Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
HARARET SORUNU ve stop etmeme
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
sorunlar hakkında bilgim yok ama gerçekten zor bir araç almışsınız. atmosferik dizel olsa bu kadar sorun yaşamazdınız. eski tip turbolar zamanla sorun çıkarıyor diyorlar. -
turbodan yağ basıp bir süre çalışması olası görünüyor ama bence motorda fazla yağ var.
araç kendi kendine çalışırken ekzosttan mavi duman çıkıyor muydu?
motora kaç lt yağ kondu? -
kontağı kapattığınız halde çalışmaya devam etme durumu ters çalışmadır.benzinli motorlarda buji ateşlemediği halde ateşleme devam eder.bir de enjektörler benzin vermeye devam eder. dizelde ise kontak kapatılınca enjektörlerin mazot pompalamayı kesmesi gerekir.bu sorunun en büyük sebebi hararettir.önce bu sorun çözülmeli daha sonra da enjektörler kontrol edilmelidir. -
alaka duyan arkdaşlara teşekkür ediyorum. du hastın dediği yakın ihtimal geliyor bana.ayrıca motor yağıda fazlaydı tahminim üzere.sanırım 4 litreydi yağ ayrıca mavi dumanda atıyodu.evet araba hararette yapmıştı velhasıl.bu gün aldım yavaş yavaş ustaya götürdüm arabayı kaynıya kaynıya olay aslında tamamen devirdaimden olmuş yani araba suyu dolaştırmıyo motor alev gibi yanıyo ama radyötör soguk bunu daha olay oldugu zamanda anlamıştım zaten.sonuçta araba conta yakmış dediler masrafı 500 filan tutar dediler ama pek bi fazla geldi bana ne dersiniz. -
sanırım araç common rail dizel değil bu demek oluyorki vw yıllardır kullandığı sistemi başka markalar kullanmadığına göre araç anam babam usulu pompalı sistem turbo dizel bir araç kırr kırrr sesi cok gelen sistem :) bu mazot pompası olarakda bilinen pompa motorun tahrik gücü ile çalıştığından bir nevi devir daim pompası gibi krank çalıştığı sürece mazot püskürtme işlemine devam eder etrafınızda gördüğseniz eski traktörlerde (türk fiat 4.80,...gibi)stop cubuğu vardır buda mazot pompasının tahrik gücünü keser bu araçlarda kontak sadece elektrik tesisatını kapatır yani araç sarj durumunu keser yeni pompalı dizellerde ise bu stop çubuğu görevini kontağa bağlı bir düzenek çözüyo kanaatimce sanırım o düzenekte bir arıza olabilir pompanın tahrik gücü kesilmedikçe pompalı dizellerde mazot basınc ile yanar yani ateşleme ıhtiyacı duymaz o yüzden araç çalışmaya devam edecektir
bu bilgiler benim kendi kaanatimdir bilimsel bir yönü yoktur yinede bilgili bir tamirciye başmurmanızı tavsiye ederim
saygılar
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- aseton ile cam filmi sökme
- peugeot 308 1.2 puretech 130 hp kullanıcı yorumları
- talisman kronik sorunları
- polyurea araç kaplama zararları
- en sorunsuz otomatik şanzıman
- mitsubishi colt
- yeni ford kuga 2024
- toyota cross fiyat listesi
- hyundai elantra 2023 fiyat
- otomatik fren sistemi olan araçlar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
