Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Renault
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

LAGUNA II GRUBU *** Gelin; Konuşalım, Tartışalım, Paylaşalım *** (811. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
6 Misafir (1 Mobil) - 5 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
24.187
Cevap
248
Favori
1.646.620
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
10 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 809810811812813
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • piankhy1 P kullanıcısına yanıt
    bildiğim kadarını özetle yazayım,megane 2 den memnun kaldıysanız,laguna 1.9 dci sizi fazlasıyla tatmin eder.63 binde ve bakımlıysa alınır tabiiki.hayırlısı olsun.
  • arkadaşlar merhaba bugün itibariyle 2005 model laguna 2.0 16v prilivege sahibi oldum manuel vites aracım önceki aracım 1.2 clio idi şehir içinde hemen 5.vitesi görürdü bu araçla bugün yolculuk yaparken hiç devirli kullanamadım eskiden kalan alışkanlıkla nasıl kullanmamı önerirsiniz şehir içinde 3.vitesi geçmez sanırım.
  • cashuva C kullanıcısına yanıt
    [code][/code]
    genelde 2000-2500 devir aralağında sürmeniz(yol şartlarına göre) uygun olacaktır.vites değişimini 2700-2900 civarında yapmanız (hızlanma gereksinimine bağlı olarak) uygundur.hayırlısı olsun.güle güle kullanın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: drfx77

    [code][/code]
    genelde 2000-2500 devir aralağında sürmeniz(yol şartlarına göre) uygun olacaktır.vites değişimini 2700-2900 civarında yapmanız (hızlanma gereksinimine bağlı olarak) uygundur.hayırlısı olsun.güle güle kullanın.

    çok teşekkür ederim sanırım 2000-2500 devirde vitesleri atınca arabayı baydım sanırım :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cashuva

    quote:

    Orijinalden alıntı: drfx77

    [code][/code]
    genelde 2000-2500 devir aralağında sürmeniz(yol şartlarına göre) uygun olacaktır.vites değişimini 2700-2900 civarında yapmanız (hızlanma gereksinimine bağlı olarak) uygundur.hayırlısı olsun.güle güle kullanın.

    çok teşekkür ederim sanırım 2000-2500 devirde vitesleri atınca arabayı baydım sanırım :)

    Hayırlı olsun kazasız belasız günlerde kullanın
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mendieta58

    quote:

    Orijinalden alıntı: cashuva

    quote:

    Orijinalden alıntı: drfx77

    [code][/code]
    genelde 2000-2500 devir aralağında sürmeniz(yol şartlarına göre) uygun olacaktır.vites değişimini 2700-2900 civarında yapmanız (hızlanma gereksinimine bağlı olarak) uygundur.hayırlısı olsun.güle güle kullanın.

    çok teşekkür ederim sanırım 2000-2500 devirde vitesleri atınca arabayı baydım sanırım :)

    Hayırlı olsun kazasız belasız günlerde kullanın

    teşekkür ederim clio forumunda bayaa aktiftim burda da sizlerden öğreneceğim çok şey var aracı akşam 5 te aldım inceleme şansım oldu cidden çok farklı bir araç ya donanım olarak rahatlık olarak




  • Sitemizi artık Tapatalk programı ile takip edebilirsiniz...

    Ayrıntılar Linkte >http://www.lagunaturkiye.com/yonetim-duyurulari/mobil-cihazlar-icin-tapatalk-t224.0.html;msg1012#msg1012
  • arkadaslar dün ve bugun komple aracin ön takimi degistirdim,alt salincaklar rotil li,sag sol rot mili rot kolu,
    birde samziman yagi aracim duz vites 3 l yag aldi sanziman ve yagdan sonra katki koydum 2 tüp jel bi bir sivi vites gecicleri simdi pamuk gibi oldu sifir arac gibi ,ön takim degistikden sonra dunya varmis dedim ne ses kaldi nede sarsinti ama belirteyim mutlaka takim olarak degistirsin cunku degisimde bizzat bende ordaydim salincaklari ben söktüm ustayla birlikte taktik cok cok zor heleki daha önce hic degismediyse vidalari usten atmislar cikarmak icin 1 saat ugastik sadece vidalarabu arada xenon far olanlar dikkat etsin sol salincakda ve arka sol tekerin icinde far yukseklik ayari var yani otomatik ayar yapan bir kol bu kol ön de solda salincaga bagli arkada var ayni koldan,

