Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MIKROP DOGAN -- 9 Mayıs 2014; 10:23:17 > |
Hızlı 
Bildirim
LPG sandığımız kadar yüksek oktanlı değil! Shell'den yanıt geldi.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
VitrA Marin A44947 İkili Askı, Krom : Amazon.com.tr: Ev ve Yaşam
https://www.amazon.com.tr/dp/B07D6XJ217
11 ay önce paylaşıldı
JACK & JONES Erkek boxer şort, 5'li paket : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B07G2MCQQK
4 ay önce paylaşıldı
Acer Nitro 5 AN515-58-588W NH.QLZEY.007 i5-12450H 8 GB 512 GB SSD RTX4050 15.6" Dos Dizüstü Bilgisayar Fiyatları ve Özellikleri
https://www.n11.com/urun/acer-nitro-5-an515-58-588w-nhqlzey007-i5-12450h-8-gb-512-gb-ssd-rtx4050-156-dos-dizustu-bilgisayar-46011556?magaza=bozdanteknoloji
3 hafta önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Zaten mantıken 112 falan olsa performans artması gerekir aksine düşüyor. -
Bildiğim kadarıyla oktan azaldıkça yanıcılık artıyor, arttıkça azalıyor. Benzinden daha fazla ısı verir denmesinin sebebi bu olabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Araştırmalarım devam ediyor, katkıda bulunan olursa şimdiden teşekkür ediyorum, kullandığımız yakıtları tanımamız önemli diye düşünüyorum
RON ve MON değeri var, istasyonlarda RON değeri ile satış yapılır
RON= research octane number=yani motor düşük devirde düşük hızdaki vuruntu ölçümü
MON= motor octane number= yüksek devirdeki vuruntu ölçümü
normalde bu 2sinin ortalaması alınıp gerçek oktan değeri bulunur
95oktan diye satılan benzinin RON değeri 95 MON değeri 85
97oktan diye satılan ise RON 97 MON 86
ortalamalarını alırsak eğer 95 oktan diye satılan aslında 90oktan
97 oktan diye satılan ise 91.1oktan
Gelelim LPG'ye
LPG tek başına bir yakıt değil o yüzden 2 değere ihtiyacımız olacak
bütan ve propan
Bütan RON= 93
Propan RON= 100 (min. 100 112'ye kadar çıkabiliyor biz en kötüsünü düşünüp 100'ü esas alıyoruz)
yazın karışım oranı bütan %70 propan %30
kışın karışım oranı bütan %50 propan %50
değerleri hesaplarsak LPG RON değeri yazın 95.1oktan Kışın ise 96.5oktan olacak, istasyonlarda bu şekil yazılsaydı bunu görecektik, dediğim gibi propanı en kötü 100 aldık, daha fazlası olması büyük ihtimal
düşük devirde benzin ile pek farkı olmuyor görüldüğü gibi
Ortalamasını almak için MON değerine ihtiyacımız var bütanın MON değeri 90oktan
propanınkini bulamadım bilen varsa aydınlatısın onu da hesaplayalım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MIKROP DOGAN -- 9 Mayıs 2014; 15:25:54 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: evolvo
Bildiğim kadarıyla oktan azaldıkça yanıcılık artıyor, arttıkça azalıyor. Benzinden daha fazla ısı verir denmesinin sebebi bu olabilir.
mukavvemet artıyor, son parlama derecesi oktanla beraber artıyor buda sıkıştırmayı artırıyor dolayısıyla daha fazla sıkıştırma = daha fazla güç oluyor, oktan arttıkça güç artar -
quote:
Orijinalden alıntı: cavador
quote:
Orijinalden alıntı: evolvo
Bildiğim kadarıyla oktan azaldıkça yanıcılık artıyor, arttıkça azalıyor. Benzinden daha fazla ısı verir denmesinin sebebi bu olabilir.
mukavvemet artıyor, son parlama derecesi oktanla beraber artıyor buda sıkıştırmayı artırıyor dolayısıyla daha fazla sıkıştırma = daha fazla güç oluyor, oktan arttıkça güç artar
oktan arttıkça güç artmaz, her zaman artmaz
oktan arttıkça ateşleme güçleşir, eğer avans ayarı ateşlemen falan uygun değilse artış yerine azalış görürsün
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MIKROP DOGAN -- 9 Mayıs 2014; 11:57:58 > -
Yanlısım varsa düzeltin, LPG oktanla değil, propanla ifade edilir.
O denilen 100 küsürler propan değil mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hackersun -- 9 Mayıs 2014; 12:02:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: MIKROP DOGAN
quote:
Orijinalden alıntı: cavador
quote:
Orijinalden alıntı: evolvo
Bildiğim kadarıyla oktan azaldıkça yanıcılık artıyor, arttıkça azalıyor. Benzinden daha fazla ısı verir denmesinin sebebi bu olabilir.
mukavvemet artıyor, son parlama derecesi oktanla beraber artıyor buda sıkıştırmayı artırıyor dolayısıyla daha fazla sıkıştırma = daha fazla güç oluyor, oktan arttıkça güç artar
oktan arttıkça güç artmaz, her zaman artmaz
oktan arttıkça ateşleme güçleşir, eğer avans ayarı ateşlemen falan uygun değilse artış yerine azalış görürsün
ateşlemeden kaçabilen parlayan yakıt yok, mevcut benzin bujileri lpg yi dahi ateşliyor zaten, avans ince bir detay kalır daha o konuya gelmeden daha ciddi kayıp yaratacak unsurlar var; ayarsız eksantirik, oplelerdeki gibi lpg uyumsuz fabrikasyon sübaplar, tıkalı gaz kelebeği, eskimiş buji bobin kablolar, kopmresyon kaçağı sağlıyan herhangi bir neden, vs...
-
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: MIKROP DOGAN
yazın karışım oranı bütan %70 bütan %30
kışın karışım oranı bütan %50 bütan %50
galiba yanlışlık yapmışsınız burada anlayamadım
bütan ve propan olması gerekirken %x bütan %(100-x) bütan yazmışsınız. yani lpg = bütan oluyor 
-
ozanozsavas
kullanıcısına yanıt
evet öyle olmuş aceleyle iş arasında yazarken dikkat etmemişim teşekkürler düzelttim :) -
Merhabalar
Şimdi lpg benzin ile aynı yanma oranına sahip diyebilirmiyiz. Birde LPG bujisi şart mı sizce eşit ise şart değil gibi
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
