Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Hyundai ix-20 Görüşleriniz (27. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ben VW polo Bluemotion aldım. çok memnunum. sonuçta Alman arabası ve satarken değerini koruyor. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: MACH25
ben VW polo Bluemotion aldım. çok memnunum. sonuçta Alman arabası ve satarken değerini koruyor.
Ne alaka
-
İX20- POLO 
Çok alakalı bir karşılaştırma . konuları karıştırdın galiba polo konusuna yazacaktın herhalde
-
quote:
Orijinalden alıntı: Diagrams
İX20- POLO
Çok alakalı bir karşılaştırma . konuları karıştırdın galiba polo konusuna yazacaktın herhalde
üstadım konuları karıştırmadım. alakası şu: ix20 alacaktık, daha sonra son anda VW polo bluemotion olarak kararımızı değiştirdik. Puctum arkadaş, benzer fiyatlara başka hangi aracı önerirdiniz diye yukarıda sormuş. Cevaben yazdım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: MACH25
quote:
Orijinalden alıntı: Diagrams
İX20- POLO
Çok alakalı bir karşılaştırma . konuları karıştırdın galiba polo konusuna yazacaktın herhalde
üstadım konuları karıştırmadım. alakası şu: ix20 alacaktık, daha sonra son anda VW polo bluemotion olarak kararımızı değiştirdik. Puctum arkadaş, benzer fiyatlara başka hangi aracı önerirdiniz diye yukarıda sormuş. Cevaben yazdım.
MACH25,
Ben "benzer fiyatlara hangi aracı önerirsiniz" demedim dikkat edersen, "bu paraya aynı veya benzer özelliklerde hangi aracı önerirsiniz" demişim, arada ciddi anlam farkı var.
Bunu da neden demişim? Çünkü mybestfriendim isimli kullanıcı, son derece dayanaksız biçimde "bu paraya bence bu araç çok pahalı" yazmış da ondan. Evet doğrudur, İX20 ucuz kategorisinde bir araç değildir ancak rakiplerine ve hatta daha düşük donanımlı rakip olmayanlarına bakınca çok pahalı kavramı biraz havada kalmakta.
Bakın siz bile B sınıfı küçücük bir arabayı kalkıp İX20 ile karşılaştırabiliyorsunuz. Yani İX20 gibi MPV sınıfı bir araç almayı düşünen birinin VW Polo'ya dönmesini anlayabiliyorum da, karşılaştırma yaparken birazcık insaf sınırlarını zorlamıyor musunuz?
-
Karşılaştırmanın birebir olması konusunda size hak veriyorum. Aslında, otomobil sınıflandırmayı önceden basitçe A, B, C, D, E, F....... şeklinde yaparlardı.
A - Basic – Mini Sınıf – Minicar – Şehir arabası - Economy car - City car
B - Small – Küçük Sınıf Otomobiller - Küçük aile arabası
C - Lower Medium – Alt orta sınıf otomobil
D - Upper Medium - Üst orta sınıf otomobil
E - Executive - Üst sınıf otomobil
F - Luxury - Lüks sınıf otomobil
S - Sports - Spor otomobil
Sonradan "MPV - Multi Purpose Vehicle - Çok amaçlı taşıtlar " kavramını geliştirdiler önceki A, B, C, D, E, F....... sınıflandırmaya ek olarak.
Baktılar ki, yeni tasarımlar piyasaya sürülüyor, sonradan Küçük MPV ve Büyük MPV diye bunu da çeşitlendirmeye başladılar.
Yanlız, işin ilginç tarafı Toyota verso, Opel zafira, ford g-max gibi ix20 den çok daha hacimli araçları da otomobil dergilerinde "küçük MPV" olarak sınıflandırıyorlar.
Dolayısıyla, belki de bu durumdan dolayı, birçok kişi ix20 yi beğendiği halde, kendince pahalı bulup vazgeçiyor.
Yoksa, verilen paranın karşılığı yoktur gibi, ucuz bir eleştiri getirmek biraz insafsızlık olur. Tercihlere saygı duymak lazım.
Benim ix20 den vazgeçmem deki temel sebep, ix20 nin o parayı edip etmemesi değil, buna benim ikna olmamamdı.
Ayrıca, 2. el satış kolaylığı, marka değeri, yakıt ekonomisi ve çoğunlukla şehir içinde 2 kişi kullanmam gibi detaylar beni başka bir otomobil seçmeye itti.
