Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • LPG Dönüşümü
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

LPG Ford Focus'un motor ömrünü kısaltır mı?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
17
Cevap
0
Favori
1.475
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arabam.com'dan alınmıştır.

    LPG Ford Focus'un motor ömrünü kısaltır mı?

    Ben Ford Focus 1.6 Ghia sahibiyim. Aracıma LPG sistemi takmak istiyorum. Sizce randıman alabilir miyim. Aracımın motor ömrü kısalır mı? Görüşlerinizi acil olarak bekliyorum.
    01.07.2005

    LPG yakıtı kuru bir yakıttır, bu nedenle piston üzerinde aşırı hararete neden olur. Dolayısı ile bir müddet sonra silindir kapağı eğilir ve conta yakar, bu motorların kapağını taşlamak doğru değildir dolayısıyla ile yeni kapak almanız gerekir. Ayrıca pistonlara ve segmanlara da zarar verir. Yani motor yenilemek istiyorsanız bence bir sakıncası yok. Taksiciler eski tip karbüratörlü motorlarda LPG kullanıyor ama o motorların kompresyon oranları yeni motorlara göre daha düşük ve araçlarını şehir içinde ve düşük devirde kullandıkları gibi motor yenileme maliyetleri de sizin aracınıza göre daha düşüktür. Aracınıza taktıracağınız LPG sistemi ile uzun yolda bir müddet yüksek süratle giderseniz motorun piston üstü harareti artacaktır ama siz bunu aracın hararet göstergesinde göremeyeceksiniz ve yolda motor problemi çıktığında bunun nedenini ancak motor açıldığında anlayacaksınız. Bence yeni teknolojili yakıt püskürtmeli araçlarda LPG kullanımının motora, yukarıda saydığım gibi çok çeşitli zararları olduğu gibi yakıt giderlerinde de size çok ciddi bir faydası olmayacaktır. Çünkü LPG satış fiyatıyla kurşunsuz benzinin litre fiyatı arasındaki makas hızla kapanmaktadır







  • LPG bazı insanların beyin hücrelerine zarar vermektedir..
  • LPG ye karşı olan taraflı bir yazı. Aradın,taradın buldun buluşturdun ama bu tür taraflı yazılardan çoook var.

    Yazının taraflı olduğu ne kadarda belli;

    Şöyleki; bi defa lpg fiyatı ile benzin fiyatları arasındaki makas hızla kapanmamaktadır. Hatta son benzin zamlarından sonra iyice açılmıştır. İki yakıt arasında şu an iki kat fiyat farkı vardır. sanki bizi lpg nin fiyatını ve benzinin fiyatını bilmiyoruz. Benzin LPG den iki kat daha pahalı...

    Bişey daha var güzel arkadaşım, tamam motor ömrünü kısaltır ama bu yüksek kilometrelerde olur. Yani motor ömrü bayağı bi km yaptıkdan sonra azalmaya başlar. Bu km yapana kadar zaten yakıt kaarından dolayı yeni motor hatta yeni araba alırsın. Kaldıki şu an LPG için üretilmiş motoru koruyucu, zararları önleyici özel motor yağları var. Neredyse her firma bu yağlardan üretmiş. Shell,opet,petrol ofisi,elf... vs bir sürü büyük firma... Ayrıca bu firmaların ürettiği katkı maddeleride var... Bu yağlar motoru koruyor,ömrünü uzatıyorlar.Bunu tüm lpg kullananlar bilirler. Ama nedense yukardaki yazı bunlardan pek bahsetmemiş. Tabi işine gelmemişde ondan...

    Bak ben sana kendimi örnek vereyim. ben 6 senedir LPg kullanıyorum. Şu an 300 bin km nin üstünde yol yaptım. Bu vakitten sonra motor yıpranırsa yıpransın. Araba zaten kendini çokdaan amorti etti.