    ve salincak yada rot mili degisecekse mutlaka sag sollu degisin ben gordum cikan parcalari simdiye kadar gitmesi bile mucize gibi ve kaliteli alin mutlaka ben 1 yilda 2 rot kolu 3 rot mili degistirdim simdi taktiklarimi kaliteli ürün aldim bakalim ne kadar gidecek




  • Herkese hayırlı haftalar.

    Şu meşhur teyp kapağını kaplamak için yerinden söktüm, sökerken tabi kapağı tutan zembelek de çıktı. Teyp yuvasını komple sökmeden takmak mümkün görünmüyor.

    Bu teyp yuvasını komple nasıl sökebilirim? bilgisi veya tecrübesi olan var mı?
  • fuk_18 F kullanıcısına yanıt
    kazasız belasız şürüşler dilerim size nekadara mal oldu?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: basartenk

    quote:

    Orijinalden alıntı: SA30_303

    Selamlar

    Park sensörü ile ilgili bilgimi paylaşayım,
    Park sensörleri arka tampon sökülmeden tam olarak çıkarılamıyor.
    Sensörlerle ilgili nasıl bir sorununuz var ?


    2 tanesi çalışmıyor.

    Park sensörlerinin çalışmadığını nereden anladınız ?
    Genelde sensörlerde sorun olmuyor daha çok kablolarda veya sokette sorun olabiliyor.
    Bence söküp emin olmadan sensör almayın.
    Ama sensörlerin arızalı olduğundan eminseniz. Tamponu sökerek işe başlayacaksınız demektir. :)


    Tamponun sökülmesi konusunda yardıma ihtiyaç duyarsanız, yardımcı olmaya çalışırım.

    kolay gelsin.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: basartenk

    Herkese hayırlı haftalar.

    Şu meşhur teyp kapağını kaplamak için yerinden söktüm, sökerken tabi kapağı tutan zembelek de çıktı. Teyp yuvasını komple sökmeden takmak mümkün görünmüyor.

    Bu teyp yuvasını komple nasıl sökebilirim? bilgisi veya tecrübesi olan var mı?

    Selamlar

    Söktüğünüz yerin fotoğrafını ekleyebilir misiniz ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fuk_18

    arkadaslar dün ve bugun komple aracin ön takimi degistirdim,alt salincaklar rotil li,sag sol rot mili rot kolu,
    birde samziman yagi aracim duz vites 3 l yag aldi sanziman ve yagdan sonra katki koydum 2 tüp jel bi bir sivi vites gecicleri simdi pamuk gibi oldu sifir arac gibi ,ön takim degistikden sonra dunya varmis dedim ne ses kaldi nede sarsinti ama belirteyim mutlaka takim olarak degistirsin cunku degisimde bizzat bende ordaydim salincaklari ben söktüm ustayla birlikte taktik cok cok zor heleki daha önce hic degismediyse vidalari usten atmislar cikarmak icin 1 saat ugastik sadece vidalarabu arada xenon far olanlar dikkat etsin sol salincakda ve arka sol tekerin icinde far yukseklik ayari var yani otomatik ayar yapan bir kol bu kol ön de solda salincaga bagli arkada var ayni koldan,

    ve salincak yada rot mili degisecekse mutlaka sag sollu degisin ben gordum cikan parcalari simdiye kadar gitmesi bile mucize gibi ve kaliteli alin mutlaka ben 1 yilda 2 rot kolu 3 rot mili degistirdim simdi taktiklarimi kaliteli ürün aldim bakalim ne kadar gidecek

