Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Küçük Motorlu Araçlara Tövbe (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ahmet__01
quote:
Orijinalden alıntı: badboyua
quote:
Orijinalden alıntı: Rambo-Cash
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-1985-model-560-sec-klasik-olacak-mercedes-125289035/detay
bu aracı alın o zaman hocam ufak motora tövbeyse
:) param olsa iki dakika düşünmem bir dakikasının adamı aramak için uğraşırım 1958 model araca bak şimdiki son modellerden bile daha sağlamadır
Biraz abarttık sanki.
2013-1958=55
Yani 55 yıllık bir araç mı daha sağlam.
ben sıradan son modellerden bahsediyorum mercedes bmw vs gibi lüks arabaları katmıyorum diğer sıradan araçlara göre sağlam dedim :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: mucahidkaya
quote:
Orijinalden alıntı: ahmet__01
quote:
Orijinalden alıntı: badboyua
quote:
Orijinalden alıntı: Rambo-Cash
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-1985-model-560-sec-klasik-olacak-mercedes-125289035/detay
bu aracı alın o zaman hocam ufak motora tövbeyse
:) param olsa iki dakika düşünmem bir dakikasının adamı aramak için uğraşırım 1958 model araca bak şimdiki son modellerden bile daha sağlamadır
Biraz abarttık sanki.
2013-1958=55
Yani 55 yıllık bir araç mı daha sağlam.
1985 diyecekti sanırım :)
düzeltmen için saol :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ozn.Onl
quote:
Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi
Dün 1.4 TDCI ile 4 kişi+klima dur kalk trafikte yokuşta kaldıramadım stop etti araç :) Küçük hacimli turbolu araçlarda turbo lagı büyük sıkıntı. İlk devirlerde gücünün yarısını bile zor alıyorsunuz. Maksimum gücün 70bg olduğunu da düşünürsek klima çalışırken +3 kişiyi 30-45 beygirle çekmek bayağı zor. Büyük hacim ve silindir sayısı hakkaten önem kazanıyor. Avrupa'nın düz yollarında belki güzel gideriz de Ankara'nın yokuşlarında pek mümkün değil :/
Ekleme yapayım yoğun trafikte hava kirliliğinden beygir gücünün düştüğü de bir gerçek.
hp ile bayırların alakası bile yoktur.
bayır tırmanmak tamamen tork ile alakalıdır.
dizellerin hiç biri bayır çıkamaz o zaman .
bütün dizeller neredeyse tam hp yi 4000 devir civarında verir.
ama tam torku ise 1500 devir de verebilen dizeller mevcut.
Dürdane rampasını biliyorum çok geçtim ama 4 kişi toplam 290 (90+85+60+60küsür kilolarında) bagajdada ağırlık vardı onu bilmiyorum tabi ve şunu söyleyeyim benim dediğim yer Dürdane rampasından daha dik ve hız 10-15 kmh civarıydı. Ekleme bizim orjinalinde 170 nm tork yazılımla ise tahmini 200 civarıdır oda tahmini.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Source
Racechip ultimate'i deneyin hocam aracinizi 118hp 283nm yapiyormus
www.racechip.com
Yalniz benim arkadasimdada ayni arac var gayet iyi gittigini soyluyor
Aracımda yazılım var zaten ama sadece son hızda farketti 0-100 hızlanmasında farketti sanmıştım ama onda 0.8 saniye farketmiş (azımzanıcak bir rakam değil ama yerterlide değil) . Araç iyi gidiyor ama düz yolda veya rampa aşağı. Yukarı çıkarken sadece boşken iyi çekiyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Narc0s3
Dediğiniz yolu istanbulda oturduğumdan bende biliyorum 2 ye ayrılan yolu diyorsunuz sanırsam ve 1.3 motorun o rampada bayılması bence normal
Ford connect tarzı sizin için daha iyi olur madem yakıt farketmiyor