    Nasıl amortimi etti? Hemen anlatayım sana; Hep beraber minik bir hesap yapalım arkadaşlar...

    Hadi bakalım;

    Şu an aracımı değiştirmeyi düşünüyorum.Ama önce sana ettiğim karı hesaplayıp söyleyeyim. Hesaba başlayalım. Şu an LPg nin fiyatı benim aldığım yerde 1. 35 YTL... Tabi benzin bunun iki katı fiyatında. Eveeeet;
    Ortalama olarak alalım değerleri; her 100 km de ortalama 8 litre yakıt yaksam, bir kilometrede 0.08 lt yakıt yakarım.
    300 000 km de ise 300 000 * 0.08 : 24 000 lt yakıt yakarım. Yani ben yaptığım 300 000 km de ortalama olarak altı sene boyunca 24 000 lt toplam yakıt tüketmişim. Buraya kadar hesap tamam...

    Gelelim toplamda kaç ytl yakmışım. Şu an lpg nin benim aldığım yerdeki litre fiyatı 1.35 ytl dir. 24 000 lt * 1.35 ytl / lt : 32 400 ediyor. Yani ben bu 6 sene boyunca toplam 32 400 ytl yani otuz iki milyar dörtyüz Türk lirası yakıt almışım. Ben bunu kullandığım lpg ye hesap ettim. Burada lt demekle litre demek istedim. Daha bitmedi,hesaba devam...

    Şimdi aynı hesabı benzin için yapalım. İsterseniz benzini lpg gibi uzun uzun hesaplamayalım, buna gerek yok. Şöyleki benzin lpg den iki kat daha pahalı. Bunu hepimiz kabul ediyoruz. Çıkan sonucu iki ile çarparsan 6 sene boyunca 300 000 km yaptığında toplam kaç ytl benzin alırsın ona bakalım.
    LPg ile kullanımda 300 000 km de 32 400 YTL lik toplam gaz satın almışım. Yukarda bunu hesaplamıştık. Benzinde ise 2 * 32 400 YTL : 64 800 YTL ediyor. Aradaki fark 32 400 YtL ediyor.

    Yani ben 6 sene boyunca yaptığım 300 000 km sonucu toplam 32 400 YTL( otuz iki milyar dört yüz Türk lirası) kaar elde etmişim.

    Bakın arkadaşlar, şimdi ben arabamı satacağım, malum motor yıprandı 300 000 km den sonra.... Arabayı satıp üzerine bu kaar ettiğim otuz iki milyar küsürü koyup kendime yeni bi araba alacağım. Ben şu an kullandığım araba ile iş yaparak 300 000 km yaptım. Yani araba bana para kazandırdı. LPg bana hem para kazandırdı hemde kaar ettirdi. Sonuçta benzine oranla LPg bana bayağı bir kaar ettirdi... Ettiğim kaar ortada... Bundan sonra motor istediği kadar yıpransın, lpg bana arabanın parasını çıkarttırdı.

    İşte görüyorsunuz değilmi arkadaşlar, yukardaki yazı ne kadarda taraflıca yazılmış... Şu an gönlüm rahat, uygun zamanda arabayı değiştircem... Zaten ben 5 senede bir arabayı yenilemek zorunda kalıyorum, çünkü çok yıpratıyorum...

    Dizelde bunun gibi çok karlı bir yakıt. Ancak fazla km lerdeki dizeller fazla km deki benzinliden ikinci elde daha çok değer kaybediyor. Otopazarında benim gözlemlediğim bu. Nedense vatandaş fazla km yapmış dizele pek bakmıyor.

    Yukardaki yazının ne kadar mantıksız olduğu ortada...
    Valla işte hesapda ortada.... Okuyun görün... Başkada ne diyeyim ben... Ben uzuuun uzun yazdım,hesapladım. Herşey çok açık...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi set -- 31 Mart 2006; 15:20:56 >




  • Üstü örtülü olarak taşı gediğine koyma diye buna derim.
    quote:

    Orjinalden alıntı: maxu

    LPG bazı insanların beyin hücrelerine zarar vermektedir..




