Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
LAGUNA II GRUBU *** Gelin; Konuşalım, Tartışalım, Paylaşalım *** (816. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
drfx77
D
kullanıcısına yanıt
Üstad çok teşekkür ederim fakat lpg bujisi hangisi onu bilemedim bu konuda elinizde bilgi varsa paylaşırmısınız? -
duranaki
D
kullanıcısına yanıt
Teşekkürler. -
quote:
Orijinalden alıntı: valek2006
s.a arkadaşlar 1 haftadır klima ile uğraşıyorum sorun 3500-4500 devir arasında klima açıkken vıınnlama şeklinde ses gelmesi klima çalışıyor ve soğutma yapıyor kompresorunde sorun dediler, çıkma ile değiştirdik ses kesilmedi 2 kere sıfır pompa taktık ses değişmedi. en son aracımın eski kompresorunu taktık klima müşürünüde değişim yapıldı sesi kesti düzgün çalıştı ama 2 saat sonra krank kasnağı arızası verdi servise götürdüm krank kasnağı değişti ama kompresorden gelen ses yeniden başladı servis ile sesin kaynağını bulmak için alternator kayışını sadece düz klimaya bağladık ses kompresorden geliyor.aracı klimacıya yendiden goturdum o müşürü söküp geri taktı ses düzeldi,1 gün düzgün şekilde kullandım bugun ses yeniden başladı.mekanik bir sorunmuş değilmiş gibi geliyor bana sizce ne gibi bi sorun olabilir?
aynı ses için geçen gün ben klimacıdayken BMW 5,20 geldi, adam neredeyse hiç bakmadan kompresör dedi. Sonra denediler kompresör olmadığına karar verdiler sonucunu bekleyemedim işim bitmişti. Sonuçta o sesi çıkarabilecek hareketli organlar belli, motor aksamı dışında olmalı çünkü eğer çekişi değişse zaten anlarsınız. Ses geliyor ve hiçbirşey değişmiyor tek sorun ses öyle değil mi? Bana kalırsa ;
1. Bizim klimalarda zaten o devirlerde soğutmayı kesmesi gerekiyor 4000-4500 arası bunu sağlayan tüm mekaniği izleyin. Aslında bana sorarsanız düşük hızlarda klima kullanırken o devirlere çıkmayın.
2. Kompresörün bağlı olduğu kayışın komşuları yapabilir. Sesi duymadığımız için bu ihtimali de yazalım.
-
Triger için beklemeyi düşünüyorum, adaptasyona gerek kalmadı gibi görünüyor, h.sonu gece yola çıkıp biraz ciğerlerine baktık 
sonrasında düşmedi hiç 1-2 gün daha izleyip gerekirse gidip adaptasyon yaptırırım. Fakat geri kaçırma maalesef devam ediyor, eğer sizlerin de mantığınıza yatarsa şöyle olduğunu düşünüyorum. Frenler sıkıyordu, bu yüzden geri kaçırma zorlaşıyordu, ben ayarlarını yaptırınca normal hale geldi, zaten biliyorsunuz 15,000 km de balata biter mi? diye sormuştum belki de bu yüzden bitmişti, ayar sonrası performans ve ekonomi beklenir. Gerçekten ivmelenme konusunda 1-2 tık iyileşme mevcut (manifold contası değişiminden ya da psikolojik değilse) Eğer yakıt sarfiyatı da azalırsa bu tezimi doğrular. Ne dersiniz?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lagun@ -- 21 Temmuz 2014; 9:57:10 > -
klima acıkken motordan belli bir miktar güç çeker biliyorsunuz, bizim araçların klima acıkken ani hızlanma gerektiren durumlarda klimayı kapatıp motoru zorlamadığını biliyorum ancak bu durum sadece ani gaza yüklenmelerde geçerli ki gaza aniden basınca klima devreden çıkıyor burada sorun yok.
benim sorunum normal devir ivmelenmelerinde taktir edersinizki aracım 1,6 motor klimayı acınca zaten bayagı bi güç kaybı oluyor bu nedenle 3000 devire cıkmak icap ediyor bu noktada düşük devirde kullanmam pek mümkün olmuyor.
daha önceki mesajımda belirttiğim gibi kısa kayışla krank kasnagından direkt klima kompressorune baglayıp sesin kaynagını arastırdık ve klima kompresssorunden geliyor ses.