Saygılarımla.
-
Yanlış anlaşılmış olmaktan çekinirim açıkçası. Kimsenin tercihlerini sorgulamak, ötesinde yargılamak gibi bir tutum içine girmem, girenleri de ayıplarım.
Ancak burada şöyle bir ayrım yapabiliriz. Bizim memlekette; çoğunlukla bilgi eksikliğinden, bir miktar tutkulardan, bir tutam da fanatizmden gelen bir algılama sözkonusu. Çıkış noktası böyle olunca da, varılan yer genellikle beklentileri karşılamaktan uzakta kalıyor. Bakın verdiğiniz örnek çarpıcıdır, genellikle insanlar hangi sınıf araca bindiklerini dahi bilmezler. Aşağıdaki konuda yazdıklarımı buraya aynen kopyalayarak yaptığınız sınıf ayrımını genişletelim isterseniz...
http://forum.donanimhaber.com/m_55618688/mpage_2/f_/key_//tm.htm#57069370
"MPV: Multi Purpose Vehicle - Çok Amaçlı Taşıtlar anlamına gelmektedir.
1997-2009 yılları arasında Euro NCAP sınıflandırmasında Small MPV (Küçük MPV) ve Large MPV (Büyük MPV) olarak adlandırılmaktaydı.
Günümüzde ise farklı ihtiyaçlara göre yeniden sınıflandırılmış ve Mini MPV, Compact (veya Midi) MPV ve Large MPV olarak tanımlanmıştır.
Örnek;
Mini MPV: Citroen C3 Picasso, Opel Meriva, Hyundai IX20, Nissan Note, Renault Modus, Toyota Verso S (Henüz Türkiye'ye gelmedi) vs.
Compact (Midi) MPV: Renault Scenic, Ford C-Max, Toyota Corolla Verso, Citroen C4 Picasso, Opel Zafira, VW Touran, Seat Altea vs.
Large MPV: Renault Grand Scenic/Espace, Ford S-Max, VW Routan (ABD Modeli, muhtemelen Sharan yerine çıkardılar), VW Sharan, Toyota Sienna (ABD modeli), Seat Alhambra, Chevrolet Grand Voyager, Chevrolet Traverse (ABD Modeli), vs.
İlk aklıma gelenler bunlar, örnekler çoğaltılabilir...
Bu sınıflandırmada; Mini MPV'yi B sınıfı MPV, Compact MPV'yi C sınıfı MPV ve Large MPV'yi de D sınıfı MPV gibi düşünebiliriz".
Şimdi hal böyle iken İX20'yi kalkıp Ford C-Max ile karşılaştırır, sonra da İX20'nin çok pahalı olduğuna kaanat getirirseniz epey haksızlık yapmış olursunuz (sizin için değil, 3. şahışlar için).
Bakın araç araştırırken birçok seçeneğe göz gezdirdim doğal olarak. 2012 model Dizel C-Max titanyum düz vites (otomatik yok zaten) x paket için aldığım fiyat 61.000 TL idi. Peugeot 3008 Dizel Allure dizel otomatik için 69.000 TL (2012), düz vites için 62.850 TL (2011). Citroen Picasso 2012 e-HDİ Dizel otomatik 61.000 TL. Megane Scenic, Corolla Verso vs. ise tam hatırlamıyorum ancak 60.000 TL'nin üzerindeydi. Bu fiyatlar internet üzerinden alınmış değil, birebir bayilerle pazarlık sonucu elde edilen son fiyatlardı. Yılbaşı öncesi Aralık ayı fiyatlarıdır. Buna karşılık İX20 Dizel Prime aracımı sigorta dahil anahtar teslim 48.500 TL'ye almıştım.
Bana göre de yüksek bir fiyat ancak ben sizin aksinize İX20'nin diğerleri ile karşılaştırılınca o parayı hak ettiğine inandım ki, satın aldım. Sizin ikna olmamanıza ise saygı duymaktan başka yapabileceğimiz birşey yok. Her karar, gerisinde mutlaka bir dayanak barındırır diye düşünüyorum. Ama bu dayanaklarımızı da göreceli kriterlere, alışkanlıklarımıza, çevresel etmenlere göre değil, mümkün olduğunca objektif değerlendirmelere yaslamalıyız diye ekliyorum.
Selamlarımla...
