Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
light frequency 50hz or 60hz ne demek
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Titreme ayarlaı için konulmuştur ,Siz 50Hz de kullanacaksınız,
Amerika ve Japonya'da 60hz frekans Türkiye ve Avrupa'da 50 hz frekans kullanılıyor.
Kitlenme olayına gelince marşa basınca çoagın k fazla osilasyonlar oluşmaktadır yani pik akımları buda senin kameranın içine girip kafasını karıştırır ve kitlenme olur yapacgın şey kameraya giden 12 voltu çok iyi filitre etmen gerekir
ege -
quote:
Orijinalden alıntı: egealtay
Titreme ayarlaı için konulmuştur ,Siz 50Hz de kullanacaksınız,
Amerika ve Japonya'da 60hz frekans Türkiye ve Avrupa'da 50 hz frekans kullanılıyor.
Kitlenme olayına gelince marşa basınca çoagın k fazla osilasyonlar oluşmaktadır yani pik akımları buda senin kameranın içine girip kafasını karıştırır ve kitlenme olur yapacgın şey kameraya giden 12 voltu çok iyi filitre etmen gerekir
ege
sağol
titreme derken kamera kayıt yapan video titremesimi,yoksa ekranda izlediğimiz video titremesimi oluyor
yani normal tv izler gibi izlerken ekrandaki titremimi oluyor,yoksa kayıt sırasında titreyerek kaydetmesi gibi birşeymi
araç çakmak yuvasına takılı kablo var buda cihaza takılı,gelen volt 12 volt,bunu nasıl filitre yapabilirim
varsa çözümü iyi olur,arka camada taktım hergün arka koltuğa binip inip reset yapıyorum,birde her durduğum yerde,günde 5 kere
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi baris195 -- 17 Mayıs 2013; 12:31:56 >
-
Araçlarda 3 farklı gerilim durumu vardır. Araç park halindeyken akü gerilimi, araç çalışırken şarj dinamosundan gelen gerilim ve de en problemli olan, araç ilk çalıştırılma anında oluşan dalgalı gerilim ki genelde dahili gerilim sınırlayıcıları olmayan cihazların bir çoğu bu esnada problem çıkarır. Büyük ticari araçlardaki gerilimler 24V ile 29V arasında değişiklik gösterir ancak binek araçlarda durum nedir bilemiyorum. Eğer kamera görüntüsünü aldığınız monitör LCD ise 50 Hz ya da 60 Hz fark yaratmayacaktır ancak genelde LCD'ler de 60Hz diye seçilir. Bunun nedeni de LCD'lerin CRT monitörler gibi tarama yapmamalarıdır. -
quote:
Orijinalden alıntı: aeronics
Araçlarda 3 farklı gerilim durumu vardır. Araç park halindeyken akü gerilimi, araç çalışırken şarj dinamosundan gelen gerilim ve de en problemli olan, araç ilk çalıştırılma anında oluşan dalgalı gerilim ki genelde dahili gerilim sınırlayıcıları olmayan cihazların bir çoğu bu esnada problem çıkarır. Büyük ticari araçlardaki gerilimler 24V ile 29V arasında değişiklik gösterir ancak binek araçlarda durum nedir bilemiyorum. Eğer kamera görüntüsünü aldığınız monitör LCD ise 50 Hz ya da 60 Hz fark yaratmayacaktır ancak genelde LCD'ler de 60Hz diye seçilir. Bunun nedeni de LCD'lerin CRT monitörler gibi tarama yapmamalarıdır.
birde bazen,araç çalışırken rolantide mesela,o zaman çakmak soketine kabloyu takınca araç kamerası açıldığı andada kitlenme oluyor
sanırım 12 volt fazla geliyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: egealtay
Titreme ayarlaı için konulmuştur ,Siz 50Hz de kullanacaksınız,
Amerika ve Japonya'da 60hz frekans Türkiye ve Avrupa'da 50 hz frekans kullanılıyor.
