Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Kaptanlık mı Gemi Makine mi ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Sonuçta birinde güvertede birinde makine dairesinde çalışıcaksın ama eğer denizde çalışırsan.Kaptanlıkta bi 10-15 sene rahat denizde olucaksın karaya anca ondan sonra geçebilirsin(torpilin çoksa bilemicem :D ).Maaşları denizde birbirinin aynı.Ve bir limanda makinecinin kaptana göre daha cok boş zamanı oluyor.Birde sektörde ciddi makineci açığı var kaptan için iş imkanı makineye oranla biraz daha az.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ZonguldaklıAdam -- 23 Temmuz 2017; 23:56:19 > -
Gemi makinelerini seçmeni tavsiye ederim cogu gemide 8-5 çalışırlar tabi eski gemiler icin dedigim gecerli degil ondada vardiyalı çalışırsın :) ve limanlarda daha cok gezme fırsatın olur gidip piri reisteki öğrencilerle konus istersen :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Captain_Cengaver
Sonuçta birinde güvertede birinde makine dairesinde çalışıcaksın ama eğer denizde çalışırsan.Kaptanlıkta bi 10-15 sene rahat denizde olucaksın karaya anca ondan sonra geçebilirsin(torpilin çoksa bilemicem :D ).Maaşları denizde birbirinin aynı.Ve bir limanda makinecinin kaptana göre daha cok boş zamanı oluyor.Birde sektörde ciddi makineci açığı var kaptan için iş imkanı makineye oranla biraz daha az.
reis bu arada kaptanlıkta 10-15 sene çalıştıktan sonra yani 30'lu yaşlarda karada iş bulmak %5 ihtimal.Yani karadaki iş torpile bakıyor büyük olasılıkla.Sen 40 yaşına kadar çalışırsın karaya geçemessin,adam 27 yaşında karada çalışır.Zaten 35 yaş üstü oldumu karaya şirketler almıyomuş genelde genç eleman alınıyomuş,dinginlik bakımından.Yani 30-35 arasında buldun buldun sonra unut :)
-
ikisini de yazmayın confirmed
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ezios -- 20 Nisan 2018; 18:5:29 > -
quote:
Orijinalden alıntı: ezios
quote:
Orijinalden alıntı: Captain_Cengaver
Sonuçta birinde güvertede birinde makine dairesinde çalışıcaksın ama eğer denizde çalışırsan.Kaptanlıkta bi 10-15 sene rahat denizde olucaksın karaya anca ondan sonra geçebilirsin(torpilin çoksa bilemicem :D ).Maaşları denizde birbirinin aynı.Ve bir limanda makinecinin kaptana göre daha cok boş zamanı oluyor.Birde sektörde ciddi makineci açığı var kaptan için iş imkanı makineye oranla biraz daha az.
reis bu arada kaptanlıkta 10-15 sene çalıştıktan sonra yani 30'lu yaşlarda karada iş bulmak %5 ihtimal.Yani karadaki iş torpile bakıyor büyük olasılıkla.Sen 40 yaşına kadar çalışırsın karaya geçemessin,adam 27 yaşında karada çalışır.Zaten 35 yaş üstü oldumu karaya şirketler almıyomuş genelde genç eleman alınıyomuş,dinginlik bakımından.Yani 30-35 arasında buldun buldun sonra unut :)
Haklısın reis torpilin yoksa 6+1 4+1 devam :D
-
quote:
Orijinalden alıntı: ezios
sen dünyayı gezmek istiyorsun ve ikisinin çok farkı yok mu =?
öyle bir düşüncen varsa direk makine yaz,en azından otomasyonlu gemilerde 8 saatliğine ülkeyi gezebilirsin :)
kaptan ise en yetkili olmasına rağmen limanda durmak zorundadır istese çıkamaz mı çıkar .Ama milyon dolarlık yüklerin başına çalınma,düşme vb. şeyler gelirse kaptanın hayatı kayıyor.
Makinecilerin sorumlulukları epey az kaptana göre.
Ki sen dünyayı gezmek istiyormuşsun makine yaz ful oto gemi bulup gittiğin yerleri 10 saat de olsa gezebilirsin
Dünyayı gezmenin daha insancıl yöntemleri var bence gemide makineci olarak çalışarak dünyayı gezmek en sonlarda geliyor.6 ay boyunca sabah akşam yağın,o sıcağın,o sesin içinde çalış sonra her limanda 8 saat gez,mazoşist falansa bunu planlayan bir lafım yok :D
-
quote:
Orijinalden alıntı: Captain_Cengaver
quote:
Orijinalden alıntı: ezios
sen dünyayı gezmek istiyorsun ve ikisinin çok farkı yok mu =?