-
Hyundai den;
Compact (Midi) MPV: Renault Scenic, Ford C-Max, Toyota Corolla Verso, Citroen C4 Picasso, Opel Zafira, VW Touran, Seat Altea vs.
bu sınıfada bir araç bekliyorum ix30 olabilir
-
quote:
Orijinalden alıntı: PUNCTUM
Yanlış anlaşılmış olmaktan çekinirim açıkçası. Kimsenin tercihlerini sorgulamak, ötesinde yargılamak gibi bir tutum içine girmem, girenleri de ayıplarım.
Ancak burada şöyle bir ayrım yapabiliriz. Bizim memlekette; çoğunlukla bilgi eksikliğinden, bir miktar tutkulardan, bir tutam da fanatizmden gelen bir algılama sözkonusu. Çıkış noktası böyle olunca da, varılan yer genellikle beklentileri karşılamaktan uzakta kalıyor. Bakın verdiğiniz örnek çarpıcıdır, genellikle insanlar hangi sınıf araca bindiklerini dahi bilmezler. Aşağıdaki konuda yazdıklarımı buraya aynen kopyalayarak yaptığınız sınıf ayrımını genişletelim isterseniz...
http://forum.donanimhaber.com/m_55618688/mpage_2/f_/key_//tm.htm#57069370
"MPV: Multi Purpose Vehicle - Çok Amaçlı Taşıtlar anlamına gelmektedir.
1997-2009 yılları arasında Euro NCAP sınıflandırmasında Small MPV (Küçük MPV) ve Large MPV (Büyük MPV) olarak adlandırılmaktaydı.
Günümüzde ise farklı ihtiyaçlara göre yeniden sınıflandırılmış ve Mini MPV, Compact (veya Midi) MPV ve Large MPV olarak tanımlanmıştır.
Örnek;
Mini MPV: Citroen C3 Picasso, Opel Meriva, Hyundai IX20, Nissan Note, Renault Modus, Toyota Verso S (Henüz Türkiye'ye gelmedi) vs.
Compact (Midi) MPV: Renault Scenic, Ford C-Max, Toyota Corolla Verso, Citroen C4 Picasso, Opel Zafira, VW Touran, Seat Altea vs.
Large MPV: Renault Grand Scenic/Espace, Ford S-Max, VW Routan (ABD Modeli, muhtemelen Sharan yerine çıkardılar), VW Sharan, Toyota Sienna (ABD modeli), Seat Alhambra, Chevrolet Grand Voyager, Chevrolet Traverse (ABD Modeli), vs.
İlk aklıma gelenler bunlar, örnekler çoğaltılabilir...
Bu sınıflandırmada; Mini MPV'yi B sınıfı MPV, Compact MPV'yi C sınıfı MPV ve Large MPV'yi de D sınıfı MPV gibi düşünebiliriz".
Şimdi hal böyle iken İX20'yi kalkıp Ford C-Max ile karşılaştırır, sonra da İX20'nin çok pahalı olduğuna kaanat getirirseniz epey haksızlık yapmış olursunuz (sizin için değil, 3. şahışlar için).
Bakın araç araştırırken birçok seçeneğe göz gezdirdim doğal olarak. 2012 model Dizel C-Max titanyum düz vites (otomatik yok zaten) x paket için aldığım fiyat 61.000 TL idi. Peugeot 3008 Dizel Allure dizel otomatik için 69.000 TL (2012), düz vites için 62.850 TL (2011). Citroen Picasso 2012 e-HDİ Dizel otomatik 61.000 TL. Megane Scenic, Corolla Verso vs. ise tam hatırlamıyorum ancak 60.000 TL'nin üzerindeydi. Bu fiyatlar internet üzerinden alınmış değil, birebir bayilerle pazarlık sonucu elde edilen son fiyatlardı. Yılbaşı öncesi Aralık ayı fiyatlarıdır. Buna karşılık İX20 Dizel Prime aracımı sigorta dahil anahtar teslim 48.500 TL'ye almıştım.
Bana göre de yüksek bir fiyat ancak ben sizin aksinize İX20'nin diğerleri ile karşılaştırılınca o parayı hak ettiğine inandım ki, satın aldım. Sizin ikna olmamanıza ise saygı duymaktan başka yapabileceğimiz birşey yok. Her karar, gerisinde mutlaka bir dayanak barındırır diye düşünüyorum. Ama bu dayanaklarımızı da göreceli kriterlere, alışkanlıklarımıza, çevresel etmenlere göre değil, mümkün olduğunca objektif değerlendirmelere yaslamalıyız diye ekliyorum.
