Şimdi Ara

kamyonet tavsiye

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü1 Mobil
5 sn
18
Cevap
0
Favori
12.456
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar hyundai h100 ile Ford Transir 190P arasında kaldık. demir doğrama işi ile uğraşıyoruz. max 500 kg yük görür araç. sizce hangisini almalıyız. bütçe olarak 30.000 i geçmesini istemiyoruz. 1999-2001 arası transitler tutuluyor deniliyor. bunun sebebi nedir. h 100 ün de tipi güzel ve seri araca benziyor.yakıt durumlarını bilen var mı? sizce tercihimiz ne yönde olmalıdır ve neden?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yakaro -- 9 Ocak 2016; 22:14:38 >



  • H100cu benden. Transiti baskasi bulsun Arkadas yardimci olacaktir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • h100 çok var piyasada, alın en azından sorun çıktımı kolay çözersiniz.
  • Hangisi yeni ise o alınır bence.

    Ben h100 alırdım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2006 model L300 kullaniyoruz. Saglam arac. 2005 in sonunda aldik masallah motora bi kere bile mudahale edilmedi 10 seneden beri. H100 ve l300 ler savruluyor ve fren mesafeleri uzun. Yani güvenli arac degiller.

    Bu aralar maddi durumumuz sıkışık. İmkanımız olsa l300 u satip ducato veya transit almayi istiyoruz 2015 veya 2016 model ama hayirlisi diyelim.

    Biraz daha oturakli arabalara bakmanizi tavsiye ederim. Transit, ducato, Renault Master gibi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • kamyonet tipi alacağım minübüs tipi değil
  • bence direk transit alın.
  • bence h100den uzak durun çok fazla çalıntı vakası yaşanıyor. bu araçta ne var nasıl bi açık var bilmiyorum ama sürekli çalınıyor.
  • h100'ün olumsuz tarafları olsa da bundan 3-4 sene önce bir yıl kadar eniştemde vardı (işler bozunca sattı) araçtan binek konforu beklemeyin boşken arkası biraz savruluyor ama motoru sağlam ve güvenilir.
  • Transit varken h100e bakılmaz

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • H100 Ü BİLEN BİLİR ;) 10 YILDIR BİNİYORUZ SANAYİ YÜZÜ GÖSTERMEDİ BAZI BİNEK ARAÇLARDAN KONFORLU LASTİK DÖNÜŞÜ ARACIN DA BURUNSUZ OLMASIYLA BERABER İNANILMAZ MANEVRA SAGLIYOR ARACIN + LARININ ÇOK OLDUĞU GİBİ - LERİ DE SAYMAKLA BİTMİYOR TABİKİ
    TRANSİT ŞEHİR İÇİNDE UGRASTIRIR TAKOZ GİBİDİR HELE UZUN YOLDA ŞÖFÖR DİREKSİYONU BERBAT.
    H100 HIZLANMA OLARAK DA YÜK ALTINDA PERFORMANS OLARAK DA FAZLASIYLA TATMİN EDER 2010 ÜSTÜ H100 ALIRSANIZ YAKIT ÇOOK DÜŞÜK.
    2011 VAR BİZDE ŞUAN 122 BİNDE ADAMLAR SÜPER MOTOR KOYMUŞ ARACA
    SONUÇ OLARAK TABİKİ H100
    İŞİ ÖZGÜR ABİME BIRAKIYORUM ODA HEMEN HEMEN AYNI ŞEYLERİ SÖYLEYECEKTİR ZATEN



