Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
FORD KUGA 2013 10.000 KM İZLENİMLERİ (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ilker67
quote:
Orijinalden alıntı: Nejoz
quote:
Orijinalden alıntı: ilker67
Hayırlı olsun,güzel günlerde kullanın.
Yalniz midsize sınıfta performans liderligi konusu çok zor, Forester XT ile 6-7 saniye gibi, bir suv icin korkunç bir surede alıyor 0-100km/h arasını.
Ilker hocam dedikleriniz doğru forester motoruyla lidere oynar zaten , faydali olabildiysem test konusunda ne mutlu bana
Tabi ki zaten merak edilen bir araç ve kullanıcısından 10bin izlenimi okumak güzeldi.
Yalnız yakıt tüketimi konusundaki bazı forum üyelerinin yaptığı eleştiriler biraz haksızlık olmuş araca. Neye göre fazla yaktığını söylenirse daha açıklayıcı olur. Bu aracı Civic ile kıyaslamıyoruz sanırım. Benim araç da sizin tüketime benzer değerler sunuyor yani bana gayet normal geldi :)
Öncelikle teşekkürler bu aracı civicle karşılaştırmak istemedim çünkü aynı segment içinde değiller sadece verdikleri sürüş keyfi açısından kuganin daha iyi olduğunu söyledim , yorumlariniz için teşekkür ederim Ilker bey .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Hocam 2.0 litrelik unitede powershift var bendeki 1.6 olduğu için yarı otamatikti yanılmıyorsam.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Güzel incelemede ön taraf resmen dar buna değinmemeniz enterasan ? -
quote:
Orijinalden alıntı: sissil
Güzel incelemede ön taraf resmen dar buna değinmemeniz enterasan ?
Beni rahatsız eden bir darlık olmadığı için yazıya eklemedim tabi ki de beklenti meselesi .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Konu güncel dostlar .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benim fikrim güncel teknolojiye sahip bir araç için bu tüketimler fazla. Böyle küçük motor- turbo-ağır araç kombinasyonları hep tehlikeli.Tek avantajı vergi dilimi.Ama bu tüketimlerle bu araç maliyetiyle bir 2. El Range Rover tercih edilebilir diye düşünüyorum.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: drberk2
Benim fikrim güncel teknolojiye sahip bir araç için bu tüketimler fazla. Böyle küçük motor- turbo-ağır araç kombinasyonları hep tehlikeli.Tek avantajı vergi dilimi.Ama bu tüketimlerle bu araç maliyetiyle bir 2. El Range Rover tercih edilebilir diye düşünüyorum.
Fikrinize saygım sonsuz , ben böyle bir seçim yaptım mutluyum. Daha guzeleri sizlerin olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam neden beyazı tercih ettiniz? Lansman rengi olan bal köpüğü ve farklı çok güzel renkler var. -
quote:
Orijinalden alıntı: kahraman202
Hocam neden beyazı tercih ettiniz? Lansman rengi olan bal köpüğü ve farklı çok güzel renkler var.
Oglumla beyaz rengini cok seviyoruz hemde beyaz kir tutmadığı için tercih ettik ama,sizin saydığımız renklerde kugaya çok yakışıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yakıt ciddi sıkıntı, LPG uyumu da yok. BU araç için senede 10.000 km üst limit olmalı yoksa ocak ve incir ağacı sözü gerçek olabilir. -
Böyle incelemeler çok faydalı, ellerinize sağlık.
Bu aracı 1 kez kullanma şansım oldu motor performansı gerçekten tatminkar, bu yüzden aracın yakıtının ben fazla olmadığını düşünüyorum.
Güle güle kullanın aracınızı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otomobilci_x -- 26 Eylül 2014; 10:23:08 > -
Ben de bu aracı düşünenlerdenim hatta şu an kullandığım dizel aracımı satarak buna geçeceğim. Ayda ortalama 1000 km yapıyorum. Aracı işe gidip gelirken kullandığım güzergahta 1 adet ışık var ve yolun yarısı yokuş. 10 lt civarında ortalama tüketim yakalasam 1000 km mesafede 100 lt benzin demek. Litresi 5 TL desek ayda 500 TL yapıyor. Şu anki aracımla 280 TL civarında yakıt ödemem oluyor. Ayda 220 TL lik fark olanağınız varsa eğer bu araç için çok da değil. Sonuçta 4 çeker, daha üstün özelliklerle donatılmış, daha konforlu bir araç olacak benim içim. -
quote:
Orijinalden alıntı: peugeot206WRC
Yakıt ciddi sıkıntı, LPG uyumu da yok. BU araç için senede 10.000 km üst limit olmalı yoksa ocak ve incir ağacı sözü gerçek olabilir.
Değerli yorumunuz için teşekkür ederim yakıt şimdilik benim için sorun teşkil etmiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: otomobilci_x
Böyle incelemeler çok faydalı, ellerinize sağlık.
Bu aracı 1 kez kullanma şansım oldu motor performansı gerçekten tatminkar, bu yüzden aracın yakıtının ben fazla olmadığını düşünüyorum.
Güle güle kullanın aracınızı.
Ne demek hocam faydali olabildiysem ne mutlu bana , aracın performansı çok iyi, beni üzmedi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: @immortal
Ben de bu aracı düşünenlerdenim hatta şu an kullandığım dizel aracımı satarak buna geçeceğim. Ayda ortalama 1000 km yapıyorum. Aracı işe gidip gelirken kullandığım güzergahta 1 adet ışık var ve yolun yarısı yokuş. 10 lt civarında ortalama tüketim yakalasam 1000 km mesafede 100 lt benzin demek. Litresi 5 TL desek ayda 500 TL yapıyor. Şu anki aracımla 280 TL civarında yakıt ödemem oluyor. Ayda 220 TL lik fark olanağınız varsa eğer bu araç için çok da değil. Sonuçta 4 çeker, daha üstün özelliklerle donatılmış, daha konforlu bir araç olacak benim içim.
Hocam sizi kuga forumundada görüyorum gonlunuzden hangi araba geçiyorsa onu alın şimdiden hayırlı olması dileklerimle .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Konu güncel dostlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam Powershift, DSG gibi sanzimanlarin adı yarı otomatik sizdeki 1.6 ünitedekiler tork konvertorlu yani tam otomatikti yanılmıyorsam 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ycan00
Hocam Powershift, DSG gibi sanzimanlarin adı yarı otomatik sizdeki 1.6 ünitedekiler tork konvertorlu yani tam otomatikti yanılmıyorsam
Aynen öyle hocam bizim araçtaki şanzıman tork konvertorlu fakat konfor ve sürüş keyfinden taviz bile vermiyor , araç çok keyifli ve eğlenceli
-
quote:
Orijinalden alıntı: Nejoz
quote:
Orijinalden alıntı: ycan00
Hocam Powershift, DSG gibi sanzimanlarin adı yarı otomatik sizdeki 1.6 ünitedekiler tork konvertorlu yani tam otomatikti yanılmıyorsam
Aynen öyle hocam bizim araçtaki şanzıman tork konvertorlu fakat konfor ve sürüş keyfinden taviz bile vermiyor , araç çok keyifli ve eğlenceli
Tüketim değerleri hariç mi diyelim ne yapalım. Manuel'ler yakmiyor tabii 4WD gibi detaylarına etkisi var ama Bence Powershift olsaydı 10 litrenin altında tüketim yakalayanlari duyardik
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ycanatilgan -- 27 Eylül 2014; 23:47:56 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
