Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
LPG VARKEN DİZEL NİYE ??? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Dizelin bakımı ile benzinlinin bakımı arasında neredeyse fark yok gibi. Kaldı ki 15-20bin Km de bakıma giriyor araçlar.
Şu enjektör, mazot pompası, turbo arızası olayına gelince. Doğru düzgün yakıt alıp, aracı düzgün bir şekilde stop ederseniz hiç bir sorun çıkmaz. Çevrenizdeki dizelcilere bir sorun kaçı şu 3 parçadan dolayı servise girmiş?
Yazın klima açık lpg ile ara hızlanmalar, yokuşta kalkış, yokuş çıkışı tam bir işkence.
Bagajda yer kaybı söz konusu.
Bir çok kapalı otoparka girememe söz konusu.
Feribota binilmiyor.
Bir çok servis saçma bir nedenle LPG li araçları kapıdan içeri sokmuyor.
Motorda bir sorun olsa, LPG ustası benzine, servis LPG ye b*k atar, bir türlü çözüm üretemezler.
Dizeli tercih etmemin sebebi, ekonomi+performans. Ha bu arada yazmayı unuttum. 1 sene boyunca Fiat Brava aracımda BRC ile dolaştım tayır tayır, ufak tefek problemler dışında sorun yaşamadım. Kendi amorti etti ve sattım. Fakat sonrasında 3 araç değiştirdim, 3ü de dizel.
Bir de araç ilanlarında şu ibare vardır dikkatinizi çekmiştir, hiç LPG dönüşümü yapılmadı. Neden acaba?
İkinci el bir araç alırken ben olsam, LPG takılmamış olanı tercih ederim, çünkü üzerindeki kiti kim takmış, ne zaman takmış, hangi ortamda takmış, tam bir muamma. LPG taktıracaksam eğer belli başlı ustalar dışında araca anahtar sürdürtmem.
-
şimdiye kadar hep lpg li araç kullandım bundan sonra nasip olursa dizel düşünüyorum. 1.neden : dizelin yüksek torku ve buna bağlı olarak sollama ve yokuşlardaki performansı. 2. şuan kullandığım araca lpg dönüşümünü yaptırırken beylikdüzü mko sızdırmazlık istasyonunda güneş altında 4 saatten fazla bekledim. tam sıra geldi kit numarası yanlış ertesi gün bi daha bu sefer sıra beklemedim ama bir sürü sıkıntı oldu . Bu işlerinde insanları lpg den soğuttuğunu düşünüyorum. -
bende üç sene önce benzinli aracıma LPG takdırdım ve 3 senedir kullanıyorum ama memnun değilim.bundan sonra alacağım araba kesinlikle dizel olacaktır kısmet olursa.zaten dığer arkadaşlarda sölemişler bende soleyım.LPG'nin yokuş performansı tatmınkar değıl bırde klıma açtınmı hapı yuttun! ayrıca arabanın devrınde gaza geçmede bırtakım sorunlar oluyor.bunlar sıkıntılı yaptırıyorsun 3-5 ay sonra yıne bozuluoyr randıman tutmuyor. açıkcası kafan rahat olmuyor.durum bundan ibaret. -
Ben de LPG'li araç kullanıyorum ama özellikle depo kapasitesinin yetersiz oluşu, kapalı garajların çoğuna ve feribotlara alınmayışlarından şikayetçiyim. Ayrıca 10.000 km'de bir buji değiştirmek, aracın motoru ile ilgili en ufak arızasında LPG'nin hemen bunu keşfetmesi :) gibi sorunlarla da uğraşmak can sıkıcı olabiliyor. Ancak nereden bakarsanız parasal olarak dizel-( benzinli + lpg montajı ) farkı halen daha çok büyük araç satın almak istediğinizde -
2006 model dizel yarisim var 106.000km.de,
Aracı 82.000km de aldım,kullancidan değil filodan aldım aracı çok hesaplı olarak,
Tereddütlerim olmadı değil alırken lakin, su ana kadar sadece iki kere 10.000km bakımına girdim,
Yağ filtresi,yağ castrol magnetec,hava filtresi işçilik dahil 80tl ye mal oldu iki seferde,
Aracım su an problemsiz, dediğiniz gibi pompa turbo vs vs problemler yok maşallah nazar değmesin ki yine forumda yaris d4d forumu var,orada da bı tane problem yaşayan kisi bulamazsınız ama bu tabii ki kullanımla da alakalı, ben çalıştırdıktan sonra ve stop etmeden önce
