Şimdi Ara

██ HYUNDAI GETZ KULÜBÜ ██ (994. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
32.937
Cevap
125
Favori
2.791.469
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 992993994995996
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • aracı alalı 2 ay oldu benimde ilk hiç trafık yoktu..

    size sorum yol bilgisayarınımı esas alıyoruz benzin ibresinimi..
    yol bilgisayarında bir yazı cıkıyor ,be zin ibresi kırmızı ile alakası yoktu baya bir dipteydi

    kırmızı ışık 40 km götürüyor diye biliyorum..
  • Benim araçta benzin ışığı ilk yandığı zaman yol bilgisayarı 90 Km daha yaparsın diyor. Ben ona göre kendimi ayarlıyorum...

    Yani yol bilgisayarında 40 Km civarında bilgi gelene kadar almıyorum benzin , aslında belki biraz daha gider ama risk etmemekte fayda var... Bazı arkadaşların tüketim hesabında nirvana ya ulaşıp benzini doldur , gez dolaş gel aynı pompadan , aynı pompacıdan tekrar doldur aradaki farkı çarp , böl tanjantını al gibi garip uygulamalar yapmıyorum...

    Yaptığım şu ;

    1-Gidip benzin alırım. Bu aralar 100 TL lik alıyorum hep , Alırken fiyatı kontrol ediyorum aynı mı diye , fiyat değişirse hesap karışır çünkü..... 26 Lt gibi bir benzin alıyorum 100 TL karşılığında..

    2-Benzin aldığımda yol bilgisayarı depodaki benzin ile ne kadar gidebileceğimi belirtiyor onu aklımın bir köşesine kaydediyorum. Mesela diyor ki depodaki benzin ile 78 Km daha gidersin.

    3- Ortalama tüketim değerini ve odometreyi sıfırlıyorum benzini aldıktan sonra...

    4- Mümkün olduğu kadar aynı kullanım stili ile ve aynı yol şartlarında , yani bir depo ile şehir dışı yapıp , sonraki denemede şehir içi kullanım olarak değil mümkün olduğu kadar aynı güzergah veya aynı trafik ortamında aracımı kullanıyorum.

    5- Yol bilgisayarında ne zaman ki "Depodaki benzin ile 70- 80 km yapabilirsin " bilgisini gördüğümde aracın odometresine bakarım. İşte orada yazan bu zamanan kadar katedilmiş yol verisi , benim 26 Lt benzin ile ortalama yaptığım yol bilgisidir.

    6- Yaklaşık 6 kere bu işlemi tekrarlıyorum. Havalar düzeldikten sonra ve benim bakımda hava filtresi değiştikten sonra 6 denemedir araç ortalama 26 Lt benzin ile 380 - 400 Km arasında yol yapabiliyor. Bunun yol bilgisayarındaki karşılığı da " 7.3 - 7.5 Lt/100 Km " gibi değerler oluyor...


    DOHC motorlar da yakıt tüketimi tamamen kullanıcı ile alakalı bir durum... Aracın seriliğine aldanıp biraz zevk yapayım dersen ortalama yakıt tüketimin 9-10 Lt lere kadar çıkabiliyor.

    Bakımları iyi yapılmış , özellikle hava filtresi temiz olan bir araçta , kalkışları sakin yapıp fazla gaz vermeden kalkarsan, vites geçişlerini 2000-2500 devir de yaparsan şehir içinde 7.5 Lt civarında tüketimlere ulaşmak mümkün...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: BIXI MAN


    quote:

    Orijinalden alıntı: Bandwidth

    Merhaba

    13,33 Litre benzinle 220 Km yaptım(çağlayan-şile-riva-çağlayan)3 kişi
    suan ibre kırmızının baya altında yok bılgısayarı 55km gösteriyor korktum benzin aldım yoksa yol bilgisayarınıda sıfırlıcaktım bana gayet iyi geldi BIXIMAN nın degerlerıde boleydı...



    2006 1,4 DOHC HY KLM 97 Beygir 43 Binde



    Merhaba,

    Ben 26 Lt ile ortalama 380 Km yapıyorum.. Ama senin değerlerinde çok güzel.. tabi güzergahın genellikle fazla trafik olmayan yollar olduğu için güzel değerler yakalamışsın...
    Ben 26 Lt nin ortalamasını şehir içinde yakalamıştım... Daha şehir dışı yol yapmak kısmet olmadı...


    benim rekorum da 45 litre mazotla 930 km. istanbul-sakarya-bilecik-afyon-antalya-alanya ve dönüşte alanya-antalya-afyon-bursa-yalova-istanbul



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ffmsahin -- 18 Mayıs 2010; 21:09:17 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ffmsahin

    benim rekorum da 45 litre mazotla 930 km. istanbul-sakarya-bilecik-afyon-antalya-alanya ve dönüşte alanya-antalya-afyon-bursa-yalova-istanbul


    benim rekor ise 1070 km....
    Rizede Depoyu shell V-power Dizel ile fulle Rize-Samsun-Ankara-Eskişehir........
    Dönüşte Eskişehirden full depo Shell Dizel GTL al ve Rizeye git....
    Yakıt ikmaline gerek yok yani....:)))
    Yerine göre klima serbest, hız ise 120'yi geçmek yok ve 90'dan aşağı düşmek yok.
    Bagaj dolu ve toplam 3 kişiyiz
    Toplamda 53000km'yi devirdim bugün



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bayraktar2610 -- 18 Mayıs 2010; 22:04:25 >
  • Bu arada Uzun zamandan beri ilk defa giriş yapınca farkettim yeni üye gözüküyorum ama ne hikmetse 3,5 senedir buralardayım :))))
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bayraktar2610

    Bu arada Uzun zamandan beri ilk defa giriş yapınca farkettim yeni üye gözüküyorum ama ne hikmetse 3,5 senedir buralardayım :))))


    sakın kendine yeni bi şifret açmış olmayasın, veya daha önce açıp da kullanmadığın veya şifresini o zaman unutup ta şimdi tesadüf yazdığın
  • 1.4 doch bujılerın fıyatı hakkında bılgısı olan varmı arkadaslar?
    demın servisten fıyat aldım.
    4 adet bujı:40 tl
    30 dk. işçilik:30 tl
    toplam :70 tl olur dedıler.

    Benım sıpa tuplu enjektor temızlıği nasıl oluuyor. Bellı bır km den sonramı yapılması gerekıyor.Tavsıye edecegınız marka varmı?
  • bujilerin fiyatı normal, buji markası olarak bosch veya bufer-legrant iyidir. ama önemli olan tek çentik mi çift çentik mi üç çentikmi olduğu.. orjinali kaç çentik ise ondan kullanman gerekiyor. bazı arkadaşların orjinal bujisi tek çentik olduğu halde çift veya üç çentik olanını kullanıyor, bu da fazla yakıt yakmasına veya sarsıntılı motor çalışmasına sebep olabiliyor.. çentik dediğim, bujinin ucunda ateşlemeyi sağlayan yani ateşleyen çentiklerin sayısı...

    getzin kaç çentikli olduğunu bilmiyorum..

    işçiliğe o kadar para alması anormal.. bujileri piyasadan satın alıp normal bi ustaya götürsen 5-10 tl işçilikle halleder çıkarsın diye düşünüyorum.
  • bujilerin fiyatı normal, buji markası olarak bosch veya bufer-legrant iyidir. ama önemli olan tek çentik mi çift çentik mi üç çentikmi olduğu.. orjinali kaç çentik ise ondan kullanman gerekiyor. bazı arkadaşların orjinal bujisi tek çentik olduğu halde çift veya üç çentik olanını kullanıyor, bu da fazla yakıt yakmasına veya sarsıntılı motor çalışmasına sebep olabiliyor.. çentik dediğim, bujinin ucunda ateşlemeyi sağlayan yani ateşleyen çentiklerin sayısı...

    getzin kaç çentikli olduğunu bilmiyorum..

    işçiliğe o kadar para alması anormal.. bujileri piyasadan satın alıp normal bi ustaya götürsen 5-10 tl işçilikle halleder çıkarsın diye düşünüyorum.
  • 1.4 benzinli aracım şehir dışı biraz basarsam 8,0 litreye kadar yakıyor. LPG için en az %40 tasarruf garanti ediyorlar. Pek inandırıcı gelmedi. şehir içi 18 - 20 kuruş şehir dışı 16 - 18 kuruş yakabileceksem hemen bugün LPG taktırıyorum. Kullanıcı yorumları tutarsız. Yeni taktıran arkadaş varsa bişgi verebilirmi ???
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ffmsahin

    bujilerin fiyatı normal, buji markası olarak bosch veya bufer-legrant iyidir. ama önemli olan tek çentik mi çift çentik mi üç çentikmi olduğu.. orjinali kaç çentik ise ondan kullanman gerekiyor. bazı arkadaşların orjinal bujisi tek çentik olduğu halde çift veya üç çentik olanını kullanıyor, bu da fazla yakıt yakmasına veya sarsıntılı motor çalışmasına sebep olabiliyor.. çentik dediğim, bujinin ucunda ateşlemeyi sağlayan yani ateşleyen çentiklerin sayısı...

    getzin kaç çentikli olduğunu bilmiyorum..

    işçiliğe o kadar para alması anormal.. bujileri piyasadan satın alıp normal bi ustaya götürsen 5-10 tl işçilikle halleder çıkarsın diye düşünüyorum.


    Piyasaya bakıcam bı.bujı mm ayarı da onemlı kendım takabılecek durumdayım ama mastarla kac mm ye ayarlıyolar bılmıyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: atilgan26

    1.4 benzinli aracım şehir dışı biraz basarsam 8,0 litreye kadar yakıyor. LPG için en az %40 tasarruf garanti ediyorlar. Pek inandırıcı gelmedi. şehir içi 18 - 20 kuruş şehir dışı 16 - 18 kuruş yakabileceksem hemen bugün LPG taktırıyorum. Kullanıcı yorumları tutarsız. Yeni taktıran arkadaş varsa bişgi verebilirmi ???



    Lpg de 200 lıra yakıyo benımkı.bıkac sefer hesap yaptım.Garantı.Ama senın sartlarınla benım sartlarım bır olmaz bu yuzden senınkıyle benım sıpanın arasında ıllakı fark olur
  • Arkadaşlar merhaba,

    Bugün az önce 2008 getz dizle (klm+ab+abs+4 cam elektrikli+aynalar elektrikli+kol dayama vs) aracımı 45.000 bakımına bıraktım. bıraktığım servis hyundai Maslak. bakalım, ne kadara halledecekler, buradan sizlerle paylaşacağım.

    Bu arada aracın arka amortisörlerden gelen lömbürtü şeklindeki sesi de belirttim, amortisör burçlarından kaynaklanabileceğini söyledim ve daha önce birkaç kişinin bu sorunu sebebiyle amortisör+burçlarının garantiden değiştirildiğini söyledim. bakalım ne yapacaklar.. Ayrıca aracımın ön tekerleklerinin içinden, zannedersem ön fren merkezlerinden (balataların oradan) ses geliyordu takır tukur, onu da belirttim. Bakalım ne diyecekler.

    Servis sorumlusu Tayyip bey, halledeceklerini, sesleri gidereceklerini ve uygun fiyat ayarlayacağını söyledi.

    Canlı olarak buradan sizlerle gelen bilgileri paylaşacağım.

    Saygılar.




  • 2 hafta önce 1.5 2007 model VGT bir getz aldım. Üstünde 165*65*14 lassa lastik var. Havası inikti bir lastiğin. Hava için kaç bar basıcaz diye bakarken klavuza falan, sol ön kapı da bir küçük levha gördüm. Orda diesel modeller için 175*65*14 diyor ölçülere. Bu modellerin orjinal lastik ölçüsü nedir? Ben yeni lastik alıcam çünkü, bu lassa'lar la uğraşılmaz, zaten bitikler. Aracın tam modeli, ruhsatta yazdığı kadarı ile, 1.5 VGT HY KLM ABS, 2007 model.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: baris43544354

    Arkadaşlar merhaba,

    Bugün az önce 2008 getz dizle (klm+ab+abs+4 cam elektrikli+aynalar elektrikli+kol dayama vs) aracımı 45.000 bakımına bıraktım. bıraktığım servis hyundai Maslak. bakalım, ne kadara halledecekler, buradan sizlerle paylaşacağım.

    Bu arada aracın arka amortisörlerden gelen lömbürtü şeklindeki sesi de belirttim, amortisör burçlarından kaynaklanabileceğini söyledim ve daha önce birkaç kişinin bu sorunu sebebiyle amortisör+burçlarının garantiden değiştirildiğini söyledim. bakalım ne yapacaklar.. Ayrıca aracımın ön tekerleklerinin içinden, zannedersem ön fren merkezlerinden (balataların oradan) ses geliyordu takır tukur, onu da belirttim. Bakalım ne diyecekler.

    Servis sorumlusu Tayyip bey, halledeceklerini, sesleri gidereceklerini ve uygun fiyat ayarlayacağını söyledi.

    Canlı olarak buradan sizlerle gelen bilgileri paylaşacağım.

    Saygılar.


    Bence yanlış yapmıssın Fıyattı tavan fıyattan soylerler sonra yok su kadar bu kadar ındıırım yaptık derler.Once 45 bın bakımda neler yapıldını sorup ogrensen sonra fıyat alsan dah ıı olurdu.Cunku abıdık gubıdıkk seylere fazlasıyla para alıyolar.Mesela cam suyu gıbı...

    Bırde benım ıcın sorabılırmısın bujı degısımını kaca yapıyolar.Izmıtlıyım burdakı servıs 70 tl fıyat verıyor.Oradakıyle arasında fark varmı acısından...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: cilimpuli

    2 hafta önce 1.5 2007 model VGT bir getz aldım. Üstünde 165*65*14 lassa lastik var. Havası inikti bir lastiğin. Hava için kaç bar basıcaz diye bakarken klavuza falan, sol ön kapı da bir küçük levha gördüm. Orda diesel modeller için 175*65*14 diyor ölçülere. Bu modellerin orjinal lastik ölçüsü nedir? Ben yeni lastik alıcam çünkü, bu lassa'lar la uğraşılmaz, zaten bitikler. Aracın tam modeli, ruhsatta yazdığı kadarı ile, 1.5 VGT HY KLM ABS, 2007 model.


    185*60*14 mıchelın benım tercıhım
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ercankilic


    quote:

    Orijinalden alıntı: cilimpuli

    2 hafta önce 1.5 2007 model VGT bir getz aldım. Üstünde 165*65*14 lassa lastik var. Havası inikti bir lastiğin. Hava için kaç bar basıcaz diye bakarken klavuza falan, sol ön kapı da bir küçük levha gördüm. Orda diesel modeller için 175*65*14 diyor ölçülere. Bu modellerin orjinal lastik ölçüsü nedir? Ben yeni lastik alıcam çünkü, bu lassa'lar la uğraşılmaz, zaten bitikler. Aracın tam modeli, ruhsatta yazdığı kadarı ile, 1.5 VGT HY KLM ABS, 2007 model.


    185*60*14 mıchelın benım tercıhım


    buradanda bakabılırsın uygun lastık ebatını

    http://www.lastik24.com/default.asp?gb=hesap




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ercankilic


    quote:

    Orijinalden alıntı: baris43544354

    Arkadaşlar merhaba,

    Bugün az önce 2008 getz dizle (klm+ab+abs+4 cam elektrikli+aynalar elektrikli+kol dayama vs) aracımı 45.000 bakımına bıraktım. bıraktığım servis hyundai Maslak. bakalım, ne kadara halledecekler, buradan sizlerle paylaşacağım.

    Bu arada aracın arka amortisörlerden gelen lömbürtü şeklindeki sesi de belirttim, amortisör burçlarından kaynaklanabileceğini söyledim ve daha önce birkaç kişinin bu sorunu sebebiyle amortisör+burçlarının garantiden değiştirildiğini söyledim. bakalım ne yapacaklar.. Ayrıca aracımın ön tekerleklerinin içinden, zannedersem ön fren merkezlerinden (balataların oradan) ses geliyordu takır tukur, onu da belirttim. Bakalım ne diyecekler.

    Servis sorumlusu Tayyip bey, halledeceklerini, sesleri gidereceklerini ve uygun fiyat ayarlayacağını söyledi.

    Canlı olarak buradan sizlerle gelen bilgileri paylaşacağım.

    Saygılar.


    Bence yanlış yapmıssın Fıyattı tavan fıyattan soylerler sonra yok su kadar bu kadar ındıırım yaptık derler.Once 45 bın bakımda neler yapıldını sorup ogrensen sonra fıyat alsan dah ıı olurdu.Cunku abıdık gubıdıkk seylere fazlasıyla para alıyolar.Mesela cam suyu gıbı...

    Bırde benım ıcın sorabılırmısın bujı degısımını kaca yapıyolar.Izmıtlıyım burdakı servıs 70 tl fıyat verıyor.Oradakıyle arasında fark varmı acısından...


    Servis te zaten tüm hyundai modellerinin periyodik bakım fiyat bilgisi herkesin görebileceği şekilde bulunuyor. Bu bakımlar sırasında değişecek olan standart sarf malzemeler de belli. Buna ek olarak kullanıcının belirttiği olumsuz durumların tamiri ve fiyatlandırması yapılır.

    Yani arac için Hyundai tarafından belirlenen standart 45.000 bakım maliyeti 250 TL ise buna işçilik eklenir (saati 40 TlL sanırım)
    Ayrıca kullanıcının belirttiği sorunlar için tamirat işlemleri yapılır , bunlar garanti dahilinde ise ücretsiz ve ya kullanıcının kabul etmesi halinde bedeli karşılığında yapılır.Belirttiğin Cam suyu değişimi zaten o 45.000 bakım fiyatının içine dahil olan bir bedeldir.

    Aracının 1 saatlik tamir süresi varsa toplamda standart olarak 290 TL bakım maliyetin var. Ekstradan belirtilen sorunlar ücretsiz değiştiğini var sayalım. 290 TL den daha ne kadar indirimli fiyat vereceklerini düşünmek lazım.




  • orjinalde üstünde ne var aracın, ben onu merak ediyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BIXI MAN


    quote:

    Orijinalden alıntı: ercankilic


    quote:

    Orijinalden alıntı: baris43544354

    Arkadaşlar merhaba,

    Bugün az önce 2008 getz dizle (klm+ab+abs+4 cam elektrikli+aynalar elektrikli+kol dayama vs) aracımı 45.000 bakımına bıraktım. bıraktığım servis hyundai Maslak. bakalım, ne kadara halledecekler, buradan sizlerle paylaşacağım.

    Bu arada aracın arka amortisörlerden gelen lömbürtü şeklindeki sesi de belirttim, amortisör burçlarından kaynaklanabileceğini söyledim ve daha önce birkaç kişinin bu sorunu sebebiyle amortisör+burçlarının garantiden değiştirildiğini söyledim. bakalım ne yapacaklar.. Ayrıca aracımın ön tekerleklerinin içinden, zannedersem ön fren merkezlerinden (balataların oradan) ses geliyordu takır tukur, onu da belirttim. Bakalım ne diyecekler.

    Servis sorumlusu Tayyip bey, halledeceklerini, sesleri gidereceklerini ve uygun fiyat ayarlayacağını söyledi.

    Canlı olarak buradan sizlerle gelen bilgileri paylaşacağım.

    Saygılar.


    Bence yanlış yapmıssın Fıyattı tavan fıyattan soylerler sonra yok su kadar bu kadar ındıırım yaptık derler.Once 45 bın bakımda neler yapıldını sorup ogrensen sonra fıyat alsan dah ıı olurdu.Cunku abıdık gubıdıkk seylere fazlasıyla para alıyolar.Mesela cam suyu gıbı...

    Bırde benım ıcın sorabılırmısın bujı degısımını kaca yapıyolar.Izmıtlıyım burdakı servıs 70 tl fıyat verıyor.Oradakıyle arasında fark varmı acısından...


    Servis te zaten tüm hyundai modellerinin periyodik bakım fiyat bilgisi herkesin görebileceği şekilde bulunuyor. Bu bakımlar sırasında değişecek olan standart sarf malzemeler de belli. Buna ek olarak kullanıcının belirttiği olumsuz durumların tamiri ve fiyatlandırması yapılır.

    Yani arac için Hyundai tarafından belirlenen standart 45.000 bakım maliyeti 250 TL ise buna işçilik eklenir (saati 40 TlL sanırım)
    Ayrıca kullanıcının belirttiği sorunlar için tamirat işlemleri yapılır , bunlar garanti dahilinde ise ücretsiz ve ya kullanıcının kabul etmesi halinde bedeli karşılığında yapılır.Belirttiğin Cam suyu değişimi zaten o 45.000 bakım fiyatının içine dahil olan bir bedeldir.

    Aracının 1 saatlik tamir süresi varsa toplamda standart olarak 290 TL bakım maliyetin var. Ekstradan belirtilen sorunlar ücretsiz değiştiğini var sayalım. 290 TL den daha ne kadar indirimli fiyat vereceklerini düşünmek lazım.


    Benım de anlatmak ıstedıgım cam suyuna 10 tl balata uzerlerındekı toz temızlıgı ıcın sprey sıkıyolar 10 tl gb bu bakım ucretıın ıcınde oluyo.Bunları yaptırmayıp bakım ucretını düşürebilirsin.birde servise göre ücretler değişiyor.Burdda işliğe saati 62 tl gibi bir ücret istiyorlar.Sen 40 tl diyorsun?Fark var.




  • 
Sayfa: önceki 992993994995996
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.