Selamlarımla...
Sen 48 bine ix20 aldıgında ix35 style paket 51 bin idi.. Aralarında dağlar kadar fark var..
Nissan note aynı segment araba diyorsun modus diyorsun bak bakalım onların fiyatları ne kadar?
Yanlış anlama ben ix20 ye bayıldım gittim uzun uzun inceledim.. Donanımlı fiyatı o tarz bir araba için pahalı geldi.. Zaten 40 bin civarı olsa yok satar..
-
mybestfriendim,
Hiç tanımadığınız birine senli/benli hitap etmekten çekinmediğinize göre, görgü kuralları konusunda fazla hassas değilsiniz...
Neyse, geçelim...
Şimdi, tam donanımlı ve dizel bir İX20'yi, baz donanımlı (gerçi bu donanım seviyesi de birçok araca göre yeterlidir), 4x2 ve benzinli bir İX35 ile karşılaştırarak sanırım kendinizce haklılığınızı kanıtlamaya çalışıyorsunuz. Bu karşılaştırmada bana göre de dağlar kadar fark var ama İX20 lehine...
Madem İX20, İX35 karşılaştırmasına meraklısınız, o halde İX20 1.4 BENZİNLİ MODE (liste fiyatı 47750 TL) ile İX35 1.6 GDI 4x2 STYLE (liste fiyatı 56800TL) değerlendirmesi yapmalısınız. Arada 9000 TL fark var. Bana sorarsanız ikisini de tercih etmem. Hele SUV sınıfı bir araç alacaksam mutlaka 4x4 dizel tercih ederim ki, liste fiyatı 100.000 TL'nin epey üzerinde.
Diğer taraftan, daha önce bahsettiğim MPV sınıflandırmasını ben yapmadım. Nissan Note ve Renault Modus'u ise sadece bu sınıflandırma için örnek gösterdim. İX20'nin rakipleri değildirler. Mini MPV sınıfı yeni bir kategoridir ve Note ile Modus bu sınıfın ilk jenerasyon örnekleri olarak algılanabilir. Zaten bu kategoride fazla seçenek de yoktur şimdilik. Modus zaten artık satışta olmayan bir model. Note ise Eylül 2005'te Frankfurt otomobil fuarında tanıtılmış ve 2007 ise Türkiye caddelerine çıkmış eski bir modeldir. İX20'nin rakibi bile değildir. Hem motor hem de donanım olarak karşılaştırılamaz bile. Sizin için bayilerden fiyat aldım Note için. 1.5 DCİ Tekna olan en üst versiyonu için 42000 TL fiyat verdiler. Donanım, tasarım, hacim ve motor olarak karşılaştırın bakalım İX20 ile aradaki fiyat farkına değer mi, değmez mi karar verin.
Eğer illa ki Mini MPV karşılaştırması yapmak istiyorsanız, güncel modeller olan Opel Meriva, Citroen C3 Picasso, İX20 ve hatta kardeşi Venga'yı denemelisiniz.
Yeni Meriva 1.3 DTE 95hp ecoFLEX Cosmo Donanım 53.867 TL (5 ileri manuel, cam tavan seçeneği yok)
Citroen C3 Picasso 1.6 e-HDİ 92 HP SX 46.290 TL (Metalik Boya 755TL+Cam Tavan 1300TL+Alüminyum jant 1100TL= 3155+46290=49445TL)
İX20 1.4 DİZEL PRIME 55.400 TL
Kia Venga PANOROMA PLUS 52.100 TL
Bir de Mercedes B200 BlueEFFICIENCY (benzinli) var ama 39.679 €'luk anahtar teslim fiyatı ile karşılaştırma dışı kalıyor.
İşte eğer İX20 fiyatlarına eleştiri getirecekseniz buna göre değerlendirmelisiniz. Eğer C3 Picasso tasarım ve donanım olarak yeterliyse neden olmasın? Ama ben kişisel olarak tasarım, donanım, servis olanakları ve ücretleri, vb. nedenlerden dolayı İX20 seçtim. Evet, İX20 40.000 TL olsa bence de çok satar ama bakın bakalım 40.000 TL fiyata hangi arabaları alabiliyorsunuz. Ben söyleyeyim; Ford Fiesta, Opel Corsa, VW Polo, Fiat Linea/Punto... vs benzeri araçlar.
