Bildirim
İlk 3 kademede çalışmayan ve son kademede çalışan fan sorunu [ Çözümü]
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ooo yazılımcı bey hangi rüzgar attı sizi,buralarda pek görünmezdiniz.Görmeyeli profil fotoğrafınızı da değiştirmişsiniz
Yanlış anlamadı isem aracınızın havalandırma sisteminin ilk 3 kademede fanı hiç çalışmıyor ? Klima paneli analog,dijital ? Öncelikle panel sökülüp direnç ölçümü yapılıp,düğme çevrilince fan motoruna elektrik akımının gidip gitmediği anlaşılmalı.Oksitlenme veya tozdan ötürü temassızlık olabilir.Bunların dışında fan rölesinde veya klima beyninde (havalandırma sistemini kontrol eden ecu) sıkıntı olabilir.Sizin sıkıntınız oksitlenme,kablo kopukluğu veya temassızlık olması ihtimali fazla,son kademe çalışıp ilk 3 te çalışmaması buna işaret ediyor. -
Bu konuda geçmişte tecrübesi olan bir abimizi çağırıyorum.Yanlış hatırlamıyorsam seninkine benzer sorunu vardı ve yetkili serviste ücretsiz halletmişti. -
Fan resistörü fan çıkışında. Resistör ısınıyor, fan soğutuyor. Böylece ilk üç kadame için voltaj düşürme işini de yapıyor. Olur da resistör soğuyamazsa (bir sebepten fanın hızı düşerse) bu sefer resistörün içindeki termik atıyor ve fanı durduruyor. Böylece aynı zamanda fan motoru korunuyor, ek sigortaya gerek kalmıyor.
Son hızda resistöre gerek yoktur. Koruma da yoktur, acil durum için rezerve edilmiş olyor. Motor bozulursa bozulsun ama buğu yine de açılsın modu gibidir.
Bizin Chevrolet'de hatlar böyle çalışıyor, ama böyle çalışma çok yaygın. Resistör (ve termik aslında) kolay kolay bozulmaz. Belki hava girişi tıkalı filtre tıkanmış, içine yaprak kaçmış, 15 sene sonra fan motorunun yağları kıvamlaşmış v.s. olabilir.
Klimanın devreden çıkması da güvenlik icabıdır. Evaporatörü ısıtamazsanız, kompresöre sıvı dönüşü olur bu olursa da kompresör derhal bozulur. bunun için bütün soğutma sistemlerinde bir kaç önlem vardır. Elektronik çalışan arabalarda yazılım marifetiyle :) fan çalışmıyorken erkenden devreden çıkarmayı seçmiş olabilirler. Diğer halde klima basınç sensörü er veya geç zaten devreden çıkaracaktır.
Termiğin yerini bulup bir kontrol edin. Fan motorunun soketini, nötr hattını da. Arkadaşın yazdığı gibi oksitlenme de olabilir.
-
flyer_mig nikli arkadaşım gerekeni hatırladığı kadarıyla yazmış..
evet bu olayın aynısını ben symbolümde yaşamıştım. 1,2,4 de klima veya fan çalışıyordu. 3.kademeye getirdiğimde sıfır konumundaymış gibi ne hava üflüyor nede klimayı devreye sokuyordu....
telefonda aradım nedir ne değildir diye. kalorifer rezistansı bozulmuş olabilir demişlerdi. fiyatını öğrendim 250 tl dediler...
RENAULT ORAY yetkili servisine gittim. sorunu dile getirdim bu elektrikçinin işi dediler elektrikçiyi çağırdılar baktılar.
rezistansa bağlı olan soketi kontrol etti, birisi havalandırma konumunu degiştiriken elektrikçide soket uçlarını kontrol ediyor elektrik geliyormu gelmiyormu diye... 3. kademeyi buldu elektrik gelmiyor. torna vida ile kazıdı elektrik geldi sonrada oksitlenmeden kaynaklı geçirgenliğini kaybetmiş dedi. oksit temizleyici ile temizleyip kazıyıp ve koruyucu sıkarak işimi ücretsiz şekilde halletmişti....
eee neden diğerleri oksitlenmemişte 3.kademe oksitlenmiş dediğimde. en çok 3. kademeyi kullandınız için dedi. gerçektende araba alındığından beri 3. kademeden şaşamadı...
............
sizin sıkıntınız benimkinden daha farklı. 4. kademede çalışıyor ama klima açmıyor... en kötü ihtimal kalorifer rezistansı bozulmuştur...
ilk önce ucuz yöntemle oksitlenip oksştlenmedigne bakılsın. ordan çıkacak sonuç ile degiştirisiniz veya değiştirmezsiniz...
abartılacak durum yok sıkıntı belli... aracınıza zarar durum söz konusu değil.
-
Valla benim araçta da bu şekilde ara sıra problem yaşanıyor.Fakat ben sağ tarafta torpido gözünün altında bulunan fan motorunun soketlerini oynatınca geri düzeliyor.Belki de sizinki de bu şekilde soketteki küçük bir temassızlık problemi olabilir. -
Buralardayım aslında ama pek yazmıyorum eskisi kadar
Hepinize cevaplarınız için tek tek teşekkür ederim. Nette biri akünün oradaki sigortaları kurcala benimki geçmişti demiş yaptım onu da olmadı dün :D Ayrıca klima ve havalandırma fan ayarı manuel ayarlı dijital değil.
Şimdi sizin dedikleriniz daha mantıklı geldi. Peki bu fan rezistörü nerede oluyor, ayar düğmelerinin orada mı yoksa fan motoruna daha mı yakında kendim bi bakayım nedir ne değildir ona göre.