Yaklaşık bi dk çalışır tutuyorum aracı, bu şartlarda yakıt tüketimi 5.4lt ki yaris forumunda 4.5 lt şehir ici yakanlar da var,benim evim Ankara'da dagın bası kuscağızda olduğu için yakıt sürekli artıyor, ama yokuş çıkarken sekline bakıp da kıs kıs gülünen yarisimin 90bg 1.4dizel
Motorunun milleti tokatlamasi ve gaz pedalının hissettirdiği tad paha bicilemez... Su an otomatik bı araç alacağım için aracımı satmak zorunda kaldığım için inanılmaz üzgünüm ama esim kullanamadığı için başka bir alternatifimiz kalmış görünmüyor,bütçeme uyan araçlar genelde benzinli araçlar ki bu vesile ile baktığım LPG forumunda .feryat figanlarinizi okuyunca üzülerek söylemek zorundayim ki kesinlikle LPG li araçlarınız ortalama olarak dizel araçlardan daha sorunlu göründü bana, para yetiyorsa dizel her zaman tek geçilmeli,cumleten iyi aksamlar iyi seyirler arkadaslar...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CoMiSeR -- 14 Ağustos 2011; 23:34:02 >
-
Dizel ne de olsa Orjinal. TORKU yeter. Bununla beraber bir LPG ci olarak; param olursa sıfır dizel alırım, yoksa ikinci el dizele bakmam. Özellikle nereden geldiği belli olamayan ikinci ellere. Güneydoğu ve doğuda kaçak mazot kullanımı çok yaygın. Bu da motorlarda kurumlaşmayı çok arttırır. Zaten orada araçları 3-5 sene kullanıp batıdaki galerilere satıyorlar... -
Tork dizele değil aşırı beslemeye ait. 2.0 CRDI Sonata alıp 2.0T Saab 9-3 LPG'li ile kalkmayı deneyin 
-
Bence bu sorunun cevabını bu yazıda alacaksın..
http://autoblogtr.com/yakit-olarak-lpg-ve-dizel-kullanan-araclarin-karsilastirilmasi/ -
quote:
Orijinalden alıntı: mscsi
Tork dizele değil aşırı beslemeye ait. 2.0 CRDI Sonata alıp 2.0T Saab 9-3 LPG'li ile kalkmayı deneyin
biraz pahalı bir test olmuş :) -
bence güzel bir konu olmuş. lpg sektörü kullanıcıların bu dönütlerinden faydalanmalı. çok kurumsal, bölge distribitörü olan montaj bayileri bile zaman zaman montaj hataları yapıyorlar. benim gözlemim şu: lpg kitinin en önemli parçaları enjektör ve ecu. bu parçaların kaliteli olması montaj hatalarını tolere edebiliyor. özellikle ecunun ayar olanakları fazlaysa ve maliyet kaygısı nedeniyle potansiyel ayar olanakları bilerek yasaklanmadıysa kötü montajların bile sorunsuz çalışması sağlanabiliyor. kit üreticisi firmalar mutlaka montaj bayilerini denetlemeli. her araca uygun nozul çapı, enjektör montaj yeri, hortum uzunluğu gibi çok temel bilgileri sağlamalı. ilk lpg taktırdığım araçta ne kadar araştırırsam araştırayım bazı sorunlar yaşadım. şu anda sıfır km benzinli araç almış bulunmaktayım, 1 yıl sonra gönül rahatlığıyla lpg taktıracağım. naçizane nelere dikkat edilmesi gerektiğini öğrendim. montajın da başında bulunup montaj yapan ustanın homurdanmalarına aldırmadan her adıma gerekirse müdahale edeceğim. lpg ülkemiz koşullarında çok iyi bir alternatif yakıt. eğer kit üreticisi, montaj bayisi, lpg istasyonları ve lpg dağıtım şirketleri gibi sektörün önemli oyuncuları yapılan fahiş hataları önlemeye yönelik tedbirler alırlarsa lpg sektörü büyür. her oyuncunun kendi sorumluluğu var. kit üreticisi 3 kuruş tasarruf edeceğim diyerek satın aldığı ecunun ayar olanaklarını kısıtlatmayacak, montaj bayisi ulaşmak zor diye enjektörleri uzak yere monte etmeyecek, lpg istasyonu daha fazla lpg satmak için 50 litrelik depoya 50 litre lpg basmaya kalkmayacak, lpg dağıtıcı firma kar marjını insaf seviyelerinde tutacak. bunlar sade bir kullanıcı olarak benim gözlemlediğim hatalardan bazıları. bunun gibi hatalar düzeltilmezse lpg sektörü küçülmeye mahkumdur.