  • Ben bu yazıyı çürüttüm arkadaşlar. Yukarda yazımı okuyun anlayacaksınız. Yazım uzun ama yazılan yazıyı darman duman ediyor EEE böyle taraflı yazıları kopyala yapıştır yaparsan olacağı buydu sonuçta ben diyorumda kimse takmıyor. Cela Soylu arkadaşımız lpg den nefret ediyor. Müthiş bir önyargısı var bu konuda... EE ne demişler, yenilen pehlivan güreşe doymazmış...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi set -- 31 Mart 2006; 15:25:07 >
  • Evet belli oluyor....

    quote:

    Orjinalden alıntı: maxu

    LPG bazı insanların beyin hücrelerine zarar vermektedir..
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Cela Soylu

    Arabam.com'dan alınmıştır.

    LPG Ford Focus'un motor ömrünü kısaltır mı?

    Bence yeni teknolojili yakıt püskürtmeli araçlarda LPG kullanımının motora, yukarıda saydığım gibi çok çeşitli zararları olduğu gibi yakıt giderlerinde de size çok ciddi bir faydası olmayacaktır. Çünkü LPG satış fiyatıyla kurşunsuz benzinin litre fiyatı arasındaki makas hızla kapanmaktadır

    Bunu yazan ONNO usta diye hiç bir şeyden haberi olmayan önyargılı bir salaktır.LPG ile kurşunsuz benzin arasında kapanan makas; iç taraftaki makas değil, dış taraftaki makastır.




  • Gerçekten belli oluyor

    Süpersin be, beni müthiş eğlendiriyosun...

    Sende olmasan bu form çok tatsız geçecek...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi set -- 31 Mart 2006; 15:26:40 >
  • Set sen makina mühendisimiydin ? Böyle birşey vardı sanırım.

    Ya Onno Usta bu yazıyı yazdığı zaman LPG ye zorluklar filan çıkarıyorlardı aslında dedikleri o zaman için doğru gibiydi, ama gerçekten dediğiniz gibi benzin gittikçe arayı açıyor.

    Kuru yakıt olması set eğer makina mühendisiysen bilirsin motora gerçekten zararlı sanırım ama şöyle birşey var LPG Şahinler yüzbinlerce km. yol yapıyorlar.


    Bir takım dezavantajları var.

    Beni ondan da çok düşündüren şey sızdırma olma durumu ve kazadan sonra olabilecek durum. Gerçekten siz diyorsunuz sacı kalın ama birazda psikolojik
  • ANTİ LPG cilerin kalesi olarak bir tek bu arkadaş kaldı.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tuncay

    ANTİ LPG cilerin kalesi olarak bir tek bu arkadaş kaldı.


    Bırakın kendi haline, eğlensin..
  • 01.07.2005 tarih .. Şahinin motoru gitse ne olur 300-400 YTL'ye çıkıyorsun..
  • quote:

    Orjinalden alıntı: antiochos

    Set sen makina mühendisimiydin ? Böyle birşey vardı sanırım.

    Ya Onno Usta bu yazıyı yazdığı zaman LPG ye zorluklar filan çıkarıyorlardı aslında dedikleri o zaman için doğru gibiydi, ama gerçekten dediğiniz gibi benzin gittikçe arayı açıyor.

    Kuru yakıt olması set eğer makina mühendisiysen bilirsin motora gerçekten zararlı sanırım ama şöyle birşey var LPG Şahinler yüzbinlerce km. yol yapıyorlar.


    Bir takım dezavantajları var.

