Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
İkinci el otomatik araba tavsiyesi?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Opel Astra 6 ileri Tork konvertörlü sorunsuz otomatik şanzuman kullanıyor. 1.4 Turbo benzinli ve 1.6 dizel motor seçenekleri var.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-hyundai-ucar-plazadan-2015-astra-1.4-turbo-otm.24000-km-540713858/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-sahibinden-2016-dizel-otomatik-astra-556024024/detay
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coskunserce -- 2 Mayıs 2018; 14:47:6 >
-
Hocam butceyi biraz daha arttirabilirsem Alfa romeo giulietta ve volkswagen golf hakkinda ne dusunuyorsunuz?quote:
Orijinalden alıntı: coskunserce
Opel Astra 6 ileri Tork konvertörlü sorunsuz otomatik şanzuman kullanıyor. 1.4 Turbo benzinli ve 1.6 dizel motor seçenekleri var.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-hyundai-ucar-plazadan-2015-astra-1.4-turbo-otm.24000-km-540713858/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-sahibinden-2016-dizel-otomatik-astra-556024024/detay
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sorunsuz şanzıman tork konvertörlü şanzımandır ama o da az yakmaz. MeganeIII 1.5 dci motorla belki durumu toparlayabilir. Yakıt kıstasını kaldırırsan giulietta tasarımına alman&fransızlar sahip değil. -
CyBeRBoY
kullanıcısına yanıt
Otomatik düşünüyorsan Auris'i değerlendir.
1.6 132 Bg. CVT vitesi ile performanslı ve sorunsuzdur.
LPG'ye tam uyumludur. Benzin ile kullanacaksan, şehir içi dur kalk trafikte biraz fazla yakar. Gerçi elektrikli veya hybridler haricinde yakmayan yok.
Bütçen dahilinde düşük km. ve oldukça temizlerini bulabilirsin. -
1.2 tsi dsg skoda yeti aracım var düşünürsen eğer pm gönderebilirsin.
onun haricinde ben o fiyatlara bir subaru xv alırdım ki zaten kendi aracımı da onun için satıyorum :) -
Golf konfor ve kalite anlamında, Guiletta ise tasarım olarak çok başarılı araçlar. Ancak ikiside çift kavrama otomatik. Siz sorunsuz bir otomatik şanzıman istediğiniz için tork konvertörlü araç önerdim. Çift kavrama şanzımanlar hiç sorun çıkarmasa bile baskı balata değişimi önemli bir miktar tutuyor. Ayrıca aracı kullanacağınız parkur da önemli. Eğer yoğun dur kalk trafikte kullanacaksanız, bu tür kullanıma çift kavramalr uygun değil. Ama açık bir parkursa olabilir.quote:
Orijinalden alıntı: CyBeRBoY
Hocam butceyi biraz daha arttirabilirsem Alfa romeo giulietta ve volkswagen golf hakkinda ne dusunuyorsunuz?
Alıntıları Göster
-
İstanbul trafiginde kullanilacak hocam, dur kalk sikca olabilir. Sizin paylastiginiz arac sedandi. Sedan kasa pek dusunmuyorum, tork konvertorlu baska bir arac oneriniz olur mu?quote:
Orijinalden alıntı: coskunserce
Golf konfor ve kalite anlamında, Guiletta ise tasarım olarak çok başarılı araçlar. Ancak ikiside çift kavrama otomatik. Siz sorunsuz bir otomatik şanzıman istediğiniz için tork konvertörlü araç önerdim. Çift kavrama şanzımanlar hiç sorun çıkarmasa bile baskı balata değişimi önemli bir miktar tutuyor. Ayrıca aracı kullanacağınız parkur da önemli. Eğer yoğun dur kalk trafikte kullanacaksanız, bu tür kullanıma çift kavramalr uygun değil. Ama açık bir parkursa olabilir.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Çift kavramalı otomatikler İstanbul trafiği için uygun değil. Dur kalk trafikte tork konvertörlü otomatikler çok rahat oluyor. Üstelik başınız ağrımaz. Hatchback düşünüyorsanız Opel Astra veya Hyundai İ30 olabilir. Özellikle Elite paketi çok dolu bir araç.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-hyundai-i.30-dizel-otomatik-crdi-elit-sahibinden-satilik-563114104/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-orjinal-opel-24-bin-km-560114843/detay