-
yer kaplama sorunu var bide ... -
lpg ciyim ama turbounun dayanılmaz torku; dizellerin iyi bakımları neticesinde sorunsuzlugunu görünce dizeli begeniyorum.. -
quote:
Orijinalden alıntı: fiat2001brava
Kimse kendini kandırmasın lütfen. Aynı segmentte olan araçlardan DİZEL olan LPG li olandan kat be kat tasarrufludur yakıt tüketiminde. LPG benzine göre iyidir hoştur tasarrufludur ama gel gelelim asla dizellerin yerini tutamazzzzzz.
Bakımı pahalı felan değidlir dizellerin. Ayrıca yeni nesil dizeller 10bin değil 20bin km de bir bakıma girerler.
LPG benim gibi gücü dizel'e yetmeyen ama arabayıda mecburen kullanmak zorunda olan fakir fukaranın yakıtıdır o kadar.
DİP NOT : İki üç otomobil örneği size dizel ne kadar tasarruflu görün diye
1- Fiat Punto EVO Ş.dışı --> 3,5 Lt Ş.içi --> 5lt tüketiyor 100 km de.
2- WV Passat 1.6TDI BM Ş.dışı--> 3,8 lt Şiçi-->5.5 lt Bilmeyen için söylim bu araç D sınıfı 1.8 tonluık bi araçtır.
Fakir fukara derken neden dizel araç aldınız acaba?
Alsaydınız şöyle 2 bin motorlu bir benzinli araç da, fakir-fukara olmadığınızı görseydik...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Passenger -- 18 Ağustos 2011; 11:56:05 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: denizhoca
Dizelin bakımı ile benzinlinin bakımı arasında neredeyse fark yok gibi. Kaldı ki 15-20bin Km de bakıma giriyor araçlar.
Şu enjektör, mazot pompası, turbo arızası olayına gelince. Doğru düzgün yakıt alıp, aracı düzgün bir şekilde stop ederseniz hiç bir sorun çıkmaz. Çevrenizdeki dizelcilere bir sorun kaçı şu 3 parçadan dolayı servise girmiş?
Yazın klima açık lpg ile ara hızlanmalar, yokuşta kalkış, yokuş çıkışı tam bir işkence.
Bagajda yer kaybı söz konusu.
Bir çok kapalı otoparka girememe söz konusu.
Feribota binilmiyor.
Bir çok servis saçma bir nedenle LPG li araçları kapıdan içeri sokmuyor.
Motorda bir sorun olsa, LPG ustası benzine, servis LPG ye b*k atar, bir türlü çözüm üretemezler.
Dizeli tercih etmemin sebebi, ekonomi+performans. Ha bu arada yazmayı unuttum. 1 sene boyunca Fiat Brava aracımda BRC ile dolaştım tayır tayır, ufak tefek problemler dışında sorun yaşamadım. Kendi amorti etti ve sattım. Fakat sonrasında 3 araç değiştirdim, 3ü de dizel.
Bir de araç ilanlarında şu ibare vardır dikkatinizi çekmiştir, hiç LPG dönüşümü yapılmadı. Neden acaba?
İkinci el bir araç alırken ben olsam, LPG takılmamış olanı tercih ederim, çünkü üzerindeki kiti kim takmış, ne zaman takmış, hangi ortamda takmış, tam bir muamma. LPG taktıracaksam eğer belli başlı ustalar dışında araca anahtar sürdürtmem.
daha bir hafta önce geliboluya giderken feribota bindim dostum
-
quote:
Orijinalden alıntı: odevinimo
quote:
Orijinalden alıntı: denizhoca
Dizelin bakımı ile benzinlinin bakımı arasında neredeyse fark yok gibi. Kaldı ki 15-20bin Km de bakıma giriyor araçlar.
Şu enjektör, mazot pompası, turbo arızası olayına gelince. Doğru düzgün yakıt alıp, aracı düzgün bir şekilde stop ederseniz hiç bir sorun çıkmaz. Çevrenizdeki dizelcilere bir sorun kaçı şu 3 parçadan dolayı servise girmiş?
