Şimdi Ara

Milli yüksek hızlı tren projesi hakkında merak edilenler (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
145
Cevap
2
Favori
4.106
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fx57

    quote:

    Orijinalden alıntı: stevan

    madem yorumları silecektiniz baştan yoruma kapalı yayınlasaydınız

    Merhaba,

    Yorumları silmiyoruz, saldırgan-aşağılayıcı-politize yorumları kaldırıyoruz.

    Bilim, teknik konuşalım, tasarımdan bahsedelim.

    Hangi iktidar ne yapmış, kim neyi yapamamış, bunlar bizi ileriye götürmez, zaman kaybettirir üstelik ortamı da gerer. Kaldı ki bu tartışmaların yeri de bu videonun altı değil.

    Trenin tasarımıyla ilgili görüşleriniz, teknikle ilgili fikirleriniz varsa onları paylaşalım, konuşalım. Eleştri ise dibine kadar yapalım, övgüyse yüksek sesle dile getirelim.

    Teşekkürler.



    İlk defa donanım haberde aklı başında, tarafsız ve olması gerektiği gibi olgun bir yönetici gördüm.




  • resimde kırımızı ile işaretlenmiş yerlere 6 ay önce hızlı tren için köprü ayakları dikildi ,ondan sonra çivi dahi çakılmadı öylece bekliyor, ayakların üstündedeki demirler paslandı

    Milli yüksek hızlı tren projesi hakkında merak edilenler



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi somet 16 -- 29 Kasım 2014; 11:39:39 >
  • Genelde 90-95 sonrası yetişen nesil her şeyin birden olmasını ümit ederek kendi ülkesini rahatlıkla gelişmiş dünya ülkeleri ile bir tutabilme/kıyaslama kısır döngüsünde kalarak nefret üretmekten başka bir iş yapmıyor ne yazık ki..

    Teknoloji ve dev yatırımlar (askeri,sanayi,ulaşım vb) için parçaların değil yerli yazılım ve sistemin %100 önemi vardır. Geride kalan her şey zamanla daha iyi hale getirilebilir. Elbette eksikler var ama bu ülke bu gelişimler ile yeni yeni tanışıyor. Yine bu nesil sanıyor ki "zaten bu gelişimler bu hükümet olmasa da olmak zorunda idi" Yani kendiliğinden gelişirdi sanıyorlar. Ah şu kısır döngülerden bir çıksalar kendi vatanlarına daha çok faydalı olacaklar.

  • yapılanları kötülemek kimsenin işine yaramaz. bu tip şeylerin de olması güzel elbetteki kötüden başlayacak iyiye daha iyiye doğru gidecek. fakat ülkede teknolojiden, tarımdan, hayvancılıktan, ağır sanayiden önce birlik olmalı. milli bir hedefi olmalı. bugün gelinen nokta bence ülkede en kötü durum.

    her gelen iktidar kendi hegamonyasını kurma derdinde olduğu sürece bu tip ilerlemelerden biz hiç bir zaman faydalanamayız

  • Çıldıranlar var Ülke iyiye gittikçe baltalıyorlar bu tren onlara giriyor sanki

  • Yüksek hızlı tren değil sadece hızlı yavaşın biraz üstü neyse hayırlısı olsun 300KM/saat geçmesin ki devrilmesin
  • burayı da ekşiciler basmış bir şeyi de beğenin.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: veleciraptor

    Ankara-İstanbul arası trenle 530 km.Yani trenler söylendiği gibi ortalama 250 km hızla gitse yolculuk 2 saat sürer. Oysa 2 kere bindim ve ikisinde de yolculuk 4 saatin üstündeydi. Bizim hızlı trenler bizim standartlara göre hızlı ama dünya standartlarında herhalde saatte 125 km hızlı tren sınıfına girmeye yetmiyordur.

    Arizona çölü gibi dümdüz bir ülke olsak 300 km ile giderdi. Biraz fizik ve coğrafi bilgi aslında herşeyi çözmeye yeter ama...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: somet 16

    resimde kırımızı ile işaretlenmiş yerlere 6 ay önce hızlı tren için köprü ayakları dikildi ,ondan sonra çivi dahi çakılmadı öylece bekliyor, ayakların üstündedeki demirler paslandı

    Milli yüksek hızlı tren projesi hakkında merak edilenler


    Heyelan haberini okudunuz mu? Bununla ilişkili olmasın sakın?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: DH Misafiri

    yht nin yüksek hıza çıkmamasının sebebi çok şantaj yapılmasıdır bu devletin nelerle uğraştığını hiç umursamadınız zaten yoksa kolu en ileri götürmek makinist için çokta zor değil

    Sabotaj demek istemiş.

    Yüksek hızlı bir aracın türkiye de ki muhalif teröristler tarafından raydan çıkarılması halinde olabilecekleri hayal bile etmek istemiyorum. Zaten belediye aracı, belediye otobüsü yakmayı meziyet bilenleri yeterince izledik. Ülkede bol miktarda beyaz yakalı dahil terörist var.

    İkinci unsur o tren dünya kadar dağ tırmanıyor. Arizona çölleri gibi dümdüz bir yolda gitmediginizi farketmediniz sanırım. Burası Türkiye ve Ankara istanbul arası dağlık arkadaşlar. Coğrafya dersini kaçırmayın bundan sonra rica edeceğim.

    Bir başkası "bizim köyde durmuyor öyleyse hızlı değildir" demeye getirmiş neredeyse (kinaye içerir)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Yer üstünde giderken 40 kuşun ölümünü düşünen neden yer altına inince heba olacak yer altı ekolojisini düşünmez ki? Yılan köstebek ve bir sürü bok böceğinin yaşamı kuşlardan daha mı değersiz? Bu adamlar neden moleküler transportasyon icat etmiyor? Yer üstünü de düşüneceksin, yer altını da. Ülkeyi tren ve diğer milli projeler ile geriye götürüyor bu adamlar. Milli tank ne ki? Artık savaşlar ufolar ile yapılıyor. Neden akp milli ufo yapmıyor?

