Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
LPGCİLER VE ANTİ-LPGCİLER KARŞIKARŞIYA (9. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
şimdi lpg bombadır diyip duran insanlara bir sorum olucak. lpg patlamasından dolayı türkiyede kaç kişi hayatını kaybetmiş? bu konuda bir bilginiz var mı? ayrıca her lpg patlar bombadır laflarını okuduğumda aklıma bir ara kibrit kutusu gibi tutuşup içindeki yolcularla birlikte yanıp giden mercedes otobüsler geliyor. o otobüslerde 10 larca insan öldü kimse dizel şöyle dizel böyle demedi ama bildiğim kadarıyla bir kişiyi bile havaya uçurmayan lpg nin adı çıkmış bir bomba diye.
bir sorum daha olucak ayrıca bu tiplere. lpg li araç almam hayatta binmem gibi abuk yorumları yapan arkadaşlar hiç ara sokaklarda yürürken önünden geçtiğiniz bir tüp bayisi için sokak arasında bomba dükkanı var bir daha bu sokaktan geçmiyim diye birşey düşündünüz mü? düşünmediyseniz nedir bu çifte standart? lpg sadece otomobile takılıncamı patlıyor? o dükkanda yangın çıksa hiçbir güvenlik sistemi olmayan o tüpler patlamaz ama bin bir türlü emniyet sistemi olan lpg tüpleri en ufak kazada patlar dimi.
-
Norveçte İzlandada millet hidrojene geçmenin hesaplarını yapıyor testler yapılıyor ve 10 sene sonra tüm araçların hidrojenle çalışmasının hesapları yapılıyor. Uzakdoğuda millet elektrikli araçlar ve mazot -elektrik motorlu hybrit araçların testlerini yapıyor (Tr. de biz yapıyoruz) Siz burada miladını doldurmuş osuruk gazının osuruktan muhabbetini yapıyorsunuz be arkadaşlar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cela Soylu -- 18 Mart 2006; 22:14:10 > -
Beyler,
Bu konulara girmeyi hiç istemiyordum fakat LPG konusundada maalesef Türkiyede rant grubu oluşturuldu .. Makine muhendislerine (işçilerine) montaj yetkileri odalarına denetim yetkileri verildi.Bunlar araç muayene istasyonlarınada talip makina mühendisleri odası olaraktaaaann!!! Yanii makina mühendisi LPG'yi takacak odasıda denetimi yapacak .. körler sağırlar birbirini ağırlayacak.... olanda ali'ye , mehmet'e ve Veli'ye olacak...
-
ya böyle osuruk teknolojisi filan gibi laflar yazıp burda bilgilerini paylaşmaya çalışan insanları aşağılamak nasıl bir mantıktır? sanki teknoloji hep en önden takip edebilen bir ülkeyizde dünya şunu araştırıyor siz hala osuruk teknolojisi konuşuyorsunuz gibi laflar ediyorsun.
ilk mesajın ne kadar ayıp ve gereksiz gelmiş olsada, 2. mesajın konusunda çok haklı olduğunu düşünüyorum ancak onun konuşulucağı başlıkda burası değil sanırım. -
Üstad
Şu an Tr 'de istanbulda 7 tane dizel araca (3 Peugeot,2 Ford Focus,1 Renault Megane,1 Toyota corolla ) hybrid akü sistem ve elektrik motoru takıldı bu araçlar günde 500-600 km yol yapan insanlara verildi. Sistem 60 km hıza kadar elektrik motoru bu hızdan sonrada dizel motor mantığıyla işliyor 6 aydır araçlar testte ve testerler mazot almayı artık unuttuklarını belirtiyorlar ..... Peki LPG ye yatırılan para buna yatırılsa ne olur risk ne?
Bilgi paylaşma konusuna gelincede maalesef mesajları okuduğumda bilgi paylaşmanın dışında sidik yarıştırma mantığının geçerli olduğunu gördüm. Hoca LPG nedir peki ?? Brezilyada araçlar Metanolle çalışıyor bu ülkede bazı rant grupları 95 te Metanollü otobüslerin tr.de çalışmasına karşı çıktı Metanol - LPG savaşını bazı hükümete yakın gruplar nedeniyde LPG kazandı halbuki Metanol vede Etanol katma değeri LPG den daha yüksek bir yakıt ve kaynak yurt dışına gitmiyor Türk Çiftçisine gidiyordu.....Bunların hepsi HABITAT ta konuşuldu tartışıldı örnekler verildi fakat lpg seçildi şimdide metanol ve etanolü sanayicimiz bio die sunuyor....
