Fren konusu(diğer topic kitlendiği için buraya yazıyorum)

Question

Arkadaşlar mrb. Demin ki fren konusu kitlendiği için cevap alamadım. Burdan devam edelim. Sorum şuydu;

quote:

İzmit Gündoğduyu bilenler vardır belki aranızda..

Çok rampalı bir yer, baya dik bi yokuştan indim (boşda ve frenle ) Yokuşu indim sola döndüm biraz düz gittim tekrar bi yokuş ben de 80 le filan gidiyorum, yokuşta frene bastım tınlamıyo araba.(ford tourneo 75 lik)
Dedim can ayvayı yedin. Çektim hemen elimi ayağımı herşeyden.1-2 sn sonra soğuk kanlı düşünüp vitesi 3 e attımki yokuş yukarı doğru başladı.(Toplu konut inşaatının olduğu yer) Yokuşta durdurdum arabayı güç bela el freni yardımıyla. istop ettirip çalıştırdım fren işlemeye başladı öyle devam ettim sonra sorun çıkarmadı. Araba baya bakımsızdı, yokuşda frene çok yüklendiğimden mi oldu acaba?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Söylev -- 29 Ekim 2006; 0:35:32 >

Answer

gecmis olsun bi fikrim yok ama servise acil git!!

Answer

quote: Orjinalden alıntı: cilikka  gecmis olsun bi fikrim yok ama servise acil git!!   Sağol cilikka, Araba şirket arabasıydı.. Ondan sonra baya kullandım, sorun çıkarmadı. Geçenlerde servise gitti galiba. 2006 model 45 bin de ama araba ölmüş.. Ben İzmirdeyim şu an ama Allah Korusun orda bir sürü insan kulanıyo o arabayı..Babam da dahil..

Answer

quote: Orjinalden alıntı: CaN®  Arkadaşlar mrb. Demin ki fren konusu kitlendiği için cevap alamadım. Burdan devam edelim. Sorum şuydu;   quote: İzmit Gündoğduyu bilenler vardır belki aranızda..  Çok rampalı bir yer, baya dik bi yokuştan indim (boşda ve frenle ) Yokuşu indim sola döndüm biraz düz gittim tekrar bi yokuş ben de 80 le filan gidiyorum, yokuşta frene bastım tınlamıyo araba.(ford tourneo 75 lik)  Dedim can ayvayı yedin. Çektim hemen elimi ayağımı herşeyden.1-2 sn sonra soğuk kanlı düşünüp vitesi 3 e attımki yokuş yukarı doğru başladı.(Toplu konut inşaatının olduğu yer) Yokuşta durdurdum arabayı güç bela el freni yardımıyla. istop ettirip çalıştırdım fren işlemeye başladı öyle devam ettim sonra sorun çıkarmadı. Araba baya bakımsızdı, yokuşda frene çok yüklendiğimden mi oldu acaba?     birde şu var eğer frenlerin çok ısınırsa daha zor durursun.metal ısındığı zaman sürtünme katsayısı düşer öyle olunca etkisiz fren yaparsın. frenin camlaşması da denir bu olayı.

Answer

frene bastığında pedalda abs titremesi oldumu acaba ?  bazen benim araçda ilk kalkış anında frene bastığında direk abs devreye giriyor ve sanki balata yokmuş hissi veriyor

Answer

quote: Orjinalden alıntı: mRcOLL  frene bastığında pedalda abs titremesi oldumu acaba ?  bazen benim araçda ilk kalkış anında frene bastığında direk abs devreye giriyor ve sanki balata yokmuş hissi veriyor    Hayır olmadı galiba o an aklıma geldi de baya heycanmıştım. Ama gerçekten çok kötü bir durum, insan pedala basıpta hiç bir tepki alamayınca gerçekten çok kötü oluyor..