    Beni ondan da çok düşündüren şey sızdırma olma durumu ve kazadan sonra olabilecek durum. Gerçekten siz diyorsunuz sacı kalın ama birazda psikolojik





    Evet,makina mühendisiyim... Sanıyorum sende makina mühendisliği öğrencisisin. Evet, haklısın,kuru yakıt olması nedeniyle zararlı. Ancak lpg için özel yağlar var, bu yağlar kuru yakıtın vereceği zararı önlüyor. Yağlama teknolojisini takip ediyormusun, son zamanlarda hakikaten çok güzel ilerledi. Zaten katkı maddelerinden haberin mutlaka vardır. Bu katkı maddeleri ilk çıktığı zamanlarda iyi değildi ama bakıyorumda şu an motora çok yararlı oluyorlar. Bu sayede özellikle kışın motorlar daha kolay çalışıyorlar.Ben bizzat denedim bunu... Arkadaşlara önerim lpg için özel dizayn edilmiş kaliteli motor yağı ve birde lpg için katkı maddesin ihmal etmeyin. Şu an arabam 300 000 km de, ve ben bunu vaktini geçirmeden değiştirdiğim yağına ve özel koyduğum yağlara borçluyum. Bu yağlar o kadarpahalı değil. shell, opet,petrol ofisi,elf... vs tüm firmalar üretiyor bu yağlardan. Bu yağlar sayesinde lpg motora çok daha az zarar veriyor. Tabi gidipde normal yağ kullanırsan elbette lpg o motoru fazla km yapmadan perişan edecektir. Bunun üstüne birde yağı vaktinde değiştirmessen sen gör o zaman... Ama bir makina mühendisi olarak şunu kabul ediyorum, lpg ne olursa olsun motoru zamanla öldürüyor. Neticede kendini , hatta arabayı parasal oranda amorti ediyor. Yukarda güzel bi örnek verdim, bi okumanı öneriyorum. LPg den elde ettiğim kar ile kendime yeni araba alabiliyorum. Durumu görüyosun değilmi... öZELLİKLE ÇOK KM YAPANLAR İÇİN LPG VAZGEÇİLMEZ BİR YAKIT..

    LPG ilk çıktığında dediğin problemler vardı. Yani ilk zamanlarda sızdırma problemi ve kalite problemi vardı. Ama şu an lpg konusunda teknoloji müthiş ilerledi. Bir makina mühendisi adayı olarak bu teknoloji ile ilgilenmelisin. Sende hayran kalacaksın bu teknolojiye... Eğer motora meraklıysan lpg nin motora uygulanışını, uygulanan son teknolojiyi bi takip et. Çekiş sorunu vardı adamlar çok nefis sistemler yapmışlar,olayı çözmüşler, hiç hissetmiyosun. Tabi bu sistemler çok pahalı... EE nede olsa kaliteyi pahalı alırsın...

    Hele şu an çıkan özel lpg tankları varki görsen aklın hayalin durur. Depoyu yerden kaldıramıyosun. Ta o kadar kalın saç kullanmış adamlar. Hele üstündeki elektronik şamandra sistemi,adam artık devreyi aşmış entegreler kullanmış... Özel güvenlik ekipmanları geliştirmişler adamlar. En ufak gaz sızıntsında motoru durduruyor ve depodaki gazı tamamen kesiyor. Yani iyice suyunu çıkarmışlar olayın. Bu işte çok para var arkadaşlar, bu sistemi üreten fabrikalar hakikaten çok güzel para kazanıyorlar.

    antiochos arkadaşım,ben senin yerine olsan bu sistemleri bi incelerdim. Motor bilgine çok yararı olur. İlerde lpg ile uğraşmasan bile mutlaka bu sistemleri bi incele. Özellikle sana yakın bi lpg ci tanıdığın yanına bi uğra sıfırdan montajı bi izle... LPg kitlerini,tanklarını,özel güvenlik ekipmanlarını bi incele elinle... Bence her makina mühendisi adayı bunu mutlaka yapmalıdır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi set -- 31 Mart 2006; 16:46:56 >




  • Çok güzel yazmışsın teşekkür ederim. İmkanım olsa inceleyeceğim. Zaten ben gördüm bi kaç araçta tanıdğımın ama deposunu gördüm yani pek bi fikrim yok ancak okuduğumuz kadarıyla, o da işte önyargıya sebep oluyor. Görsem zaten az çok kendi edindiğim bilgilerle kıyaslar derim hakikaten doğruymuş diye.

