Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mihmander -- 24 Aralık 2012; 13:19:23 > |
Hızlı 
Bildirim
Kamyoneti/Otomobil gibi kullanmak Avantajları/Dezavantajları
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Avantajları,
- Piyasa fiyatı uygun
(yazacak avantaj bulamadım.)
Dezavantajları,
-Her Yıl Muayene
-Sigortası Hususi araca göre %60 pahalı
-Km Sınırı 80 (şehir dışında bile)
-Alkol yakanlama sınırı 0 (0 sıfır promil olacak)
-1 nci köprüden geçemez.
-Vergisi 6 senede bir alt dilime düşer.
-SRC Belgesi (Gerek varmı bilmiyorum)
-K Belgesi (Gerek varmı bilmiyorum) -
HIZ SINIRI ARTMIŞ
Emniyet Genel Müdürlüğü panelvan kamyonetlerin hızlarının artırıldığını bildirdi.
21 Mart 2012 tarih ve 28420 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanarak yürürlüğe giren Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelikle Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 100. Maddesi'nde yer alan tabloya panelvan (N1) araç cinsi ibaresi eklendi. Yönetmeliğin 'Tanımlar' başlıklı 3. Maddesi'ne de 'Sürücü ve yanındaki oturma yerleri dışında oturma yeri de bulunabilen, sürücü bölümü gövde ile birleşik kamyonetlere panelvan denir' ibaresi ilave edildi.
Panelvan olarak tanımlanan araçların hız sınırlarının kara yollarına daha uygun hale getirilerek trafik akışının güvenli ve düzenli olarak sağlanması amaçlanan yönetmelikle, panelvanlar için yeni hız limitleri yerleşim yeri içinde 50, şehirler arası çift yönlü kara yollarında 85, bölünmüş yollarda 100 ve otoyollarda 110 km olarak belirlendi.
-
T.C.
MALİYE BAKANLIĞI
Gelirler Genel Müdürlüğü
KATMA DEĞER VERGİSİ SİRKÜLERİ / 10
Konusu : Fabrika çıkışı kapalı kasa kamyonet olarak imal edilen motorlu araçların binek otomobile çevrilmesi durumunda yüklenilen KDV’nin indirimi hakkında
Tarihi : 29.03.2004
Sayısı : KDV-10 /2004-10
İlgili olduğu maddeler : Katma Değer Vergisi Kanunu Madde 30/b
1.Giriş : Fabrika çıkışı kapalı kasa kamyonet olarak imal edilen motorlu araçlara ( Fiat Doblo Cargo, Peugeot Partner, v.b.) koltuk ilavesinden sonra ruhsatının binek otomobil olarak değiştirilmesi halinde KDV indirimine ilişkin Bakanlığımıza intikal eden bazı tereddütler ile ilgili açıklamalarımız aşağıdadır.
B. İndirim Uygulaması: Fabrika çıkışı kapalı kasa kamyonet olarak imal edilen motorlu araçlar, 87.04 tarife pozisyonunda belirtilen “eşya taşımaya mahsus motorlu araçlar” kapsamına girmektedir. Bu araçların iktisabında yüklenilen KDV genel hükümler çerçevesinde indirim konusu yapılabilecektir.
Bu araçlara koltuk konulması ve binek otomobil olarak ruhsat değişikliği yapılması halinde Dünya Gümrük Örgütünün 1977 yılında yaptığı 19. dönem toplantısında aldığı karara ve buna dayalı olarak Gümrükler Genel Müdürlüğü’nün 12.03.1998 tarih ve 1998/9 sayılı genelgesi çerçevesinde araçların değişiklikten sonra sahip olduğu yük ve yolcu kapasitelerinin karşılaştırması yapılacaktır. Bu karşılaştırmada kişi başına 70 kg’lık ağırlık esas alınacaktır. Buna göre aracın değişiklikten sonra şoför hariç 4 kişilik yolcu koltuğu bulunması halinde yolcu taşıma kapasitesi (5×70kg) = 350 kg olarak kabul edilecektir. Değişiklikten sonra araç için öngörülen yük taşıma kapasitesinin 350 kg’dan fazla olması halinde taşıt 87.04 tarife pozisyonu kapsamındaki “eşya taşımaya mahsus motorlu araçlar” olarak mütalaa edilecek ve aracın iktisabında yüklenilen KDV indirim konusu yapılabilecektir. Yolcu kapasitesi yük kapasitesinden fazla olan taşıtlar ise 87.03 tarife pozisyonundaki “binek otomobil” kapsamında değerlendirilecek ve bunların iktisabında yüklenilen vergi indirim konusu yapılamayacaktır.