Answer

quote: Orjinalden alıntı: kornkrunded   quote: Orjinalden alıntı: CaN®  Arkadaşlar mrb. Demin ki fren konusu kitlendiği için cevap alamadım. Burdan devam edelim. Sorum şuydu;   quote: İzmit Gündoğduyu bilenler vardır belki aranızda..  Çok rampalı bir yer, baya dik bi yokuştan indim (boşda ve frenle ) Yokuşu indim sola döndüm biraz düz gittim tekrar bi yokuş ben de 80 le filan gidiyorum, yokuşta frene bastım tınlamıyo araba.(ford tourneo 75 lik)  Dedim can ayvayı yedin. Çektim hemen elimi ayağımı herşeyden.1-2 sn sonra soğuk kanlı düşünüp vitesi 3 e attımki yokuş yukarı doğru başladı.(Toplu konut inşaatının olduğu yer) Yokuşta durdurdum arabayı güç bela el freni yardımıyla. istop ettirip çalıştırdım fren işlemeye başladı öyle devam ettim sonra sorun çıkarmadı. Araba baya bakımsızdı, yokuşda frene çok yüklendiğimden mi oldu acaba?     birde şu var eğer frenlerin çok ısınırsa daha zor durursun.metal ısındığı zaman sürtünme katsayısı düşer öyle olunca etkisiz fren yaparsın. frenin camlaşması da denir bu olayı.    Valla biraz yapsa anlıcamda, araba hiç balata yokmuş gibi davrandı. Anlattığım arkadaşlarda dalga geçti zaten.. Yok sen debriyajla karıştırmışsındır filan, bide öyle sinir oldum.  Ama sıcaklıkla ilgisi olabilir, yazın geldi bu olay başıma. Büyük ihtimal bakımsızlıktan.. Yoksa önünde ford yazan bi ticarinin böyle birşey yapabileceğini düşünmüyorum

Answer

Geçmiş olsun... Fren önemli aynı olayın benzerini yaşmıştım anlık beyniniz sanki bi kavanozza konup çalkalanıyormuş gibi sarsılıyor ve çok hızlı düşünüyorsunuz.... Tekrar geçmiş olsun

Answer

Sağol wenon.

Answer

Öncelikle çok geçmiş olsun arkadaşım.
Böyle panik durumlarda soğuk kanlı olmak herkesin harcı değil, sen iyi ki doğru karar verip vites küçültmeyi ve el freni kullanmayı o kısa zamanda akıl edebilmişsin. Sakin bir anda bunlar çok basit kararlarmış gibi gözükse de panik anında çok kullanıcı o an bunları akıl edemeyebilir. Ben çok rastladım böyle durumlarda başka araca, ağaca, duvara toslayana.

Arıza hususunda burada ahkam kesmek biraz abes kaçabilir, en iyisi aracı ihmal etmeden servise ya da ustaya göstermek. Ama şunu belirtmek isterim ki şartlar ve yokuş nasıl olursa olsun siz siz olun rampaları her daim -büyük de olsa- viteste inin. Peygamber vitesine elinizi alıştırmayın.

Kolay gelsin...

Answer

normal bir olayla karşılaşmışşsın, aracın zaten 1500 kg lik bir araç hele birde rampayı boşta indiysen inerken pedal sertleşir yukarı kalkar buda şişme diye tabir edilen olaydır. balatalrın şişmiş viteste inmeyi dene

soğuduğu zaman vitese attığın zaman sarfında soğuyma gerçekleşmiş ve tutmuş.

Answer

Oncelikle gecmis olsun. kapatilan forumu da okudum. Sagolsun arkadaslarin cogu sadece salavat getirmeyi tavsiye etmisler. Burasi eger teknik bir forum ise konuya biaz daha pozitif bilim perspektifinden yaklasmamiz gerekmez mi?
Evvela hicbirzaman yokusu bosta inme. Vites bostayken motoru guc aktarma sisteminden ayirdigin icin durma mesafen hatiri sayilir derecede uzayacaktir. Yasadigin talihsiz olayda, sicak havada, vites bosta yokus asagi inerken, motor devrede olmadigi icin fren tertibatina binen yuk artti. Yani viteste inerken frene az birsey doknsan yetecegi halde, bosta oldugu icin freni daha baskili kullandin.
Bu sartlar altinda fren hidroligin iyice isindi. Isinan her yagin viskozitesi yukselir (normal sartlarda fren hidroligi kolay kolay viskozite degistirmemeli) yani daha akiskan olur, su gibi. Fren merkezindeki lastik (piston) viskozitesi artan yagi tutamadi geri basinc (back pressure) olustu. E haliyle fren etkinligin azaldi. Buna bir de isinan fren disklerini koyarsan, basina gelen talihsiz olay vuku bulabilir. Fren merkez lastgine hic baktirdinmi?
Buarada fren merkezi motor calismazsa siser, sebebi motor calismadigi icin vestinghaus (brake booster) vakumu olusmaz. Ancak motor calisirken frenin sismesi normal degildir. Vestinghaus ile motor arasindaki vakum hattinin kontrolunu gerektirir.