Kitlenme olayına gelince marşa basınca çoagın k fazla osilasyonlar oluşmaktadır yani pik akımları buda senin kameranın içine girip kafasını karıştırır ve kitlenme olur yapacgın şey kameraya giden 12 voltu çok iyi filitre etmen gerekir
ege
ege daha önce foruma 5 kez soru sormuşumdur kimse yanıtlayamadı,hatta kamerayı söküp içindeki pile giden akımı dahi ölçtüm,sonra cihazdı zor topladım 4 kablo koptu ve lehimledim
araba çakmaktan 12 volt civarı akım geliyor 12.3 sanırım
kamera içinde 3 volt 500 amper pil var
hatta evdeki masaüstü pc nin kasasının usb sine bile taktım kameranın ekranı wellcome yazıyor ve siyah oluyor,yani cihaz açılmıyor sadece pili şarj oluyor
söylediğin gibi araba çakmağından fazla akım gelip kafasını karıştırıyor,ama adamlar bana 2 metrelik çakmaklık kablosu verdiler,başka elimde bir şey yok
hatta araba çakmağına takılan usb çıkışlı parçayıda kullandım,bir ucu usb diğer ucu kamerama giren kablo buldum denedim
bu sefer kamera ekranında wellcome yazdı ve öylece kaldı,
ne yapsam olmuyor çaresi yokmu,tek sorunum kitlenme
bide çakmak soketine 3 lü çoklu soket taktım,yani 3 çakmak girişi gibi oldu,bunların 2 soketine 2 tane kamera taktım
sanırım ondan yapmaz dimi,çünkü tek kamerayı tek araç soketine takıncada kitleniyordu
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi baris195 -- 17 Mayıs 2013; 23:27:21 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: baris195
quote:
Orijinalden alıntı: aeronics
Araçlarda 3 farklı gerilim durumu vardır. Araç park halindeyken akü gerilimi, araç çalışırken şarj dinamosundan gelen gerilim ve de en problemli olan, araç ilk çalıştırılma anında oluşan dalgalı gerilim ki genelde dahili gerilim sınırlayıcıları olmayan cihazların bir çoğu bu esnada problem çıkarır. Büyük ticari araçlardaki gerilimler 24V ile 29V arasında değişiklik gösterir ancak binek araçlarda durum nedir bilemiyorum. Eğer kamera görüntüsünü aldığınız monitör LCD ise 50 Hz ya da 60 Hz fark yaratmayacaktır ancak genelde LCD'ler de 60Hz diye seçilir. Bunun nedeni de LCD'lerin CRT monitörler gibi tarama yapmamalarıdır.
birde bazen,araç çalışırken rolantide mesela,o zaman çakmak soketine kabloyu takınca araç kamerası açıldığı andada kitlenme oluyor
sanırım 12 volt fazla geliyor
Cihazın girişine 2000uF'lık bir kondansatör bağlayıp dene. Sorunu çözebilir. Daha da olmadı bir oto elektrikçisine gidip teyp girişi için filtre iste. USB'den alacağın gerilim 12V değil 5V'tur.
-
quote:
Orijinalden alıntı: aeronics
quote:
Orijinalden alıntı: baris195
quote:
Orijinalden alıntı: aeronics
Araçlarda 3 farklı gerilim durumu vardır. Araç park halindeyken akü gerilimi, araç çalışırken şarj dinamosundan gelen gerilim ve de en problemli olan, araç ilk çalıştırılma anında oluşan dalgalı gerilim ki genelde dahili gerilim sınırlayıcıları olmayan cihazların bir çoğu bu esnada problem çıkarır. Büyük ticari araçlardaki gerilimler 24V ile 29V arasında değişiklik gösterir ancak binek araçlarda durum nedir bilemiyorum. Eğer kamera görüntüsünü aldığınız monitör LCD ise 50 Hz ya da 60 Hz fark yaratmayacaktır ancak genelde LCD'ler de 60Hz diye seçilir. Bunun nedeni de LCD'lerin CRT monitörler gibi tarama yapmamalarıdır.
birde bazen,araç çalışırken rolantide mesela,o zaman çakmak soketine kabloyu takınca araç kamerası açıldığı andada kitlenme oluyor
sanırım 12 volt fazla geliyor
Cihazın girişine 2000uF'lık bir kondansatör bağlayıp dene. Sorunu çözebilir. Daha da olmadı bir oto elektrikçisine gidip teyp girişi için filtre iste. USB'den alacağın gerilim 12V değil 5V'tur.
quote:
USB'den alacağın gerilim 12V değil 5V'tur.
usb gerilimi 12 volt olması lazım aletle ölçmüştüm
dediklerini yaparsam sanırım 5 volt alırım,onumu demek istedin
-
quote:
Orijinalden alıntı: baris195
quote:
Orijinalden alıntı: egealtay
Titreme ayarlaı için konulmuştur ,Siz 50Hz de kullanacaksınız,
Amerika ve Japonya'da 60hz frekans Türkiye ve Avrupa'da 50 hz frekans kullanılıyor.