klima by-pass oynayınca ses düzeliyor ama 2 saat sonra tekrar başlıyor 2 defa değiştirdik. sıkıntı devam ediyor. -
uzunca bir süredir yazamadım. cam krikosu tamir takımlarından ön tarafa ait olanı taktırdım. 20 tl kit 30 da işçilikle 50 tl ya halloldu. sorunsuz çalışıyor. gösterge halkalarını da fırsattan istifade kendim monte ettim ayrı bir hava kattı araca. Çoktandır aklımda olan pleksi plakalık ve app projesinide nihayet sonlandırdım. zamanında en adisinden çekilen cam filmlerini söktürüp yenilerini çektirdim. ön yanlar 1 arka yanlar 3 numara. ön ve arka cama yaptırmadım. Finalde birde çıtır ses sistemi yaptım. 2 küçük çocuklu bir aile olunca bagaj kıymetli oluyor malum. Alt yapı 2 takım mid, 2 amfi ve 1 bass (ön arka sağ sol ses ayarı yapılacak şekilde) 3 amfi kablosu çekilerek yapıldı. Şimdilik 1 amfi (1300.1 rms ilerde lazım olur hesabı :D ) birde helix marka 25 cm slim bass ile işi çözdük. İç kısımda da dağınık el freni ve vites körükleri yenilendi (kargo dahil 55 tl ya ebay dan ihaleyle aldım) orta konsol ve kapakları piano black boyadım (zımparasını iyi yapamadım idareten görme amaçlı boyadığımdan uğraşmadım. daha profesyonelce boyanacak) birde orjinal vites topuzunu söküp yine Orjinal Renault Sport vites topuzunu taktım. (sıfır fiyatı 350 tl)
Öncesi ve sonrası tamamını fotoğrafladım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karahanli61 -- 23 Temmuz 2014; 10:55:20 >
-
defalarca düzenledim ama bir türlü fotoğrafların tamamı görünmüyor ne iştir yahu? -
quote:
Orijinalden alıntı: valek2006
klima acıkken motordan belli bir miktar güç çeker biliyorsunuz, bizim araçların klima acıkken ani hızlanma gerektiren durumlarda klimayı kapatıp motoru zorlamadığını biliyorum ancak bu durum sadece ani gaza yüklenmelerde geçerli ki gaza aniden basınca klima devreden çıkıyor burada sorun yok.
benim sorunum normal devir ivmelenmelerinde taktir edersinizki aracım 1,6 motor klimayı acınca zaten bayagı bi güç kaybı oluyor bu nedenle 3000 devire cıkmak icap ediyor bu noktada düşük devirde kullanmam pek mümkün olmuyor.
daha önceki mesajımda belirttiğim gibi kısa kayışla krank kasnagından direkt klima kompressorune baglayıp sesin kaynagını arastırdık ve klima kompresssorunden geliyor ses.
klima by-pass oynayınca ses düzeliyor ama 2 saat sonra tekrar başlıyor 2 defa değiştirdik. sıkıntı devam ediyor.
Bana da "sıfır bu, daha önce hiçbir araca takılmamış" diye yeni!!! bir kompresör taktılar daha 3 hafta önce eskisi daha sessiz, daha sarsıntısız çalışıyordu mesela, bu sanki fazladan 2-3 beygir tırtıklıyor gibi. Bence kompresörün üstüne biraz daha gidin. Bir de aynı yerle çözmeye çalışmayın derim.
-
15 gündür bununla uğraşıyorum bayramda 1500-2000 km yol yapacağım klima olmadan olmaz tabi bu şekilde bayram tatiline çıksam sorun olurmuki acaba? -
klimayı üzen şey bellidir, yüksek devirde devreye girmesi en büyük düşmanı, ikincisi de sıcaktan dolayı oluşan basınç. Bunlara dikkat ederseniz dahili hava sirkülasyonu modunda çalıştırıp arasıra camı açarak havayı yenilerseniz, 16-17 yerine 20-21 lerde çalıştırırsanız, mutlaka yeni ve orijinal bir polen filtresi kullanırsanız, bir de rolantide trafikte kullanmazsanız idare edecektir. -
quote:
Orijinalden alıntı: ebyed
Üstad çok teşekkür ederim fakat lpg bujisi hangisi onu bilemedim bu konuda elinizde bilgi varsa paylaşırmısınız?
lpgli motorlar diye bak.katalog tanhttp://www.ngkbujimarket.com/index.php
http://www.bujimarket.com/362-pfr7g-lpg-bujisi-087295143643.html
-
cashuva
C
kullanıcısına yanıt
Ankara çankayada var. 2 sene önce çankayadan almıştım arabayı yedek anahtarı yoktu eski sahibiyle orda yaptırdım 150 mi 200 mü ne ödemişdi. Bizim bursada kaporta boya üzerine ihtisas yapmış tamirciler ankarada gördüğüm bir hayli kendini aşmış sırf elektironik üzerine hep lüx arabalar. -
quote:
Orijinalden alıntı: mave-rick
Ankara çankayada var. 2 sene önce çankayadan almıştım arabayı yedek anahtarı yoktu eski sahibiyle orda yaptırdım 150 mi 200 mü ne ödemişdi. Bizim bursada kaporta boya üzerine ihtisas yapmış tamirciler ankarada gördüğüm bir hayli kendini aşmış sırf elektironik üzerine hep lüx arabalar.