Sevgi ve selamlar

Answer

quote: Orjinalden alıntı: voith  Oncelikle gecmis olsun. kapatilan forumu da okudum. Sagolsun arkadaslarin cogu sadece salavat getirmeyi tavsiye etmisler. Burasi eger teknik bir forum ise konuya biaz daha pozitif bilim perspektifinden yaklasmamiz gerekmez mi? Evvela hicbirzaman yokusu bosta inme. Vites bostayken motoru guc aktarma sisteminden ayirdigin icin durma mesafen hatiri sayilir derecede uzayacaktir. Yasadigin talihsiz olayda, sicak havada, vites bosta yokus asagi inerken, motor devrede olmadigi icin fren tertibatina binen yuk artti. Yani viteste inerken frene az birsey doknsan yetecegi halde, bosta oldugu icin freni daha baskili kullandin.  Bu sartlar altinda fren hidroligin iyice isindi. Isinan her yagin viskozitesi yukselir (normal sartlarda fren hidroligi kolay kolay viskozite degistirmemeli) yani daha akiskan olur, su gibi. Fren merkezindeki lastik (piston) viskozitesi artan yagi tutamadi geri basinc (back pressure) olustu. E haliyle fren etkinligin azaldi. Buna bir de isinan fren disklerini koyarsan, basina gelen talihsiz olay vuku bulabilir. Fren merkez lastgine hic baktirdinmi? Buarada fren merkezi motor calismazsa siser, sebebi motor calismadigi icin vestinghaus (brake booster) vakumu olusmaz. Ancak motor calisirken frenin sismesi normal degildir. Vestinghaus ile motor arasindaki vakum hattinin kontrolunu gerektirir.  Sevgi ve selamlar    Genelde bu tip hataların sonucu böyle olur ama bunu düzeltmek için aracı durdurmak vb gerekmez, frene sert şekilde birkaç kez pompaladıktan sonra normal kullanmaya devam edebilirsiniz, ısınan disklerin fren etkisi çok ciddi oranda azalmaz, sadece aşırı ısı sonucu diskin yüzeyi bozulur, bu da ses yapar veya diskin ömrünü kısaltır, yüksek süratte giderken(180km ve üstü) yavaşlamaya başladığınız durumdaki fren sürtünme etkisi sonucu açığa çıkan ısı ve enerji kaybı, yokuş aşağı boşta sürekli frene basılı tutmaktan kat kat fazladır.

Answer

KArdeşim böle bişey hiç duymadım ama korkunç bi sorun bunun için FOrd a dava bile açabilirsin çok ciddi bi sorun bu benimde en korktuğum şey acaba arabanın gaz pedalı takılı kalsa dipgaz nolur acaba Allah korusun

Answer

bizim başımıza geldi buna benzer bir olay.....audi a3 ile....
arkadaş kullanıyor.....şile otobanı denilen yolda oldu....frene basınca araba şöle bi yavaşlar gibi oluyor fren inanılmaz derecede kötüleşti....ama çok performanslı bir kullanımdan sonra oldu...(daha öncede çok performanslı kullanılan arabaya bindim ilk defa böyle birşey oldu)....ısınmadan olacak gibi değildi yani.....aracı arkadaş bakımdan yeni almışştı....sonra gittik parkettik evde oturduk fln...baya zaman geçti indik tekrar bakmaya fren gene tutuyo tutmuyo arası....servise gittik tam giricez kapıdan fren canavar gibi tutmaya başladı...(her zmn da böle olur ztn

)....ordaki eleman da baktı denedi canawar gibi çalışıyor.....genede bi hava fln aldılar....
ilginç bişey işte...

Answer

Selam arkadaşlar , benimde fren ile ilgili bir sorunum var. Aracı park ederken veya geri giderken freni kulandığımda (seyir halinde giderken nadiren olmakla birlikte , ama bu ses balatalardan gelen o tiz ses değil) çok kaba bir ses geliyor - dışardan net duyulacak kadar- sanki bir parcası kopacak , kırılacak gibi. Henüz servise götüremedim ama içimde rahat değil. Acemi olduğumdan freni fazla kullanıyorum bu bir neden olabilir mi? Sizlerin fikri ne olur. Şimdiden teşekkür ederim