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sametsamett -- 10 Ocak 2016; 19:50:43 >
  • Samet çağırdıysa bir kaç bişey yazalım, arkadaşın almak istediği kasayı bilmiyorum ama ondan sonraki iki kasada bizde var ve kullanıyorum V184 ve V347 olarak geçen kasa,
    ikiside yük ve taşımacılık için kullanılan araçlar sizi üzücek araçlar değiller, Ama yakıtları 10 litrenin üstündedir altına düşmez, şehir için H100 de Transitte size iş yaptırır ama Bu söylediğim iki kasa için söylüyorum, V347 de elektronik motor yani common rail sistemli motor vardır, V184 lerde eski tip pompalı motor vardır, Biz 430.000 km yaptık V184 olan 2003 model kaplı kasasıyla artık dahada gitmiyo dükkanın önünde yatıyor, Motor ömrü filan iyi bakılırsa uzan süre size anahtar değdirtmez, zincir bakımlarını geçirmediğiniz sürece, Transit biraz sert araçtır H100 ona göre biraz daha yumuşak araçlar, Birde ikiside karda kışta boşken çabuk patiye düşerler bunlara dikkat edin, 30.000 lira vericekseniz V184 veya V347 olan modellere bakın daha eskilerine girmeyin, ne kadar eski olursa o kadar sıkıntı çıkarır, parçaları transitin ne pahalı nede ucuzdur, Zincir Bakımı 800 lira filan tutar, bakımı 200-250 lira arasıdır, dediğim gibi yakıtı tam depo ile karışık kullanımda 600 km civarıdır deposu 80 litre yakıt alır.




  • nakliye sirketi olan bi akrabamizda h100 var adam sehir icinse gezerken bile bunu kullaniyor

    ben h100 secerdim.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91

    Samet çağırdıysa bir kaç bişey yazalım, arkadaşın almak istediği kasayı bilmiyorum ama ondan sonraki iki kasada bizde var ve kullanıyorum V184 ve V347 olarak geçen kasa,
    ikiside yük ve taşımacılık için kullanılan araçlar sizi üzücek araçlar değiller, Ama yakıtları 10 litrenin üstündedir altına düşmez, şehir için H100 de Transitte size iş yaptırır ama Bu söylediğim iki kasa için söylüyorum, V347 de elektronik motor yani common rail sistemli motor vardır, V184 lerde eski tip pompalı motor vardır, Biz 430.000 km yaptık V184 olan 2003 model kaplı kasasıyla artık dahada gitmiyo dükkanın önünde yatıyor, Motor ömrü filan iyi bakılırsa uzan süre size anahtar değdirtmez, zincir bakımlarını geçirmediğiniz sürece, Transit biraz sert araçtır H100 ona göre biraz daha yumuşak araçlar, Birde ikiside karda kışta boşken çabuk patiye düşerler bunlara dikkat edin, 30.000 lira vericekseniz V184 veya V347 olan modellere bakın daha eskilerine girmeyin, ne kadar eski olursa o kadar sıkıntı çıkarır, parçaları transitin ne pahalı nede ucuzdur, Zincir Bakımı 800 lira filan tutar, bakımı 200-250 lira arasıdır, dediğim gibi yakıtı tam depo ile karışık kullanımda 600 km civarıdır deposu 80 litre yakıt alır.

    eklemek istiyorum 60 litre yakıt ile şehir içi 600 km hemde sürekli soğuk motor kısa mesafe vs




  • h 100 ün yakıt transite göre baya düşük öyleyse. ben fazla yük atmayacağım o yüzden güç çok fazla önemli değil ama % 6 % 7 rampaya geldiğinde 2. vitese düşmesin yine de
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yakaro

    h 100 ün yakıt transite göre baya düşük öyleyse. ben fazla yük atmayacağım o yüzden güç çok fazla önemli değil ama % 6 % 7 rampaya geldiğinde 2. vitese düşmesin yine de

    %20 lik rampayı 4. Vitesle çıkma garantisi veriyorum zaten koltuğuna oturun H100 ü o zaman anlarsınız.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • alacan fordu sırtına dayıcın yükü yüklü halde hızını aldı mı kaçıyordu 165 den fazla gitmiyor uzun yolda motor sesinden gına gelir

    h100 o konuda daha iyidir yakıtta Ford 140 160 dan aşağı düşmediğim için hesaplamadım pek


     kamyonet tavsiye
  • H100 de kullandim kapali kasa transit de. Benim sahsi gorusum h100 biraz daha binek+yuk transit daha cok yuk icin gibi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.