Şimdi Ara

Ford Fiesta 2011 nasıldır ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
8
Cevap
0
Favori
704
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Değerli arkadaşlar merhaba.

    Otomatik vites, hatchback bir araç alacağım kısmetse.

    Süratli kullanmayan, evli ve çocuksuz bir çiftiz. Haliyle aradığımız tek şey sorunsuzluk. Aracın motoru ya da hacmi pek de mühim değil.

    Bu anlamda 2010-2012 arasi Fiesta, bize makul görünüyor.

    Bildiğiniz bir kronik problemi var mıdır ?

    Bir de 2015 sonrası yeni kasa Corsa'lar çok fazla satılıyor ve çok ucuz. Öyle ki yeri geliyor eski kasadan dahi ucuz. Bir problem mi var acaba bu seride ?

    Yine 2008 bir hatchback Civic 1.8 ve 2012 Astra J buldum. Eğer bu araçlarla ilgili fikirleriniz varsa lütfen yazın.

    Her türlü görüşünüz benim için çok değerli.

    iyi günler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • Ford Fiesta manueli çok iyidir ama otomatiği alınacaksa 1.6 powershift alınır. 1.4 otomatikleri 4 ileri çok iyi değil . Ayrıca şu an bahsettiğiniz Fiesta en popüler konumdaki araçlardan bir tanesi. O kasa ileride çok daha değerli olacaktır

    Yeni Corsa ise ölü doğmuş bir model bana göre. Tipi zaten evlere şenlik
  • Lego95 kullanıcısına yanıt
    1.6 ile 1.4 şanzımanı farklı mı hocam ?



    Titanium paket haricinde bir de buna dikkat edilmesi edeyim o halde, çok teşekkürler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 10 Gün önce 2010 trend paket otomatik fiestamı sattım.

    + Tam otomatik, sorunsuz, vites geçişleri sarsıntısız, geri kaçırmaz, performanslı değil ama normal kullanıcıyı tatmin eder, 14 ay kadar bindik, çok sevdik, hiç bir masraf açmadı.

    - Benzini içer (ş.içi 10-11 lt, ş. dışı 6-6,5 lt), arka koltuklar dar, bagaj küçük, yazın klima açar 4 kişi binerseniz yokuşlarda (devrini de almamışsa) bayılır, kronik olarak direksiyon maafsalında sorun var. Sağa sola çevirdiğinizde tak-tuk ses gelir ama kullanıma bir zararı yok. Usta 350 tl masrafı olur ama zamanla yine yapar dedi, elletmedim. Uzun yolda 100 km ve sonrasında yol+rüzgar tüm sesleri alır içeri. Trend paketin ses sistemi de çok vasat. Alacaksanız üst paket alın.

    2013 ten itibaren powershift (çift kavrama) kullanmaya başladılar, daha performanlı oldu araç ama arkadaşımda vardı, yakıtıyla baş edemedi LPG taktırdı. 8,5 - 9 lt diyordu ş.içi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MÜŞAVİR -- 11 Nisan 2018; 16:50:47 >




  • Bahsettiğinz kasa corsadan var bizde. Sifirlari nispeten ucuza satildi. Arka camlar full donanimdada manuel. 1.4 otomatikleri atmosferik. Şanziman tork konvertorlu dsg gibi teknolojik bir sanzimani yok. Bu sebeplerden dolayi ucuz olabilir. 2 yildir kullaniyoruz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • abuzet A kullanıcısına yanıt
    Çok teşekkürler cevabınız için

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • MÜŞAVİR kullanıcısına yanıt
    Cevabınız için çok teşekkürler.



    Acaba ilgili yıllarda paket donanımları arasındaki farklar hakkında bilginiz var mı ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2011 fiesta 1.4lt 96HP 4 ileri tam otomatik titanium-x sahibiyim, ben de eşim için almıştım o zamanlar çocuğumuz yoktu.

    Artılar:
    -Bu sınıfta jazz ile birlikte en çok tutulan modeldir.
    -Tam otomatik, sorunsuz, vites geçişleri sarsıntısız, manuel mod var, geriye kaydırma yok. (Sadece çok dik yokuşlarda yavaş şekilde kaydırır, kesinlikle güvensiz bir durum yaratmaz)
    -Titanium-x paket en dolusu. Normal titanium'dan farkı Kendinden kararan iç dikiz aynası, otomatik katlanan aynalar, yağmur sesnsörü, otomatik yanan farlar, lazer karartmalı arka camlar(film değil), Hız sabitleyici
    -Bu sınıf ve yıldaki(2010-2011 vs.) rakiplerin çoğunun arka camları malesef elle açılıyor. Bunda 4 cam otomatik.
    -Bu sınıfın "bence" en güzel aracı, iç ve dış dizaynı halen modern ve keyifli.
    -

    Eksiler:
    -Ön taraftakiler için yaşam alanı gayet yeterli ancak arka tarafta oturanlar için aynı şeyi söyleyemem.
    -Bagaj hacmi kısıtlı, bu sınıf için genel sorun bu.
    -LPG ile uyumu iyi. LPG harici yakıt tüketimi 10lt şehir içi görür.
    -Performansı çok iyi değil, 0-100 14sny civarı.
    -4 vites olması nedeniyle vites oranları uzun. (Işıklarda kalkarken beraber gittiğiniz çoğu dizel ve benzinli 2. vitese geçerken siz halen 1. viteste hızlanıyorsunuz.) Düşük devirde vites küçültmek gerekiyor yoksa sıkışık trafikte takip ettiğiniz önünüzdeki araba hızlanınca araya birisi kesin dalıyor! Vites küçültme kick-down ile pedaldan veya manuel olarak vites üzerinden yapılabiliyor.
    -Uzun yolda 110km/h hızda 4. viteste 3000 civarı devir çeviriyor, yakıt tüketimi ve ses seviyesi artıyor.
    -Çocuk düşünüyorsanız ileride bagaj yetersiz gelebilir.




  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.