dAynen öyle bayılıyorda çok ağırlık varken kalkmıyor boş olsa eyvallah ama ağırlık fazla benimde ailem kalabalık ssahile inerkende o yolu kullanıryorum. Connect düşündüm bu aracı almadan önce ama aradığım rahatlığı bulamadım. Yakıt olarak farkeder zaten bu yüzden bu motoru seçtim ama zaten yokuş ve sollama yapınca yine yakın değerlerde çıkıyor tabi boşken ayrı bir mesele o zaman kokluyor önemli olan doluykende çekmesi. ama bundan sonra 1.6 Multijeti seçicem o kesin. -
quote:
Orijinalden alıntı: root_echo
quote:
Orijinalden alıntı: kopukabuzer
Bugün Comboyla 4 kişi çok dik bir yokuş çıkıyoruz yeride beylikdüzü büyükçekmecedekiler bilir dalyan yokuşu neyse tam düzlükte hızımı almışım 40-50 kmh hızla çıkıyorum tam önümde bir doblo neredeyse durdu duracak o hızla ilerliyor korna sellektör hızlanmasını işaret ettim çünkü sollama neredeyse imkansız sonra el kol yaptı bende sinirlendim ama araba iyice bayıldı sonradan iki şeride çıkınca güç bela yanına geçtim bende sinirlendim bağırınıp çağrındım kendin kalacaksın yokuşta beni niye zorluyorsun diye. Tamam gerçekten az yakıyor çok rahat yumuşak bir sürüşü var ama ekonomi yapıcaz diye yokuşlarda ve sollamalarda ecel terleri döküyorum bundan sonra 1.3 CDTI-Multijete bulaşmam.
(artı araçta yazılım var 100 bg aracım)
hacı sen dizel araba kullanmayı öğren önce dizeli benzinli gibi kullanamazsın sen hızlandıkça o vites ister sonra doblocuyla papaz olursun dizel araba kullanmanın usulü çok başkadır önemli olan hızlanıp çıkmak değil doğru devir bandında doğru viteste torkun dibini ekmekle sıyırarak sürmektir yani sana yapacağım tavsiye ağır yük kamyonu şoförün kullanma tarzını izle uzun yolda rampalarda o mantık doğru mantıktır. ayrıca o hızlanıp çıkma sadece uzun ve şehirler arası yolda işe yarar şehir içinde söylediğim tekniği kullan unutma ne kadar yüksek vites ne kadar yüksek hız o kadar az tork arabanın bayılmaması torku verimli kullanmana bağlı.
Merak etmeyin aracın nasıl kullanılacağını çok iyi biliyorum hızımı aldığımda 2. viteste 40-50 kmh hıza çıktığınızda devir en idealinde oluyor o yokuşta ama 10-15 kmh hıza düşünce heleki çok ağırsa çekmiyor ve 1.3 CDTI motorun orjinalinde tork 170 nm torktur. Demek istediğim ağırlık varken dik yokuşlarda ya hızlı ve devirli çıkacaksın yada boşken çıkacaksın. Bunu söylemek istemiyorum ama ben aynı motoru motora sahip 4 aracım oldu ve 1 tanede kiralık araç kullandım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Cdmpf
Dediğiniz rampayı 105 beygirlik dizel olan 2 tonluk minibüsle aracı max torku verdiği devire(2.000-2.500rpm) yakın tutarak çok rahat çıkıyordum.4.viteste 90-100 arası çıkıyordu.Sizin el kadar o araçla en kötü ihtimalle aynı performansda çekiş yakalamanız lazım bence.
Aksini söylüyorsanız pilotajda problem olabilir.
Yalnız orada 90-100 km hıza çıkacak kadar uzunluk yok galiba yerleri karıştırdınız.
Edit: İmla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kopukabuzer -- 30 Haziran 2013; 20:37:34 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Ozn.Onl
önüne şu şekilde geçebilir benzinlinin alt devirleri eğer atmosferik ise aşırı canlıdır ve kalkarken yüklü değil ise turbo dizel gibi rahat rahat çıkar.
ama işin içine yükte girerse motor bu noktada hpden çok torka ihtiyaç duyar. çünkü ivmelenmeyi yapmak zorunda.