Kitlenme olayına gelince marşa basınca çoagın k fazla osilasyonlar oluşmaktadır yani pik akımları buda senin kameranın içine girip kafasını karıştırır ve kitlenme olur yapacgın şey kameraya giden 12 voltu çok iyi filitre etmen gerekir
ege
ege daha önce foruma 5 kez soru sormuşumdur kimse yanıtlayamadı,hatta kamerayı söküp içindeki pile giden akımı dahi ölçtüm,sonra cihazdı zor topladım 4 kablo koptu ve lehimledim
araba çakmaktan 12 volt civarı akım geliyor 12.3 sanırım
kamera içinde 3 volt 500 amper pil var
hatta evdeki masaüstü pc nin kasasının usb sine bile taktım kameranın ekranı wellcome yazıyor ve siyah oluyor,yani cihaz açılmıyor sadece pili şarj oluyor
söylediğin gibi araba çakmağından fazla akım gelip kafasını karıştırıyor,ama adamlar bana 2 metrelik çakmaklık kablosu verdiler,başka elimde bir şey yok
hatta araba çakmağına takılan usb çıkışlı parçayıda kullandım,bir ucu usb diğer ucu kamerama giren kablo buldum denedim
bu sefer kamera ekranında wellcome yazdı ve öylece kaldı,
ne yapsam olmuyor çaresi yokmu,tek sorunum kitlenme
bide çakmak soketine 3 lü çoklu soket taktım,yani 3 çakmak girişi gibi oldu,bunların 2 soketine 2 tane kamera taktım
sanırım ondan yapmaz dimi,çünkü tek kamerayı tek araç soketine takıncada kitleniyordu
İlk önce kameranı farklı bir güçkaynagı ile dene bakalım kitlenme söz konusu oluyormu yani bunu tespit edelim eger oluyorsa başka yerlerde arayalım yok olmuyorsa o zaman sana 1 ad filitre yapıp yollarım onu takarsın sorunu hallederiz ,
Orjinal kullandıgn kameranın harici 220 -dc12v adaptörü varmı varsa üzerindeki degerleri yaz bakayım .
ege
-
quote:
Orijinalden alıntı: baris195
quote:
Orijinalden alıntı: aeronics
quote:
Orijinalden alıntı: baris195
quote:
Orijinalden alıntı: aeronics
Araçlarda 3 farklı gerilim durumu vardır. Araç park halindeyken akü gerilimi, araç çalışırken şarj dinamosundan gelen gerilim ve de en problemli olan, araç ilk çalıştırılma anında oluşan dalgalı gerilim ki genelde dahili gerilim sınırlayıcıları olmayan cihazların bir çoğu bu esnada problem çıkarır. Büyük ticari araçlardaki gerilimler 24V ile 29V arasında değişiklik gösterir ancak binek araçlarda durum nedir bilemiyorum. Eğer kamera görüntüsünü aldığınız monitör LCD ise 50 Hz ya da 60 Hz fark yaratmayacaktır ancak genelde LCD'ler de 60Hz diye seçilir. Bunun nedeni de LCD'lerin CRT monitörler gibi tarama yapmamalarıdır.
birde bazen,araç çalışırken rolantide mesela,o zaman çakmak soketine kabloyu takınca araç kamerası açıldığı andada kitlenme oluyor
sanırım 12 volt fazla geliyor
Cihazın girişine 2000uF'lık bir kondansatör bağlayıp dene. Sorunu çözebilir. Daha da olmadı bir oto elektrikçisine gidip teyp girişi için filtre iste. USB'den alacağın gerilim 12V değil 5V'tur.
quote:
USB'den alacağın gerilim 12V değil 5V'tur.
usb gerilimi 12 volt olması lazım aletle ölçmüştüm
dediklerini yaparsam sanırım 5 volt alırım,onumu demek istedin
USB'nin standartı 5V'tur. Eğer üstünde "USB" ibaresi varsa ve de 12V veriyorsa o cihazı üreten firmanın ocağına incir ağacı bile dikebilirler. USB standartında 4 telden oluşur. Bunlarda +5V, GND, Data (+), Data (-)'dir. Doğal olarak 12V'luk bir cihazı sen USB sokete takarsan aletin çalışmaması son derece normaldir. egealtay'ın da dediği gibi en iyisi sen cihazı başka bir güç kaynağı ile dene. Bu arada cihazın üstünde açma kapama düğmesi var mı?