Daha önce yazdığımı tekrarlayayım, kimsenin tercihlerini sorgulamak, ötesinde yargılamak gibi bir tutum içine girmem, girenleri de ayıplarım...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi PUNCTUM -- 24 Şubat 2012; 21:54:14 >
-
Sayın PUNCTUM bakış açınız benimki ile uyuşuyor.Bende uzun bir süredir hangi arabayı almalıyım diye inceliyorum.
Öncelikle 1,6 4x2 SUV tiplerinin hepsini inceledim ve forumlarını takip ediyorum.
En son QQ CVT aracın test sürüşünü yaptım ve tatmin olmadım.(performans ve donanım açısından)
yüksek sürüş pozisyonlu araç almak istediğimden MPV tiplerine yöneldim.
C-Max ve İx20 forumlarını incelemeye başladım
ix20 yi bayide gördüm içine de oturdum çok hoşuma gitti
C-Max ı yakından görüp inceleyemedim onu da yapacağım.
Liste fiyatı üzerinden C-max 1,6 TDİ 115PS 63275TL
İx20 1,4 DİZEL PRİME 55400TL
Yani arada ciddi fark var değermi sizce? -
quote:
Orijinalden alıntı: darcany
Sayın PUNCTUM bakış açınız benimki ile uyuşuyor.Bende uzun bir süredir hangi arabayı almalıyım diye inceliyorum.
Öncelikle 1,6 4x2 SUV tiplerinin hepsini inceledim ve forumlarını takip ediyorum.
En son QQ CVT aracın test sürüşünü yaptım ve tatmin olmadım.(performans ve donanım açısından)
yüksek sürüş pozisyonlu araç almak istediğimden MPV tiplerine yöneldim.
C-Max ve İx20 forumlarını incelemeye başladım
ix20 yi bayide gördüm içine de oturdum çok hoşuma gitti
C-Max ı yakından görüp inceleyemedim onu da yapacağım.
Liste fiyatı üzerinden C-max 1,6 TDİ 115PS 63275TL
İx20 1,4 DİZEL PRİME 55400TL
Yani arada ciddi fark var değermi sizce?
Aracımı satın almadan önce ciddi olarak C-Max incelemiştim. Hatta 2012 model Dizel C-Max titanyum X paket için 61.000 TL anahtar teslim fiyat aldım (Aralık 2011'de). Araç hem tasarım, hem donanım hem de hacim olarak beni gerçekten etkilemişti. Ancak İX20 Dizel Prime ile arada 12500 TL fiyat farkı olunca vazgeçmiştim.
Şimdi baktım, C-Max Titanyum X paket metalik boyalı fiyatı 63570 TL'ye geliyor. Kör Nokta Uyarı Sistemi (Elektrikli katlanır yan aynalar ile)
ve Otomatik Park Sistemi eklerseniz bu fiyat 66895 TL'ye çıkıyor. Bu ikisi bence biraz extra masraf gibi duruyor ama tabii tercih de edilebilir. İX20 dizel Prime için ise en son aldığım anahtar teslim fiyat 53000 TL idi. Biraz daha pazarlıkla 500 TL daha düşebilir. C-Max Titanyum ise sanırım 62000 TL gibi rakamlara alınabilir. Yani aralarında yaklaşık 10000 TL fark var.
C-Max 2012 modellerde ön göğüs ve birkaç yerde makyaj yapılmış, bence güzel de olmuş. Hacim olarak İX20'den doğal olarak fazla. C-Max aks mesafesi 2648mm, İX20 2615mm. Donanım olarak da çok ciddi fark olmasa da, İX20'den fazlaları var. Ancak cam tavan açılmıyor, İX20'de yarısı açılabiliyor, bu bence önemli ayrıntı. Sınıf olarak C-Max bir üstte yer alıyor tabii. Motorda da Ford kendini hissettiriyor. Bir kere 1.6 115HP 270 Nm Tork üreten güçlü bir makinesi var. İkisi de 6 ileri vites. Ama tabii yakıt tüketiminde İX20 kadar cimri değil. Hem fabrika verileri hem de kullananlardan aldığım bilgiye göre Ford biraz fazla tüketiyor. Bir süre Transit Connect kullanmıştım oradan da deneyimim var biraz. Bence C-Max'ın (tabii İX20'nin de) en büyük eksiği, böyle bir araçta otomatik vites seçeneğinin sunulmayışı. Halbuki motor olarak da kaldırabilir. İX20'de otomatik var ama sadece benzinli motor için.
