Şimdi Ara

lpg 21 litre gittiğim yol (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
30
Cevap
0
Favori
993
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • ozbayram kullanıcısına yanıt
    Zorsa nasıl hesaplıcaz Bunu ben gördüğümü yaşadığımı doldurduğumu yazdım zorlasan daha lpg almıyor takır tükür ediyor

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58

    ciddenmi yaven sonunda banada tüp taktırtacaksınız.ne marka takılı euro5 motormu.

    Alıntıları Göster
    hocam atiker gold takılı bende 3 ocakta takıldı.candan mühendislikte motor euro4,dediğim gibi kesinlikle abartı yalan falan yok herseferinde bu kilometreyi yapıyorum.
  • alpikom A kullanıcısına yanıt
    bendeki euro5 kesin sıkıntı çıkar rölantisi benzinde bile kıpır kıpır oynuyor.yoksa candan yakında neyse biraz daha devam edelim.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58

    bendeki euro5 kesin sıkıntı çıkar rölantisi benzinde bile kıpır kıpır oynuyor.yoksa candan yakında neyse biraz daha devam edelim.
    aracın bakımlarını hallet buji buji kablosu boğaz kelebeği temizliği falan ondan sonra taktır gitsin en fazla subap hassasiyeti olur .candan mühendislik asla olmaz dedi düzgün montaj ve ayarla sıkıntısız binersin dedi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alpikom

    aracın bakımlarını hallet buji buji kablosu boğaz kelebeği temizliği falan ondan sonra taktır gitsin en fazla subap hassasiyeti olur .candan mühendislik asla olmaz dedi düzgün montaj ve ayarla sıkıntısız binersin dedi.

    Alıntıları Göster
    Euro5 benzinli tüm hyundai motorlarında lpg ile kullanım sonucunda sübap sıkıntısı meydana geliyor. kaçarı yok malesef. takribi lpg ile 70000 - 80000 km sonra baş gösteriyor. önce rölanti dalgalanması daha sonra sabahları zor çalışma ve çekişten düşme.
    Orjinal conta takımı, yağ ve yağ filtresi, buji takımı, güçlendirilmiş sübap takımı, sübop lastikleri, silindir kapak işçiliği ve kapak sökme takma işçiliği ile ortalama 1800 ile - 2000 arası maliyeti oluyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 14 Haziran 2018; 0:19:37 >




  • Du Hast D kullanıcısına yanıt
    orjnali neyse o takılmazmı, güçlendirilmiş sübap takımı diye birşey cidden varmıbenim arabanın fabrika çıkışı lpg li modelleride satılıyordu aynı yıl aynı model.acaba sübapları onlarla aynımıdır.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: krkmz1666

    Zorsa nasıl hesaplıcaz Bunu ben gördüğümü yaşadığımı doldurduğumu yazdım zorlasan daha lpg almıyor takır tükür ediyor
    Pompaların basınçları hep farklı olur. Lpg de yakıt hesaplamak için depoyu tamamen boşaltıp sonra doldurup, tekrar boşaltmak lazım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: krkmz1666

    İ20 blue start stop dolu halde Bursa’da 7.7 litre lpg 164 km



    Buna göre çok
    İmkansızdan öte hocam dediğiniz tüketim, yapmayın...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • lojistisyen kullanıcısına yanıt
    İ20 1.2 start stop lu kullananlar yazsa ben istasyona gittim doldurdum bidaha denk gelirse bakarım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58

    orjnali neyse o takılmazmı, güçlendirilmiş sübap takımı diye birşey cidden varmıbenim arabanın fabrika çıkışı lpg li modelleride satılıyordu aynı yıl aynı model.acaba sübapları onlarla aynımıdır.
    orjinalinde alaşımı farklı var mıdır bilmiyorum ancak sonradan güçlendirilmiş olanlar orjinal değil, firmaların özel ürettiği takımlar.
    orjinaline takılabilir ancak açıldığından neden lpgye uygunu takılmasın ki?
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.