öyle bir düşüncen varsa direk makine yaz,en azından otomasyonlu gemilerde 8 saatliğine ülkeyi gezebilirsin :)
kaptan ise en yetkili olmasına rağmen limanda durmak zorundadır istese çıkamaz mı çıkar .Ama milyon dolarlık yüklerin başına çalınma,düşme vb. şeyler gelirse kaptanın hayatı kayıyor.
Makinecilerin sorumlulukları epey az kaptana göre.
Ki sen dünyayı gezmek istiyormuşsun makine yaz ful oto gemi bulup gittiğin yerleri 10 saat de olsa gezebilirsin
Dünyayı gezmenin daha insancıl yöntemleri var bence gemide makineci olarak çalışarak dünyayı gezmek en sonlarda geliyor.6 ay boyunca sabah akşam yağın,o sıcağın,o sesin içinde çalış sonra her limanda 8 saat gez,mazoşist falansa bunu planlayan bir lafım yok :D
:) orası zaten öyle de reis arkadaşlar bunun için seçiyor ya o yüzden diyorum.Böyle seçen kimbilir ne kadar insan var.Bir de vize işleri falan sıkıntı çıkıyormuş gemici vizesiyle de zaman sınırlıymış
-
quote:
Orijinalden alıntı: Captain_Cengaver
quote:
Orijinalden alıntı: ezios
quote:
Orijinalden alıntı: Captain_Cengaver
Sonuçta birinde güvertede birinde makine dairesinde çalışıcaksın ama eğer denizde çalışırsan.Kaptanlıkta bi 10-15 sene rahat denizde olucaksın karaya anca ondan sonra geçebilirsin(torpilin çoksa bilemicem :D ).Maaşları denizde birbirinin aynı.Ve bir limanda makinecinin kaptana göre daha cok boş zamanı oluyor.Birde sektörde ciddi makineci açığı var kaptan için iş imkanı makineye oranla biraz daha az.
reis bu arada kaptanlıkta 10-15 sene çalıştıktan sonra yani 30'lu yaşlarda karada iş bulmak %5 ihtimal.Yani karadaki iş torpile bakıyor büyük olasılıkla.Sen 40 yaşına kadar çalışırsın karaya geçemessin,adam 27 yaşında karada çalışır.Zaten 35 yaş üstü oldumu karaya şirketler almıyomuş genelde genç eleman alınıyomuş,dinginlik bakımından.Yani 30-35 arasında buldun buldun sonra unut :)
Haklısın reis torpilin yoksa 6+1 4+1 devam :D
itiraf et görkem abi
-
bence bu mesleği dünyayı gezmek için seçme üzülürsün :D -
Dünyayı gezmek için gidin pilot olun..
Yok otomasyonlu gemide 8 saat gezermişsin edermişsin kim neresinden sallıyor bunları merak ediyorum?
Şehir hatlarına yolculuk dışında binmemiş adam ahkam kesiyor.
Kardeşim bak defalarca yazdım videolarda söyledim, gemi siz gezesiniz edesiniz diye orada değil. Sen gemide tatil için bulunmuyorsun. Makineci bir arkadaşta yazsa ne kadar iyi olur, overhaul vs gibi işlemler (ki ana makinede en yorucu dinlenmeden yapılan işlemlerdir) genelde limanlarda yapılır, yani makineciler gemi halatları bağlayınca kopup gidiyor durumu yok
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coaxem -- 26 Temmuz 2017; 21:21:29 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Direk bölümden uzak dur yok illa seçicem diyosan makine seç çıkarsın gemiye en azından yarın öbür gün başka sektöre yada karaya geçebilesin. -
Denizi severek bir mesleği icra etmek ayrı, ama sırf dünya göreceğim, üstüne de para kazanmak istiyorum dersen işin rengi değişiyor. Git başka meslek yap yine dünyayı gez hemde temiz kıyafetlerle, insanların içerisinde, saygı duyularak.
Bir de güverte mi makine mi diye sormuşsunuz ya, o da enteresan. İkisinin tek ortak yanı gemide çalışıyor olmaları. Bana göre tır sürmek mi araba sürmek mi sorusundan farksız bu. Alakası bile olmayan farklı şeyler. Güverte bölümüne olan yetenek ile teknik işlere olan yetenekler farklı olacaktır. Sizin yetenekleriniz hangi alanda daha fazla ise, o alana yönelmelisiniz ki öncelikle denizcilik mesleğini yapıp yapamayacağınıza karar vermeli, yapacaksanız da ne için yaptığınızı kesin olarak belirlemelisiniz.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