Sonuç olarak eğer aradaki yaklaşık 10000 TL farkı dert etmeyecekseniz Ford iyi bir araç...ama işte yukarı çıkmanın da sınırı yok
Biraz daha ekleyeyim vs. derken bir anda bambaşka seçeneklerle karşılaşıyorsunuz. Mesela ben C4 Picasso veya Peugeot 5008'i de ciddi olarak incelemenizi öneririm. Hatta eğer İX20 gibi bir araç düşünüyorsanız, daha uygun fiyatlı Kia Venga ciddi bir seçenek olabilir. 1.6 Dizel 128 Ps seçeneği var ki, piyasadaki birçok dizeli arkasına katıp götürebilir Venga Panoroma Plus 52.100 TL.
-
quote:
Orijinalden alıntı: PUNCTUM
quote:
Orijinalden alıntı: darcany
Sayın PUNCTUM bakış açınız benimki ile uyuşuyor.Bende uzun bir süredir hangi arabayı almalıyım diye inceliyorum.
Öncelikle 1,6 4x2 SUV tiplerinin hepsini inceledim ve forumlarını takip ediyorum.
En son QQ CVT aracın test sürüşünü yaptım ve tatmin olmadım.(performans ve donanım açısından)
yüksek sürüş pozisyonlu araç almak istediğimden MPV tiplerine yöneldim.
C-Max ve İx20 forumlarını incelemeye başladım
ix20 yi bayide gördüm içine de oturdum çok hoşuma gitti
C-Max ı yakından görüp inceleyemedim onu da yapacağım.
Liste fiyatı üzerinden C-max 1,6 TDİ 115PS 63275TL
İx20 1,4 DİZEL PRİME 55400TL
Yani arada ciddi fark var değermi sizce?
Aracımı satın almadan önce ciddi olarak C-Max incelemiştim. Hatta 2012 model Dizel C-Max titanyum X paket için 61.000 TL anahtar teslim fiyat aldım (Aralık 2011'de). Araç hem tasarım, hem donanım hem de hacim olarak beni gerçekten etkilemişti. Ancak İX20 Dizel Prime ile arada 12500 TL fiyat farkı olunca vazgeçmiştim.
Şimdi baktım, C-Max Titanyum X paket metalik boyalı fiyatı 63570 TL'ye geliyor. Kör Nokta Uyarı Sistemi (Elektrikli katlanır yan aynalar ile)
ve Otomatik Park Sistemi eklerseniz bu fiyat 66895 TL'ye çıkıyor. Bu ikisi bence biraz extra masraf gibi duruyor ama tabii tercih de edilebilir. İX20 dizel Prime için ise en son aldığım anahtar teslim fiyat 53000 TL idi. Biraz daha pazarlıkla 500 TL daha düşebilir. C-Max Titanyum ise sanırım 62000 TL gibi rakamlara alınabilir. Yani aralarında yaklaşık 10000 TL fark var.
C-Max 2012 modellerde ön göğüs ve birkaç yerde makyaj yapılmış, bence güzel de olmuş. Hacim olarak İX20'den doğal olarak fazla. C-Max aks mesafesi 2648mm, İX20 2615mm. Donanım olarak da çok ciddi fark olmasa da, İX20'den fazlaları var. Ancak cam tavan açılmıyor, İX20'de yarısı açılabiliyor, bu bence önemli ayrıntı. Sınıf olarak C-Max bir üstte yer alıyor tabii. Motorda da Ford kendini hissettiriyor. Bir kere 1.6 115HP 270 Nm Tork üreten güçlü bir makinesi var. İkisi de 6 ileri vites. Ama tabii yakıt tüketiminde İX20 kadar cimri değil. Hem fabrika verileri hem de kullananlardan aldığım bilgiye göre Ford biraz fazla tüketiyor. Bir süre Transit Connect kullanmıştım oradan da deneyimim var biraz. Bence C-Max'ın (tabii İX20'nin de) en büyük eksiği, böyle bir araçta otomatik vites seçeneğinin sunulmayışı. Halbuki motor olarak da kaldırabilir. İX20'de otomatik var ama sadece benzinli motor için.
