Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Kampana ile disk arasındaki fark
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu konu hakkında bir çok açılmış konu var hocam -
Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir.
Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur. -
Kampana iyidir görüntüsü yeter -
Ccestr
kullanıcısına yanıt
Kampana balata degisim araliginin uzun olmasi disinda pek bi avantaji yok hatta sisip icteki mekanizmalarin birbirine kayndigini bile gordum -
Benim bildigim 4 teker kampana olmuyor genelde onler disk fren arkalar kampana oluyor.
Kampana kapali sistem oldugu icin isindikca bu isiyi vermekte zorlanir ve kacirmalar olmaya baslar.
Disk frende ise hava geldikce kendini sogutur yani isinma problemleri cok uzun sureli yokus asagi haric gorulmez veya pist haric.
Santrifuj etkisinden dolayi araba gittikce disk fren gelen suyu kiri veya tozu disari atar . Kampanada yine gorulmez genelde bu.
Sogukta veya asiri yuklu araclarda kampana park halindeyken sıkısabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 31 Aralık 2017; 3:8:34 > -
Disk daha iyi tutar her zaman kampana eski bir teknolojidir günümüzde hala bazı araçlarda kullanılmasının sebebi maliyetinin düşük olmasıdır yalnız kampana daha uzun ömürlüdür diske göre -
quote:
Orijinalden alıntı: nacker
Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir.
Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur.
İzmitte arada bir gittiğim eğitim ve araştırma hastanesi var. Yokuşu çıkarken problem değil de inerken bi yerden sonra benim Lada da frenler şişiyor. Çok dik bayır, bir de bayırın bitişinde trafik ışıkları var. İki defa kırmızıya denk gelip öndeki aracın tamponunun dibinde anca durabildim. Hem disklerim hemde kampanalarım çok iyi değildi.
Daha çabuk soğusun diye Rusyadan özel delikli ve hava kanallı spor disk getirttim, kampanaları da değiştim, özellikle test için aynı yolu kullandım yine aynı.
Şimdi de brembonun disk ve balatasını buldum her an alabilirim ama arka frenleri nasıl yapacaz onu bilmiyorum.
-
Kampanalı arabaya para verip almam kapının önüne koymam.
4 disk fren dengeli fren sağlar , ayrıca sert frenlerde aracın Öne doğru yığılmasını önler.Abs sistemi daha iyi çalışır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-92A2F8722 -- 31 Aralık 2017; 10:07:19 > -
Kampananın faydası yok. Disk avantajlı. Kampana sadece maliyet kaygısıyla üretiliyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: anaconda41
quote:
Orijinalden alıntı: nacker
Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir.
Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur.
İzmitte arada bir gittiğim eğitim ve araştırma hastanesi var. Yokuşu çıkarken problem değil de inerken bi yerden sonra benim Lada da frenler şişiyor. Çok dik bayır, bir de bayırın bitişinde trafik ışıkları var. İki defa kırmızıya denk gelip öndeki aracın tamponunun dibinde anca durabildim. Hem disklerim hemde kampanalarım çok iyi değildi.
Daha çabuk soğusun diye Rusyadan özel delikli ve hava kanallı spor disk getirttim, kampanaları da değiştim, özellikle test için aynı yolu kullandım yine aynı.
Şimdi de brembonun disk ve balatasını buldum her an alabilirim ama arka frenleri nasıl yapacaz onu bilmiyorum.
Arka frenlerde sıkıntı yoktur sizin. Arkaya fazla iş düşmüyor çünkü. Orjnal balata ve disk kullanmak işeyarayabilir. Veya iyi bir markadan disk balata. Delikli diske para verip almazdım şahsen. Fren yağını değiştirmeyi unutmayın. Sebebi o olabilir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ccestr
Kampana iyidir görüntüsü yeter
ilk defa kampana görüntüsü beğenen birini gördüm , Millet genellikle disk sevef. -
quote:
Orijinalden alıntı: cesmuru
quote:
Orijinalden alıntı: anaconda41
quote:
Orijinalden alıntı: nacker
Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir.
Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur.
İzmitte arada bir gittiğim eğitim ve araştırma hastanesi var. Yokuşu çıkarken problem değil de inerken bi yerden sonra benim Lada da frenler şişiyor. Çok dik bayır, bir de bayırın bitişinde trafik ışıkları var. İki defa kırmızıya denk gelip öndeki aracın tamponunun dibinde anca durabildim. Hem disklerim hemde kampanalarım çok iyi değildi.
Daha çabuk soğusun diye Rusyadan özel delikli ve hava kanallı spor disk getirttim, kampanaları da değiştim, özellikle test için aynı yolu kullandım yine aynı.
Şimdi de brembonun disk ve balatasını buldum her an alabilirim ama arka frenleri nasıl yapacaz onu bilmiyorum.
Arka frenlerde sıkıntı yoktur sizin. Arkaya fazla iş düşmüyor çünkü. Orjnal balata ve disk kullanmak işeyarayabilir. Veya iyi bir markadan disk balata. Delikli diske para verip almazdım şahsen. Fren yağını değiştirmeyi unutmayın. Sebebi o olabilir.