-
...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi musetea -- 19 Nisan 2021; 18:13:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
musetea
kullanıcısına yanıt
Kırmızı alıp çok can yakabilcek.bi arac
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Cok sagolun hocam verdiginiz linkleri de inceledim. Son bir soru sormak istiyorum. Cift kavramali ile tork konvertorlu arasindaki fark nedir? Arac kullaniminda nasil hissedilir?quote:
Orijinalden alıntı: coskunserce
Çift kavramalı otomatikler İstanbul trafiği için uygun değil. Dur kalk trafikte tork konvertörlü otomatikler çok rahat oluyor. Üstelik başınız ağrımaz. Hatchback düşünüyorsanız Opel Astra veya Hyundai İ30 olabilir. Özellikle Elite paketi çok dolu bir araç.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-hyundai-i.30-dizel-otomatik-crdi-elit-sahibinden-satilik-563114104/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-orjinal-opel-24-bin-km-560114843/detay
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Evet tip olara mukemmel bi arac ama genel olarak guilettalar icin disi seni ici beni yakar tarzi bi arac diyolar. Ariza yaparsa tamir ve yedek parca zorlugu ve pahaliligi, ilerleyen donemde ikinci el satistaki zorluklar vs..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CyBeRBoY -- 10 Mayıs 2018; 1:51:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
CyBeRBoY
kullanıcısına yanıt
Çift kavrama otomatikleri aslında iki adet yarı otomatik şanzımanın birleşimi olarak düşünebiliriz. İki kavramaya sahip, birisi motorun gücünü aktarırken diğeri hemen hazırda bekliyor. Bu sayede vites değişimleri çok hızlı oluyor ve yakıt tüketimi düşüyor. Handikapları ise bakım ve tamir maliyetlerinin fazla olması ve kolay bozulmaları. Özellikle yoğun dur kalk trafik için uygun değiller, kolay yıpranıp büyük arızalar verebiliyorlar. Arıza vermeseler bile baskı balatalarının belirli bir km sonra değişmesi gerekiyor ki buda çok yüksek bir rakam tutuyor.
Tork konvertörlü şanzımanlar ise temel olarak yağ basıncı ile çalışırlar. Arıza vermezlerse yağ değişimi (aralıkları çok uzundur) dışında herhangi bir bakım gerektirmezler. Örneğin benim aracımda 180.000 km de ve bir kere şanzıman yağı değişti. Bana hiç bir masraf açmadan tıkır tıkır çalışıyor. Dur kalk trafikte ısınma, yıpranma gibi bir sorunları yoktur. Üstelik ayağınızı frenden çektiğinizde kendi kendine hareket etmesi nedeniyle çok konforludurlar. Ama güç iletiminde bir miktar kayıp yaşatırlar. Gerçi yeni nesil tam otomatikler bu konuda da çok iyi.
-
Cok tesekkur ederim hocam aydinlattiginiz icin. Arac babamla ortak olucak o da volkwagenden sasmayalim diyor. Eger bize vites anlaminda ve genel anlamda cok sikinti yaratmicaksa 2013 model ve ustu icin polo olur golf olur yakit/performans anlaminda hangi modeli onerebilirsiniz?quote:
Orijinalden alıntı: coskunserce
Çift kavrama otomatikleri aslında iki adet yarı otomatik şanzımanın birleşimi olarak düşünebiliriz. İki kavramaya sahip, birisi motorun gücünü aktarırken diğeri hemen hazırda bekliyor. Bu sayede vites değişimleri çok hızlı oluyor ve yakıt tüketimi düşüyor. Handikapları ise bakım ve tamir maliyetlerinin fazla olması ve kolay bozulmaları. Özellikle yoğun dur kalk trafik için uygun değiller, kolay yıpranıp büyük arızalar verebiliyorlar. Arıza vermeseler bile baskı balatalarının belirli bir km sonra değişmesi gerekiyor ki buda çok yüksek bir rakam tutuyor.
