Şimdi Ara

Hyundai Genesis vs BMW 5 Serisi (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
51
Cevap
0
Favori
2.152
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: happynessmud

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sonatave6

    Bir F10 un 100-0 mesafesi nedir bilen biri varsa paylaşırsa sevinirim?

    530d GT xDrive için 38.7m

    535i için 38.3m imiş.

    2003 yılında üretilmiş Primera bile 36m'de duruyor. Bu değerler gerçekse BMW'yi kınıyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sonatave6

    quote:

    Orijinalden alıntı: happynessmud

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sonatave6

    Bir F10 un 100-0 mesafesi nedir bilen biri varsa paylaşırsa sevinirim?

    530d GT xDrive için 38.7m

    535i için 38.3m imiş.

    Eğer söylediğiniz gibi ise benim sonata bile 38m fren konusunda daha iyi genesisi ise bilemiyeceğim.

    verdiğim değerler fabrika verileri değildi (bulamadım fabrika verilerinde)

    e-otodergi ekibinin yaptığı performans değerlerinden alıntı yapmıştım. Kaynak bu videolar:





    100-0 km/sa için 38m lik fren mesafesi 1.5 tonun üzerindeki araçlar için çok da başarısız değil bence. Genelde hyundai-kia araçlarının fren

    mesafeleri uzun oluyor b ve c sınıfı araçlarında misal 40m nin biraz üzerine bile çıkabiliyor. Sonatanız için 38m fren mesafesi de gayett başarılı bence




  • Yine BMW'si olmayanlar ama canı pahasına BMW'yi savunma içgüdüsüyle yanıp tutuşanlar basmış konuyu.

    İşte ben buna Allah akıl fikir versin diyebiliyorum sadece.
  • Aslında mesele bmw cilik almancılık boyutuna alakasız araçlar karşılaştırılınca getiriliyor zaten.Bazı markalar vardır segment karşılaştırmasına sokulmaz.Kendi segmentleri vardır bunların ve birbirleriyle karşılaştırılırlar.Mesela porsche mercedes bmw mercedes audi gibi araçları örnek verebilirim.Bu bmw ci mersocu olmakla da ilgili değildir.Ya da şöyle düşünelim lüks markalar bentley aston jaguar karşılaştırılması yapılabilecek araçlardır.Elit klasman olarak bakılır bu araçlara.
    Bir arkadaşımız jaguar xf konusu açtı oraya no merso no bemewe yazmış adamlar Jaguarı bmw yle kıyaslamaya kalktılar konuya sazan gibi atlayıp cevaplarını alınca bir de vel satisten passattan insigniadan bahseder oldular Jaguarın olduğu yerde.cehalet ağrı dağını aşmış memlekette.Bu kafa yarın öbürgün bentley mulsanne gibi bir aracın karşısına mercedes s serisini bmw 7 serisini çıkarır,ve hiç şaşırmam.
    Genesis bmw nin rakibi değildir zaten.Genesis kendi kriterini yaratmış hyundai tarafından piyasaya sürülmüş bir araç.Yarın dediğiniz gibi uygun bir düzeye çekerler fiyatını alınır ayrı konu.İlerde hyundai kendini geliştirir bmw merc audi cephesine rakip de üretebilir kimse şaşırmasın.Fakat 2012 döneminde Genesisi atıyorum bir volvoyla renaultla karşılaştırmak varken silindir gibi ezileceği sınıfının en iyisi konumundaki bir araç olan Bmw ye rakip göstermek gerçekten de Almancıya tahrik,koreciye gaz niteliği taşımaktadır,ve anlamsızdır.Üstüne saçmalıktır ve yersizdir.Konuyu açan arkadaşımı tenzih ediyorum,paylaşımını yapmış sorusunu sormuş ona lafım yok.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 25 Şubat 2012; 21:01:48 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Aslında mesele bmw cilik almancılık boyutuna alakasız araçlar karşılaştırılınca getiriliyor zaten.Bazı markalar vardır segment karşılaştırmasına sokulmaz.Kendi segmentleri vardır bunların ve birbirleriyle karşılaştırılırlar.Mesela porsche mercedes bmw mercedes audi gibi araçları örnek verebilirim.Bu bmw ci mersocu olmakla da ilgili değildir.Ya da şöyle düşünelim lüks markalar bentley aston jaguar karşılaştırılması yapılabilecek araçlardır.Elit klasman olarak bakılır bu araçlara.
    Bir arkadaşımız jaguar xf konusu açtı oraya no merso no bemewe yazmış adamlar Jaguarı bmw yle kıyaslamaya kalktılar konuya sazan gibi atlayıp cevaplarını alınca bir de vel satisten passattan insigniadan bahseder oldular Jaguarın olduğu yerde.cehalet ağrı dağını aşmış memlekette.Bu kafa yarın öbürgün bentley mulsanne gibi bir aracın karşısına mercedes s serisini bmw 7 serisini çıkarır,ve hiç şaşırmam.
    Genesis bmw nin rakibi değildir zaten.Genesis kendi kriterini yaratmış hyundai tarafından piyasaya sürülmüş bir araç.Yarın dediğiniz gibi uygun bir düzeye çekerler fiyatını alınır ayrı konu.İlerde hyundai kendini geliştirir bmw merc audi cephesine rakip de üretebilir kimse şaşırmasın.Fakat 2012 döneminde Genesisi atıyorum bir volvoyla renaultla karşılaştırmak varken silindir gibi ezileceği sınıfının en iyisi konumundaki bir araç olan Bmw ye rakip göstermek gerçekten de Almancıya tahrik,koreciye gaz niteliği taşımaktadır,ve anlamsızdır.Üstüne saçmalıktır ve yersizdir.Konuyu açan arkadaşımı tenzih ediyorum,paylaşımını yapmış sorusunu sormuş ona lafım yok.