Sonuç olarak eğer aradaki yaklaşık 10000 TL farkı dert etmeyecekseniz Ford iyi bir araç...ama işte yukarı çıkmanın da sınırı yok Biraz daha ekleyeyim vs. derken bir anda bambaşka seçeneklerle karşılaşıyorsunuz. Mesela ben C4 Picasso veya Peugeot 5008'i de ciddi olarak incelemenizi öneririm. Hatta eğer İX20 gibi bir araç düşünüyorsanız, daha uygun fiyatlı Kia Venga ciddi bir seçenek olabilir. 1.6 Dizel 128 Ps seçeneği var ki, piyasadaki birçok dizeli arkasına katıp götürebilir Venga Panoroma Plus 52.100 TL.
Teşekkür ederim yorumlarınız için.Biraz daha vaktim var incelemeye devam!!!!!!!!!!!!
-
Hyundai Global sitede İX20 1,6 128PS dizel seçeneği var ama Türkiyeye gelmiyor nedense.
specification
shareicon_facebook_general.gificon_twitter_general.gif
Choose a Trim
UII 1.6 CRDi High(Euro5) 6 Speed Manual FWD
Expand All
General Category Car
Product Label UII 1.6 CRDi High(Euro5) 6 Speed Manual FWD
Model Name ix20
Seats 4
Performance
Engine Engine Label 1.6 U II CRDi
Displacement (cc) 1,582
Max. Speed (kph) 185
Max. Power (ps / rpm) 128 / 4,000
Max. Torque (kg·m / rpm) 26.5 / 2,750
Acceleration (0 - 100 kph) (sec) 11.2
Braking Distance (m) 39
Number of Cylinders 4
Valves of Cylinder 16
Transmission Transmission Type 6 Speed Manual FWD
Fuel Consumption Fuel Type Diesel
Fuel Consumption
(Urban / City) (litre / 100km) 5.7
Fuel Consumption
(Extra Urban / Highway) (litre / 100km) 4.2
Fuel Consumption
(Combined) (litre / 100km) 4.7
CO2 Emission
(Combined) (g / 100km) 125
Fuel Tank Capacity (litre) 48
Dimemsion
Exterior Overall Length (mm) 4,100
Overall Width (mm) 1,765
Overall Height (mm) 1,600
Wheel Base (mm) 2,615
Front Wheel Tread (mm) 1,553
Rear Wheel Tread (mm) 1,557
Front Over Hang (mm) 805
Rear Over Hang (mm) 680
Cargo Cargo Area (litre) 440
Weight Curb Weight (Lightest) (kg) 1,281
Curb Weight (Heaviest) (kg) 1,380
Gross Vehicle Weight (kg) 1,810
Wheels
Wheels & Tire Front Wheels 6.0Jx15", 6.0Jx16", 6.5Jx17"
Rear Wheels 6.0Jx15", 6.0Jx16", 6.5Jx17"
Front Tires 195/65R15", 205/55R16", 205/50R17"
Rear Tires 195/65R15", 205/55R16", 205/50R17"
-
Cmax C sınıfı Mpv ix20 ise B sınıfı Mpv boyut hacim olarak karşılaştırmak yanlış olur. -
İX20 Avrupa'da deri koltuk, koltuk ısıtma, navigasyon gibi donanım seçenekleri ile de satılıyor. Türkiye pazarında sanırım fiyat iyice yukarı çıkacağı için bu araç ithal edilmiyor. Bu donanım bir de 1.6 128 PS motor ile birlikte gelse güzel bir kombinasyon olurdu ve benim aklım kalırdı Ama işte yine 6 ileri manuel gerçekten anlamsız bir ısrar gibi geliyor bana.
-
Bu aracı çoğu kimse bilmiyor,reklamıda yok.
Arkadaşlara bahsediyorum bu arabanın varlığından haberleri yok. -
IX20 nedense Elantra parasına satılıyor. O yüzden alıcısı yok.
Accent Blue fiyatı olması lazım ama Hyundai yanlış fiyat koymuş. -
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
IX20 nedense Elantra parasına satılıyor. O yüzden alıcısı yok.
Accent Blue fiyatı olması lazım ama Hyundai yanlış fiyat koymuş.
Ford Cmax da Focus III den daha pahalıya satılıyor.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