    Muhalefet yapacaksanız oturma organı ile degil başka bir yer ile yapın bari. Adam tarihimiz ve ekonomimiz ve sanayimiz için birşey yapmış.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muhamnet -- 29 Kasım 2014; 15:58:11 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gcb1903

    quote:

    Orijinalden alıntı: durmanow

    Hızlı tren İstanbul- Ankara arası sözde 250 km/s ve 3.5 saat ama olan genelde 120 km/s nadir çıkan 4-4.5 saat süren bir yolculuk economy class'ın konforu yerlerde hostesler de bir şey vermiş gibi yolculuk sonunda ıslak mendil dağıtıyor onu da anlamadım :)

    250 km/saat hızla 3,5 saatte kat edilen yol 120 km/saat ile 7 - 8 saat sürer.

    Bir işi; bilen yapar, az bilen akıl verir, bilmeyen eleştirir, yapamayan çamur atar..

    Sanırsam mesajım yanlış anlaşılmış 250km/s aralıksız gitmiyor çok nadir Eskişehir-Ankara arasında gidiyor. Siz sürekli 250 km/s gittiğini düşünmüşsünüz 120 km/s derken ortalama sürati söyledim TCDD vadettiği gibi 3.5 saatlik yolculuk olmadığını belirttim.
    Birebir deneme fırsatım oldu gidiş 4 saat dönüş ise 4.5 saat sürdü.
    Amacım çamur atmak veya başka birşey değil . Eğer sizde deneme fırsatı bulursanız bana hak vereceğinizi düşünüyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: musa_unsal2005

    Niye öyle diyosun abisi bu kardeş tren hızını cep telefonundaki gps yazılımından kontrol ediyor

    Binmediğiniz buradan belli oluyor. Ayrıca bu aşağılayıcı tavır da ne.
    Eğer ÇYHT(!) e binseydiniz yolcuların görebileceği ve tavana asılı olan ekranda km/s cinsinden hızın yazılı olduğunu görürdünüz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: durmanow

    quote:

    Orijinalden alıntı: gcb1903

    quote:

    Orijinalden alıntı: durmanow

    Hızlı tren İstanbul- Ankara arası sözde 250 km/s ve 3.5 saat ama olan genelde 120 km/s nadir çıkan 4-4.5 saat süren bir yolculuk economy class'ın konforu yerlerde hostesler de bir şey vermiş gibi yolculuk sonunda ıslak mendil dağıtıyor onu da anlamadım :)

    250 km/saat hızla 3,5 saatte kat edilen yol 120 km/saat ile 7 - 8 saat sürer.

    Bir işi; bilen yapar, az bilen akıl verir, bilmeyen eleştirir, yapamayan çamur atar..

    Sanırsam mesajım yanlış anlaşılmış 250km/s aralıksız gitmiyor çok nadir Eskişehir-Ankara arasında gidiyor. Siz sürekli 250 km/s gittiğini düşünmüşsünüz 120 km/s derken ortalama sürati söyledim TCDD vadettiği gibi 3.5 saatlik yolculuk olmadığını belirttim.
    Birebir deneme fırsatım oldu gidiş 4 saat dönüş ise 4.5 saat sürdü.
    Amacım çamur atmak veya başka birşey değil . Eğer sizde deneme fırsatı bulursanız bana hak vereceğinizi düşünüyorum.

    Ya haklısınız beklediginizden geç olmuştur ama düz yolda mı gittiniz geldiniz yoksa ankara dan çıktıktan sonra Bozüyük ve Bilecik dahil sakarya ya kadar dağlara tirmandiniz mı? Bir onu deseniz herşey anlaşılacak ama...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Trollük yapmak istemem ama sanki Rotem' in (Rotem, Tuvasaş vs. Google' da arayabilirsiniz) trenlerinden azıcıkta olsa kopya çekilmiş gibi.Türkiye' de karayolu taşımacılığı bu kadar etkinken tren taşımacılığının halen (siyasi gönderme içermiyor bu söylediğim) üvey evlat muamelesi görmekte şahsi görüşüm. Biraz tirbünlere oynuyor gibiyiz, tüm demiryolu sistemlerini iyileştireceğimiz yerde.

  • Türkiye hiçbir şey üretemez. Bunun tartışılması bile anlamsız.

  • muhamnet kullanıcısına yanıt
    Sorun coğrafyadan daha çok ekonomi ile ilgili gibi. Çünkü Japonya'nın coğrafyası bizden daha engebeli olmasına karşın adamların hızlı trenleri adeta uçuyor. Bizim hızlı trenler şimdilik hızlandırılmış tren gibi bir şey.
  • 2018'e kim öle kim kala adamlar neler yapar biz hala 250 km!! ki ortalama hız değildir o bence.. Ama bir yerden başlamak da lazım hayırlı olsun vatana millete. Eline sağlık Erdi abi.
  • erdi bunu da işlemci gibi tanıtmış

  • quote:

    Orijinalden alıntı: fthkn

    Türkiye hiçbir şey üretemez. Bunun tartışılması bile anlamsız.

    Hayranlıkla okudum. Milli gemi, milli füze, iha uzaylılar tarafından Türkiye ye bahşedildi sanıyorsun sanırım.

    Milli denizaltı 10 yıldır devam eden proje.

    Üretme kültürü olmayan bir vilayette falan yaşıyorsanız sizide haksız görmemek lazım. Kendinizce haklı olabilirsiniz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.