quote:
Orjinalden alıntı: vasago
ya böyle osuruk teknolojisi filan gibi laflar yazıp burda bilgilerini paylaşmaya çalışan insanları aşağılamak nasıl bir mantıktır? sanki teknoloji hep en önden takip edebilen bir ülkeyizde dünya şunu araştırıyor siz hala osuruk teknolojisi konuşuyorsunuz gibi laflar ediyorsun.
ilk mesajın ne kadar ayıp ve gereksiz gelmiş olsada, 2. mesajın konusunda çok haklı olduğunu düşünüyorum ancak onun konuşulucağı başlıkda burası değil sanırım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cela Soylu -- 18 Mart 2006; 23:13:27 >
-
şöyel mesaj yaz canımı ye :)
hibrid teknolojisi farklı. hibridin önünde duran şey şuan bence sadece petrol şirketleri teknoloji hazır ve hiçbir eksiği yok. ama sonuçta oda fosil yakıtla çalışıyor. o zaman hibrid motorada lpg takarsın daha ekonomik olur :) bencede hibrid teknolojisi bir an evvel yaygınlaştırılıp hidrojen çağına kadar bizi idare etmeli ancak işte petrol endüstrisi çok büyük ve kuvvetli olduğu için bunlar olamıyor.
birde şu kdv olayını biraz daha ayrıntılı açıklarmısın -
O olay KDV değil katma değer
quote:
Orjinalden alıntı: vasago
şöyel mesaj yaz canımı ye :)
hibrid teknolojisi farklı. hibridin önünde duran şey şuan bence sadece petrol şirketleri teknoloji hazır ve hiçbir eksiği yok. ama sonuçta oda fosil yakıtla çalışıyor. o zaman hibrid motorada lpg takarsın daha ekonomik olur :) bencede hibrid teknolojisi bir an evvel yaygınlaştırılıp hidrojen çağına kadar bizi idare etmeli ancak işte petrol endüstrisi çok büyük ve kuvvetli olduğu için bunlar olamıyor.
birde şu kdv olayını biraz daha ayrıntılı açıklarmısın
Katma Değer Kavramı ve Katma Değerin Hesaplanması
Mikroekonomik açıdan katma değer, bir işletme veya kişinin sattığı mal veya ifa ettiği hizmetin satış bedeli ile maliyeti arasındaki farktır. Makroekonomik açıdan bakıldığında katma değer, üretim faaliyetine katılan faktörlerin yarattığı ek değer olarak tanımlanmaktadır. Satış bedeli ile maliyet arasındaki fark olarak tanımlanan katma değeri meydana getiren unsurlar aşağıdaki şekilde özetlenebilir.
* Maaşlar, ücretler, maaş ve ücret niteliğindeki ayni ödemeler
* Kiralar
* Ödenen faizler
* Vasıtalı vergiler
* Aşınma - eskime payı ( Amortismanlar )
* Dağıtılan ve dağıtılmayan karlar
* Sübvansiyonlar
Gerek birey veya firma açısından, gerekse ülke ekonomisi açısından hesaplanabilen katma değerin bulunması iki biçimde gerçekleştirilebilir. Çıkarma metodu diye bilinen birinci yöntemde satış değerinden satın alınan girdiler indirilerek katma değere ulaşılırken, ikinci yöntem olan toplama yönteminde yukarıda sayılan unsurlar toplanarak katma değere ulaşılmaktadır. Ancak, sübvansiyonlar kamu sektöründen yapılan transferler niteliğinde olup katma değer yaratmadığından toplama negatif (-) olarak dahil edilmektedir.
Hibrid teknolojisinde fosil yakıtlar yerine alkol türevlerinden olan metanol veya etanol katkılı yakıtlar kullanılabilir buda ithalat maliyetini ortadan kaldırıp buna harcanan paranın tamamen Türk çiftçisine ödenmesini sağlar.LPG maalesef mazot kadar verimli bir yakıt değil mazotta verim şu anki çağdaş motorlarda %38-40 lara kadar gelecek nesil motorlardada %48-50 lere kadar çıkması bekleniyor. Kullandığımız benzinli,lpg li motorların tekerleklere ulaşan verimi %20 bile değil LPG de keza aynı.Benzinin 5 te birini a noktasında b noktasında gitmek için kullanırken 5 te 4 ünü egzosdan ısı ve gaz olarak atıyoruzç....Aslında en verimli yakıt kömür :) 60 lı yıllarda bile döner türbünlü motorlarda %52 verim elde ediliyordu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cela Soylu -- 18 Mart 2006; 23:55:52 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: Cela Soylu
Beyler,
Bu konulara girmeyi hiç istemiyordum fakat LPG konusundada maalesef Türkiyede rant grubu oluşturuldu .. Makine muhendislerine (işçilerine) montaj yetkileri odalarına denetim yetkileri verildi.Bunlar araç muayene istasyonlarınada talip makina mühendisleri odası olaraktaaaann!!! Yanii makina mühendisi LPG'yi takacak odasıda denetimi yapacak .. körler sağırlar birbirini ağırlayacak.... olanda ali'ye , mehmet'e ve Veli'ye olacak...