Orjinalde de aynıydı, diskler bayağı inceydi ama iyi kötü iş görüyordu yine de.
Ne yapıp edip brembo almam lazım.
Yağ ve hortumları her muayenede değişiyorum zaten.
-
kampana'da en gıcık olduğum olay ses yapması. bunun dışında kar yağışlı havalarda donar. yağmurda ıslanır geç kurur. hemen ısınır disk'e göre. -
quote:
Orijinalden alıntı: anaconda41
quote:
Orijinalden alıntı: cesmuru
quote:
Orijinalden alıntı: anaconda41
quote:
Orijinalden alıntı: nacker
Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir.
Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur.
İzmitte arada bir gittiğim eğitim ve araştırma hastanesi var. Yokuşu çıkarken problem değil de inerken bi yerden sonra benim Lada da frenler şişiyor. Çok dik bayır, bir de bayırın bitişinde trafik ışıkları var. İki defa kırmızıya denk gelip öndeki aracın tamponunun dibinde anca durabildim. Hem disklerim hemde kampanalarım çok iyi değildi.
Daha çabuk soğusun diye Rusyadan özel delikli ve hava kanallı spor disk getirttim, kampanaları da değiştim, özellikle test için aynı yolu kullandım yine aynı.
Şimdi de brembonun disk ve balatasını buldum her an alabilirim ama arka frenleri nasıl yapacaz onu bilmiyorum.
Arka frenlerde sıkıntı yoktur sizin. Arkaya fazla iş düşmüyor çünkü. Orjnal balata ve disk kullanmak işeyarayabilir. Veya iyi bir markadan disk balata. Delikli diske para verip almazdım şahsen. Fren yağını değiştirmeyi unutmayın. Sebebi o olabilir.
Orjinalde de aynıydı, diskler bayağı inceydi ama iyi kötü iş görüyordu yine de.
Ne yapıp edip brembo almam lazım.
Yağ ve hortumları her muayenede değişiyorum zaten.
Hiç duymamıştım hocam şehiriçi yokuş aşağı iniyor diye frenleri şişen araba. Şaşırdım
-
quote:
Orijinalden alıntı: KNTLG
quote:
Orijinalden alıntı: Ccestr
Kampana iyidir görüntüsü yeter
ilk defa kampana görüntüsü beğenen birini gördüm , Millet genellikle disk sevef.
Bence güzel bide kırmızıya boyayacaksın çok süper duruyor -
Kampana cok uzun omurludur fazla bakim gerektirmez
Disk e gore sadece yogun kullanimda dezavantajlidir kapali kutu oldugundan cabuk isinir performansi duser -
İyi bir usta ve iyi bir ayarla arkadaşlar kampana frenlerden de güzel verim alınır herkes otomobil açısından bakmış sanki bi fren otomobilde var. Kamyon ve tırlar da yıllarca kampana fren kullanıldı iyi usta iyi ayar güzel fren performansı ve en önemlisi orjinal yedek parça. Benim aracım grande punto arkalar kampana balataları aldığımda değiştirdim güzelce ayarlattım çok dolu ve güzel bi freni var muayene de arka frenler %1 sapmayla geçti ayrıca da. Yani disk tabi ki çok daha iyi konforlu güzel ama kampana iş görmez diyenler işten anlamayanlar -
quote:
Orijinalden alıntı: anadolu86
Kampanalı arabaya para verip almam kapının önüne koymam.
4 disk fren dengeli fren sağlar , ayrıca sert frenlerde aracın Öne doğru yığılmasını önler.Abs sistemi daha iyi çalışır.
ayrıca kampanalarda self-locking olayı vardır. disklerde bu durum yoktur. self-locking kampananın fren pabuçlarından birinin hareket yönü ve kuvvete bağlı olarak kendini kitlemesidir. istenmeyen bir durumdur arabalarda.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Meticulous -- 31 Aralık 2017; 12:12:52 > -
Normal kullanımda disk ve kampanın farkını kimse anlayamaz. Ama bizim üşengeç ustalarimiz kampanyayı sevmezler disk frenlerin balatasinin değiştirmek 5dakika kampana da ise 20dakika kampanayi çıkarma temizleme yayı takması vs. Bu sebepten genelde belli km sonra fren performansı düşer
Ccestr
kullanıcısına yanıt
Mesajı Yerinde Gör
ilk defa kampana görüntüsü beğenen birini gördüm , Millet genellikle disk sevef. |
|
Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir. Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur. |
|
Ne kadar eski teknoloji var ne kadar tasarimi kotu araba var hepsini nedense siz savunuyorsunuz
|
|
Kampanalı arabaya para verip almam kapının önüne koymam.
4 disk fren dengeli fren sağlar , ayrıca sert frenlerde aracın Öne doğru yığılmasını önler.Abs sistemi daha iyi çalışır. |
Benzer içerikler
- act motor nedir
- araç km düşürme programı android
- gazı bırakınca gelen sürtme sesi
- subaru impreza alınır mı
- ankara manzaralı tepeler
- en çok tutulan suv araçlar
- yeni peugeot 3008
- peugeot 3008
- elektrikli atv
- byd seagull fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
