Hangi Grande Punto'yu seçmeli?

quote:

Orijinalden alıntı: bucakli

bence 1.3 multijet 90 hp olanı,devir ekonomi devri...

quote:

Orjinalden alıntı: bucakli

bence 1.3 multijet 90 hp olanı,devir ekonomi devri...

quote:

Orijinalden alıntı: crein

quote: Orjinalden alıntı: bucakli bence 1.3 multijet 90 hp olanı,devir ekonomi devri...

ekonomi ve 30000 YTL???

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: crein

quote: Orjinalden alıntı: bucakli bence 1.3 multijet 90 hp olanı,devir ekonomi devri...

ekonomi ve 30000 YTL???

quote:

Orijinalden alıntı: microab

quote: Orjinalden alıntı: crein quote: Orjinalden alıntı: bucakli bence 1.3 multijet 90 hp olanı,devir ekonomi devri... ekonomi ve 30000 YTL???

45 x2200 = 99 ytl ye dolan bir depo ile şehir içi 750 km gitmek mi ?

45x 2800 = 126 ytl ye dolan bir depo ile şehir içi 500 km gitmek mi ?

Hesabını sen yap istersen...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gaksu

Sonuç 1.4 77 hp Fayda/maliyet açısından birinci

200 Puan üzerinden,

1.4 77hp 189
1.3 75 hp 182 mjet
1.4 95 hp 175
1.3 90 hp 173 mjet

almışlar...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kkvan

Evet ben de okudum .
Ama şartlar aynı değil.
Bir kere 60-100 km ara hızlanmasını 6 vitesli modellerde 5. viteste yapmışlar. 6. vitesin neye yaradığını, 60-100'ün testinin bu araçlarda da 4. viteste yapılması gerektiğini birisinin anlatması lazım bu vatandaşlara.
80-120 km hızlanmasını da aynı şekilde. Onu da 6. viteste yapmışlar. 80'le giderken 6 'ya takmışlar vitesi sonra da araba hızlanmıyo diyolar ya

İkincisi.Ses yalıtımı meselesi. 130 la giderken 6 vitesli benzinli 70 Db, 77 bg olan versiyon 67 Db. Bunda da yine yanlış vites seçimi var.

Bir de benzinli 95 hp olan versiyonu test eden arkadaş test için piste gelene kadar arabayı dizel zannetmiş.
Bu da testin güvenilirliğine dair bir veri.

6. vitesi kullanışsız demişler. Ben hiçbişey demiyorum bu duruma.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: x-rayted

Bence 1.4 77 hp fire dynamic alınır 15'' alaşım jant ve SP eklenir paşa paşa binilir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kkvan

Bence 1.500 daha verip 6 vites 95 hp alınır. Performansta baya fark var + uzun yolda daha ekonomik. Lastik ebadları da farklı .

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

95 hp 6 ilerinin hızlanma verileri fabrikanın 1-2 sn üstünde çıkıyor.

zorlamıyorlar heralde.

bu tip yeni geldi istanbulda test arabası bulan bana haber verirse sevinirim.

bazı yabancı dergiler 6 leri şanzımanda 80-120 yi 5. vites yapıp bunu belirtiyorlar.

bizimkiler 6 da yapıp belirtmezler.

autoshow 30milyara 5k 90 hp 200 tork 6 ileri dynamic donanımı pahalı bulmuş.

o zaman haftaya da hangi clio alınmaz testi yapsınlar.

65 hp 90 değil 5 ileri 6 değil expression donanım dynamic değil dizel clio 29milyar.

autoshow un fiyatlardan pek haberi yok heralde.zaten verdikler ek 3 ay evvelden gidiyor.

bence de en iyi seçenekler senede 10bin km civarı yapana 1.4 77 hp benzinli ,çok km yapıp biraz da gitsin diyene 90 hp multijet.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Akincl

autoshow 30milyara 5k 90 hp 200 tork 6 ileri dynamic donanımı pahalı bulmuş.

o zaman haftaya da hangi clio alınmaz testi yapsınlar.

65 hp 90 değil 5 ileri 6 değil expression donanım dynamic değil dizel clio 29milyar.

quote:

Orijinalden alıntı: microab

quote: Orjinalden alıntı: Akincl autoshow 30milyara 5k 90 hp 200 tork 6 ileri dynamic donanımı pahalı bulmuş. o zaman haftaya da hangi clio alınmaz testi yapsınlar. 65 hp 90 değil 5 ileri 6 değil expression donanım dynamic değil dizel clio 29milyar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: shoparr_

Akincl kimse yanlış anlayıp geyikler çevirmesin ama hay ağzını öpeyim derdim ya ayıp olur hep bunu savundum anlayan yok ah ah...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: likeNOother

80lik clio larda geldi..

dynamique i de var..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sinan_i

Tofaşın hiçbir modeline para vermeye değmez bence. Puntoyuda inceledim ama rakibi olan clio 3 almak daha mantıklı bence.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Alfredo Pacino

punto almak için çok erken 1 sene gecsin bakalım 40 bin km de fln bu arabaların durumu nolcak, insanların kafasında soru işaretleri var
punto 1200 km de direksinyon kutusu dağılmıs adamın birinin de kapı elinde kalmıs, tabi bunlar insallah hurafe olarak kalır

görecez neler olacagını

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: emre.

54. punto topiğine hoşgeldiniz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kkvan

Bence 1.500 daha verip 6 vites 95 hp alınır. Performansta baya fark var + uzun yolda daha ekonomik. Lastik ebadları da farklı .

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: kkvan

Bence 1.500 daha verip 6 vites 95 hp alınır. Performansta baya fark var + uzun yolda daha ekonomik. Lastik ebadları da farklı .

quote:

Orijinalden alıntı: kreyn

quote: Orjinalden alıntı: kkvan Bence 1.500 daha verip 6 vites 95 hp alınır. Performansta baya fark var + uzun yolda daha ekonomik. Lastik ebadları da farklı .

KESİNLİKLE KATILIYORUM ARKADAŞA
EĞER GÜNDE FAZLA KM YAPMAYACAKSANIZ KESİNLİKLE BENZİNLİ DERİM

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sinan_i

Üstüne para verseler almam o arabayı. Yolda dağılır falan. Bir torba civatada verseler iyi olur yanında. Bide servis elemanı Yolda kopan citaları takar.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: sinan_i

Üstüne para verseler almam o arabayı. Yolda dağılır falan. Bir torba civatada verseler iyi olur yanında. Bide servis elemanı Yolda kopan citaları takar.

quote:

Orijinalden alıntı: gendarme

quote: Orjinalden alıntı: sinan_i Üstüne para verseler almam o arabayı. Yolda dağılır falan. Bir torba civatada verseler iyi olur yanında. Bide servis elemanı Yolda kopan citaları takar.

ARKADAŞ BUNU DAHA ÖNCEDE YAPMIŞTI. ALMA KARDEŞİM KİMSE SANA ZORLA SATMIYOR Kİ.

BAŞLIĞI OKUMADIN HERHALDE ALMAK İSTEYENLERE BİR SORU YÖNELTİLİYOR. AMA OLMAZ FİAT'A

ÇAMUR ATMADAN OLMUYOR. BİZDE CİTY TOPİĞİNE GİRİP SUYU BULANDIRALIM O ZAMAN

BUNLAR DAHA ÖNCE YAŞANDI . KİMSEYE BİR FAYDASI YOK BU ANLAMSIZ KARALAMA MESAJLARININ

Alıntıları Göster