Ayrıca tesadüf mü yoksa ben mi farketmedim bilmiyorum ama aracı yıkamıştım bir gün öncesinde. Ve fan çalışıyordu diye hatırlıyorum sonra yıkama taraftarı olmadığım için motora hava tutayım dedim benzincide çok tozlanmıştı iyi gelir dedim. Ve sonrasında yolda dönerken fanın çalışmadığını fark ettim. Bununla ilgili bişey olabilir mi acaba. Basınçlı hava fanı nasıl bozsun yahu diye düşünüyorum
bu arada çalışma prensipleri konusunda güzel bilgiler edindim tekrar teşekkürler
-
quote:
Orijinalden alıntı: leon_312
flyer_mig nikli arkadaşım gerekeni hatırladığı kadarıyla yazmış..
evet bu olayın aynısını ben symbolümde yaşamıştım. 1,2,4 de klima veya fan çalışıyordu. 3.kademeye getirdiğimde sıfır konumundaymış gibi ne hava üflüyor nede klimayı devreye sokuyordu....
telefonda aradım nedir ne değildir diye. kalorifer rezistansı bozulmuş olabilir demişlerdi. fiyatını öğrendim 250 tl dediler...
RENAULT ORAY yetkili servisine gittim. sorunu dile getirdim bu elektrikçinin işi dediler elektrikçiyi çağırdılar baktılar.
rezistansa bağlı olan soketi kontrol etti, birisi havalandırma konumunu degiştiriken elektrikçide soket uçlarını kontrol ediyor elektrik geliyormu gelmiyormu diye... 3. kademeyi buldu elektrik gelmiyor. torna vida ile kazıdı elektrik geldi sonrada oksitlenmeden kaynaklı geçirgenliğini kaybetmiş dedi. oksit temizleyici ile temizleyip kazıyıp ve koruyucu sıkarak işimi ücretsiz şekilde halletmişti....
eee neden diğerleri oksitlenmemişte 3.kademe oksitlenmiş dediğimde. en çok 3. kademeyi kullandınız için dedi. gerçektende araba alındığından beri 3. kademeden şaşamadı...
............
sizin sıkıntınız benimkinden daha farklı. 4. kademede çalışıyor ama klima açmıyor... en kötü ihtimal kalorifer rezistansı bozulmuştur...
ilk önce ucuz yöntemle oksitlenip oksştlenmedigne bakılsın. ordan çıkacak sonuç ile degiştirisiniz veya değiştirmezsiniz...
abartılacak durum yok sıkıntı belli... aracınıza zarar durum söz konusu değil.
Hocam yaşadığınız olayı bende megane2 de yaşamıştım. 4. dereceye geldiği zaman hiç bir tepki yoktu. Klima rezistansı değişecek dediler. 250 tl dediler. Plastik bir kutu o kadar pahalı yaptıramam param yok demiştim. Elektrikçi bir abinin yanına gittiğimde 4 derecedeki bağlantı kablosunu 3. dereceye ekledi böyle çözüm olmuştu.
-
Sorunu çözdüm arkadaşlar ilk mesajımı editledim -
sorun termal sigortadanmıymış yani?
onu kısa devre edip taksanızda bişey değişmez.çok koruyucu amasçlı kullanılmıyor o parça.genelde bu tür arza verip para tuzağına sokmak insanları.tost makinelerinde vs de olur ,bozulur,çöpe atan çok olur,gidip yeni alan,servisine gönderen...halbuki tamirciye götür elinde yüksek ihtimal yoktur o termal,kısa devre şekilde yapar toplar verir sana makineni :)
mühim bişey değil,mühim lan sizin o sorunun neyden kaynaklandığıymış usulünce yapmışsınız elinize sağlık :) -
Teşekkür ederim :) Nette de bakınca çoğunlukla kısa devre yapanlar var ama böyle ve daha garantili çözümü de olduğunu göstermek istedim. Çoğu kişi termal parçayı da bulamazsınız vs demiş. Küçük yerlerde belki doğrudur ama en azından elektronikçilere bakmak lazım bi :) İşimizi sağlama alalım ne olur ne olmaz, sonra eskiden evde sigorta yanınca tel bağlayıp sonra evi yakanlara dönmesin durumumuz -
evet küçük yerlerde bulamazsın.bu o sigorta tel işi kadar riskli değil yakacağını sanmıyorum :D -
Güzel paylaşım -
Aşama aşama anlatmışsınız elinize sağlık. Renault Fluence için de aynı şekilde yapabilir miyim? Bugün başımıza geldi hem de en ihtiyaç duyacağımız yerde.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
konuya devam olsun yenı konu acmayayım
benım araba albea ve komple göğüs sökülecek 500 tl ıscılıgı varmıs,ben havalandırmayı cok kullanırım ve araba eski
şimdi fan motorunu degıstırıcem,usta baktı dedıkı fan rezıztansında sorun yok baktım dedı
tamır olduktan sonra havalandırma dugmelerını ac kapa ac kapa ılerıde bozulma olmasın dıye dıkkat etmem lazım
havalandırma dugmelerıne dıkkat etmem lazım,fan rezıztansı bozulursa yapacak sey yok onu ustaya sorcam yıne gogusmu sokulecek dıye
fan zaten degısecek
bunların dısında dıkkat edılmesı gereken parca varmı,yanı klıma sıstemınde kurutucu olsun gazı olsun klıma kompresoru kayısı olsun onları bılıyorum
baska varmı
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X