Ve bu araçta gerekli tork yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: otomobilci_x
quote:
Orijinalden alıntı: kopukabuzer
quote:
Orijinalden alıntı: otomobilci_x
quote:
Orijinalden alıntı: voodoo mojo
1.3 multijetin kalkamadığı yokuşlar var ankarada :)
1,3 multijetin ankarada kalkamayacagi yokus yoktur. O araci kaldiramayan sofor vardir. Oyle seyler yaziliyor ki akla hayale gelmeyecek seyler.5 sene 60 hp 1.0 lpg li arac kullandim turkiyenin gezmedigim yeri dagi tasi kalmadi arabanin daha bir gun bir yokusu cikamadigi olmadi. Bu arabalardan ne bekliyorsunuz yada nasil kullaniyorsunuz anlamiyorum ki. Araba zorlaniyorsa 1 vites dusersin yetmedimi bir vites daha dusersin hepsi budur. Ha siz bastan dusuk motorlu araci ucacak kacacak diye aldiysaniz zaten hata sizde arabada degilki.
Arabada ağırlık fazla olunca buradaki yokuşta bırakalım bakalım 1.3 leri kalkabilecek mi şunuda söyleyeyim bu motorunda yabancısı değilim zamanında 1corsa van 1albea 1doblo 1de combo sahibi oldum artı olarak 1lineada kiralık olarak bulunuyor.
valla arabada bir şey yoksa ben kataloğunda belirtilen azami yük aşılmamak kaydıyla her arabayı türkiyenin her hangi bir yerinde, (asfalt yol yapılmış olan her yerde) kaldırırım arkadaş.
bir aracı bir yokuşta kaldıramayan varsa birazda suçu kendinde arasın.
yokuşta hızlanmıyor, devir kaybediyor derseniz tamam ama araç kalkmıyor diyorsanız abartıyorsunuzdur.
dikkat ederseniz benim yanıt yazdığım arkadaşta önce kalkmıyor dedi sonra zorlanıyor dedi. yani araç kalkıyormuş.
hatta sonrada aracı azami şekilde yüklü kullandığınıda belirtti, ve bir daha alacak olsa daha güçlüsünü tercih edeceğinide belirtti. sonuçta en başta yanış bir araç tercih etmiş. ama burada günah keçisi araba olmuş (tercih eden değil) halbuki bu arkadaş ve hatta siz bana sorsaydınız arabanızı almadan (illa bana değil azıcık bu işten anlayan herkese) size doğrusunu söylerdik.
siz bir aracın üretilmiş en düşük güçteki versiyonu alıp sonrada ondan uçmasını kaçmasını bekliyorsunuz olmayıncada suç sizde değil arabada oluyor.
unutmayın arabalar birer araçtır (alettir) ya uygun aleti seçeceksiniz yada uygun kullanacaksınız.
5000 motor araba alıp bu araba çok yakıyor demek ne kadar abesse 1.3 motor doblo alıp ağzına kadar yükleyip sonrada bu araba yokuşta zorlanıyor demek o kadar abestir.
saygılarımla.
Comboların yük kapasitesiyle motoru aynı orantıda değildi. Corsa vanda kullandım ama aracın kendi ağırlığı hafif olunca istediği her yerde 300 kiloda vursanızda çok iyi çekiyordu. (corsayla combonun arasında boş ağırlıkta 300 kilo fark var.)
