Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wehby -- 25 Aralık 2014; 18:44:37 > |
Hızlı 
Bildirim
KALORİFER GAZA BASINCA ISITIYOR
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hararet ortada sabitleniyor mu? Ortada sabit ama uzun sureli yokuş inislerinde hararet dusuyorsa termostat sikintilidir. -
Sanırım araç lpg li lpg montajı sırasında , kalorifer hortumundan T bağlantı yapılıyor ve motor suyu sıcaklığı LPG beynine veriliyor , bu noktada sıkıntınız mevcuttur tahminimce , rolantide suyun basıncı kalorifer peteğini ısıtmayacak kadar basınçsız oluyor, gaza yüklenince devirdaim olduğu için sıcak suyu basıncı normale dönüyor.quote:
Orijinalden alıntı: narec
Hararet ortada sabitleniyor mu? Ortada sabit ama uzun sureli yokuş inislerinde hararet dusuyorsa termostat sikintilidir.
Şayet lpg li değilse , kalorifer peteği yada bağlantı hortumlarında sıkıntı mevcuttur, en kötü sizin teşhisiniz doğrudur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dj_Gençkan -- 25 Aralık 2014; 18:56:41 > -
narec
kullanıcısına yanıt
hararet tam ortada değil ama ortanın 2 mm altında sabit duruyor... oynama yapmıyor... -
Dj_Gençkan
D
kullanıcısına yanıt
araç lpg li... ancak lpg takılmadan öncede durum böyleydi...zaten lpg takılalı 1 ay anca oldu... -
Devirdaim de sikinti var gibi ilk akla gelen -
Lpgliyse t baglantıdan dolayı sıcak su kalorifere az geliyor olabilir. Aynı problemi yaşayan bir arkadaş t bağlantıyı söküp direk kalorifere vermiş dönüşüde lpg regülatörüne bağlamışlar. Şimdi ateş gibi ısıttığını söyledi -
bjkkarakartal1903
kullanıcısına yanıt
lpg takılmadan öncede durum böyleydi...zaten lpg takılalı 1 ay anca oldu... -
varmı fikri olan?quote:
Orijinalden alıntı: wehby
lpg takılmadan öncede durum böyleydi...zaten lpg takılalı 1 ay anca oldu... -
Bizim arabada, durur haldeyken gaza basınca yani devir artınca klima daha güçlü ve daha sıcak üflüyor. Belki saçma gelebilir ama bence sıcak hava size gelirken biyerden kaçıyor. Havanın içeriye geldiği boru, hortum artık her neyse onu kontrol ettirin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mnbmnbmnb12 -- 25 Aralık 2014; 23:25:54 > -
termostatı değiştirdim dün... bi değişiklik olmadı..quote:
Orijinalden alıntı: mnbmnbmnb12
Bizim arabada, durur haldeyken gaza basınca yani devir artınca klima daha güçlü ve daha sıcak üflüyor. Belki saçma gelebilir ama bence sıcak hava size gelirken biyerden kaçıyor. Havanın içeriye geldiği boru, hortum artık her neyse onu kontrol ettirin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wehby -- 27 Aralık 2014; 7:39:51 > -
Suyun ndevir daimi ile ilgili bi sıkıntı var gibi Sıcağı çok mu sıcak oluyor ılık gibi birşey mi Ilık gibiyse petekte olabilirquote:
Orijinalden alıntı: wehby
termostatı değiştirdim dün... bi değişiklik olmadı..