Answer

quote: Orjinalden alıntı: voith  Oncelikle gecmis olsun. kapatilan forumu da okudum. Sagolsun arkadaslarin cogu sadece salavat getirmeyi tavsiye etmisler. Burasi eger teknik bir forum ise konuya biaz daha pozitif bilim perspektifinden yaklasmamiz gerekmez mi? Evvela hicbirzaman yokusu bosta inme. Vites bostayken motoru guc aktarma sisteminden ayirdigin icin durma mesafen hatiri sayilir derecede uzayacaktir. Yasadigin talihsiz olayda, sicak havada, vites bosta yokus asagi inerken, motor devrede olmadigi icin fren tertibatina binen yuk artti. Yani viteste inerken frene az birsey doknsan yetecegi halde, bosta oldugu icin freni daha baskili kullandin.  Bu sartlar altinda fren hidroligin iyice isindi. Isinan her yagin viskozitesi yukselir (normal sartlarda fren hidroligi kolay kolay viskozite degistirmemeli) yani daha akiskan olur, su gibi. Fren merkezindeki lastik (piston) viskozitesi artan yagi tutamadi geri basinc (back pressure) olustu. E haliyle fren etkinligin azaldi. Buna bir de isinan fren disklerini koyarsan, basina gelen talihsiz olay vuku bulabilir. Fren merkez lastgine hic baktirdinmi? Buarada fren merkezi motor calismazsa siser, sebebi motor calismadigi icin vestinghaus (brake booster) vakumu olusmaz. Ancak motor calisirken frenin sismesi normal degildir. Vestinghaus ile motor arasindaki vakum hattinin kontrolunu gerektirir.  Sevgi ve selamlar    voith çok güzel anlatmış  Arabayı boşta kullanmayın diye burada da defalarca yazıldı. Boşta inene kadar at 4'e 5'e öyle in. Vitesteyken gaza basmassanız araba hiç yakıt tüketmez ama boşa atarsanız tüketir. Genelde boşa atmanın amacı tüketimdir. Ama yanlış. Aynı bu örnekte olduğu gibi başınıza talihsiz olaylar gelebilir. Arkadaşın şansı yaver gitmiş. Belki Allah korusun ölebilirdi de. Can çok geçmiş olsun. Aman diyim boş vitese otoparkta bile atma artık

Answer

Geçmiş olsun dilekleriniz için sağolsun arkadaşlar. Bende boşda sürmem genelde arabayı genelde. Ama o an nedense öyle bi hata yaptım. Bahsettiğim yerdeki en dügün yol bu resim deki :) Araba benim değil, şirket arabasıydı. Servise götüremedim, üzerindeki lastikleri görseydiniz zaten kesin şok geçirirdiniz. Napalım şirket arabası değiştirmiyorlar.. Çok şükür arabayı zamanında durdurdum. Çünkü yolun sonu virajdı. Allah korusun büyük bi kaza geçirebilirdim. Dizel arabayı istop ettirmekten boşa atmak bi alışkanlık oldu bende.. Bide o arabayla 100km ile kasisten geçen arkadaşlar var, nasıl kullanıldığını tahmin edin yani..50 çeşit insan kullanıyor..
Araba canlı tabut resmen..

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Söylev -- 2 Kasım 2006; 1:08:42 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: armelit  Selam arkadaşlar , benimde fren ile ilgili bir sorunum var. Aracı park ederken veya geri giderken freni kulandığımda (seyir halinde giderken nadiren olmakla birlikte , ama bu ses balatalardan gelen o tiz ses değil) çok kaba bir ses geliyor - dışardan net duyulacak kadar- sanki bir parcası kopacak , kırılacak gibi. Henüz servise götüremedim ama içimde rahat değil. Acemi olduğumdan freni fazla kullanıyorum bu bir neden olabilir mi? Sizlerin fikri ne olur. Şimdiden teşekkür ederim   toz girmesinden kaynaklanıyor...... bizimkindede tıpatıp senindediğin gibi bir ses oluyordu yazlıkta kullandığımızda arabayı ( toprak bir yol ve inanılmaz ince toz war yolda).....adeta gemi kornası gibi inliyordu geri giderken .....normaldede bazen oluyordu....bunun gibi bir kaç kişi daha duydum tanıdı yazlıktan...zamanla geçti...(öyle hemen geçmedi uzun yol bile gittik hala hafiften ses wardı).....sanayi e bile götürdük bu durum için....şuanda düzgün .....sen gene için rahat etmesi için bir ustaya baktır ama tarif ettiğin olayın tıpatıp aynısı oluyordu....

Answer

quote: Orjinalden alıntı: voith  Isinan her yagin viskozitesi yukselir (normal sartlarda fren hidroligi kolay kolay viskozite degistirmemeli) yani daha akiskan olur , su gibi.    Çok ufak bir düzeltme:  Akışkanlığın artması, vizkozitenin azalması demektir.

Fren konusu(diğer topic kitlendiği için buraya yazıyorum)

Benzer içerikler