Edit:imla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kopukabuzer -- 30 Haziran 2013; 20:33:48 >
-
Bir defa başıma geldi o olay,bilen arkadaşlar varsa İzmir Bayraklıda baya dik bi yerde durmak zorunda kaldım öndeki araç yüzünden.4-5 kişi vardı arabada gazı kökledim ettim ne yaptıysam kalkmadı araba en son yolcuları indirip kaldırdım arabayı,çok utandım o gün insanlara ayıp oldu 
-
quote:
Orijinalden alıntı: elk_35
Bir defa başıma geldi o olay,bilen arkadaşlar varsa İzmir Bayraklıda baya dik bi yerde durmak zorunda kaldım öndeki araç yüzünden.4-5 kişi vardı arabada gazı kökledim ettim ne yaptıysam kalkmadı araba en son yolcuları indirip kaldırdım arabayı,çok utandım o gün insanlara ayıp oldu
Ama nedense inanmıyorlar yada inanmak istemiyorlar. Benim aracım 290 kg kişilerin ağırlığı + bagajdaki ağırlık çekmiyor ve dediğim yokuşu bilenler söylesin nasıl bir yer olduğunu -
quote:
Orijinalden alıntı: elk_35
Bir defa başıma geldi o olay,bilen arkadaşlar varsa İzmir Bayraklıda baya dik bi yerde durmak zorunda kaldım öndeki araç yüzünden.4-5 kişi vardı arabada gazı kökledim ettim ne yaptıysam kalkmadı araba en son yolcuları indirip kaldırdım arabayı,çok utandım o gün insanlara ayıp oldu
Sinir bir durum yahu.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Arac neydi?quote:
Orijinalden alıntı: elk_35
Bir defa başıma geldi o olay,bilen arkadaşlar varsa İzmir Bayraklıda baya dik bi yerde durmak zorunda kaldım öndeki araç yüzünden.4-5 kişi vardı arabada gazı kökledim ettim ne yaptıysam kalkmadı araba en son yolcuları indirip kaldırdım arabayı,çok utandım o gün insanlara ayıp oldu -
quote:
Orijinalden alıntı: atom239
Arac neydi?
Combo 1.3 CDTI -
Dizellerde turbo lag bu tur durumlarda buyuk problem. Volvo 1.6d 109 ps bos 1550 kg + 4 kisi 1. Viteste 1200 devirde giderken cok cok bir yokusa cikmaya basladim hizimi artirmadan cikmaya baslayinca gaz verdim ve arac tepki vermedi resmen israr etseydim sanirim stop edecekti bende ayagim dipteyken debriyaja basip biraktim az patinaj vs.. turboya soktum araci 2 yi bile istedi arac 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: selmand
quote:
Orijinalden alıntı: elk_35
Bir defa başıma geldi o olay,bilen arkadaşlar varsa İzmir Bayraklıda baya dik bi yerde durmak zorunda kaldım öndeki araç yüzünden.4-5 kişi vardı arabada gazı kökledim ettim ne yaptıysam kalkmadı araba en son yolcuları indirip kaldırdım arabayı,çok utandım o gün insanlara ayıp oldu
Sinir bir durum yahu.
Balıklama daldım ama gene de yanlış anlaşılma olmasın araba dizel değil,tüplü Şahin
-
quote:
Orijinalden alıntı: elk_35
quote:
Orijinalden alıntı: selmand
quote:
Orijinalden alıntı: elk_35
Bir defa başıma geldi o olay,bilen arkadaşlar varsa İzmir Bayraklıda baya dik bi yerde durmak zorunda kaldım öndeki araç yüzünden.4-5 kişi vardı arabada gazı kökledim ettim ne yaptıysam kalkmadı araba en son yolcuları indirip kaldırdım arabayı,çok utandım o gün insanlara ayıp oldu
Sinir bir durum yahu.
Balıklama daldım ama gene de yanlış anlaşılma olmasın araba dizel değil,tüplü Şahin
Benzine alsaydın çıkardı.
Benim astra h 1.6 lpg li aracım geçenlerde yokuşu tirmanamadi istop etti. Aldim benzine cikti hemen.
Lpgde oluyor bazen
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: elk_35
Bir defa başıma geldi o olay,bilen arkadaşlar varsa İzmir Bayraklıda baya dik bi yerde durmak zorunda kaldım öndeki araç yüzünden.4-5 kişi vardı arabada gazı kökledim ettim ne yaptıysam kalkmadı araba en son yolcuları indirip kaldırdım arabayı,çok utandım o gün insanlara ayıp oldu
muhtemelen arabanızın baskı balatasının vadesi dolmuş -
arkadaşın acemliğine gelmiş ,1.3 multijet tekerler yolu tuttuğu sürece her türlü yokuşu çıkar ha 2 ile 3 le çıkmaz 1 le çıkar ama çıkar.
aracım 1.3 multijet arabada 7 kişi varken bile gram geri kaymadan kalkıyor.Benzinli bi araba deseniz neyse yokuşta zorlanır ama dizel için yokuş farketmez.Herşeyden öte en düşüğünde bile 200 tork var.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
