Hyundai i30 macerası ve izlenimlerim (3. sayfa)

Hyundai i30 macerası ve izlenimlerim - Sayfa 3

rst78 · 2014-08-14T22:50:03.0000000+03:00

Arkadaşlar merhaba, kendi aracım serviste olduğu için 3 günlüğüne konu başlığındaki aracı kiraladım. Merak ettiğim bir otomobildi. 2013 model i30 1.6 CRDI 128 hp, otomatik vites, elite donanım. Hem şehir içi, hem de uzun yol bayağı gezdim. (Kendi aracım 2006 model 307 1.6 HDi 110 hp) 3 günlük süreçte edindiğim olumlu izlenimler : - Araç tasarım açısından çok yakışıklı. Konsoldaki kötü görünen radyo ve klima ekranları ve kapı açma kolları haricinde iç tasarımı da iyi. Koltuklar deri-kumaş kaplama, kapı içlerinde de deri kaplamalar vardı, oldukça hoş. - Donanım seviyesi oldukça iyiydi, elektrikli koltuk, açılır cam tavan, geri görüş kamerası, anahtarsız giriş-çalıştırma falan bayağı doluydu araç. - İç mekan genişliği oldukça iyi. - Süspansiyonlarını da başarılı buldum, sessiz çalışıyorlar (gerçi 307'den sonra neredeyse her araba yumuşak geliyor ) - Viraj limitlerinde kendi aracımdan pek fazla fark görmesem de virajlarda gövdenin sağa sola yatma eğilimi yok, düz kalıyor, hoşuma gitti. Çok övülen bu araçta gördüğüm ve bazılarına anlam veremediğim olumsuzluklar : - Otomatik vites performansını bayağı törpülemiş, +18 hp avantajı olmasına rağmen gidişi benim 270.000 km'deki 110'luk HDi ile aşağı yukarı aynı, hatta bazı durumlarda biraz hantal bile kalıyor (biraz ağır oldu ama kusura bakmayın ). Araç 29.000 km'de idi. Otobanda biraz zorladım, 120 gibi hızlardan sonra çok yavaş ivmeleniyor. Düz yolda 180-190 gibi tıkanıp kalıyor. Hafif aşağı eğimde 200 de gördü ama benden bu kadar dedi. Kağıt üzerindeki 128 hp pratiğe pek yansımıyor. Daha performanslı bir şanzıman şart bu araca. - İç mekanda trim sesleri var, sessiz bir kabine sahip değil. Özellikle frenleme esnasında ön konsoldan gelen çıtırtılar ilginç geldi. Orta kol dayama da biraz kolunuzu oynattığınızda çatırdıyor. Arada cam tavan perdesinden, arka tarafta pandizottan da sesler gelebiliyor. Geneli bence pek rahatsız edici değildi fakat ön konsolda fren esnasındaki çıtırtı, ve kol dayamadaki çıtırtı sesleri bir süre sonra can sıkıcı hale gelebilir. - Koltuklar başta iyi gibi görünse de aracı kullandığım 3 gün içinde bir türlü rahat bir oturma pozisyonu ayarlayamadım. Koltuklar biraz sert, kafalık kısımları boynumu, koltuğun ön kısmı baldırlarımı ağrıttı, niyeyse bir türlü tam manasıyla rahat edemedim. Oturuş pozisyonunda en çok dikkat ettiğim şeylerden birisi uzun yolda gaz pedalı üzerindeki sağ bacağımı yan tarafta yaslayabileceğim bir yer olmasıdır (kendi aracımda konsolun yan tarafı bu işi görüyor mesela). Bu şekilde olmayıp da bacak havada kalıyorsa bir süre sonra gergin durmaktan yorgunluk, ağrı yapıyor. i30'da da maalesef bu şekilde idi. - Yol bilgisayarı pek kullanışlı değil ve bu araca pek yakışmamış. Her veriyi görmek için tek tek ekran değiştirilen yol bilgisayarları hoşuma gitmiyor. Kendi aracımda hepsini yan yana tek ekranda görebiliyor ve sıfırlayabiliyorsunuz, okuması, değerlendirmesi çok daha pratik ve kolay oluyor. Diğer dikkatimi çeken bir gariplik ise yol bilgisayarındaki değerleri sıfırlamak istediğinizde her ekranı tek tek seçip hepsini (ortalama tüketim, ortalama hız, km) ayrı ayrı sıfırlamanız gerekiyor (ya da diğer türlüsünü ben beceremedim), çok saçma geldi. Anlık tüketimi rakam olarak göstermiyor, garip bir grafik şeklinde, pek okunabilir ve anlaşılabilir değil. Kısacası yol bilgisayarından hiç hazzetmedim, aynı anda bir kaç veriyi gösterecek