Çankaya'da dediğiniz sanırım dikmen caddesinde olan hafif bi rampa üzerinde dükkan.Eğer oraysa bende geçenlerde 2 tuşlu kart yaptırdım 3 tuşlu için servise gidin dediler.Benim 2 tuşlu kartım arızalanmıştı baktılar bu iflah olmaz yenisi şart dediler bende ordan yeni bi 2 tuşlu kart aldım mecbur ama o iflah olmaz dedikleri kart birden normal çalışmaya başladı 2 aydır sorunsuz kullanıyorum.2 tuşluyu 150tl ye aldım bu arada
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mendieta58
kullanıcısına yanıt
bende dikmenliyim zaten dediğiniz yer hunter anahtar büyük ihtimalle.. eller serbest çokta önemli değil bana orjinalde 450 fiyat söyledi neziroğlu o yüzden 2 tuşlu yaptırıp kullanırım büyük ihtimalle yada sonbaharı bekleyip bütçeyi denkleştirip orjinali alırım karar veremedim valla şuan tek kart var bende 2 tuşlu oda tehlike bozulsa falan -
quote:
Orijinalden alıntı: cashuva
bende dikmenliyim zaten dediğiniz yer hunter anahtar büyük ihtimalle.. eller serbest çokta önemli değil bana orjinalde 450 fiyat söyledi neziroğlu o yüzden 2 tuşlu yaptırıp kullanırım büyük ihtimalle yada sonbaharı bekleyip bütçeyi denkleştirip orjinali alırım karar veremedim valla şuan tek kart var bende 2 tuşlu oda tehlike bozulsa falan
Evet hunter,bende dikmendeyim sokulluda.Ben neziroğluna hiç sormadım 2 tuşluya 250-300tl nin altında fiyat vermezler heralde.Hunterde çalışan arkadaş servislerinde bazen kendilerine geldiklerini söyledi.Sizin araç faz II mi dikmende görmüşümdür büyük ihtimal
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Mendieta58
kullanıcısına yanıt
benim araç faz1 hocam :) geçen cuma cumartesi araba baskı balata yüzünden 2 gün sokulluda fatih otomotivde yattı :) aracın ufak tefek işleri vardı tamirciye gittim sonrasında aracı götüremedik baskı balata bitmiş onları falan halletim anahtara sıra gelmedi daha :) -
quote:
Orijinalden alıntı: cashuva
benim araç faz1 hocam :) geçen cuma cumartesi araba baskı balata yüzünden 2 gün sokulluda fatih otomotivde yattı :) aracın ufak tefek işleri vardı tamirciye gittim sonrasında aracı götüremedik baskı balata bitmiş onları falan halletim anahtara sıra gelmedi daha :)
fatih otoyu hatırlayamadımda kesin önünden filan geçmişimdir geçenlerde bilgi ilköğretim okulunun orda bi tamircinin önünde faz I vardı bal köpüğü rengine yakın kaputu açık halde omuydu acaba.Bu arada benimde baskı balata zamanım gelmiş gibi ne kadara hallettiniz siz :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mendieta58
kullanıcısına yanıt
Ankaraya bir kez geldim oda araba almak için, çankaya yenimahalle idi aracı alıp yedek kart yaptırdığım yer. -
quote:
Orijinalden alıntı: mave-rick
quote:
Orijinalden alıntı: drfx77
quote:
Orijinalden alıntı: mave-rick
quote:
Orijinalden alıntı: okyanus gezgini
quote:
Orijinalden alıntı: mave-rick
Sağolasın kardeş ama ben o dediğin yerin nerde olduğunu bilmiyorum, tarif edermisin yerini
Polen filtresi yeri:
Torpidoyu açıyorsun,ortada bir adet vida var onu sokuyorsunuz torpidonun iç alt kisminda iki adet tırnak yuvası var iratları düz tornavida ile kanirtip tirnaklardan kurtariyorsun ve cikariyorsun torpido yuvasini...
Tam karşında polen filtresi ve fan motoru
Kardeş gittim teyipçiye tarif ettiğiniz gibi torpidoyu gösterip söktürdüm orda aux girişi için bir bağlantı yok hatta teyip ile ilgili hiç bir bağlantı yok.Usta teyibi söktü arkasındaki girişe direk taktı ordan aldığı bağlantıyı kulaklık girişine taktı ve sorunsuz çalışıyor.
aux için hazır giriş yok.forumda faz1 ler için nasıl yapıldığı detaylı var.faz 1lerin bagajda olan teyp büyüklüğündeki kutu bizde önde dediğim yerde olması lazım.
Yok kardeş faz 1 de arkada öyle bir zımbırtı ile bağlantı yapılıyor olsada bizim faz 2 lerde sanırım o arkadaki şeye gerek yok.Teyibi öne çektik arkasında girişler var direk bağladık bitti 5 dk sürmedi.Teyipdende aux u aktif ettim canavar gibi oldu faz 2 si olanların bilgisine
Hocam öncelikle merhaba bende 2006 expresion laguna faz 2 var bu bağlantıyı nasıl yaptınız biraz daha detay verebilirsiniz rica etsem,hatta resimleri varsa tadından yenmez:-)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