-
quote:
Orijinalden alıntı: aeronics
USB'nin standartı 5V'tur. Eğer üstünde "USB" ibaresi varsa ve de 12V veriyorsa o cihazı üreten firmanın ocağına incir ağacı bile dikebilirler. USB standartında 4 telden oluşur. Bunlarda +5V, GND, Data (+), Data (-)'dir. Doğal olarak 12V'luk bir cihazı sen USB sokete takarsan aletin çalışmaması son derece normaldir. egealtay'ın da dediği gibi en iyisi sen cihazı başka bir güç kaynağı ile dene. Bu arada cihazın üstünde açma kapama düğmesi var mı?
açma kapama düğmesi var,bazen önce açma düğmesine basıp açıyorum,sonra kontağı çeviriyorum,o zaman kitlenme olmuyor,ön cama takılan kamerayı idare ediyorum
ama arka camada kamera taktım o kitleniyor,onu açıp kapayamıyorum,gün içinde dur çalıştırlar oluyor,kitlendimi arkaya bin reset at zor oluyor
bazı modellerde telefon bataryası kullanılıyor 3.5 volt 1000 mA
ama bazı modellerde dahili batarya kullanılıyor 3.5 volt 700 mA yada 500mA
kamerayı power tusuna basıp calıstırınca 1 kere bile kitlenme yapmıyor,ne zaman çakmak yuvasına takılıysa ve araç çalıştırınca otomatik açılırken kitlenme yapıyor
çakmağı volt ölçer aletle ölçtüm 12 volt çıktı
usb kablo ile cihazı pc ye taktım sonra cihazın içini açıp pilin kırmızı ve mavi kablosunu ölçtüm 4.1 volt çıktı ve cihaz çalışmadı
pile yaklaşık 1.4 volt akım giriyor buda şarj olmasını sağlıyor,çünkü pil 3.7 volt
cihazı pc ye usb kablo ile takınca sadece şarj oluyor harici disk olarak pc tanıyor ve cihazın ekranı siyah oluyor yani çalışmıyor
pili tamamen söküp araca taktım ekranda sadece açılış wellcome yazdı ve o şekilde kaldı
harici olarak duvara takılan ve ucu usb olan bir alet var
output 5 volt 500 mA buna usb kablo ile cihazı bağladım ve cihaz çalışmadı ekran siyah yada well come yazıp kaybolmuş olabılır
birde aracın çakmak soketine ucu usb olan model var,onada usb kablo ile bağladım,onada taktım oda çalıştırmadı
işte bu,bununda tam hatırlamıyorum ama 5 volt 1000 ma olabılır tam bılmıyorum
bunu dışında çakmak soketine çoklayıcı olmadan sade bir şekilde tek başına 1 kamera taktım kitlendi
çakmak çoklu şekilde taktım gene kitlendi
hergün ve her çalıştırmada kitlenme yapmıyor,mesela gün içinde 10 kere çalıştırayım 4 ünde kitlenmiyorsa 6 sında kitleniyor,arka arkaya oluyor
2 kere kitleniyorsa 3 ve 4 üncü çalıştırmada normal çalışıyor sonra gene kitleniyor
acaba voltta değilde amperdemi sorun var
kendi çakmak yuvası kablosunda 5 volt yazıyor ama cihaz 3.7 volt
hafıza kartı sandisk class10 onlar formatlı ve temiz virüssüz,ayrıca cihazı pc ye taktım virüssüz temiz
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi baris195 -- 19 Mayıs 2013; 5:02:43 >
-
1000uF'lık bir konansatörü cihaza paralel bağlayıp kondansatörün önüne de bir anahtar koyup dene bir istersen. Cihaz açık durumda dursun bu sırada. Muhtemelen voltaj dalgalanması cihazın kararsızlaştırıyor.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