Biraz daha açabilirmisin bu konuyu ?
-
Ben daha bu zamana kadar LPG li olupta bomba gibi patlayan araç duymadım varsa bile 1-2 tane ancadır.Türkiyede günde min 10 tane araç yanıyordur.Bunların çoğu benzinli ama aradasırada LPG li olupta yanan olursa hemen haber yapılıyor.Her araç yanabilir.Ayrıca lpg boruları çok sağlam bakır borulardır ama benzin boruları o kadar sağlam değildir.Zamanla acıyıp kacak yapar ama lpg de montaj hatası yoksa yapmaz.Ayrıca lpgli araçların hepsinde enaz 2 tane güvenlik açısından gaz kesme valfi bulunur herhangi bir kaçak durumunda devreye girer.Benzinin yanıcılığı ve enerjisi lpgye oranla daha fazladır.Malesef ülkemizdeki medya patronlarının çoğu petrolcü olduğu için sürekli karalama kampanyası yapmaktadır. -
Celal Soylu bu konuda haklı. Etanol veya metanol bazlı yakıtlar LPG ye göre bariz makro ekonomik avantajlara sahip olacaktır. Türkiye tarım sektörü tarafından üretilen yağlı tohumlardan ve tahıllardan bio dizel ve metanol/etanol üretimi ve bunun petrole alternatif yakıt olarak kullanımı durumunda makro ekonomik olarak pek çok fayda sağlanabilecek, kendi tabiriyle katma değer yaratılabilecektir. Ancak tüketici açısından esas sorun ilgili yakıtların ithal bazlı olduğu için yüksek fiyatlı olması değil devletin saçma sapan vergi politikası yüzünden en sağlam vergi kaynağı olarak görülmesi sonucu fiyatı üzerine fahiş düzeylerde vergiler bindirilmesidir.
Pür ekonomik olarak düşüldüğünde petrol bazlı yakıtların içerisinde en pahalı olması gereken LPG dir, çünki ham petrolden rafinaj sonucu en az miktarda elde edilen otomobil yakıtıdır. Oranları daha önce onur verdi, ancak crackin sonrası yapılan işlemlerle bu oranlarda değişkenlik sağlanabiliyo diye biliyorum. Yani 100 lt ham petrolden 20-30 lt arası dizel, ve yine yaklaşık 25 lt ye kadar benzin elde edilebilirken en fazla 5lt civarı LPG elde edilebiliyo, yani kıtlık kuramı açısından en kıt olanı LPG. Ancak ülkemizde LPG'nin özellikle düşük gelirli kesimler tarafından mutfaklarda kullanım yaygınlığı gözönünde bulundurulduğunda devletin niçin LPG yi fazla vergilendiremediği hatta bir dönem sübvanse ettiği anlaşılacaktır.
Yani biz tüketiciler açısından LPG nin cazip olmasının sebebi bol olmasından değil devletin "uyanık" vergi politikasından bir nebze de olsa muaf olmasından kaynaklanıyor. LPG ye de benzine uygulanan oranlarda vergi uygulansa idi dönüşüm kitlerinin kendilerini amorti etmesi dahi mümkün olmazdı....
-
@onur hocam;
şimdiye kadar yazdığın herşeyi ilgiyle okudum ve senden tavsiye- görüş alarak aracıma lpg taktırdım ve çok memnunum. sana ve yazdıklarına kesinlikle saygı duyuyorum. Ancak altta iki alıntı yazdım, ikisi de senin ağzından yazılmış, acaba hangi bilgi doğru? Bunda bi çelişki yok mu?
quote:
peki avrupadan örnek vermek gerekirse; italyada euro 3 ve altı normlardaki araçların (yani 2003 ve öncesi) benzinle trafiğe çıkmalarının yasak olduğunu biliyor musun? bu araçların mecburi olarak lpg dönüşümü yaptırmaları gerektiğini, yaptırmadıkları taktirde bizim buradaki lpg si ruhsata işlenmemiş araçlar gibi trafikte polislere gözükmeden dolaşmaya çalıştıklarını biliyo musun?
quote:
avrupada zaten lpg mazottan pahalı orada bu sebeple kullanılmıyor. aslında burada da pahalı ama bizim ülkemizde benzinin vergisiz fiyatı 600 bin lirayken 2600e satılıyor ve vergisiz lpg fiyatı 800 bin lirayken 1450ye satılıyor. burada cazip ama avrupada vergiler adilane ve lpg de diğer yakıtlardan daha sınırlı olduğu için orada bir cazibesi yok...