    mercedes s , bmw 7 serisi mi diyordunuz hocam MOTOR TREND gibi bir program daha da ötesine gitmiş





  • quote:

    Orijinalden alıntı: happynessmud

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sonatave6

    quote:

    Orijinalden alıntı: happynessmud

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sonatave6

    Bir F10 un 100-0 mesafesi nedir bilen biri varsa paylaşırsa sevinirim?

    530d GT xDrive için 38.7m

    535i için 38.3m imiş.

    Eğer söylediğiniz gibi ise benim sonata bile 38m fren konusunda daha iyi genesisi ise bilemiyeceğim.


    100-0 km/sa için 38m lik fren mesafesi 1.5 tonun üzerindeki araçlar için çok da başarısız değil bence. Genelde hyundai-kia araçlarının fren

    mesafeleri uzun oluyor b ve c sınıfı araçlarında misal 40m nin biraz üzerine bile çıkabiliyor. Sonatanız için 38m fren mesafesi de gayett başarılı bence


    B ve c sınfı araçları pek bilmem ancak benim 1765 kg lık aracım 38 mt de durabilyor ve benzinlileri ise 36mt şahsen değerlendirecek olursam bu karşılaştırma ile aracımın bir 5 serisinden daha iyi durma mesafesine sahip olduğunu öğrendim.Teşekkür ederim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sonatave6

    quote:

    Orijinalden alıntı: happynessmud

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sonatave6

    quote:

    Orijinalden alıntı: happynessmud

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sonatave6

    Bir F10 un 100-0 mesafesi nedir bilen biri varsa paylaşırsa sevinirim?

    530d GT xDrive için 38.7m

    535i için 38.3m imiş.

    Eğer söylediğiniz gibi ise benim sonata bile 38m fren konusunda daha iyi genesisi ise bilemiyeceğim.


    100-0 km/sa için 38m lik fren mesafesi 1.5 tonun üzerindeki araçlar için çok da başarısız değil bence. Genelde hyundai-kia araçlarının fren

    mesafeleri uzun oluyor b ve c sınıfı araçlarında misal 40m nin biraz üzerine bile çıkabiliyor. Sonatanız için 38m fren mesafesi de gayett başarılı bence


    B ve c sınfı araçları pek bilmem ancak benim 1765 kg lık aracım 38 mt de durabilyor ve benzinlileri ise 36mt şahsen değerlendirecek olursam bu karşılaştırma ile aracımın bir 5 serisinden daha iyi durma mesafesine sahip olduğunu öğrendim.Teşekkür ederim.

    şov yapma hyundai nere bmw nere sen anca kendini kandır




  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Yüce Rabbim ya.Bunlara pitbulla dalıcan arkadaş.Hyundai nin yaptığı en iyi aracı karşılaştırdıkları arabaya bak.Embesiller derneği.

    Jonny Lieberman, binmeden önce küçümsüyor yukardan bakıyor equus a bindikten sonra konuşmaları yavşıyor

    çok bi bilgim yok ama ara sıra izlediğim kadarıyla severdim ben MOTOR TREND i. bu karşılaştırma gerçekten çok abes olmuş.