Alıntıları Göster
Benimde kalorifer ılıktı bazen ısıtıyor bazen buz gibiydi açtım devir daimden çıkarttım petek hortumlarını birini yere birinide çeşmeye bağladım 5 dk aktı böyle sonra diğer ucunu tıkatım basınç verdim yine bayağı pas aktı en son porçözü boşalttım 3-4 dk bekledim arkasından 5 dk daha duru su verdim şimdi cayır cayır oldu araba
-
Antifiriz berrak değilse sistem paslanmıştır. Kaloriferler genelde ince kanallı petek radyatörler olduğundan kalıntılardan çabuk etkilenip tıkanabiliyor. Yani içerden tıkanmış, kısmen dolmuş olabilir.quote:
Orijinalden alıntı: K0rkunc
Suyun ndevir daimi ile ilgili bi sıkıntı var gibi Sıcağı çok mu sıcak oluyor ılık gibi birşey mi Ilık gibiyse petekte olabilir
Benimde kalorifer ılıktı bazen ısıtıyor bazen buz gibiydi açtım devir daimden çıkarttım petek hortumlarını birini yere birinide çeşmeye bağladım 5 dk aktı böyle sonra diğer ucunu tıkatım basınç verdim yine bayağı pas aktı en son porçözü boşalttım 3-4 dk bekledim arkasından 5 dk daha duru su verdim şimdi cayır cayır oldu araba
Alıntıları Göster
Bazı arabalarda (VW?) sıcaklık istenmediğinde kalorifer girişi de bir muslukla kapatılıyor. O valf tam açılmıyor olabilir.
-
Kalorifer peteğiniz tıkanmış. Temizletmek işe yaramaz yenisi ile değiştirmeniz lazım.quote:
Orijinalden alıntı: Karbon 12
Antifiriz berrak değilse sistem paslanmıştır. Kaloriferler genelde ince kanallı petek radyatörler olduğundan kalıntılardan çabuk etkilenip tıkanabiliyor. Yani içerden tıkanmış, kısmen dolmuş olabilir.
Bazı arabalarda (VW?) sıcaklık istenmediğinde kalorifer girişi de bir muslukla kapatılıyor. O valf tam açılmıyor olabilir.
Alıntıları Göster
Değişimden sonra zehir gibi üfleyecektir. -
Aracınızda LPG var ise,
LPG regülatörünün montaj yerinin diğer motor soğutma sıvısı vb. donanımlarının seviye olarak üzerinde montaj yapılması nedeniyle, sıcak su basıncı yetmemekte ve ancak gaza basınca devirdaim nedeni ile ısıtmakta kalöriferi.
Ararcımda sorun yoktu kalörifer olarak. Motor soğutma suyunda eksilme oluyordu. Baktık regülatör bitmiş su kaçağı yapıyor. Değiştirdik. Cıktım yola kalöriferi açtım buz gibi veya hafif ılık. Motor ısısı 85 derece nasıl olur bu. Geri döndüm, hava vardır denildi bakıldı olmadı. Kalörifer musluğu bozuk dediler açtık baktık sıkıntı yok. elektrikçiye baktırdılar çalışıyor. Döndüm eve akşam araca girdim baktım ayağım sürekli gazda olunca ısıtıyor Kalörifer. Rölantiye bırakınca buz gibi oluyor tekrar. Sabahında gittim ustaya durumu anlattım. Montaj yapan arkadaş durumu kabullenmedi herşey normal bağlandı dedi (Ancak regülatörü eski konumundan daha yukarı monte etmişti). Farklı bir usta baktı regülatörü söküp daha aşağı indirip sabitledi. Araç baktık rölantide de ısıtıyor. Regülatör yukarıda olunca meğer su dolaşımı rölantide yetmiyormuş. Evde eski hidroforlar misali üst katlara su daha basınçsız gider mantığı.
Bu problemi olan arkadaşlar benim çözümüm bu oldu. Umarım birilerini işine yarar 2 günüm gitti.
-
quote:
Orijinalden alıntı: turgutcaa
Aracınızda LPG var ise,
LPG regülatörünün montaj yerinin diğer motor soğutma sıvısı vb. donanımlarının seviye olarak üzerinde montaj yapılması nedeniyle, sıcak su basıncı yetmemekte ve ancak gaza basınca devirdaim nedeni ile ısıtmakta kalöriferi.