    Selamlar

    ne kadara mal oldu ve kaliteli dediğiniz hangi marka nereden temin ettiniz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: sarantürk

    Benim bir diğer problemimde park sensörü. Bilgisayara bagladigimizda araci sol ic sensör arizali dedi. Internetten yeni sensör aldim bugün taktik ariza aynen devam ediyor. Vitesi r ye aldigimda arkada yakin bise varsa kisa sure iki uc saniye kesik bip bip calisiyor gibi ses geliyor dorduncu saniyede uzun biiiiiiiiippp sesi gelip arizaya geciyor. Arkada bise olsada olmasada yapiyor bunu. Ariza baska nerede olabilir ne yapabilirim?

    Diğer sensörlerden birinden de kaynaklanıyor olabilir.
    Bir de soketleri ve kabloları kontrol edin.
    oksitlenme veya kısa devre olabilir.
  • sarantürk S kullanıcısına yanıt
    dış görünüş olarak aynı model numarasıda sanırım tutuyor. sizin sorununuz nerdeymiş buldunuzmu?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SA30_303

    quote:

    Orijinalden alıntı: basartenk

    Herkese hayırlı haftalar.

    Şu meşhur teyp kapağını kaplamak için yerinden söktüm, sökerken tabi kapağı tutan zembelek de çıktı. Teyp yuvasını komple sökmeden takmak mümkün görünmüyor.

    Bu teyp yuvasını komple nasıl sökebilirim? bilgisi veya tecrübesi olan var mı?

    Selamlar

    Söktüğünüz yerin fotoğrafını ekleyebilir misiniz ?


    CD'nin ve bardaklığın olduğu yuvadan bahsediyorum. Orayı komple sökmem gerekiyor.
    Resimdeki gibi




  • ben türkiyede olmadigim icin,söyle siralayim

    rot millerini lemförder aldim cunku bir cok markayi denedim trw de iyidi
    rot baslarini trw aldim orjinal zaten yan sanayi denen birsey yok
    alt salincak bu rotili tutan parca onu komple degistirdim rotil icinde olan dan aldim sag sollu trw aldim onuda orjinal
    sanziman yagini elf 75w80 aldim 3 litre ve sanziman katkisi 2 tüp

    parcalar toplamda 180 euro tuttu

    samziman yagi ve katki 55 euro tuttu

    iscilik 80 verdim birde ayar var rot ayari oda 50 60 euro daha yaptirmadim

    toplamda 375 euro mal oldu bana



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fuk_18 -- 14 Temmuz 2014; 12:16:40 >
  • basartenk kullanıcısına yanıt
    simdi anlamadim cikan kapagin surgusumu yoksa kapagin surgusu gerimi kaydi,,bu kapagi tirnaklarinin tuturduun yaylü sürgülü aparat
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fuk_18

    simdi anlamadim cikan kapagin surgusumu yoksa kapagin surgusu gerimi kaydi,,bu kapagi tirnaklarinin tuturduun yaylü sürgülü aparat

    Kapağı kaplamak için sökerken, sürgü ve bağlı zembelek de çıktı. Yerine takmak için yuvayı komple sökmek gerekiyor. Zembelek başka türlü takılmıyor.
  • basartenk kullanıcısına yanıt
    yani simdi hepsi disarda ise bak ya halbuki kapagi cikarmak kolaydi kapagin yanlarda bulunan damaklardan kurtarcaktin bardakligin orda oldugu tirnaklar var sag sollu ondan sonra kapagi cekcektin kendine dogru kitlencekti ,sonra asagiya eyilip tirnaklarini cikaracaktin sürgüden,

    neyse onu komple sökmek zor diyebilirim nerde hangi vidasi var bilmiyorum bi arada bende denemistim ama sökemedim trserkan var o 2din takmisti mecbur cikartmisti orayi komple o bilir belki nasil sökülecegini
    • 
Sayfa: önceki 809810811812813
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız