Şimdi Ara

Fiat + Mazda=yeni Alfa Romeo Roadster

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
20
Cevap
1
Favori
1.661
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Fiat ve Mazda yeni Alfa Romeo Roadster için anlaştı.

    Alfa Romeo markası için Mazda'nın MX-5 arkadan çekişli modeli baz alınarak geliştirilecek olan yeni roadster 2015 yılından itibaren Japonya'nın Hiroşima kentinde bulunan Mazda fabrikasında üretilecek.

    Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat Grubu) ve Mazda Motor Corporation (Mazda) arasında Mazda'nın yeni nesil MX-5 arkadan çekişli modelini baz alınarak geliştirilecek yeni bir roadster üretmek amacıyla imzalanan mutabakat anlaşması nihai karara bağlandı. Fiat Grubu ve Mazda, Mayıs 2012 tarihinde işbirliği için bir mutabakat anlaşması imzalamışlardı.


    Alfa Romeo için, Mazda MX-5'in yapısını temel alacak olan ve global pazar için geliştirilecek yeni roadster, özgün, ikonik ve arkadan çekişli olarak tasarlanacak. Anlaşma paralelinde Alfa Romeo ve Mazda'nın model versiyonlarının her birinde markalara özel motorlar kullanılacak.



     Fiat + Mazda=yeni Alfa Romeo Roadster







  • Düzgün bir motorlusunu da yapar, Türkiye'ye sunarlarsa sonraki arabam belli oldu...

    Şimdikini almadan önce Mazda Miata'ya çok baktık. O zaman siparişle geldiği için ve Mazda Türkiye'ye parça-servis konusunda güvenemediğimiz için alamadık. İçimde kalmıştı. Belki de kısmet Alfa'yadır.

    Güzel haber. Bakalım Türkiye'ye düzgün bir motor seçeneği ile gelecek mi?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    Düzgün bir motorlusunu da yapar, Türkiye'ye sunarlarsa sonraki arabam belli oldu...

    Şimdikini almadan önce Mazda Miata'ya çok baktık. O zaman siparişle geldiği için ve Mazda Türkiye'ye parça-servis konusunda güvenemediğimiz için alamadık. İçimde kalmıştı. Belki de kısmet Alfa'yadır.

    Güzel haber. Bakalım Türkiye'ye düzgün bir motor seçeneği ile gelecek mi?

    MX-5 keçi gibi arabadır yahu. Mazda sonuçta bozmak için bayağı uğraşmak gerekir. Maalesef ülkemizdeki önyargıdan dolayı pek satılamayan bir model :/




  • quote:

    Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi

    quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    Düzgün bir motorlusunu da yapar, Türkiye'ye sunarlarsa sonraki arabam belli oldu...

    Şimdikini almadan önce Mazda Miata'ya çok baktık. O zaman siparişle geldiği için ve Mazda Türkiye'ye parça-servis konusunda güvenemediğimiz için alamadık. İçimde kalmıştı. Belki de kısmet Alfa'yadır.

    Güzel haber. Bakalım Türkiye'ye düzgün bir motor seçeneği ile gelecek mi?

    MX-5 keçi gibi arabadır yahu. Mazda sonuçta bozmak için bayağı uğraşmak gerekir. Maalesef ülkemizdeki önyargıdan dolayı pek satılamayan bir model :/

    Orası kesinlikle öyle de, en basitinden aynası, farı falan bulunması lazım burada.

    Subaru'da ayna kırdım, onda bile, servise kalsam 20 günde gelecekti ayna. Bozulmayacağını biliyorum da, abidik gubidik parçaları ellerinde olmaz, biliyorum. Bir de parayı ver, siparişi ver, 3 ay bekle... Oldu canım... O yüzden yalan oldu Miata. Önümüze bu araç çıkmasa almıştık belki ama, artık geçmiş olsun.




  • fiat akıllı adım attı. sebebi de mazda mx5 in amerikada çok sevilmesi.

    alfayı amerikada yeniden pazara 4c modeli ile sokup mx5 türevi ile sağlamlaştırmayı hedefliyorlar.

    peki mazda bu işten ne sağlayacak o da maliyetleri düşürmüş olacak daha rekabetçi bir araç üretmiş olacak.

    yanlız üzücü bir haber verebilirim araç büyük ihtimal arkadan itiş olacağı için 1.4 turbo yerine 2.0 mazda motorlu üretilebilir.

    bu da bize geliş fiyatını 85 den 120 ye çıkartır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    fiat akıllı adım attı. sebebi de mazda mx5 in amerikada çok sevilmesi.

    alfayı amerikada yeniden pazara 4c modeli ile sokup mx5 türevi ile sağlamlaştırmayı hedefliyorlar.

    peki mazda bu işten ne sağlayacak o da maliyetleri düşürmüş olacak daha rekabetçi bir araç üretmiş olacak.

    yanlız üzücü bir haber verebilirim araç büyük ihtimal arkadan itiş olacağı için 1.4 turbo yerine 2.0 mazda motorlu üretilebilir.

    bu da bize geliş fiyatını 85 den 120 ye çıkartır.

    Şuan Mx-5 in fiyatı 92,900 iken, sonuçta Mx-5 den doğan bir araba için 120 olması biraz fazla olur gibi.
    Fiyat 120 gibi olursa bu tür araçları alanlar için Mx-5 daha mantıklı olur sanırım :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: forbidden_man

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    fiat akıllı adım attı. sebebi de mazda mx5 in amerikada çok sevilmesi.

    alfayı amerikada yeniden pazara 4c modeli ile sokup mx5 türevi ile sağlamlaştırmayı hedefliyorlar.

    peki mazda bu işten ne sağlayacak o da maliyetleri düşürmüş olacak daha rekabetçi bir araç üretmiş olacak.

    yanlız üzücü bir haber verebilirim araç büyük ihtimal arkadan itiş olacağı için 1.4 turbo yerine 2.0 mazda motorlu üretilebilir.

    bu da bize geliş fiyatını 85 den 120 ye çıkartır.

    Şuan Mx-5 in fiyatı 92,900 iken, sonuçta Mx-5 den doğan bir araba için 120 olması biraz fazla olur gibi.
    Fiyat 120 gibi olursa bu tür araçları alanlar için Mx-5 daha mantıklı olur sanırım :)

    ben alfanın fiyatını tahmin ettim. bizde satılmayacağını düşünüyorum.

    1.4 turbo olsaydı satardı




  • Okuduğum kadarıyla MX-5, 1.3 lt turbo motorla üretilecek (200 BG). Bize bu motor uyar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: erkan0075

    Okuduğum kadarıyla MX-5, 1.3 lt turbo motorla üretilecek (200 BG). Bize bu motor uyar.

    malesef o wankel motor rx-7 için dahi üretimden kalktı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: forbidden_man

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    fiat akıllı adım attı. sebebi de mazda mx5 in amerikada çok sevilmesi.

    alfayı amerikada yeniden pazara 4c modeli ile sokup mx5 türevi ile sağlamlaştırmayı hedefliyorlar.

    peki mazda bu işten ne sağlayacak o da maliyetleri düşürmüş olacak daha rekabetçi bir araç üretmiş olacak.

    yanlız üzücü bir haber verebilirim araç büyük ihtimal arkadan itiş olacağı için 1.4 turbo yerine 2.0 mazda motorlu üretilebilir.

    bu da bize geliş fiyatını 85 den 120 ye çıkartır.

    Şuan Mx-5 in fiyatı 92,900 iken, sonuçta Mx-5 den doğan bir araba için 120 olması biraz fazla olur gibi.
    Fiyat 120 gibi olursa bu tür araçları alanlar için Mx-5 daha mantıklı olur sanırım :)

    Bence gayet olabilir :) Bravo'yla da Giulietta da aynı platformu paylaşıyor, aralarında bayağı fark var fiyat oalrak.




  • Türkiye'ye sadece 1.4 turbo falan gelirse benim ilgim olmaktan çıkar. 1.6T-1.8T ile belki düşünebilirim.

    Mazda 2.0 motorunu kesinlikle tercih ederim. Varsın az satsın Türkiye'de.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    quote:

    Orijinalden alıntı: erkan0075

    Okuduğum kadarıyla MX-5, 1.3 lt turbo motorla üretilecek (200 BG). Bize bu motor uyar.

    malesef o wankel motor rx-7 için dahi üretimden kalktı.

    Benim sözettiğim motor Wankel değil. Söylenti aşamasında ama 1.3 lt -1.5 lt arası Turbo beslemeli sıralı-4 motor olabileceği bilgisi dolaşıyor. Ağır basan da 1.3 Skyactiv-G'nin turbo versiyonu.

    Performans, sürüş ve hissiyat açısından optimal motor 2 lt Skyactiv-G olacaktır ancak yeni jenerasyonunda ağırlığı iyice azaltılması planlanan MX-5'in ağırlık dengesi en önemli kısıt olacak gibi.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi

    quote:

    Orijinalden alıntı: forbidden_man

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    fiat akıllı adım attı. sebebi de mazda mx5 in amerikada çok sevilmesi.

    alfayı amerikada yeniden pazara 4c modeli ile sokup mx5 türevi ile sağlamlaştırmayı hedefliyorlar.

    peki mazda bu işten ne sağlayacak o da maliyetleri düşürmüş olacak daha rekabetçi bir araç üretmiş olacak.

    yanlız üzücü bir haber verebilirim araç büyük ihtimal arkadan itiş olacağı için 1.4 turbo yerine 2.0 mazda motorlu üretilebilir.

    bu da bize geliş fiyatını 85 den 120 ye çıkartır.

    Şuan Mx-5 in fiyatı 92,900 iken, sonuçta Mx-5 den doğan bir araba için 120 olması biraz fazla olur gibi.
    Fiyat 120 gibi olursa bu tür araçları alanlar için Mx-5 daha mantıklı olur sanırım :)

    Bence gayet olabilir :) Bravo'yla da Giulietta da aynı platformu paylaşıyor, aralarında bayağı fark var fiyat oalrak.

    Bravo ile Giulietta aynı platformu paylaşmıyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    quote:

    Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi

    quote:

    Orijinalden alıntı: forbidden_man

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    fiat akıllı adım attı. sebebi de mazda mx5 in amerikada çok sevilmesi.

    alfayı amerikada yeniden pazara 4c modeli ile sokup mx5 türevi ile sağlamlaştırmayı hedefliyorlar.

    peki mazda bu işten ne sağlayacak o da maliyetleri düşürmüş olacak daha rekabetçi bir araç üretmiş olacak.

    yanlız üzücü bir haber verebilirim araç büyük ihtimal arkadan itiş olacağı için 1.4 turbo yerine 2.0 mazda motorlu üretilebilir.

    bu da bize geliş fiyatını 85 den 120 ye çıkartır.

    Şuan Mx-5 in fiyatı 92,900 iken, sonuçta Mx-5 den doğan bir araba için 120 olması biraz fazla olur gibi.
    Fiyat 120 gibi olursa bu tür araçları alanlar için Mx-5 daha mantıklı olur sanırım :)

    Bence gayet olabilir :) Bravo'yla da Giulietta da aynı platformu paylaşıyor, aralarında bayağı fark var fiyat oalrak.

    Bravo ile Giulietta aynı platformu paylaşmıyor.

    Platformun zemini aynı, iskeletinin de %84'ü daha güçlendirilmiş çelikten(öncekinin %65'i sertleştrilmiş çeliktenmiş). Yani biraz daha güçlendirilmiş bir yapı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi
    Platformun zemini aynı, iskeletinin de %84'ü daha güçlendirilmiş çelikten(öncekinin %65'i sertleştrilmiş çeliktenmiş). Yani biraz daha güçlendirilmiş bir yapı.


    Daha da derine inersek; Giulietta'da kullanılan en yeni platform olan C-Evo, Tempra-Tipo döneminde kullanılan platformun modifiye edilerek bugünkü haline getirilmesiyle ortaya çıkmıştır.

    Her markanın yeni platformu, bir öncekinden modifiye edilmiş bir platformdur. Ama yenidir, aynı diyemezsiniz.

    İsimleri de farklı. Fiat Bravo'daki C - platform, Bravo ve Delta'da kullanılıyor; Giulietta'daki C- Evo, Giulietta ve Dart'da kullanılıyor.

    Bravo'da kullanılan platform, Giulietta'da kullanılan platformun başlangıç noktasıdır ama aralarında pek çok fark vardır. Fark sadece söylediğinizle kısıtlı değil.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Utku -- 22 Ocak 2013; 19:21:01 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    fiat akıllı adım attı. sebebi de mazda mx5 in amerikada çok sevilmesi.

    alfayı amerikada yeniden pazara 4c modeli ile sokup mx5 türevi ile sağlamlaştırmayı hedefliyorlar.

    peki mazda bu işten ne sağlayacak o da maliyetleri düşürmüş olacak daha rekabetçi bir araç üretmiş olacak.

    yanlız üzücü bir haber verebilirim araç büyük ihtimal arkadan itiş olacağı için 1.4 turbo yerine 2.0 mazda motorlu üretilebilir.

    bu da bize geliş fiyatını 85 den 120 ye çıkartır.

    1.75 litre 235 beygirlik motoru 100 bin lira etiketle satışa sunsalar




  • 2015 de kim ole kim kala alirim diyenler bile olmus

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: causeandeffect

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    fiat akıllı adım attı. sebebi de mazda mx5 in amerikada çok sevilmesi.

    alfayı amerikada yeniden pazara 4c modeli ile sokup mx5 türevi ile sağlamlaştırmayı hedefliyorlar.

    peki mazda bu işten ne sağlayacak o da maliyetleri düşürmüş olacak daha rekabetçi bir araç üretmiş olacak.

    yanlız üzücü bir haber verebilirim araç büyük ihtimal arkadan itiş olacağı için 1.4 turbo yerine 2.0 mazda motorlu üretilebilir.

    bu da bize geliş fiyatını 85 den 120 ye çıkartır.

    1.75 litre 235 beygirlik motoru 100 bin lira etiketle satışa sunsalar

    Öyle olsaydı 4c nin üstünü açardı alfa olurdu biterdi.

    o motor önden çekişe göre zaten olmaz.




  • O motor Giuliette'da kullanılıyor.
    Yani önden çeker
  • uzunlamasına koyarlar, arkadan çekişe uygun olur.

    Aynı motor Alfa ROmeo 4c'de de kullanılacak ve araç arkadan çekiş.
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.