Ararcımda sorun yoktu kalörifer olarak. Motor soğutma suyunda eksilme oluyordu. Baktık regülatör bitmiş su kaçağı yapıyor. Değiştirdik. Cıktım yola kalöriferi açtım buz gibi veya hafif ılık. Motor ısısı 85 derece nasıl olur bu. Geri döndüm, hava vardır denildi bakıldı olmadı. Kalörifer musluğu bozuk dediler açtık baktık sıkıntı yok. elektrikçiye baktırdılar çalışıyor. Döndüm eve akşam araca girdim baktım ayağım sürekli gazda olunca ısıtıyor Kalörifer. Rölantiye bırakınca buz gibi oluyor tekrar. Sabahında gittim ustaya durumu anlattım. Montaj yapan arkadaş durumu kabullenmedi herşey normal bağlandı dedi (Ancak regülatörü eski konumundan daha yukarı monte etmişti). Farklı bir usta baktı regülatörü söküp daha aşağı indirip sabitledi. Araç baktık rölantide de ısıtıyor. Regülatör yukarıda olunca meğer su dolaşımı rölantide yetmiyormuş. Evde eski hidroforlar misali üst katlara su daha basınçsız gider mantığı.
Bu problemi olan arkadaşlar benim çözümüm bu oldu. Umarım birilerini işine yarar 2 günüm gitti.
hocam aracını pride miydi,.
bende 6 yıldır pride var bir kere bile yolda bırakmadı. en ağır şartlarda bile tek marş çalışıyor. ama kalorifer ile ılığa bile şükreder durumdayım. takırtısı tukurtusu bitmesede memnun olduğum bir araç ama bursada götürdüğüm çogu tamirci bırakın ilgilenmeyi arabaya el sürmemek için bahane üretiyor resmen.
dediğiniz olay pride için mi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: bjkkarakartal1903
Lpgliyse t baglantıdan dolayı sıcak su kalorifere az geliyor olabilir. Aynı problemi yaşayan bir arkadaş t bağlantıyı söküp direk kalorifere vermiş dönüşüde lpg regülatörüne bağlamışlar. Şimdi ateş gibi ısıttığını söyledi
Bu çok mantıklıymış bak. -
merhaba bende de 1991 mazda 323 hb var.kalorifere 3 defa porçöz uyguladım ve her uyguladığımda 30 dak bekledim ama 3000 devire gelince yazın sıcak havaların soğumasıyla birlikte ılık üflemeye başladı ve rolantide tekrar soğuk üflemeye başlıyor.devir daimde sıkıntım yok sökülüp baktılar hararet 90 da sabit kalıyor. -
Demek ki önce kendini sonra sürücüyü prensibince çalışmış araç 
-
Aracim Astra sedan j kasa. 1yili geçti LPG takılalı. Geçen kış böyle bir problem yoktu bu sene ortaya çıkıyor hatta birkaç gündür var. Rolantide iken veya hareket ediyor olsak bile vites bostayken ayak debriyajdayken kalorifer soğuk ufuruyor. Rolantide iken gaza basınca ya da viteste araç ilerlerken çok güzel ısıtıyor.
Birkaç gündür internetten araştırıyorum. Çeşitli yorumları okuduktan sonra aracın motor soğutma suyunu kontrol ettim daha doğrusu suyun atik deposunu. Diğer türlü su konulacak yerini. Kontrol edemedim. Atık deposunda bir gram su yok. LPG kaynaklı olarak suyu azaltmış ve bu sebeple ısırıyor olabilir mi. Yada t bağlantısı mevzusu mu. Ya da regulatorun yukarıda olması mı. Peteklerin kirli olma ihtimalini söylemiyorum araç 2 yıllık.
Benzer içerikler
- togg kronik sorunları
- hyundai santa fe kronik sorunlar
- lpg göstergesi yanlış gösteriyor
- park sensörü tavsiye
- toyota corolla charging system hatası
- m hero 917
- kia picanto 2024
- changan lumin
- rolls royce elektrikli
- citroen fiyat listesi 2024
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