şekilde biraz daha kullanışlı bir şey yapsalar iyi olurmuş. - Araç mercekli farlara sahip fakat halojen. Bu kadar dolu araçta en azından xenon olmalıydı, her şeyi koymuşlar bir o eksik kalmış. Benim 2006 model külüstürde bile var. Fakat aydınlatması da iyiydi, hakkını yemeyelim. - Ön konsoldaki 2000'li yıllardan kalma cart mavi renkli LCD radyo ve klima ekranları bu kadar güzel bir araca hiç ama hiç yakışmıyor. Gece göze batan bir renkleri, parlaklıkları var. Rakiplerindeki gibi adam gibi bir multimedya ekranı konulsa çok daha hoş olacak. Bu haliyle çok basit ve ucuz görünüyor. - Cruise control de aynı yol bilgisayarı gibi kullanışlılıktan sınıfta kaldı. Pause-Resume (ara ver-devam et) gibi bir özellik bulamadım, kapatma tuşuna bastığınızda tamamen kapanıyor, tekrar bastığınızda eski ayardan devam etmiyor, hızınızı bir daha istediğiniz yere kendinizin getirip tekrardan sabitlemeniz lazım (edit - bu imkan varmış, ben olayı çözememişim ). Sabitlediğiniz hızı rakam olarak bir ekranda falan göremiyorsunuz, kadrandan göz kararı ile ayar yapıyorsunuz. Niye böyle yapılmış, çözemedim bir türlü. - Yakıt tüketimi, tamam tork konvertörlü otomatik şanzıman yakıtı arttırıyor eyvallah da, bu kadarını da beklemiyordum. Aracı aldığım ilk gün biraz İstanbul şehir içinde dolaştım, trafiğe de girdim biraz. Ortalamayı 16 küsür litre gibi görünce şok etkisi yapmadı desem yalan olur. Benim aracın o şartlarda yakacağı taş çatlasa 8-9 litre falan olur, dizel araç ve çift haneli sayılar, mübarek geçtiğimiz senelerde şirkette kullandığım 2500 cc Ranger kadar yakıyor Bu gün aracı teslim ettim, klasik iş güzergahım olan Kınalı-Ispartakule gişeleri arasında son bir tüketim testi yaptım. 90-100 km/h gibi değişen bir aralıkta aşağıdaki sonucu çıkardı : Bu şekilde sakin kullanımla 100 km'de 5.5 litre ortalama tutturdu. Ekonomi için biraz daha kastırılırsa en iyi ihtimal 5 litre civarlarına inebilir gibime geldi, çünkü ara ara sollama için bir iki defa hızlanmak zorunda kaldım. Boş yolda sabit hız 90 gidildiğinde biraz daha düşebilir. Aynı güzergahta kendi aracımı bu şekilde kullandığımda 3.5 litre gibi değerler alıyorum. Sakin kullanımdaki bu ~2 litrelik fark otomatik vites konforu göz önünde alındığında göz ardı edilebilir fakat hız biraz arttığında ya da trafik durumlarında makas çok açılıyor (neredeyse 2 kat fark var). Sonuç olarak genel hatları ile ben aracı beğendim, bir iki ufak dokunuşla (konsoldaki dandik ekranların adam edilmesi, koltuk konforunun biraz daha iyileştirilmesi, performans ve tüketim katili olmayan bir otomatik vites) çok daha güzel bir araç olabilirmiş.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

KIWI Kwp-8509 Şarjlı Su Pompası, Standart : Amazon.com.tr: Bebek https://www.amazon.com.tr/dp/B0B3JKP2VW 20 sa. önce paylaşıldı

Greenote Akülü Elektrikli Süpürge, 23000Pa Güçlü Emişli Hafif Çubuk Elektrikli Süpürge 35 dakika Uzun Çalışma Süresi, Çıkarılabilir Pil, El Araba Sert Zemin Halı Evcil Hayvan Kılı için Arada El Vakumu : Amazon.com.tr: Ev ve Yaşam https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CZ6WM2LG 20 sa. önce paylaşıldı

Brennenstuhl 24 Saat Mekanik Zaman Ayarlı Mz 20-1 Priz : Amazon.com.tr: Yapı Market https://www.amazon.com.tr/dp/B000KJR5S6 6 ay önce paylaşıldı

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir - 2 Masaüstü

5 sn

60
Cevap

0
Favori

1.928
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

3 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2 3

Giriş

Mesaj

HyperXCrossfire

Yarbay

6330 Mesaj