    $330,000 lık bir bir babayı $70,000 lık "newbei" ile karşılaştırmak olmamış tabii. hyundai ve kore cephesinden bu büyük bi başarı ve

    grur kaynağı olabilir ama bu işe yıllarını vermiş ve devleşmiş bi marka da böyle bir karşılaşma ile de rahatsız olur. hakkettiği prestijden

    ufak ufak kaybeder. bentley açısından hoş değil yani ama hyundai nin de muhteşem işler başardığını görüyoruz. equus çok muhteşem gözüküyor.


    üstelik iç hacmi daha geniş




  • hocam adı yeter amlemi yeter ya BMW ..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sonatave6

    B ve c sınfı araçları pek bilmem ancak benim 1765 kg lık aracım 38 mt de durabilyor ve benzinlileri ise 36mt şahsen değerlendirecek olursam bu karşılaştırma ile aracımın bir 5 serisinden daha iyi durma mesafesine sahip olduğunu öğrendim.Teşekkür ederim.

    bende sonata nın 36-38m de durabildiğini öğrendim. gerçekten böyleyse çok etkileyici rakamlar. d sınıfı ve üstü sınıflar için 36m nin altına düşmek de

    pek mümkün olmuyor sanırım. hyundai-kia grubunun b ve c sınıfı için değerleri:

    Hyundai Elantra 1.6 otomatik:


    (0-100km/sa değeri de hiç fena değilmiş tam otomatik vitesi için ayrıca sönük kalkmasına rağmen )

    Kia Rio Hatchback 1.4 CRDi 90 HP:


    c sınıfı araçlar içinde en kötü 100-0km/sa değerleri herhalde hyundainin. fren sistemine de bi ara yoğunlaşmları gerekiyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kick down

    bi hyundai ye 253 bin lira vermek için gerçekten ya çok zengin ya aptal yada ikisinin karışımı olmak lazım fiyatı 100 bin falan olsa tamam ama one be abi

    bu ülkede passata 120bin verilirken 3.8 litre hacminde nerdeyse f segmentine dahil edilebilecek bir aracın 200 bin küsür olması gayet doğal arkadaşım. ha ben demiyorumki hyundai okadar eder. ama o genesis 2.0 dizel 180-200hp civarı bir motorla gelseydi ve bmw f-10 lardan zaten ucuzda vergi dilimide değişeceğinden fiyatı 150000tl gibi bir rakama gelirdi. ozaman işte bak sen piyasada ne kadar genesis görüyordunuz ??? genesisin bu kadar pahalı olmasının nedeni motor hacmi. genesis f segmentiyle kıyaslanan bir otomobl. aynı motor hacmindeki bir iki markayla kıyaslama yapalım.
    genesis cidden uygunmu değil m görelim. ilk kez yapıcam bende ama görelim hep beraber.

    BMW 535d xDrive - Premium Gran Turismo Otomatik 2993 6 / 4 300 146.460€ 347.154tl ;)
    e350 cdı premum 4matic 2987 cm3 120.000€ en az 300000tl ;)
    ...

    hyundai genesis 3.8 v6 37... cm3 254000 tl
    ...
    S80 T6 AWD Advance Benzin 2953 cc 304 hp Geartronic 273.560
    S80 T6 AWD Executive Benzin 2953 cc 304 hp Geartronic 287.860

    XF 3.0 V6 DIESEL LUXURY 96.800 228.845
    XF 3.0 V6 DIESEL PREMIUM LUXURY 102.500 242.320
    XF 3.0 V6 DIESEL S PREMIUM LUXURY 111.200 262.888

    buradan gözüküyor herşey.
    genesis buradaki araçların tamamından 2 kademe daha yüksek vergi dilimine giriyor. sorun burada. eğer genesis 3500 cc olup 3499 vb bir silindir hacmine sahip olsaydı 20000 tl belki daha fazla bir miktarda uygun olurdu fiyatı.
    ha şimdi burada volvo hariç diğerlerinin benzinlileri listelerde yoktu malesef. ama benzinli ile dizelin fiyat farkını bahsettiğimiz vergi dilimine sayarsak şu an en ideal araç jaguar gibi. hem dizel hem şekli süper hemde fiyatı uygun.
    ama şunu söylemeliyim genesis bu araçların tamamından daha genş daha büyük ve daha prestijlidir. f segmentne oynayan bir araçtır.
    ha ben alırmıyım 250000 tl bir araca verecek olsam. HAYIR.
    Okadar parayı verebileceğim tek otomobil var. LEXUS YADA BİR AMG.




  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.