Kuba Superlight Kullanıcı İncelemesi (Merak Ettiğiniz Herşey)

webmaster-mt

Yarbay

Konu Sahibi

9 yıl

5

Arkadaşlar merhaba,

Baştan belirteyim şimdilik aklıma gelenleri yazdım soracağınız yada aklınıza takılan bir nokta olursa konudan sorun cevaplayayım tamamlamış olurum.

Bölümde dolaşırken fark ettim ki bu motorla ilgili birçok soru var aklınızda bende aşağıdaki inceleme yazım ile bütün sorularınızın cevabını vermeye çalışacağım.

Öncelikle belirteyim ki motoru alırken 2 tane seçenek belirledim hem bütçeme hemde özelliklerine göre.

1. si Regal raptorun 250lik su soğutmalı bir motoruydu. Bu motor superlight 150 yani şuanki motorumdan su soğutmalı olması yönünden çok avantajlıydı ilk seçeneğimde buydu açıkcası. Fakat bütçem yetmediği için alamadım o kadar param olsa alacağım motor buydu.
2. si ise Kuba superlight 150 bu motor ise su soğutmalı değil fakat bütcem dahilinde edinebileceğim en iyi motordu tabi bu durum chooper tarzı istediğim için geçerli.

Motoru 2.el olarak yaşadığım şehir olan Ankara'da bir genç arkadaştan aldım. Açık konuşmak gerekirse motor daha 4bin km de ve nerdeyse sıfır hatalı olarak ve çok uygun bir fiyata geçti elime.

Motor 2012 model. Aldığımda 3988 km de idi. Kullanıcının söylediğine göre rodajını çok dikkatli yapmış. Ki buna inanıyorum çünkü motorun performansı yerinde.
Servis bakımlıydı ve haha 4 ay garantisi mevcut. Motoru alırken 1 kere sürdüm ve aldım daha önceden tecrubeli olduğumdan hiçbir servise gösterme ihtiyacı duymadım çünkü motor nerdeyse sıfır gibiydi kendini belli ediyordu.
Birde satan kişinin çok efendi biri olduğunu düşünürsek aklımda şüphe kalmadan satın aldım. Aldığım fiyat ise 3500 TL fiyat makul geldiğinden bütcem de bu seviyede olduğundan düşünmeden aldım motoru.

Şuan motor 6200km de motoru alalı 1.5 ay oldu deli gibi sürdüm her gün Ankara keçiören / gazino dan Gordion avm (iş yerim) ye gidiyorum yani hergün minimum işe git gel harici gezmezsem 46 km yapıyorum günlük.

Ben alalı toplam 2212 km yapmış bulunmaktayım size bu süredeki izlenimlerimi aktaracağım.

Motor eski adıyla keeway yeni ismiyle kuba markası altında anılmaktadır. Motor macar malıdır fakat çinde montajı yapılmaktadır.

Yeni üretilen model 200lük olarak çıkmaktadır.

Motor tek silindir 4 zamanlı cdi ateşlemeli karburatörlüdür. tek egzos çıkışından çifte çevrilerek güzel bir görünüm sağlanmıştır.

Deposu günümüz koşullarında 72 liraya dolmaktadır (yedek depo hariç).

Motorun yedek deposu bulunmaktadır. Çok güzel bir özelliktir can kurtarıcı niteliktedir. Yedek depo ne kadar gidiyor bilmiyorum ama ben normal depodaki benzini sonuna kadar bitirdikten sonra yedek depoya geçiş yaptım ve en yakın benzinliğe yani 15km sonrasına kadar götürdü daha götürürmüydü bilemiyorum ama risk almak istemedim.

Motor 5 vites ve klasik motor vites sırasına sahip ( 1 N 2 3 4 5 )

Vites geçişleri gayet güzel ve hissedilir biçimde insanı zorlamıyor ve geçip geçmediği konusunda şüphe bırakmıyor.

Yandaki çantaları standart olarak geliyor ve çok işe yarıyor. Çıkaranları gördüm fakat bence çantalı olarak daha güzel bir görünüme sahip.

Motorun ön freni disk arka taraf ise kampana. Fren ayarını düzgün yaptığınız takdirde gayet güzel duruyor frenlerde hiçbir sıkıntı yok. FAKAT fabrika çıkış lastikleri çok iyi değil HAAA kötü mü kötü de değil. Islak zeminde de sürdüm yine iyi duruyor.

Arka amortisör ayarlanabiliyor. Kullandığınız bölgeye göre sertleştirebilir yada yumuşatabilirsiniz. Ben 1 tık sertleştirdim.

Şöför ayaklıkları çok rahat ben çok seviyorum racing motorları gibi olan incecik bir boruya ayak koymak hoşuma gitmiyor. Eee sonuçta chopper uzun yok gidiceğimiz için rahat olmalı.

Selesi gayet rahat FAKAT sürücü için :) Artçı için aynı şeyi söyleyemem çünkü arka tarafın selesi biraz sert ön tarafa göre. Birde süspansiyon yerleşimi dolayısıyla arkadaki arkadaş çukurları hissediyor :)

Sissy bar olmaması bir dezavantaj benim için çünkü sürekli artçı ile dolaşıyorum işe 2 arkadaş gidip geliyorum tatil günümde ise kız arkadaşımla dolaşıyoruz. Yani motor full 2 kişi ile dolaşıyor.

Koruma barları mevcut yeni başlayan arkadaşlar motor biraz ağır olduğundan düşürebileceği ihtimalinde durursak çok iyi bir avantaj ve ben kız arkadaşıma motor sürmeyi öğretirken durduğu yerde motor ağır geldi ve yana düşürdü ve emin olun motorun hiçbir yerine birşey olmadı koruma barı çok iyi konumlandırılmış sadece koruma barı yere değiyor motordan birde yandaki çanta :) barın rengi de krom olduğundan çiziği belli etmiyor :)

Ön taraftaki cam şeklinde duran sert mika plastik biraz küçük kalmış daha uzun olsa rüzgar kafamıza da gelmez ama uzunluğu da az değil çünkü göğsünüze falan rüzgar gelmiyor. Bazı arkadaşları gördüm onu kaldırmış öyle de güzel durmuş.

Gaz kolunun hissi gayet ideal ayarlaması vs çok kolay oluyor. Debriyaj ise çok yumuşak bu yeni başlayanlar için sıkıntı olabilir.

Göstergeler standart zaten çok birşey diyemiyorum göstergede boş vitesin görüntüleniyor olması güzel bazı modellerde o bile yok.

Malzeme kalitesi parasına göre çok iyi bundan emin olabilirsiniz. Ucuz krom kaplama yapılmamış krom kaplı malzemeler kalitesiyle dikkat çekiyor.

Boyası mat siyah olduğundan hem karizmatik hemde tozu çok belli etmiyor.

Kısaca + ve - lerinden bahsetmek gerekirse.

Motorun + ları

Fiyat / Performans oranı mükemmel :)

Yakıtı mükemmel 2 kişi kullandığım halde kmde 15 kuruş yakıyorum en fazka 15,5 veya 15,7 oluyor. Birde yakıtı opetten alıyorum 5.09 dan shell den alsam daha ucuza alacağımdan düşecektir diye düşünüyorum fakat opetcard bonusu cazip geliyor.

Çekişi gayet iyi 2 kişi zorlanmadan 90 ı görüyor düz yolda. Tek işi ise zorlanmadan 100 ü görüyorum. Maksimum 110 km yaptım hız olarak.

Karizmasını söylememe gerek yok sanırım :) bu fiyata alabileceğiniz en karizma chopper

Titreşim yok kubaya geçmeden 1sene öncesinden itibaren günümüze kadar balansör bulunmakta.

Egzos sesi fabrika çıkışlı olarak ideal seviyede ben dokunmadım yetiyor bana ama bir tanıdığımda var aynı motordan birkaç oynama ile ses çok daha güzel olabiliyor.

Servis ağı çok geniş neredeyse çoğu ilimizde var

Motorun - leri

İlk olarak bahsetmem gereken benzin kapak contası. Conta ben aldığımda yavaş yavaş erimeye başlamıştı benzin yüzünden. Aldığımın 2. haftası sanayiden daha kaliteli bir conta ile değiştirdim şuan için hiçbir sıkıntı yok bana maliyeti 5 tl oldu 3 adet yaptırdım yedek dursun.

Su soğutmalı motor olsa mükemmel olacakmış fakat bunu da eksi bir yön olarak söyleyemem o fiyata su soğutmalı motor yok.

Aynalar dışarı doğru biraz daha uzun olsa süper olacakmış fakat şu standart haliyle biraz dirsek görebilirsiniz :)

Standart olarak sissy bar olmalı kesinlikle.

Arka koltuk diye tabir ettiğimiz bölüm biraz daha yumuşak bir maddeden yapılmalıymış.

Son olarak ise 7bin devirden sonra ses çok artıyor eğer kapalı kask kullanıyorsanız sıkıntı yok duymuyorsunuz çok rahatsız etmiyor. Fakat nazi tip bir kask kullanıyorsanız 7bin devirden sonra rahatsız eder. YALNIZ 7 bin devire çıktığınızda motor 100km hızda olduğundan çok o süratte kalmayacağınızdan etki etmeyebilir (bu kullanıcıya göre değişiyor)

Şimdilik aklıma gelenler bu kadar.
Bu akşam motorun genel (uzaktan) fotoğraflarını ekleyeceğim.

Önümüzdeki günlerde ise vakit bulduğumda detaylı olarak her yerinin fotoğrafını çekip ekleyeceğim.

EDİT : UZAK ÇEKİM FOTOLAR

Kuba Superlight Kullanıcı İncelemesi (Merak Ettiğiniz Herşey)

EDİT 2 DETAYLI FOTOĞRAFLAR

Buyrun arkadaşlar detaylı fotoğrafları anca çekme fırsatı buldum birkaç da kendi fotoğraflarımdan ekliyorum müsadenizle