    Ama bir makina mühendisinin bunları söylemesi insanı rahatlatıyor rtabiiki.

    Bir de şey var, kazada diyelim saç ezildi depo hacmen küçüldü, valfler gaz çıkışına izin veriyormuş, bu gaz çıkışı sonuçta bagaja doğru oluyor bu bir tehlike yaratır mı?

    Yani Allah göstermesin kaza yaptık bagaja bir araç çarptı ne olur? Bir de çok şiddetli bir kaza olduğunu varsayalım mesela arkadan bir kamyon çarptı Allah göstermesin, bu durumu bir analiz eder misin senden rica etsem?

    Tabii aracın HB olduğunu varsayarsak. Bir de LPG de, araç içine koku yapıyor mu?

    Bir de şimdi depodan motora gaz ileten boru,hortum vs. neyse onlarda bir kaçak yapma durumu olabilir mi ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi antiochos -- 31 Mart 2006; 16:49:00 >




  • quote:

    Orjinalden alıntı: antiochos

    Çok güzel yazmışsın teşekkür ederim. İmkanım olsa inceleyeceğim. Zaten ben gördüm bi kaç araçta tanıdğımın ama deposunu gördüm yani pek bi fikrim yok ancak okuduğumuz kadarıyla, o da işte önyargıya sebep oluyor. Görsem zaten az çok kendi edindiğim bilgilerle kıyaslar derim hakikaten doğruymuş diye.

    Ama bir makina mühendisinin bunları söylemesi insanı rahatlatıyor rtabiiki.

    Bir de şey var, kazada diyelim saç ezildi depo hacmen küçüldü, valfler gaz çıkışına izin veriyormuş, bu gaz çıkışı sonuçta bagaja doğru oluyor bu bir tehlike yaratır mı?

    Yani Allah göstermesin kaza yaptık bagaja bir araç çarptı ne olur? Bir de çok şiddetli bir kaza olduğunu varsayalım mesela arkadan bir kamyon çarptı Allah göstermesin, bu durumu bir analiz eder misin senden rica etsem?

    Tabii aracın HB olduğunu varsayarsak. Bir de LPG de, araç içine koku yapıyor mu?

    Bir de şimdi depodan motora gaz ileten boru,hortum vs. neyse onlarda bir kaçak yapma durumu olabilir mi ?



    LPg tankındaki sacı ezebilecek şiddetdeki bir kuvvet benzin deposunu un ufak edecektir. Yani bu durumda benzin deposu darmadağın olacaktır. Çünkü şu an kullanılan benzin depoları lpg tanklarından daha ince saçla yapılmıştır. İstersen bi incele... Bu kadar büyük bir kuvver benzin deposunu mahvedecek ve benzin dışarıya sızacaktır. sende biliyosun, benzin çok yanıcı,patlayıcı,parlayıcı bir yakıttır. Benzinin buharı bile yanıcıdır. Bu durumda kaza anındaki en fak kıvılcımda benzin buharı rahatlıkla alev alıp patlayacaktır. Yani demek istediğim otomobil üreticileri bunu düşünerek benzin deposunu imal ediyorlar. LPG tankları ise çok daha kalın saçlardan yapılmışlardır.