Bu durumda, taşıtların koltuk ilavesinden sonra ruhsatının da binek otomobili olarak değiştirilmesi halinde indirilen katma değer vergisinin, değişikliğin yapıldığı döneme ait KDV beyannamesinin 20. satırına eklenerek beyan edilmesi gerekmektedir. İndirim hesaplarından bu şekilde çıkarılan ve beyan edilen katma değer vergisinin gelir ve kurumlar vergisi matrahlarının tespiti bakımından gider veya maliyet unsuru olarak değerlendirileceği tabiidir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mihmander -- 24 Aralık 2012; 13:07:42 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mihmander
HIZ SINIRI ARTMIŞ
Emniyet Genel Müdürlüğü panelvan kamyonetlerin hızlarının artırıldığını bildirdi.
21 Mart 2012 tarih ve 28420 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanarak yürürlüğe giren Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelikle Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 100. Maddesi'nde yer alan tabloya panelvan (N1) araç cinsi ibaresi eklendi. Yönetmeliğin 'Tanımlar' başlıklı 3. Maddesi'ne de 'Sürücü ve yanındaki oturma yerleri dışında oturma yeri de bulunabilen, sürücü bölümü gövde ile birleşik kamyonetlere panelvan denir' ibaresi ilave edildi.
Panelvan olarak tanımlanan araçların hız sınırlarının kara yollarına daha uygun hale getirilerek trafik akışının güvenli ve düzenli olarak sağlanması amaçlanan yönetmelikle, panelvanlar için yeni hız limitleri yerleşim yeri içinde 50, şehirler arası çift yönlü kara yollarında 85, bölünmüş yollarda 100 ve otoyollarda 110 km olarak belirlendi.
Bu güzel olmuş işte hız sınırı biraz daha yükseltilmeli diyordum ama malesef bizim milletimiz bununda cılkını çıkartır şehir içinde terör estiriyorlar şehir dışında neler yaparlar ki yapıyorlarda.
-
Kamyoneti hususi gibi kullanmak degil, kamyoneti otomobil olarak kullanmak oluyor o. Hususi/ticari olması ayrı kamyonet/otomobil olması ayrı. Sizin icin K belgesi gerekli degil. Hız sınırları otomobillerden 10km eksik..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
Kamyoneti hususi gibi kullanmak degil, kamyoneti otomobil olarak kullanmak oluyor o. Hususi/ticari olması ayrı kamyonet/otomobil olması ayrı. Sizin icin K belgesi gerekli degil. Hız sınırları otomobillerden 10km eksik..
Pardon
Evet kamyoneti otomobil gibi kullanmak olacak..
peki SRC belgesine gerek var mı?? -
quote:
Orijinalden alıntı: Mihmander
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
Kamyoneti hususi gibi kullanmak degil, kamyoneti otomobil olarak kullanmak oluyor o. Hususi/ticari olması ayrı kamyonet/otomobil olması ayrı. Sizin icin K belgesi gerekli degil. Hız sınırları otomobillerden 10km eksik..
Pardon
Evet kamyoneti otomobil gibi kullanmak olacak..
peki SRC belgesine gerek var mı??
Şahıs adına kayıtlı hususi bir kamyonette(bu araçlar son düzenlemeyle beraber N1 sınıfı panelvan olarak geçmekte bunu da ekleyelim kamyonet degil yani) K belgesi ve SRC belgesine gerek yok..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Forumdan Alıntıdir...