-
nJoy,
Ne gibi bi çelişki var iki yazı arasında? Ben çözemedim. İki yazı tamamen farklı hususlarla ilgili. İlkinde euro3 emisyon normlarını karşılamayan araçların ancak ve ancak LPG ile kullanımına izin verildiğini ifade ediyor. İkinci yazı ise LPG ve benzinin maliyetleri ve fiyatlandırılmalarıyla ilgili. Onur diyoki: Avrupa da LPG daha pahalı ama emisyon normları gereği insanlar sahip oldukları eski araçları ancak ve ancak dönüşüm yaptırıp daha pahalı yakıtı kullanarak kullanabiliyo. -
şimdide benim motosiklet zincir atmaya başladı.LPG li aracın yanında durmaktan bozuldu galiba. 
-
quote:
Orjinalden alıntı: yilmaz101
nJoy,
Ne gibi bi çelişki var iki yazı arasında? Ben çözemedim. İki yazı tamamen farklı hususlarla ilgili. İlkinde euro3 emisyon normlarını karşılamayan araçların ancak ve ancak LPG ile kullanımına izin verildiğini ifade ediyor. İkinci yazı ise LPG ve benzinin maliyetleri ve fiyatlandırılmalarıyla ilgili. Onur diyoki: Avrupa da LPG daha pahalı ama emisyon normları gereği insanlar sahip oldukları eski araçları ancak ve ancak dönüşüm yaptırıp daha pahalı yakıtı kullanarak kullanabiliyo.
ewalla hocam +1.
yanlız bi yerde izninle düzeltme yapacağım, bahsettiğin norm euro 3 değil, euro 4 olacaktı. yani euro3ler dahil lpg mecburiyeti var. sadece euro 4 lere benzinle binme izni var italyada... -
Onur,
Aslında sen "euro 3 ve altı normlar" diye belirtmişsin, ben sadece euro3 ün altı diye yazmışım. Yanlış anlaşılmasın yapılan hata bana aittir. -
quote:
Orjinalden alıntı: yilmaz101
Onur,
Aslında sen "euro 3 ve altı normlar" diye belirtmişsin, ben sadece euro3 ün altı diye yazmışım. Yanlış anlaşılmasın yapılan hata bana aittir.
-
KEYFİMİZDEN LPG KULLANMIYORUZ ARKADAŞLAR FİYATI UYGUN OLDUĞU İÇİN KULLANIYORUZ. BENZİNİN YERİNİ LPG ASLA TUTAMAZ. AMA ŞU ANDA LPG SİSTEMLERİNİN ÇOK GÜVENLİ OLDUĞU KİTLER VAR BU PAHALILIKTA BENZİN KULLANMAYA GEREK YOK. -
Silecek suyunu bilmiyorumda.Aracın hız yapmaya başlamıştır lpg den sonra hız yapmaya başlamıştır.Rüzgar sesi ondandır.
-
İyi yapmışsın BRAVAMAN tarafını belli etmen iyi olmuş.Zaten senin lpg ile alakn yok.Zannınca haberleride pek iyi takip edemiyosun galiba.
quote:
Orjinalden alıntı: bravaman
Bugün başka bişeylerle uğraşırken bi ara tv de haberlerde bi aracın lpg sızıntısından dolayı alev aldığını söylediğini duydum ve hemen tv nin yanına geldim. Nerede ve hangi kanalda olduğunua dikkat etmemişim. Yanındaki araçlara da sıçradı ve adamın biri hemen alevin yanındaki arabasını kurtarmak için koştu ve başarılı oldu. Sonuçta bisürü yanmış araba gösterdi. Bu lpg tam bi baş belası yaw. Adam taktırmıyor ama yanımdaki araba yanınca ya da adama çarpan araba yanınca adam da yanıyor. Olacak iş mi bu?
Ne biçim patlıyodu ya feci bişeydi.
BU KONUNUN BAŞLIĞINI AZÖNCE DEĞİŞTİRDİM.
ÇÜNKİ YAZILAN CEVAPLARIN HİÇBİRİNİN BENİM AÇTIĞIM KONUYLA ALKASI YOK.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