Tork konvertörlü şanzımanlar ise temel olarak yağ basıncı ile çalışırlar. Arıza vermezlerse yağ değişimi (aralıkları çok uzundur) dışında herhangi bir bakım gerektirmezler. Örneğin benim aracımda 180.000 km de ve bir kere şanzıman yağı değişti. Bana hiç bir masraf açmadan tıkır tıkır çalışıyor. Dur kalk trafikte ısınma, yıpranma gibi bir sorunları yoktur. Üstelik ayağınızı frenden çektiğinizde kendi kendine hareket etmesi nedeniyle çok konforludurlar. Ama güç iletiminde bir miktar kayıp yaşatırlar. Gerçi yeni nesil tam otomatikler bu konuda da çok iyi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sorunsuz sıkıntısız otomatik vites istiyorsanız "kesinlikle" çift kavramalardan uzak durun. "DSG,EDC,DCT,Powershift" Bu şanzımanları eleyin.
Tork konvertörlü veya cvt bakın.
Kriterlerinize göre, bluehdi eat6 citroen c4 veya aynı kombinasyona sahip 308 bulunabilir. -
Belli km'lerden sonra degisimi (cok sık degilse) disinda ne gibi sikintilar yasayabilirim hocam?quote:
Orijinalden alıntı: lojistisyen
Sorunsuz sıkıntısız otomatik vites istiyorsanız "kesinlikle" çift kavramalardan uzak durun. "DSG,EDC,DCT,Powershift" Bu şanzımanları eleyin.
Tork konvertörlü veya cvt bakın.
Kriterlerinize göre, bluehdi eat6 citroen c4 veya aynı kombinasyona sahip 308 bulunabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
CyBeRBoY
kullanıcısına yanıt
Yolda kalabilirsiniz veya yoğun trafikte kenara çekip şanzımanın soğumasını beklemek zorunda kalabilirsiniz. İllaha çift kavrama alacaksanız da ya yağlı kavrama olmalı yada tork dayanımı yüksek olmalı.
Atıyorum 250 nm tork üreten motora, 250 nm max tork dayanımı olan şanzıman koyarsan riki katlarsın.
Tabiki yıllarca, binlerce km sıkıntısız çift kavrama kullananlar var ama siz derseniz ki hiç bunları düşünmeyeyim, şanzıman altta işini yapsın ben kafam rahat yoluma bakayım(ki açıklamanız bu yönde) tork konvertörlü en iyi seçenek.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 11 Mayıs 2018; 23:54:31 > -
Hocam ciddi bir riskten ve sikintidan bahsediyorsunuz. 2013 ve ustu golf veya polo modellerinden bu riski neredeyse sifira indirecek bir model yok sanirsam?quote:
Orijinalden alıntı: lojistisyen
Yolda kalabilirsiniz veya yoğun trafikte kenara çekip şanzımanın soğumasını beklemek zorunda kalabilirsiniz. İllaha çift kavrama alacaksanız da ya yağlı kavrama olmalı yada tork dayanımı yüksek olmalı.
Atıyorum 250 nm tork üreten motora, 250 nm max tork dayanımı olan şanzıman koyarsan riki katlarsın.
Tabiki yıllarca, binlerce km sıkıntısız çift kavrama kullananlar var ama siz derseniz ki hiç bunları düşünmeyeyim, şanzıman altta işini yapsın ben kafam rahat yoluma bakayım(ki açıklamanız bu yönde) tork konvertörlü en iyi seçenek.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CyBeRBoY -- 11 Mayıs 2018; 23:58:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
CyBeRBoY
kullanıcısına yanıt
Dsg işine girecekseniz mümkün olduğnca yüksek model yılı alınmalı. Sürekli "bu seneden itibaren sorunlar azaldı" lafı dolansa da azalan pek bişey olmadı. 2013 modeller en sıkıntılı serilerdi zaten.
Vw modellerinde ısrarcıysanız sürekli servis bakımlı olan bi araç bulunup, herhangi bir arızada, iyi niyet garantisi ile cüzi bi ücret karşılığında sıyrılabilirsiniz ama manevi olarak ne zarar verir bilemem.
Benzer içerikler
- egea mı clio mu
- opel corsa 1.2 75 hp yorum
- linea 1.3 multijet yakıt tüketimi yorumları
- suv araçların yerden yüksekliği
- land rover discovery 2.7 tdv6 yorumlar
- renault arkana fiyat
- uçan araba fiyatları
- tesla iç dizayn
- renault logan
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