Hususi araç, şahsınıza ait araç demektir. Hususi ibaresi ruhsatlarımızın sol alt köşesinde bulunmakta ve "Kullanım Amacı" yazan bölümdedir. Sedan, Hb, vs. Otomobillerimizde "Hususi-Yolcu Nakli" yazar genelde. Kamyonetlerde, Panelvanlarda vs. yine Hususi yazar. Hususi kişisel demektir.
Bir çok kişi altındaki Doblo, Berlingo, Partner, Fiorino, H100, L300, Connect vs araçlarını Ticari sanmaktadır. Yani parayı bastırıp bir TIR çekicisi alsanız yine Hususi olacaktır. sırf zevkine sürseniz (dorsesiz) normal taksi gibi kullanabilirsiniz.
Ticari Araçlar; kişisel olmayan yani ticari bir kurum, kuruluş, şikret, vb. adına çalışan araçlardır. Kısaltmak gerekirse, Ticari bir amaç için çalışan araçlardır.
Hafif ticari, Ağır ticari gibi kavramlar kafa karıştırabilir. Örnek vermek gerekirse, Fiat Doblo hafif ticari kategorisinde bir araçtır, Mercedes Axor ise Ağır Ticari. Bu terimler sadece aracın sınıfını belirler. Otomobillerde ki gibi B, C, D sınıfları gibi.
Boğaziçi Köprüsünden (1. Köprü) geçiş için aracınızın hususi yada ticari olması önemli değildir.
Boğaziçi Köprüsünden geçebilecek araçlar sadece ruhsatta ki "Cins" bölümünde; Otomobil ve Minibüs yazan araçlardır. Yani bir okul serviside ticari olduğu halde köprüden geçebilir ve bir ticari taksi de geçebilir...
Hafif ticari araçlarda (Doblo, Berlingo, Partner, vs..) ruhsatında genellikle "Kamyonet" ibaresi bulunduğu için geçemezler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: Mihmander
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
Kamyoneti hususi gibi kullanmak degil, kamyoneti otomobil olarak kullanmak oluyor o. Hususi/ticari olması ayrı kamyonet/otomobil olması ayrı. Sizin icin K belgesi gerekli degil. Hız sınırları otomobillerden 10km eksik..
Pardon
Evet kamyoneti otomobil gibi kullanmak olacak..
peki SRC belgesine gerek var mı??
Şahıs adına kayıtlı hususi bir kamyonette(bu araçlar son düzenlemeyle beraber N1 sınıfı panelvan olarak geçmekte bunu da ekleyelim kamyonet degil yani) K belgesi ve SRC belgesine gerek yok..
Bu tip araçlar hangi sınıf vergi ödüyor.
Panelvan ve Motorlu Karavanlar
Aracın Yaşı : 1 / 6 yıl
Aracın Motor Hacmi : 0-1900 cc
Ödenecek vergi : 768 TL. / (384-384)
Bu doğrumudur??
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mihmander
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: Mihmander
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
Kamyoneti hususi gibi kullanmak degil, kamyoneti otomobil olarak kullanmak oluyor o. Hususi/ticari olması ayrı kamyonet/otomobil olması ayrı. Sizin icin K belgesi gerekli degil. Hız sınırları otomobillerden 10km eksik..
Pardon
Evet kamyoneti otomobil gibi kullanmak olacak..
peki SRC belgesine gerek var mı??
Şahıs adına kayıtlı hususi bir kamyonette(bu araçlar son düzenlemeyle beraber N1 sınıfı panelvan olarak geçmekte bunu da ekleyelim kamyonet degil yani) K belgesi ve SRC belgesine gerek yok..
Bu tip araçlar hangi sınıf vergi ödüyor.
