motora çok yük binmesin devirlensin diye patinaj çektirerek kalkmaya çalışıyorum ancak patinaj da çekmiyor, gazı ne kadar verirsem vereyim yukarda bahsettiğim şey oluyor.
geçen kış bu durumu soğuklara bağlıyordum fakat geçtiğimiz yaz bir akşam arabada 5 arkadaş varken de aynısını yaptı.
ve genelde böyle olduktan birkaç gün sonra yağ seviyesine baktığımda 1-2 mm kadar aşağı indiğini görüyorum, belki psikolojiktir öyle denk geliyordur diyordum ama alıntıladığım cümlenizden sonra bunun psikolojik olmayabileceğine kanaat getirdim.
bu durumun kullanılan yağ kalınlığı ile ilgisi olabilir mi? daha önce bir arkadaşım mobil1 newlife 0w-40 önermişti, özellikle eskiyen motorlarda faydalı olduğunu söylemişti ancak kullandığım yağ 50-60 lira, önerilen yağ ise 150 lira olunca 10w-40'tan memnun olduğumu düşünmeye başladım :)
bahsettiğim durum dışında aracın kondisyonundan memnunum, sizce 0w-40'a geçmem elzem mi?
şimdiden teşekkürler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: rubinstein
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
aracınızın maksimum güzü dik bir yokuşu turmanmaya yetmiyorsa silindirler içi ısı maksimum olur ve yağ yanmaya başlar
Sayın vezir, bu cümlenizden yola çıkarak birşey sormak istiyorum.
araç civic 1.4 97 model manuel. 256.000 km'de. lpg yok. castrol magnatec 10w-40 yağ kullanıyorum. 4000-5000km'de 1lt'den daha az yağ eksiltiyor ki bunun normal olduğunu düşünüyorum. ankara'da yaşıyorum.
evimiz çok dik bir yokuşun tam ortasında. genelde bugünlerdeki gibi soğuk havalarda 3-4 dk, yaz sabahları ise 1dk kadar rolantide çalıştırıp öyle yola çıkarım.
sorun şu ki, araca 3-4 kişi binip bu çok dik yokuşta kalkmaya çalıştığımda debriyajdan ayağımı çektikten sonra devir çok düşüyor gazı yemiyor çok zorlanıyor. 5-10 mt böyle gittikten sonra açılıyor ve devirleniyor. bu aşamada motora çok zarar verdiğimi hissediyorum.
defalarca aynı şeyi denedim hatta motora çok yük binmesin devirlensin diye patinaj çektirerek kalkmaya çalışıyorum ancak patinaj da çekmiyor, gazı ne kadar verirsem vereyim yukarda bahsettiğim şey oluyor.
geçen kış bu durumu soğuklara bağlıyordum fakat geçtiğimiz yaz bir akşam arabada 5 arkadaş varken de aynısını yaptı.
ve genelde böyle olduktan birkaç gün sonra yağ seviyesine baktığımda 1-2 mm kadar aşağı indiğini görüyorum, belki psikolojiktir öyle denk geliyordur diyordum ama alıntıladığım cümlenizden sonra bunun psikolojik olmayabileceğine kanaat getirdim.
bu durumun kullanılan yağ kalınlığı ile ilgisi olabilir mi? daha önce bir arkadaşım mobil1 newlife 0w-40 önermişti, özellikle eskiyen motorlarda faydalı olduğunu söylemişti ancak kullandığım yağ 50-60 lira, önerilen yağ ise 150 lira olunca 10w-40'tan memnun olduğumu düşünmeye başladım :)
bahsettiğim durum dışında aracın kondisyonundan memnunum, sizce 0w-40'a geçmem elzem mi?
şimdiden teşekkürler.
bahsi geçen konu soğuk motor da daha farklı olarak işler. yani alıntı yaptığınız konudaki açıklama sıcak motor ile dik bir yokuş çıkmaya çalışıp da çıkamayan araç için yazmıştım sanırım. yazımın tamamını görmem lazım.
sizin durumunuzda Ankarada dün -20 yakın değerler gördük, sabah -15 dereceyi ben araç göstergesinde şahsen gördüm ve şirket aracı takır takır çalıştı ,içindeki yağı tam olarak bilemiyorum. Özellikle böylesine extreme havalarda 10w40 yağ sizi kurtarmayacaktır. Aşınma varsa bunun nedeni hem yağ he yokuşu soğuk motrla çıkmaya çalışmaktır. Çankaya veya GOP yokuşlarını kasdediyorum.
Büyük bir ihtimalle (teorik olarak yazıyorum) bahsettiğiniz koşul ağır şart yağlama şartını gösteriyor. Yani hava hem çok soğuk , hem dik yokuş , hem araç kısa süre ısıtılıyor , (lpg olmaması artı tabii), hemde en zor konu olan 5 kişi küçük motor yokuş çıkılmaya kalkışılması , rahminizdeki gibi aracın sınırlarını zorlayacaktır. Yağ filmi yırtılırsa aşınma kalıcı olur , Bu nedenle en azından 5w40 yağına geçmeniz gerekli.Bu viskozite yerine eğer eksiltme olmasa idi 0w40 da tavsiye edilebilir , 0w30
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 2 Şubat 2012; 20:38:23 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