Yazın klima açık lpg ile ara hızlanmalar, yokuşta kalkış, yokuş çıkışı tam bir işkence.
Bagajda yer kaybı söz konusu.
Bir çok kapalı otoparka girememe söz konusu.
Feribota binilmiyor.
Bir çok servis saçma bir nedenle LPG li araçları kapıdan içeri sokmuyor.
Motorda bir sorun olsa, LPG ustası benzine, servis LPG ye b*k atar, bir türlü çözüm üretemezler.
Dizeli tercih etmemin sebebi, ekonomi+performans. Ha bu arada yazmayı unuttum. 1 sene boyunca Fiat Brava aracımda BRC ile dolaştım tayır tayır, ufak tefek problemler dışında sorun yaşamadım. Kendi amorti etti ve sattım. Fakat sonrasında 3 araç değiştirdim, 3ü de dizel.
Bir de araç ilanlarında şu ibare vardır dikkatinizi çekmiştir, hiç LPG dönüşümü yapılmadı. Neden acaba?
İkinci el bir araç alırken ben olsam, LPG takılmamış olanı tercih ederim, çünkü üzerindeki kiti kim takmış, ne zaman takmış, hangi ortamda takmış, tam bir muamma. LPG taktıracaksam eğer belli başlı ustalar dışında araca anahtar sürdürtmem.
daha bir hafta önce geliboluya giderken feribota bindim dostum
feribottan kastım şu idonun büyük deniz otobüsleri, arabalı vapura sorunsuz binebiliyorsunuz
bu arada ben de sık sık gelibolu - lapseki - gelibolu hattını kullanırım, ailem Lapsekide
-
quote:
Orijinalden alıntı: Passenger
quote:
Orijinalden alıntı: fiat2001brava
Kimse kendini kandırmasın lütfen. Aynı segmentte olan araçlardan DİZEL olan LPG li olandan kat be kat tasarrufludur yakıt tüketiminde. LPG benzine göre iyidir hoştur tasarrufludur ama gel gelelim asla dizellerin yerini tutamazzzzzz.
Bakımı pahalı felan değidlir dizellerin. Ayrıca yeni nesil dizeller 10bin değil 20bin km de bir bakıma girerler.
LPG benim gibi gücü dizel'e yetmeyen ama arabayıda mecburen kullanmak zorunda olan fakir fukaranın yakıtıdır o kadar.
DİP NOT : İki üç otomobil örneği size dizel ne kadar tasarruflu görün diye
1- Fiat Punto EVO Ş.dışı --> 3,5 Lt Ş.içi --> 5lt tüketiyor 100 km de.
2- WV Passat 1.6TDI BM Ş.dışı--> 3,8 lt Şiçi-->5.5 lt Bilmeyen için söylim bu araç D sınıfı 1.8 tonluık bi araçtır.
Fakir fukara derken neden dizel araç aldınız acaba?
Alsaydınız şöyle 2 bin motorlu bir benzinli araç da, fakir-fukara olmadığınızı görseydik...
yemez 2000 motora binmekde ondan
-
Tercih meselesi, ben bayramdan sonra 9-3 Saab almayı düşünüyorum, bu aracın 2000cc Turbo benzinli ve 1900cc Turbo Dizel motorlu versiyonları var. İkinci el olarak hemen hemen aynı mertebedeler ama ben benzinli alıp LPG taktıracağım. Saab bile olsa traktör sesi sevmiyorum
-
Diger araclarda tehlike ne kadarsa lpg dede o kadardir. ozellikle yeni kitler,tanklarin guvenligi yuksek.
ve neden dizel bence dizelcilerim matematigi zayif lpg her sartta makul. 2.sepep medyanin zamaninda sirf lpg aleyhine yaydigi yaygaralar -
quote:
Orijinalden alıntı: mscsi
Tercih meselesi, ben bayramdan sonra 9-3 Saab almayı düşünüyorum, bu aracın 2000cc Turbo benzinli ve 1900cc Turbo Dizel motorlu versiyonları var. İkinci el olarak hemen hemen aynı mertebedeler ama ben benzinli alıp LPG taktıracağım. Saab bile olsa traktör sesi sevmiyorum
Ztn dedigin traktor sesi bile lpg aldirir adama. minibuscumusun derler adama
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