Panelvan ve Motorlu Karavanlar
Aracın Yaşı : 1 / 6 yıl
Aracın Motor Hacmi : 0-1900 cc
Ödenecek vergi : 768 TL. / (384-384)
Bu doğrumudur??
Doğru, 1.8lt araca biniyorum ve benim icin avantaj..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
o zaman
opel Kombo 1.3
Fiat Doblo 1.3
Reno Kango 1.5 için dezavantaj
Ford Connect 1.8
VW Caddy 1.9 için avantaj oluyor.. -
Evet haklisin..quote:
Orijinalden alıntı: Mihmander
o zaman
opel Kombo 1.3
Fiat Doblo 1.3
Reno Kango 1.5 için dezavantaj
Ford Connect 1.8
VW Caddy 1.9 için avantaj oluyor..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi JasoNBuraK -- 24 Aralık 2012; 13:55:11 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kamyonet alırsanız (Hafif Ticari) her türlü çakma Xenon taktırabilirsiniz, çok yakışıyor, ayrıca sol şeritte öncelik hakkı var. Far ayarı yaptırma zorunluluğu yok, polis ceza da yazamıyor zaten.
Çoğu şirket aracı olduğu için basa basa kullanılıyor ve kasislerde, çukur ve tümseklerde yavaşlamasanız da oluyor. Uzun yolda yüksek hız stabilitesi araç daha heybetli ve yüksek olduğu için daha iyi. Aerodinamiği de daha iyi. Bu böyle uzar gider. -
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
Kamyonet alırsanız (Hafif Ticari) her türlü çakma Xenon taktırabilirsiniz, çok yakışıyor, ayrıca sol şeritte öncelik hakkı var. Far ayarı yaptırma zorunluluğu yok, polis ceza da yazamıyor zaten.
Çoğu şirket aracı olduğu için basa basa kullanılıyor ve kasislerde, çukur ve tümseklerde yavaşlamasanız da oluyor. Uzun yolda yüksek hız stabilitesi araç daha heybetli ve yüksek olduğu için daha iyi. Aerodinamiği de daha iyi. Bu böyle uzar gider.
Yazilimla 300'u göreceğini unutmuşsun..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi JasoNBuraK -- 24 Aralık 2012; 14:09:03 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
Evet haklisin..
sigortası hangi gruba giriyor.
baktım ama bulamadım.
Trafik Sigortası Ücretleri 2012 (Excel Dosyası) -
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
Kamyonet alırsanız (Hafif Ticari) her türlü çakma Xenon taktırabilirsiniz, çok yakışıyor, ayrıca sol şeritte öncelik hakkı var. Far ayarı yaptırma zorunluluğu yok, polis ceza da yazamıyor zaten.
Çoğu şirket aracı olduğu için basa basa kullanılıyor ve kasislerde, çukur ve tümseklerde yavaşlamasanız da oluyor. Uzun yolda yüksek hız stabilitesi araç daha heybetli ve yüksek olduğu için daha iyi. Aerodinamiği de daha iyi. Bu böyle uzar gider.
Yazilimla 300'u göreceğini unutmuşsun..
300'ü yazılımsız görüyor. Çünkü aerodinamisi çok iyi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mihmander
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
Evet haklisin..
sigortası hangi gruba giriyor.
baktım ama bulamadım.
Trafik Sigortası Ücretleri 2012 (Excel Dosyası)
Sag tarafta kamyonet var orada yazıyor..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Kango ve Doblo için Sigorta fiyatlarına bakıyorum
Antalya için Kamyonet
Otomobil ise : 242 TL
Kamyonet ise : 282 TL
doğrumudur??
cok fark yokmuş..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mihmander -- 24 Aralık 2012; 16:27:03 > -
Evet uçuk farklar yok..
Benzer içerikler
- fiat fiorino otomatik vites yorumlar
- koleos 1.3 tce yorum
- fiat stilo yorum
- chevrolet aveo otomatik yorumları
- land rover freelander alınır mı
- renault logan
- tesla iç dizayn
- uçan araba fiyatları
- renault arkana fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