    Söylediğin türde kazalar oluyor ve bu şiddetde bir kazada araçta lpg takılı olmadan bile araç zaten benzinden dolayı alev alıyor. Nitekim seninde değin gibi bu tür kazalarda tankın zarar görmesi, hacim değiştirmesi, yani küçülmesi durumunda valfler çıkışa izin veriyor. Ama küçülen hacim kadar izin veriyor. Ama şöyle bişey var, lpg tanklarındaki elektronik şamandra sistemi tankın tam doldurulmasına asla izin vermezler. Tank tam dolmaz yani. Dediğin gibi tank şekil değiştirse bile tank tam dolu olmadığından dolayı valf dışarıya gaz çıkışı yapmaz. Yapması için tankın iyice ezilmesi lazımdır. Sende bilirisinki tankı bu derece ezebilecek bir kuvvet arabayı hurdaya çevirir. Bu çok müthiş bir kuvvet. yani tankdaki o sacı eğebilmekiçin gerçektende çok büyük bir kuvvete ihtiyaç vardır. Benzin patlar ilk önce benzin deposunun inceliğinden dolayı. Herhangi bir yangın çıkmasa bile o kuvvete arkadan vurulan bir araba hurdaya döner ve içinden canlı çıkmaz. Bu tanklara özel labaratuvarlarda kuvvet testleri uygulanıp ona göre saç kalınlıkları hesaplanıyor. Tabi eğer tankı uyduruk bi yerden almadıysan... Piyasada öyle tanklar varki üstüne bi çekiç darbesiyle bile eğiliyorlar. Bu tanklar TSE si olmayan, standartlara uymayan, ucuz olan tanklardır. Kaldıki bu tankların kullanılması yasakdır.

    LPG montajını yaparken lpg tankını koyduğun yere dışarıya doğru herhangi bir delik açarlar. Bunu istemessen aabaya zarar veririm diye yapmazlar. Ama bu yapılması gereklidir. Sonuçta ufak hanalanma için bir delik... Ben bunu hep yapıyorum. Zaten montaj esnasında delikler açıyosun, bitane fazla delik açsan ne olacak...

    Ha unutmadan bu konuda bişey daha söylemek istiyorum, kullanılan tank ne kadar iyi olursa olsun kullanım ömürleri vardır. Bunu üreticiye mutlaka sormanız gerekir. Kullanım ömrü dolan tanklar mutlaka değiştirilmelidirler. Bu çok önemlidir.


    Gelelim lpg nin koku yapmasına. Maalesef lpg dolumdan sonra araç içinde koku yapıyor. Ama bu koku bir müddet sonra geçiyor. Yani hep kokmuyor. Kokmasındaki neden ayarlarının güzel yapılmayışı, dolum esnasında pompacının dikkatsiz davanması,pompayı takma esnasında bir miktar gazın sızması... vs sebepler sayılabilir. Ama dikkatli, temiz bir montajdan sonra pek koku olayı yaşanmıyor. Yinede ne olursa olsun dolumdan sonra biraz koku olabiliyor..Bunun hiçbir tehlikesi yok. Peki hala çok afedersin araçtaki yolcular bazen gaz kaçırabiliyorlar. İşte bu kokuda bu kadar bir gaz oranından gelenkoku gibidir, miktar aşağı yukarı aynıdır.. Yani ciddiye alınacak bir koku değil. Tabi eğer pompacı salaklık edip bağlarken fazla gaz kaçağına neden olmazsa... Zaten bu koku daima olmuyor... Bi süre sonra gidiyor. Ama sende bilirisn bu koku benzindede olabiliyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi set -- 31 Mart 2006; 17:41:33 >




  • motor ömrünü kısaltmadığı kanaatindeyim
  • quote:

    Orjinalden alıntı: kimi1179

    motor ömrünü kısaltmadığı kanaatindeyim


    En son piyasaya sürülen lpg teknolojileri bu konuda gayet başarılılar. Yağlama teknolojisi çok güzel bi noktaya geldi. Hiç yıpratmaz demiyorum ama çok fazla km lerde yıpratma yapıyor. Zaten bu km lere gelene kadar motoru çokdaaan amorti etmiş oluyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi set -- 31 Mart 2006; 18:11:50 >
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız